Ετσι ειναι και στο swift. Αλλαζεις ταχυτητα και δεν σταμστα το adaptive...μαλιστα παταει προοδευτικα γκαζι και αλλαζεις πολυ απαλα σχεση μεταδοσης. Επισης, μπορεις να πατησεις το γκαζι στο πατωμα για μια προσπεραση και μετα ξανασηκωνεις το ποδι απο το γκαζι και το αυτοκινητο χωρις να καρφωνει τα φρενα αφηνει να τσουλησει το αυτοκονητο μεχρι την χαμηλοτερη ταχυτητα που ειχες ορισει...

Ολα αυτα σε αυτοκινητο πολης.....

Ετσι ειναι κ στο 2008. Ισως κ το C3 αλλα εχω καιρο να το οδηγησω και δεν ειμαι σιγουρος.

Καλησπέρα παιδιά,

Κάτοχος του diesel 1.6 115ps, έκδοση comfort (2019), για περίπου 1 χρόνο με 22.000 χιλ. μέχρι στιγμής...

Θα ήθελα να ρωτήσω άλλους κατόχους εάν έχουν παρατηρήσει τα εξής:

1. Κατά την εκκίνηση ακούγονται πάντα γύρω στα 7 με 10 τικ-τικ-τικ, όχι από το χώρο της μηχανής, αλλά από κάτω, είτε είναι ζεστό είτε είναι κρύο. Να υποθέσω ότι είναι το μπεκάκι από το σύστημα SCR (ουρίας);

2. Μετά τα 12.000 περίπου χιλιόμετρα έχει κάνει την εμφάνισή του ένα βουητό (σαν ένα συνεχόμενο διαπεραστικό ιιιιιιιιιιιιιιι) όταν είναι στο ρελαντί και είσαι μέσα με κλειστά παράθυρα. Όταν είσαι έξω ή αυξάνουν οι στροφές καλύπτεται από το θόρυβο της μηχανής. Να υποθέσω ότι είναι το τούρμπο ή η αντλία υψηλής;;;

Είναι φυσιολογικά τα παραπάνω; Τα κάνει και σε σας; Μέχρι στιγμής έχει γίνει αλλαγή λαδιών/φίλτρου και από πετρέλαια κατά κύριο λόγο ενισχυμένα.

Ευχαριστώ προκαταβολικά για την όποια/ες απάντηση/εις.

Το ιιιι πρεπει να ειναι το μοτερακι του τιμονιου

Το ιιιι πρεπει να ειναι το μοτερακι του τιμονιου

Δεν το έκανε από την αρχή. Μετά τα 12.000 περίπου χιλιόμετρα. Είναι φυσιολογικό;

Σε παλαιοτερα αυτοκινητα το εχω διαπιστωσει και εγω, σς νεοτερα οχι. Τι να σου πω δεν γνωριζω.  

Αυτό το διαπεραστικό βουητό που αναφέρω, ενώ υπάρχει πλέον πάντα, δεν είναι σταθερής έντασης. Για παράδειγμα, όταν αφήνω το γκάζι και το αμάξι πέφτει σε στροφές ρελάντι ακούγεται κάπως να μειώνεται και αυτό ανάλογα. Γι' αυτό σκεφτόμουν το τουρμπο (λόγω και μεταβλητής γεωμετρίας) μήπως μετά τα 12.000 χλμ. 'άνοιξε'... (;!;)

Από την άλλη δε γνωρίζω εάν δικαιολογείται αυτό το βουητό από την αντλία υψηλής πίεσης καυσίμου στο χώρο της μηχανής (σίγουρα είναι πολλά τα psi). Έχω την αίσθηση ότι όταν ακούγονται κάνουν περισσότερο τικ-τικ παρά βουητό - δεν είμαι όμως και σίγουρος...

Στην αντιπροσωπεία που έχω πάει - λόγω θορύβου εκεί από τον εξωτερικό χώρο - δεν ακούν κάτι...Με ψιλο-αδιάφορο ύφος μου είπαν άστο κάνα 2-3 μέρες να δούμε... (τρέχα-γύρευε).

Αυτό το διαπεραστικό βουητό που αναφέρω, ενώ υπάρχει πλέον πάντα, δεν είναι σταθερής έντασης. Για παράδειγμα, όταν αφήνω το γκάζι και το αμάξι πέφτει σε στροφές ρελάντι ακούγεται κάπως να μειώνεται και αυτό ανάλογα. Γι' αυτό σκεφτόμουν το τουρμπο (λόγω και μεταβλητής γεωμετρίας) μήπως μετά τα 12.000 χλμ. 'άνοιξε'... (;!;)

Από την άλλη δε γνωρίζω εάν δικαιολογείται αυτό το βουητό από την αντλία υψηλής πίεσης καυσίμου στο χώρο της μηχανής (σίγουρα είναι πολλά τα psi). Έχω την αίσθηση ότι όταν ακούγονται κάνουν περισσότερο τικ-τικ παρά βουητό - δεν είμαι όμως και σίγουρος...

