-
προχτές που ρώτησα τον ασφαλιστή μου να μου πει κάτι τέτοιο μου απάντησε ότι εδώ και 1 χρόνο οι ασφαλιστικές έχουν κόψει αυτήν την παροχή στους ασφαλιστές
-
Ο χρήστης emminad έγραψε:
Καλημέρα σε όλους.
Θέλω να ρωτήσω παιδιά, αν μπορώ με την πινακίδα ενός αυτοκινήτου που είναι υποψήφιο για αγορά, ελληνικής αντιπροσωπείας, να ψάξω αν έχει εμπλακεί σε κάποιο ατύχημα;
Μπορεις,μέσω του ασφαλιστή σου!δινεις αριθμό πινακιδας και σου λέει αν το όχημα έχει εμπλακεί σε κάποιο ατύχημα.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Δεν ξέρω αν γίνεται μέσω προσωπικού ασφαλιστή και στο κάνει σαν φιλική χάρη.
Εγώ που ασφαλίζω δύο αυτοκίνητα στην Hellas Direct και το κάνω μέσω διαδικτύου, μου είπαν ότι δεν γίνεται να πάρω πληροφορίες για όχημα άλλου...είναι προσωπικά δεδομένα.Επίσης αν εγώ ζητούσα το ιστορικό του δικού μου αυτοκινήτου, θα μου έδιναν για όσο διάστημα είναι ασφαλισμένο στην δική τους εταιρία. Όχι για τα χρόνια που ήταν ασφαλισμένο σε άλλη εταιρία.
Τώρα αν ήξερε η κοπέλα το θέμα ή μου απαντούσε στο περίπου, δεν παίρνω όρκο. -
Τότε επιφυλάσσομαι της απάντησης μου,εγώ είχα ρωτήσει τελευταία φορά τον Μάρτιο που ήταν προ gdpr όποτε μπορεί πλέον να μη γίνεται..
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Πάντα ήταν παράνομο να σου πει ο ασφαλιστής εάν ένα άλλο αυτοκίνητο έχει τρακάρει...τα προσωπικά δεδομένα ισχύουν πολλά χρόνια. Απλά με το GDPR έγιναν ακόμα πιο αυστηρά. όσοι μαθαίνουμε από ασφαλιστές, είναι λόγο προσωπικής γνωριμίας...αλλά συνεχίσει να είναι παράνομο.
-
Πρώτη επίσκεψη σε ford fiesta 1.4, μοντέλο 2009, 100χιλ. Km... και μεγάλη πίκρα... σε ιδιώτη.
Το κοτέτσι μου - αν είχα - θα έμοιαζε με σαλόνι μπροστά σε αυτό που αντίκρυσα...
Και ήθελε και καλά 6.200.
Πόσο κουράγιο και υπομονή θέλει ρε φιλαράκια;;;;
Προσευχηθείτε για μένα...Άρχισα να ξανασκέφτομαι το θέμα 'σοβαρός έμπορος'.
Τουλάχιστον αυτοί τα δίνουν σινιαρισμένα; Εννοώ από φανοποιία και βαφή. -
Green_dragon να σου πω το μέλλον σου. Θα αγανακτησεις στο τέλος. Βάλε άλλα τόσα δάνειο, και παρτο καινούργιο. Ας είναι και σπαρτιατική έκδοση. Ο μονος σου μπελάς θα είναι η δόση μετά. Αλλά θα έχεις εγγύηση και κάτι που δεν θα σε αφήσει στο δρόμο για πολλούς (μεταχειρισμένους) λογους.
Εάν πάλι δεν βγαίνεις οικονομικά κινήσου προς ανατολικές εταιριες, Κορέα japan, για να μειώσεις το ρίσκο σου. -
Το μετάχειρο είναι λαχνός. Πρέπει να γνωρίζεις τι θέλεις, να έχεις κάνεις δοκιμαστικές προσπάθειες, έστω λίγες, και να αποδεχθείς ότι αν βρεις το σωστό αμάξι πρέπει να το 'βουτήξεις' αυθωρεί. Θέλει γνώσεις, υπομονή, αυτοσυγκράτηση, και τύχη για να ανταμοιφθείς στο τέλος.
