-
*Η Audi αποκάλυψε επίσημα τη δεύτερη γενιά του Q3.
Σχεδιαστικά, το νέο Audi Q3 δείχνει πιο σπορ από τον προκάτοχό του. Εμπρός, ξεχωρίζουν το οκτάγωνο μοτίβο της μάσκας με τις μεγάλες εισαγωγές αέρα και οι στενοί προβολείς με τεχνολογία LED. Η κορυφαία έκδοση διαθέτει προβολείς Matrix LED με έξυπνη προσαρμογή της φωτεινής δέσμης στις συνθήκες του δρόμου. Στο πλάι, σημαντικά είναι τα γραφικά φωτισμού καθώς και το αποτύπωμα των προβολέων και των πίσω φωτιστικών σωμάτων. Τα περιγράμματα είναι εμπνευσμένα από το quattro DNΑ της Audi και κάνουν το SUV να φαίνεται ακόμη πιο φαρδύ με τα διαφορετικού χρώματος τόξα να δημιουργούν μία έντονη off-road αντίθεση.
To νέο Audi Q3 βασίζεται στην MQB πλατφόρμα του Ομίλου και έχει μεγαλώσει σχεδόν σε όλες του τις διαστάσεις, είναι από τα μεγαλύτερα στην κατηγορία του. Το μήκος του φτάνει τα 4.485 χιλιοστά και είναι 97 χλστ. πιο μακρύ από το απερχόμενο μοντέλο. Το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 25 χλστ. και φτάνει τα 1.856 χλστ. συνολικά, αλλά με ύψος 1.585 χλστ. είναι 5 χλστ. χαμηλότερο από το αμάξωμα του Q3 της πρώτης γενιάς. Στο μεταξόνιο έχουν προστεθεί 77 χλστ. φτάνοντας τα 2.680 χλστ., διασφαλίζοντας μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες.Ειδικά στο πεδίο της πρακτικότητας, στο νέο Q3 τα πίσω καθίσματα σύρονται εμπρός/πίσω κατά 150 χιλιοστά, με τις διαιρούμενες (40/20/40) ράχες τους να έχουν επτά θέσεις κλίσης. Ο χώρος αποσκευών προσφέρει από 530 ή 675 λίτρα ωφέλιμου όγκου (ανάλογα με τη θέση του πίσω συρόμενου καθίσματος) και αυξάνεται στα 1.525 λίτρα με τις πλάτες των καθισμάτων διπλωμένες.
Στο εσωτερικό του νέου Q3 υπάρχει μια πληθώρα επιλογών για τα μεγέθη οθονών και του ψηφιακού πίνακα οργάνων που έχει στη διάθεσή του ο οδηγός. Ακόμη και στην έκδοση με το στάνταρ MMI radio υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη διαγώνιου 10,25 ιντσών, που μπορεί να αναβαθμιστεί στις 12,5 ίντσες, την οποία ο οδηγός διαχειρίζεται και από το πολυλειτουργικό τιμόνι. Το MMI radio plus περιλαμβάνει επίσης μια οθόνη αφής διαγώνιου 8,8 ιντσών που βρίσκεται στο μέσο του ταμπλό ενώ στην κορυφαία έκδοση εξοπλισμού ανεβαίνει στις 10,1 ίντσες.
Το νέο Q3 εξοπλίζεται με διάφορα συστήματα πολυμέσων. Επίσης, λειτουργίες από μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών είναι διαθέσιμες και στο νέο Q3. Η πλοήγηση, για παράδειγμα, αναγνωρίζει τις προτιμήσεις του οδηγού βάσει προηγούμενων διαδρομών, χρησιμοποιώντας δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για τη συνολική κατάσταση της κυκλοφορίας στους δρόμους.