Στην αντιπροσωπεία που έχω πάει - λόγω θορύβου εκεί από τον εξωτερικό χώρο - δεν ακούν κάτι...Με ψιλο-αδιάφορο ύφος μου είπαν άστο κάνα 2-3 μέρες να δούμε... (τρέχα-γύρευε).

το τικ τικ που δεν ακούγεται πάντα, κατα το service είναι όντως το adblu και απο δικές μου πηγές... αν δεν βαριέσαι τράβα ένα ηχητικό recording και μπορείς να το ποστάρεις και στο αγγλικό φορουμ και θα πάρεις απαντήσεις αμέσως - (βάλτο  στο sportage που έχει και μεγαλύτερα σουξε εκεί) > Service να διετία είναι κανονικά το έκανες νωρίτερα ε...

ladris wrote:

fantom344 wrote:

ladris wrote:

Αυτό το διαπεραστικό βουητό που αναφέρω, ενώ υπάρχει πλέον πάντα, δεν είναι σταθερής έντασης. Για παράδειγμα, όταν αφήνω το γκάζι και το αμάξι πέφτει σε στροφές ρελάντι ακούγεται κάπως να μειώνεται και αυτό ανάλογα. Γι' αυτό σκεφτόμουν το τουρμπο (λόγω και μεταβλητής γεωμετρίας) μήπως μετά τα 12.000 χλμ. 'άνοιξε'... (;!;)

Από την άλλη δε γνωρίζω εάν δικαιολογείται αυτό το βουητό από την αντλία υψηλής πίεσης καυσίμου στο χώρο της μηχανής (σίγουρα είναι πολλά τα psi). Έχω την αίσθηση ότι όταν ακούγονται κάνουν περισσότερο τικ-τικ παρά βουητό - δεν είμαι όμως και σίγουρος...

Στην αντιπροσωπεία που έχω πάει - λόγω θορύβου εκεί από τον εξωτερικό χώρο - δεν ακούν κάτι...Με ψιλο-αδιάφορο ύφος μου είπαν άστο κάνα 2-3 μέρες να δούμε... (τρέχα-γύρευε).

το τικ τικ που δεν ακούγεται πάντα, κατα το service είναι όντως το adblu και απο δικές μου πηγές... αν δεν βαριέσαι τράβα ένα ηχητικό recording και μπορείς να το ποστάρεις και στο αγγλικό φορουμ και θα πάρεις απαντήσεις αμέσως - (βάλτο  στο sportage που έχει και μεγαλύτερα σουξε εκεί) > Service να διετία είναι κανονικά το έκανες νωρίτερα ε...

Μόνο λάδια/φίλτο στις 15.000

Επίσης, σε άλλο ραντεβού έκανα και ένα update κινητήρα (είχε βγει οδηγία από hyundai να περαστεί με την πρώτη ευκαιρία. Απ' ότι κατάλαβα δεν ήταν και πολύ 'σημαντικό')...

Ισχυει ναι ... έκανα και εγώ κάποιες βόλτες για να βάλω τα extra δάκια που ήθελα και το κάναμε εν τάχει... δεν έχω εδω πέρα το manual να δω για τα service τωρα αλλα δεν νομίζω να αλλάξαν τις προδιαγραφες > το δικό μου το πήρα το 2019

Για τους ήχους εντάξει μπορεί να είναι και κάτι που συντονίζεται τυχαία.... δεν ξέρω αν με γεμάτο το δοχείο της ουρίας εξακολουθεί να ακούγεται το ίδιο - εμένα είναι λίγο πιο κάτω απο το μισό ... που το πήρα

Εμένα το τικ-τικ το μπεκ της ουρίας μου το κάνει εξ αρχής (τότε ήταν στο μισό το δοχείο του).

Καλό είναι να μην το γεμίζουμε μέχρι πάνω. Έχω δει ότι υπάρχει ημερομηνία λήξης (καλό είναι να είναι 'φρέσκο')

fantom344 τι εξτραδάκια έχεις βάλει;

Μας σκίσατε στο scrolling με τις παραθέσεις, ρε παιδιά...

Το έχουμε πει τόσες φορές ότι αυτή η άχρηστη πλατφόρμα, ανάμεσα σε όλα τα θέματα που έχει, θέλει όταν κάνεις παράθεση να σβήνεις τις κενές γραμμές που βάζει ανάμεσα στις παραθέσεις.

@harisma23 -  Sorry, έχεις δίκιο.

Δεν υπάρχει λόγος για συγνώμες. Υπενθύμιση κάνω γιατί είναι ενοχλητικό το τόσο σκρολάρισμα.

Μπορείς επίσης να μπεις στα ποστ σου και να τα επεξεργαστείς αφαιρώντας τα κενά.

το τικ τικ που δεν ακούγεται πάντα, κατα το service είναι όντως το adblu και απο δικές μου πηγές... αν δεν βαριέσαι τράβα ένα ηχητικό recording και μπορείς να το ποστάρεις και στο αγγλικό φορουμ και θα πάρεις απαντήσεις αμέσως - (βάλτο  στο sportage που έχει και μεγαλύτερα σουξε εκεί) > Service να διετία είναι κανονικά το έκανες νωρίτερα ε...