Και επίσης, είναι γεγονός ότι λόγω της παρατεταμένης κρίσης η αγορά έχει ΄στεγνώσει΄από πολλά καλά κομμάτια, και θέλει το χρόνο του. -
Ο χρήστης barimagas έγραψε:
Green_dragon να σου πω το μέλλον σου. Θα αγανακτησεις στο τέλος. Βάλε άλλα τόσα δάνειο, και παρτο καινούργιο. Ας είναι και σπαρτιατική έκδοση. Ο μονος σου μπελάς θα είναι η δόση μετά. Αλλά θα έχεις εγγύηση και κάτι που δεν θα σε αφήσει στο δρόμο για πολλούς (μεταχειρισμένους) λογους.+1000
-
Ο χρήστης Green_Dragon έγραψε:
Πρώτη επίσκεψη σε ford fiesta 1.4, μοντέλο 2009, 100χιλ. Km... και μεγάλη πίκρα... σε ιδιώτη.
Το κοτέτσι μου - αν είχα - θα έμοιαζε με σαλόνι μπροστά σε αυτό που αντίκρυσα...
Και ήθελε και καλά 6.200.
Πόσο κουράγιο και υπομονή θέλει ρε φιλαράκια;;;;
Προσευχηθείτε για μένα...Άρχισα να ξανασκέφτομαι το θέμα 'σοβαρός έμπορος'.
Τουλάχιστον αυτοί τα δίνουν σινιαρισμένα; Εννοώ από φανοποιία και βαφή.Από εμπειρίες που έχω, προχειροδουλειές κάνουν και στα δύο. Πήρα μεταχειρισμένο που μου είπε ο έμπορος ότι είχε χτυπήσει στο φτερό και το είχε πάει σε λαμαρινά για αλλαγή του και βάψιμο και το διασταύρωσα και με την αντιπροσωπεία που το έκανε ο ιδιοκτήτης σέρβις. Μετά από δύο χρόνια άρχισε στα άκρα του χτυπημένου φτερού να εμφανίζεται σκουριά. Σε άλλο αυτοκίνητο το φρεσκάρισμα της βαφής του σε κάποια σημεία, φαινότανε πως έγινε στα γρήγορα. Καταλάβαινες που έκανε τοπικά βαψίματα ο βαφέας του εμπόρου.
-
Ο χρήστης kostas.s έγραψε:
προχτές που ρώτησα τον ασφαλιστή μου να μου πει κάτι τέτοιο μου απάντησε ότι εδώ και 1 χρόνο οι ασφαλιστικές έχουν κόψει αυτήν την παροχή στους ασφαλιστέςΙσχυει.
Green_dragon να σου πω το μέλλον σου. Θα αγανακτησεις στο τέλος. Βάλε άλλα τόσα δάνειο, και παρτο καινούργιο. Ας είναι και σπαρτιατική έκδοση. Ο μονος σου μπελάς θα είναι η δόση μετά. Αλλά θα έχεις εγγύηση και κάτι που δεν θα σε αφήσει στο δρόμο για πολλούς (μεταχειρισμένους) λογους.
Εάν πάλι δεν βγαίνεις οικονομικά κινήσου προς ανατολικές εταιριες, Κορέα japan, για να μειώσεις το ρίσκο σου.Στο μεταχειρισμενο παει περιπατο η καταγωγη και η wannabe αξιοπιστια... Ολα εχουν σχεση με το ποσο το προσεχε και το σερβισαρε ο προηγουμενος. Προφανως και το μεταχειρισμενο δεν ειναι για ασχετους και αγχωδεις και θελει χρονο,γνωσεις και υπομονη. Και τοτε θα γραφουμε οτι δεν αξιζει το καινουργιο
-
Στο car.gr στην κατηγορία που ψάχνουμε και στα λεφτά, υπάρχουν 1889 αγγελίες. Από αυτά πόσα να αξίζουν; Το 5%; 10%; Αν έχεις όλο τον χρόνο του κόσμου τότε θα το βρεις. Αν δεν το έχει προλάβει κάποιος αλλος βέβαια. Θέλει τύχη και υπομονή. Και από 'γνωστους' ακομα μπορεί να σου κάτσει μαπα...δεν ξέρω μήπως έτυχε επειδη ήταν alfa romeo βεβαια χαχα...
