-
Δεν υπαρχει περιπτωση να εφαρμοστούν τα τέλη στα παλαιότερα. Δεν αλλάζει μόνο ο τρόπος υπολογισμού, πολλές εταιρίες έχουν κάνει και μικροαλλαγές για να εναρμονιστούν. Όπως δεν άλλαξαν και τα τέλη στα παλαιότερα όταν έγινε με το co2, ενώ ήταν ακριβώς τα ίδια αυτοκίνητα.
-
Δηλαδη εαν καταλαβα καλα, θεωρητικα, το παλιο θα συνεχισει να εχει 149 ευρω τελη και το face lift θα εχει 137x1,85=253 ????
Κατι αντιστοιχο θα γινει και με το qq?
Προ 9/2018 και μετα θα εχουν διαφορετικα τελη ιδια αυτοκινητα? -
Δεν έχει κάτσει η μπίλια ακόμα. Με 137 μπορεί να είναι Χ 1.2 δλδ 164. Το σίγουρο είναι ότι λόγο του νέου τρόπου υπολογισμού των ρύπων οι ρύποι και των υφιστάμενων μετά από 1/2010 που κυκλοφορούν θα ανέβουν οπότε τα τέλη θα ανέβουν για όλους.
Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Εγώ από την άλλη πιστεύω ότι οι ρύποι κατά WLPT θα ανέβουν μόνο για τα ταξινομούμενα μετά την 1η Σεπτεμβρίου 2018. Θεωρώ πρακτικά αδύνατο να αλλάξουν για τα ταξινομημένα μετά το 2010, γιατί πολύ απλά τα περισσότερα μοντέλα είτε έχουν σταματήσει είτε έχουν αλλάξει κινητήρες και ως εκ τούτου είναι αδύνατον να γίνουν νέες μετρήσεις κατά WLPT.
-
Στο υπουργείο θα κάνουν την σούμα όπως κάθε χρόνο. Θέλουν πάντα συγκεκριμενο πόσο να εισπράττουν που να μην είναι τουλάχιστον μικρότερο από της προηγούμενης χρονιάς. Αν τα νούμερα βγουν με τα νέα μετά από 9/18 έχει καλώς. Αν όχι θα βρουν φόρμουλα και για τα πιο πίσω.
Μπορεί πχ να μην πάνε τόσο πίσω στο 2010 αλλά να πάνε ως το 14-15 που τα μοντέλα είναι όλα σε κυκλοφορία.
Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk -
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Στο υπουργείο θα κάνουν την σούμα όπως κάθε χρόνο. Θέλουν πάντα συγκεκριμενο πόσο να εισπράττουν που να μην είναι τουλάχιστον μικρότερο από της προηγούμενης χρονιάς. Αν τα νούμερα βγουν με τα νέα μετά από 9/18 έχει καλώς. Αν όχι θα βρουν φόρμουλα και για τα πιο πίσω.
Μπορεί πχ να μην πάνε τόσο πίσω στο 2010 αλλά να πάνε ως το 14-15 που τα μοντέλα είναι όλα σε κυκλοφορία.
Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας TapatalkΔεν γίνεται αν δεν παρέχουν οι κατασκευαστές πληροφορίες για τους ρύπους κατά WLPT. Οπότε είναι πρακτικά αδύνατο!
Γιατί; Γιατί κάποια μοντέλα ακόμη και μετά το 2014-15 έχουν αλλάξει, είτε σαν μοντέλα είτε σκέτο κινητήρα. Οπότε δεν μπορούν να υπάρχουν δύο μέτρα και δύο σταθμά. Αν ήταν δυνατόν να γίνει θα είχε γίνει και για τα παλαιότερα το 2010 που άρχισαν να υπολογίζονται τα τέλη βάσει ρύπων. -
Παιδιά, είμαστε σίγουροι ότι οι όποιες αλλαγές θα ισχύσουν από 9/2018;
-
Γενικά για την Ευρώπη ή ειδικά για την Ελλάδα;
Γιατί, για την Ευρώπη είναι δεδομένο,
From September 2018
All new cars must be certified according to the WLTP test procedure, and no longer on NEDC.