Στο βασικό ή προαιρετικό εξοπλισμό του νέου Audi Q3 ανήκουν συστήματα όπως το ενεργητικό cruise control, το οποίο διατίθεται προαιρετικά με το αυτόματο κιβώτιο Stronic, που ενσωματώνει τις λειτουργίες της ενεργητικής υποβοήθησης ταχύτητας (adaptive speed assist), της υποβοήθησης κυκλοφοριακής συμφόρησης (traffic jam assist) και της διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας (active lane assist). Ακόμα, το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης (park assist), το σύστημα ελέγχου διασταύρωσης (cross traffic assist), το σύστημα πρόληψης και αποφυγής σύγκρουσης (Audi pre sense front safety system) και άλλα.
Στο λανσάρισμα του νέου Q3 η Audi θα προσφέρει τέσσερις εκδόσεις: τρεις με βενζινοκινητήρες και μια πετρελαιοκίνητη, σε συνδυασμό με κίνηση στους εμπρός τροχούς ή με τετρακίνηση quattro. Η ισχύς τους κυμαίνεται από 150 έως 230 ίππους, ενώ όλες οι μονάδες είναι τετρακύλινδρες με άμεσο ψεκασμό και υπερτροφοδότηση. Τη μετάδοση αναλαμβάνει ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή ένα αυτόματο Stronic επτά σχέσεων.
Η κατασκευή του νέου Audi Q3 θα γίνεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Gyor της Ουγγαρίας. Οι πρώτες παραδόσεις των νέων μοντέλων θα ξεκινήσουν στην Ευρώπη τον Νοέμβριο.
*
Πηγή
-
*Η Audi αποκάλυψε επίσημα τη δεύτερη γενιά του Q3.
Σχεδιαστικά, το νέο Audi Q3 δείχνει πιο σπορ από τον προκάτοχό του. Εμπρός, ξεχωρίζουν το οκτάγωνο μοτίβο της μάσκας με τις μεγάλες εισαγωγές αέρα και οι στενοί προβολείς με τεχνολογία LED. Η κορυφαία έκδοση διαθέτει προβολείς Matrix LED με έξυπνη προσαρμογή της φωτεινής δέσμης στις συνθήκες του δρόμου. Στο πλάι, σημαντικά είναι τα γραφικά φωτισμού καθώς και το αποτύπωμα των προβολέων και των πίσω φωτιστικών σωμάτων. Τα περιγράμματα είναι εμπνευσμένα από το quattro DNΑ της Audi και κάνουν το SUV να φαίνεται ακόμη πιο φαρδύ με τα διαφορετικού χρώματος τόξα να δημιουργούν μία έντονη off-road αντίθεση.
To νέο Audi Q3 βασίζεται στην MQB πλατφόρμα του Ομίλου και έχει μεγαλώσει σχεδόν σε όλες του τις διαστάσεις, είναι από τα μεγαλύτερα στην κατηγορία του. Το μήκος του φτάνει τα 4.485 χιλιοστά και είναι 97 χλστ. πιο μακρύ από το απερχόμενο μοντέλο. Το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 25 χλστ. και φτάνει τα 1.856 χλστ. συνολικά, αλλά με ύψος 1.585 χλστ. είναι 5 χλστ. χαμηλότερο από το αμάξωμα του Q3 της πρώτης γενιάς. Στο μεταξόνιο έχουν προστεθεί 77 χλστ. φτάνοντας τα 2.680 χλστ., διασφαλίζοντας μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες.Ειδικά στο πεδίο της πρακτικότητας, στο νέο Q3 τα πίσω καθίσματα σύρονται εμπρός/πίσω κατά 150 χιλιοστά, με τις διαιρούμενες (40/20/40) ράχες τους να έχουν επτά θέσεις κλίσης. Ο χώρος αποσκευών προσφέρει από 530 ή 675 λίτρα ωφέλιμου όγκου (ανάλογα με τη θέση του πίσω συρόμενου καθίσματος) και αυξάνεται στα 1.525 λίτρα με τις πλάτες των καθισμάτων διπλωμένες.