-
Μετα απο 6 μεταχειρισμενα σ αυτο το σπιτι τα τελευταια 20 χρονια επετρεψε μου απλα να διαφωνησω και να μην επεκταθω. Αν επισης θελεις αριστο αυτοκινητο με μπατζετ 30% κατω του μεσου ορου πωλησης δε φταιει ουτε το car ουτε τα μεταχειρισμενα...(τυχαιο παραδειγμα οχι για τη περιπτωση μας). Επισης οσα μεταχειρισμενα βρηκα σε γνωστους και φιλους βγηκαν λυρα 100. Θα συμφωνησω μαζι σου στο θεμα εμποροι μεταχειρισμεων ωστοσο, εκει μεχρι που μπορει και να ισχυουν τα ποσοστα που εδωσες Οσο για τις Αλφα μαλλον ακομα ενας που εχει πιει καλο τσαι....
edit ορθογραφικα και συντακτικτο.
-
Επειδή είμαστε όλοι 'συνένοχοι' στην άρρωστη κατάσταση που υπάρχει στην αγορά του μεταχειρισμένου,να θέσω μια ακόμα παράμετρο. Όσα αυτοκίνητα έδωσα σε ιδιώτη όλα αυτά τα χρόνια,ο πρώτος που το είδε το πήρε κιόλας...για προφανείς λόγους. Όμως όταν βγαίνει ένα καλό αυτοκίνητο για πώληση,πολλοί έρχονται και δεν κοιτάνε τι αμάξι θα πάρουν αλλά μόνο πόσα θα δώσουν. Κοινώς,δεν εκτιμούν αυτό που θα πάρουν....φυσικά μιλάω για τα προσβλητικά παζάρια....
-
Κλασσικοι νεοελληνες καραγκιοζιδες που πατανε στη κριση για να ''κλεψουν''. Και μετα βγαινει ο Στεφανος και με τα δικια του σου λεει δε ξαναπουλαω σαν ιδιωτης και προτιμω να χασω στην ανταλλαγη για καινουργιο γιατι ακουω το καθε λακαμα να θελει να κοψει 2 χιλιαρικα απο το τηλεφωνο.
-
Αν σου έκατσε 6 στα 6 μπράβο σου, ξέρεις και διαλέγεις βοηθάς και φίλους σου. Οσο για την alfa (159 1,9), ήταν μπιμπελό με 70000 χμ. Στην αρχη κουραστηκε ένας ανόρθωτης, μετέπειτα χαθηκε και ο χρονισμός[emoji2960]... υγεία να έχουμε...χαα
-
Συμφωνώ σε όλα με τον νονό, τον kkostask και το βαρύμαγκα ( Ωραίο nick ). Το μεταχειρισμένο θέλει υπομονή, επιμονή, αυτοσυγκράτηση, γνώσεις και ρεαλιστικές προσδοκίες. Στη συναλλαγή του μεταχειρισμένου παίζει μεγάλο ρόλο και η προσωπικότητα που δείχνουν ο πωλητής και ο αγοραστής.
Ξέρεις ότι δεν παίρνεις αμάξι του κουτιού και περιμένεις ότι κάποιες φθορές έρχονται με την ηλικία του αυτοκινήτου. Εκεί είναι να ξεχωρίσεις τι είναι φυσιολογικό και διαχειρίσιμο και τι είναι υπερβολική φθορά, αποτέλεσμα κακοσυντήρησης και τσαπατσουλιάς του ιδιοκτήτη.Χωρίς να το παίζω ειδήμων ( καμμία σχέση ), για μένα η εικόνα που σχηματίζω ξεκινάει από την αγγελία ακόμη. Τίς πληροφορίες που δίνει και το ύφος που είναι διατυπωμένη.
Μετά το τηλέφωνο. Με ποιόν μιλάς, τι σου λέει, τι ύφος και σοβαρότητα έχει, αν φαίνεται διατεθειμένος να διευκολύνει τον έλεγχο και την συναλλαγή ή το παίζει βαρύς και απαιτητικός, λες και του χρωστάς. Μου κάνει εντύπωση όταν του ζητάς να κάνεις την πρώτη γνωριμία σε ένα χώρο στη μέση της απόστασης που να βολεύει και τους δύο π.χ parking ΟΑΚΑ και αυτός θέλει σώνει και καλά να πας από το σπίτι του.
Μετά στο ραντεβού, βλέπεις τον ιδιοκτήτη, παίρνεις και από εκεί μιά εικόνα, το βιβλίο service αν είναι καλοδιατηρημένο και τακτικό ή με τα χρόνια έχει καταντήσει μπακαλόδέφτερο. Και το χειρότερο από όλα είναι όταν σου φέρνει το αμάξι άπλυτο και βρώμικο....