Μόνο λάδια/φίλτο στις 15.000

ladris wrote:

Αυτό το διαπεραστικό βουητό που αναφέρω, ενώ υπάρχει πλέον πάντα, δεν είναι σταθερής έντασης. Για παράδειγμα, όταν αφήνω το γκάζι και το αμάξι πέφτει σε στροφές ρελάντι ακούγεται κάπως να μειώνεται και αυτό ανάλογα. Γι' αυτό σκεφτόμουν το τουρμπο (λόγω και μεταβλητής γεωμετρίας) μήπως μετά τα 12.000 χλμ. 'άνοιξε'... (;!;)

Από την άλλη δε γνωρίζω εάν δικαιολογείται αυτό το βουητό από την αντλία υψηλής πίεσης καυσίμου στο χώρο της μηχανής (σίγουρα είναι πολλά τα psi). Έχω την αίσθηση ότι όταν ακούγονται κάνουν περισσότερο τικ-τικ παρά βουητό - δεν είμαι όμως και σίγουρος...

Στην αντιπροσωπεία που έχω πάει - λόγω θορύβου εκεί από τον εξωτερικό χώρο - δεν ακούν κάτι...Με ψιλο-αδιάφορο ύφος μου είπαν άστο κάνα 2-3 μέρες να δούμε... (τρέχα-γύρευε).

το τικ τικ που δεν ακούγεται πάντα, κατα το service είναι όντως το adblu και απο δικές μου πηγές... αν δεν βαριέσαι τράβα ένα ηχητικό recording και μπορείς να το ποστάρεις και στο αγγλικό φορουμ και θα πάρεις απαντήσεις αμέσως - (βάλτο  στο sportage που έχει και μεγαλύτερα σουξε εκεί) > Service να διετία είναι κανονικά το έκανες νωρίτερα ε...

fantom344 wrote:

ladris wrote:

Αυτό το διαπεραστικό βουητό που αναφέρω, ενώ υπάρχει πλέον πάντα, δεν είναι σταθερής έντασης. Για παράδειγμα, όταν αφήνω το γκάζι και το αμάξι πέφτει σε στροφές ρελάντι ακούγεται κάπως να μειώνεται και αυτό ανάλογα. Γι' αυτό σκεφτόμουν το τουρμπο (λόγω και μεταβλητής γεωμετρίας) μήπως μετά τα 12.000 χλμ. 'άνοιξε'... (;!;)

Από την άλλη δε γνωρίζω εάν δικαιολογείται αυτό το βουητό από την αντλία υψηλής πίεσης καυσίμου στο χώρο της μηχανής (σίγουρα είναι πολλά τα psi). Έχω την αίσθηση ότι όταν ακούγονται κάνουν περισσότερο τικ-τικ παρά βουητό - δεν είμαι όμως και σίγουρος...

Στην αντιπροσωπεία που έχω πάει - λόγω θορύβου εκεί από τον εξωτερικό χώρο - δεν ακούν κάτι...Με ψιλο-αδιάφορο ύφος μου είπαν άστο κάνα 2-3 μέρες να δούμε... (τρέχα-γύρευε).

το τικ τικ που δεν ακούγεται πάντα, κατα το service είναι όντως το adblu και απο δικές μου πηγές... αν δεν βαριέσαι τράβα ένα ηχητικό recording και μπορείς να το ποστάρεις και στο αγγλικό φορουμ και θα πάρεις απαντήσεις αμέσως - (βάλτο  στο sportage που έχει και μεγαλύτερα σουξε εκεί) > Service να διετία είναι κανονικά το έκανες νωρίτερα ε...

Μόνο λάδια/φίλτο στις 15.000

Επίσης, σε άλλο ραντεβού έκανα και ένα update κινητήρα (είχε βγει οδηγία από hyundai να περαστεί με την πρώτη ευκαιρία. Απ' ότι κατάλαβα δεν ήταν και πολύ 'σημαντικό')...

ladris wrote:

Μόνο λάδια/φίλτο στις 15.000

Επίσης, σε άλλο ραντεβού έκανα και ένα update κινητήρα (είχε βγει οδηγία από hyundai να περαστεί με την πρώτη ευκαιρία. Απ' ότι κατάλαβα δεν ήταν και πολύ 'σημαντικό')...

Ισχυει ναι ... έκανα και εγώ κάποιες βόλτες για να βάλω τα extra δάκια που ήθελα και το κάναμε εν τάχει... δεν έχω εδω πέρα το manual να δω για τα service τωρα αλλα δεν νομίζω να αλλάξαν τις προδιαγραφες > το δικό μου το πήρα το 2019

Και εγώ το 19 το πήρα. Δεν έχουν αλλάξει τις προδιαγραφές. Ανά 2 είναι τα service.... Πιστεύω καλό του κάνεις με την αλλαγή στα 15.000 λάδια/φίλτρο (στο χρόνο).

To urea filter το κοιτάζουμε (επιλογή από χειριστήρια τιμονιού) ή μην αγχωνόμαστε?

https://www.in.gr/2019/10/16/auto/hyundai-tucson-2021-nea-pio-dynamiki-sxediasi/