Στο εσωτερικό του νέου Q3 υπάρχει μια πληθώρα επιλογών για τα μεγέθη οθονών και του ψηφιακού πίνακα οργάνων που έχει στη διάθεσή του ο οδηγός. Ακόμη και στην έκδοση με το στάνταρ MMI radio υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη διαγώνιου 10,25 ιντσών, που μπορεί να αναβαθμιστεί στις 12,5 ίντσες, την οποία ο οδηγός διαχειρίζεται και από το πολυλειτουργικό τιμόνι. Το MMI radio plus περιλαμβάνει επίσης μια οθόνη αφής διαγώνιου 8,8 ιντσών που βρίσκεται στο μέσο του ταμπλό ενώ στην κορυφαία έκδοση εξοπλισμού ανεβαίνει στις 10,1 ίντσες.
Το νέο Q3 εξοπλίζεται με διάφορα συστήματα πολυμέσων. Επίσης, λειτουργίες από μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών είναι διαθέσιμες και στο νέο Q3. Η πλοήγηση, για παράδειγμα, αναγνωρίζει τις προτιμήσεις του οδηγού βάσει προηγούμενων διαδρομών, χρησιμοποιώντας δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για τη συνολική κατάσταση της κυκλοφορίας στους δρόμους.
Στο βασικό ή προαιρετικό εξοπλισμό του νέου Audi Q3 ανήκουν συστήματα όπως το ενεργητικό cruise control, το οποίο διατίθεται προαιρετικά με το αυτόματο κιβώτιο Stronic, που ενσωματώνει τις λειτουργίες της ενεργητικής υποβοήθησης ταχύτητας (adaptive speed assist), της υποβοήθησης κυκλοφοριακής συμφόρησης (traffic jam assist) και της διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας (active lane assist). Ακόμα, το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης (park assist), το σύστημα ελέγχου διασταύρωσης (cross traffic assist), το σύστημα πρόληψης και αποφυγής σύγκρουσης (Audi pre sense front safety system) και άλλα.
Στο λανσάρισμα του νέου Q3 η Audi θα προσφέρει τέσσερις εκδόσεις: τρεις με βενζινοκινητήρες και μια πετρελαιοκίνητη, σε συνδυασμό με κίνηση στους εμπρός τροχούς ή με τετρακίνηση quattro. Η ισχύς τους κυμαίνεται από 150 έως 230 ίππους, ενώ όλες οι μονάδες είναι τετρακύλινδρες με άμεσο ψεκασμό και υπερτροφοδότηση. Τη μετάδοση αναλαμβάνει ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή ένα αυτόματο Stronic επτά σχέσεων.
Η κατασκευή του νέου Audi Q3 θα γίνεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Gyor της Ουγγαρίας. Οι πρώτες παραδόσεις των νέων μοντέλων θα ξεκινήσουν στην Ευρώπη τον Νοέμβριο.
*
Πηγή
-
*Η Audi αποκάλυψε επίσημα τη δεύτερη γενιά του Q3.
Σχεδιαστικά, το νέο Audi Q3 δείχνει πιο σπορ από τον προκάτοχό του. Εμπρός, ξεχωρίζουν το οκτάγωνο μοτίβο της μάσκας με τις μεγάλες εισαγωγές αέρα και οι στενοί προβολείς με τεχνολογία LED. Η κορυφαία έκδοση διαθέτει προβολείς Matrix LED με έξυπνη προσαρμογή της φωτεινής δέσμης στις συνθήκες του δρόμου. Στο πλάι, σημαντικά είναι τα γραφικά φωτισμού καθώς και το αποτύπωμα των προβολέων και των πίσω φωτιστικών σωμάτων. Τα περιγράμματα είναι εμπνευσμένα από το quattro DNΑ της Audi και κάνουν το SUV να φαίνεται ακόμη πιο φαρδύ με τα διαφορετικού χρώματος τόξα να δημιουργούν μία έντονη off-road αντίθεση.