An exception should be made for end-of-series vehicles to allow for a limited number of unsold vehicles in stock that were approved under the old NEDC test to be sold for one more year. -
Πάντως σύμφωνα με τα FAQ εδώ:
http://wltpfacts.eu/same-car-different-co2-values/
During the period of transition from NEDC to WLTP that started in September 2017, cars approved before then will continue to have CO2 values as measured under the NEDC test only.
Δηλαδή όσα αυτοκίνητα εγκρίθηκαν πριν το Σεπτέμβριο του 2017 θα έχουν μόνο NEDC μετρήσεις. Τώρα το πώς ακριβώς μεταφράζεται το 'εγκρίθηκαν' δε γνωρίζω, αλλά απ' όσο φαίνεται το WLTP θα εφαρμοστεί σε καινούρια αυτοκίνητα.
-
During the period of transition from NEDC to WLTP
Μάλλον το αντίθετο ισχύει..
-
Ο χρήστης TimDeLAY έγραψε:
Πάντως σύμφωνα με τα FAQ εδώ:http://wltpfacts.eu/same-car-different-co2-values/
During the period of transition from NEDC to WLTP that started in September 2017, cars approved before then will continue to have CO2 values as measured under the NEDC test only.
Δηλαδή όσα αυτοκίνητα εγκρίθηκαν πριν το Σεπτέμβριο του 2017 θα έχουν μόνο NEDC μετρήσεις. Τώρα το πώς ακριβώς μεταφράζεται το 'εγκρίθηκαν' δε γνωρίζω, αλλά απ' όσο φαίνεται το WLTP θα εφαρμοστεί σε καινούρια αυτοκίνητα.
Το period of transition είναι Σεπτέμβριος 17 - Σεπτέμβριος 18.
2 τελείες παρακάτω,From September 2018, all new cars must have WLTP-CO2 values
-
Επομένως για ένα χρόνο θα έχουν 'απαλλαγή' απο τις νέες μετρήσεις τα προ Σεπτέμβρη 2018.
-
Το θέμα είναι μέχρι πότε εκτείνεται το 'προ Σεπτέμβρη 2018'. Είναι μέχρι Σεπτέμβρη 2017 όπως λέει το site; Εν τέλει για ποια αυτοκίνητα πριν το Σεπτέμβριο του 2018 θα ανακοινωθούν τιμές κατά WLTP (και σε δεύτερη φάση για ποια θα αναπροσαρμοστούν τα τέλη); Για ένα αυτοκίνητο που κυκλοφόρησε π.χ. το 2014 θα ανακοινωθούν WLTP τιμές ή όχι;
-
Ειμαι σίγουρος ουτε στο Υπουργείο δεν ξέρουν...αντε να δουμε τι θα σκασει...μην γίνει οπως με τα 2λιτρα φοβαμαι που βρεθηκαν με 600,800 ευρω τελη απο το πουθενά....
-
Παιδιά ψάχνετε λογική σε κάτι που δεν έχει. Το έχω γράψει πολλές φορές. Η φορολόγηση των αυτοκινήτων ξεκινά αναποδα. Θέλουμε να πάρουμε Χ πόσο. Ωραία. Έχουμε τόσους προ του 2010 ,τόσους μετά , τόσους με αυτά τα κυβικά τόσους με αυτούς τους ρύπους κοκ. Ε τώρα σπάστε τα ποσά στις υποκατηγορίες μέχρι να πιάσουμε το Χ πόσο. Αναβαστε κατεβάστε πόσα μέχρι να κλείσει το νούμερο.