Θέλω να πω ότι μπορείς να έχεις μία καλή εικόνα....πριν ακόμη πάς το αμάξι που ενδιαφέρεσαι να αγοράσεις στον μηχανικό σου. -
Σχετικά με το θέμα μας:
- Ρώτησα έτσι από περιέργεια στη Βελμάρ, αν κάνουν έλεγχο σε υπό μεταβίβαση αυτοκίνητα. Φυσικά και κάνουν από ότι μου είπαν λεπτομερέστατο έλεγχο και δίνουν και το σχετικό χαρτί. Το ρώτησα κυρίως γιατί διαθέτουν τον σχετικό εξοπλισμό για έλεγχο του εγκεφάλου, αν πρόκειται για fiesta και ότι μπορεί να προκύψει από αυτό. Κρατάει μία ώρα και χρεώνουν 60 ευρώ. Αξίζει λέτε ή αρκεί ένας έμπειρος μηχανικός;;;
- Σε τηλεφωνική κουβέντα που έκανα με έναν ιδιοκτήτη και ήταν πολύ συζητήσιμος και φιλικός, μου έδωσε αρκετές πληροφορίες για το αυτοκίνητο - δεν το έχω δει ακόμη - επειδή είναι σε νησί και το φέρνει από εβδομάδα Αθήνα.
Μου είπε λοιπόν ότι τελευταία του έκανε το μεγάλο service και το ανέβασε να το δει από κάτω, μήπως έχει καμμιά σκουριά, επειδή είναι σε νησί και ήταν οκ. Αλήθεια είναι τόσο θέμα αυτό που μπορεί να με σταματήσει, αν κατά τα άλλα το αμάξι είναι οκ;;;
-
Να πω και για βελμαρ;; Δοκίμασα ένα panda diesel όταν έψαχνα μεταχειρισμένο από leasing. Στο πρώτο πάτημα του γκαζιού κατάλαβα ότι δεν τουρμπιζει το αμάξι καθόλου (έχω το ίδιο και ξέρω πάω πάει) μου λέει ο πωλητής ότι μήπως επειδή είναι κρύο και έτσι πάνε τα diesel μέχρι να ζεσταθουν, κοινως μπαρουφες!! Δεν τουρμπιζει του λέω!!! Και αλλάζουμε το οδηγάει αυτός βλέπει ότι δεν τραβάει και τι μου λέει, 'αν είχε πρόβλημα θα είχε ανάψει λαμπάκι, μετά από 10 δέυτερα ανάβει και το λαμπάκι[emoji23][emoji23]. Μου λέει εντάξει έχει πρόβλημα τελικα. Του λέω 'μα καλά δεν το ελέγξατε πριν το πάρετε;;;'
Μου λέει εννοειται και ότι τώρα έπαθε την ζημια!!! Γελαγα εγώ από μέσα μου. Τελικά του άλλαξαν τουρμπινα. Τα συμπεράσματα δικά σας. -
Να βάλω και το Suzuki Swift 1.3 μοντέλο 2008-2009 στην εξίσωση;;
Τι γνώμη έχετε για το αυτοκίνητο, αλλά και για τον κινητήρα του, ειδικά όταν είναι πάνω από 130.000 km;;;Θα το ρωτήσω και στο αντίστοιχο νήμα.
-
Ο 1,3 multijet, είναι ένας κινητήρας, θορυβωδης, δυνατός και ροπατος, με καλή κλιμάκωση στο κιβώτιο, και πολύ χαμηλή κατανάλωση(4 έως 5,5). Έχει μπει σε fiat opel και susuki. Αραιά χαλάνε καδένες, egr, θερμοστατες, τα περιφερειακά του δηλαδή. Το θέμα είναι να βρεις καποιο με πραγματικά χιλιόμετρα. Καλύτερα κάτω από 140000 χμ. Το πρόβλημα είναι ότι και 300000 να έχει και να τα έχει κατεβάσει ο πωλητής, δεν θα καταλάβεις διάφορα. Οι diesel δεν πέφτουν σε απόδοση, θα σου φανεί το ιδιο.
Μικρό μεσαίο αυτοκίνητο, μεταχειρισμένο, 2008-2010. Ποιο;;;