To νέο Audi Q3 βασίζεται στην MQB πλατφόρμα του Ομίλου και έχει μεγαλώσει σχεδόν σε όλες του τις διαστάσεις, είναι από τα μεγαλύτερα στην κατηγορία του. Το μήκος του φτάνει τα 4.485 χιλιοστά και είναι 97 χλστ. πιο μακρύ από το απερχόμενο μοντέλο. Το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 25 χλστ. και φτάνει τα 1.856 χλστ. συνολικά, αλλά με ύψος 1.585 χλστ. είναι 5 χλστ. χαμηλότερο από το αμάξωμα του Q3 της πρώτης γενιάς. Στο μεταξόνιο έχουν προστεθεί 77 χλστ. φτάνοντας τα 2.680 χλστ., διασφαλίζοντας μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες.Ειδικά στο πεδίο της πρακτικότητας, στο νέο Q3 τα πίσω καθίσματα σύρονται εμπρός/πίσω κατά 150 χιλιοστά, με τις διαιρούμενες (40/20/40) ράχες τους να έχουν επτά θέσεις κλίσης. Ο χώρος αποσκευών προσφέρει από 530 ή 675 λίτρα ωφέλιμου όγκου (ανάλογα με τη θέση του πίσω συρόμενου καθίσματος) και αυξάνεται στα 1.525 λίτρα με τις πλάτες των καθισμάτων διπλωμένες.
Στο εσωτερικό του νέου Q3 υπάρχει μια πληθώρα επιλογών για τα μεγέθη οθονών και του ψηφιακού πίνακα οργάνων που έχει στη διάθεσή του ο οδηγός. Ακόμη και στην έκδοση με το στάνταρ MMI radio υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη διαγώνιου 10,25 ιντσών, που μπορεί να αναβαθμιστεί στις 12,5 ίντσες, την οποία ο οδηγός διαχειρίζεται και από το πολυλειτουργικό τιμόνι. Το MMI radio plus περιλαμβάνει επίσης μια οθόνη αφής διαγώνιου 8,8 ιντσών που βρίσκεται στο μέσο του ταμπλό ενώ στην κορυφαία έκδοση εξοπλισμού ανεβαίνει στις 10,1 ίντσες.
Το νέο Q3 εξοπλίζεται με διάφορα συστήματα πολυμέσων. Επίσης, λειτουργίες από μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών είναι διαθέσιμες και στο νέο Q3. Η πλοήγηση, για παράδειγμα, αναγνωρίζει τις προτιμήσεις του οδηγού βάσει προηγούμενων διαδρομών, χρησιμοποιώντας δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για τη συνολική κατάσταση της κυκλοφορίας στους δρόμους.
Στο βασικό ή προαιρετικό εξοπλισμό του νέου Audi Q3 ανήκουν συστήματα όπως το ενεργητικό cruise control, το οποίο διατίθεται προαιρετικά με το αυτόματο κιβώτιο Stronic, που ενσωματώνει τις λειτουργίες της ενεργητικής υποβοήθησης ταχύτητας (adaptive speed assist), της υποβοήθησης κυκλοφοριακής συμφόρησης (traffic jam assist) και της διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας (active lane assist). Ακόμα, το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης (park assist), το σύστημα ελέγχου διασταύρωσης (cross traffic assist), το σύστημα πρόληψης και αποφυγής σύγκρουσης (Audi pre sense front safety system) και άλλα.
Στο λανσάρισμα του νέου Q3 η Audi θα προσφέρει τέσσερις εκδόσεις: τρεις με βενζινοκινητήρες και μια πετρελαιοκίνητη, σε συνδυασμό με κίνηση στους εμπρός τροχούς ή με τετρακίνηση quattro. Η ισχύς τους κυμαίνεται από 150 έως 230 ίππους, ενώ όλες οι μονάδες είναι τετρακύλινδρες με άμεσο ψεκασμό και υπερτροφοδότηση. Τη μετάδοση αναλαμβάνει ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή ένα αυτόματο Stronic επτά σχέσεων.