Αν το νούμερο δεν βγαίνει ανεβάζουν τους συντελεστές υπολογισμού ή διευρύνεται ο αριθμός των οχημάτων που υπόκεινται σε συγκεκριμένα κριτήρια. Για αυτό το αλαλούμ μια την τρωι η μία κατηγορία μια η άλλη ..Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Άσε τι θα γίνει εδώ... Ας δούμε καταρχήν από ποιά μοντέλα και μετά θα ανακοινωθούν WLTP ρύποι. Αν δεν υπάρχει επίσημη τιμή WLTP τα τέλη αναγκαστικά θα βγουν βάσει NEDC. Τώρα αν υπάρχουν και οι δύο τιμές άλλη ιστορία. Οπότε ας δούμε τουλάχιστον ποιά μοντέλα δε θα έχουν WLTP και για τα υπόλοιπα βλέπουμε.
-
Ο χρήστης TimDeLAY έγραψε:
Άσε τι θα γίνει εδώ... Ας δούμε καταρχήν από ποιά μοντέλα και μετά θα ανακοινωθούν WLTP ρύποι. Αν δεν υπάρχει επίσημη τιμή WLTP τα τέλη αναγκαστικά θα βγουν βάσει NEDC. Τώρα αν υπάρχουν και οι δύο τιμές άλλη ιστορία. Οπότε ας δούμε τουλάχιστον ποιά μοντέλα δε θα έχουν WLTP και για τα υπόλοιπα βλέπουμε.Η Honda έχει WLTP και NEDC στο civic... Εκεί μπορούμε να πάρουμε μια γεύση της απόκλήσης
-
Ο χρήστης TimDeLAY έγραψε:
Άσε τι θα γίνει εδώ... Ας δούμε καταρχήν από ποια μοντέλα και μετά θα ανακοινωθούν WLTP ρύποι. Αν δεν υπάρχει επίσημη τιμή WLTP τα τέλη αναγκαστικά θα βγουν βάσει NEDC. Τώρα αν υπάρχουν και οι δύο τιμές άλλη ιστορία. Οπότε ας δούμε τουλάχιστον ποια μοντέλα δε θα έχουν WLTP και για τα υπόλοιπα βλέπουμε.Ότι πουλιέται καινούργιο από Σεπτέμβριο πρέπει να έχει νούμερα με την καινούργια μέτρηση.
-
Βρε παιδιά δε μιλάω για καινούρια μοντέλα. Προφανώς από Σεπτέμβριο και μετά όλα θα έχουν WLTP, δε χρειάζεται να το συζητάμε. Το θέμα είναι τα παλιότερα, αυτά που κυκλοφορούν ήδη. Θα ανακοινωθούν WLTP τιμές γι' αυτά ή όχι; Κι αν ναι, για πόσο παλιά μοντέλα; Ακόμα κι αν μιλάμε για μοντέλο που είναι ακόμα σε παραγωγή (άρα θα δούμε WLPT τιμές) είναι σίγουρο ότι έχει τις ίδιες ακριβώς προδιαγραφές με την αρχή της ζωής του; Ενίοτε έχουμε μικρό-αναβαθμίσεις για να συμβαδίζουν με νέα πρότυπα ρύπων, οπότε δε σημαίνει ότι οι τωρινές τιμές ισχύουν και για οχήματα παραγωγής δυο χρόνια πριν π.χ.
Πέρα απ' τα μοντέλα που παράγονται ακόμα όμως, με τα παλιότερα τι γίνεται; Για αυτοκίνητο του 2014 π.χ. που δεν παράγεται πλέον θα μετρηθούν ρύποι κατά WLTP; Και μετά τίθεται βέβαια το ερώτημα, άντε και ανακοινώνονται, θα χρησιμοποιηθούν για υπολογισμό τελών;
Επειδή όμως αυτό είναι πολύ νωρίς για ν' απαντηθεί, τουλάχιστον να ξέρουμε για ποια (παλιά εννοείται) μοντέλα δε θα έχουμε WLTP τιμές. Αυτά τουλάχιστον θα εξακολουθούν να χρησιμοποιούν τους NEDC ρύπους για τον υπολογισμό των τελών (με ταξινόμηση μετά το 2011 εννοείται κι αν δεν αλλάξει κάτι), αφού δε θα υπάρχει και καμιά άλλη μέτρηση στην οποία να βασιστούν.
Qasquai 2018 1.5 ή Kia Sportage 1.7