Η κατασκευή του νέου Audi Q3 θα γίνεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Gyor της Ουγγαρίας. Οι πρώτες παραδόσεις των νέων μοντέλων θα ξεκινήσουν στην Ευρώπη τον Νοέμβριο.
*
Πηγή
-
Τουμπανο!!! Μεγαλος ανταγωνισμός με x1 κυρίως αλλά και με xc40, 3008! Εκεί στα 30-37χιλ €
-
-
ω ρε μάνα μου!
-
εξαιρετικο..
μονο το πισω μερος δε με ενθουσιασε...θυμιζει παρα πολυ το προηγουμενο μοντελο - αυγο....πολλα extra ακουσα στο τελευταιο βιντεο..
λογικα θα παιζει τιμολογιακα πιο πανω απο 3008 / XC 40 κτλ...ωραιο βιντεακι με τις διαφορες τους
ειδικα το πισω μερος....σχεδον copy/paste
Youtube Video -
Το μπροστινό μέρος το αγριεψαν και του πάει . Πίσω και στο πλάι το ίδιο. Μέσα μεγάλη λόγω των οθονων.
Αν δεν τσιμπήσει τιμή θα πάει καλά.Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Οντως μπροστα ομορφυνε. Μεσα, μια χαρα το βρισκω αλλα και παλι καπως βαρετο.
Γενικα, οι χωροι μετριοι, σε ολα τα αλλα πιθανοτατα κορυφαιο.
Δεν ξερω αλλα τωρα που το ξανακοιταω, οι αναλογιες του και η γεωμετρια του, μου θυμιζουν υπο γωνιες την πορσε μακαν.
-
Ο χρήστης Lap έγραψε:
Δεν ξερω αλλα τωρα που το ξανακοιταω, οι αναλογιες του και η γεωμετρια του, μου θυμιζουν υπο γωνιες την πορσε μακαν.
ίδια εταιρεία είναι...πλέον όλα αυτά μοιάζουν μεταξύ τους...τουρλουμπούκι!
-
Το νέο Audi Q3 διατίθεται από € 32.900. Η τιμή αυτή αφορά την έκδοση 35 TFSI, με το βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρου, 150 ίππων και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ διαθέσιμη υπάρχει και πετρελαιοκίνητη έκδοση. Πιο αναλυτικά, οι προτεινόμενες τιμές λιανικής έχουν ως εξής:
ΜΟΝΤΕΛΟ
Κυβισμός (lt)
Ισχύς (kW)
Ισχύς (HP)
Προτεινόμενη Λιανική Τιμή (€)
35 TFSI
1.5
110
150
32.900
35 TFSI S tronic
1.5
110
150
35.500
35 TDI S tronic
2.0
110
150
44.300
40 TDI quattro S tronic
2.0
140
190
50.500
45 TFSI quattro S tronic
2.0
169
230
50.900
https://www.4troxoi.gr/agora/eidiseis/o ... -q3-kai-a1
-
Από 33000 λοιπόν. Το βασικό μοντέλο. Δλδ για να πάρεις ένα καλά εξοπλισμένο ( πχ μεσαίο επίπεδο εξοπλισμου με όλα τα συστήματα ασφαλείας) πόσο θα πηγαίνει 45000? Ή λέω και λίγα; Αυτοί που ξέρουν σε σχέση με το απερχόμενο έχει τσιμπήσει η τιμή;
Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Πω αυτα τα πετρελαια ολοι τα χουν καταργησει...
Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Από 33000 λοιπόν. Το βασικό μοντέλο. Δλδ για να πάρεις ένα καλά εξοπλισμένο ( πχ μεσαίο επίπεδο εξοπλισμου με όλα τα συστήματα ασφαλείας) πόσο θα πηγαίνει 45000? Ή λέω και λίγα; Αυτοί που ξέρουν σε σχέση με το απερχόμενο έχει τσιμπήσει η τιμή;Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Το βασικό θα έχει μπολικο εξοπλισμο και συστήματα ασφαλείας και στανταρ φώτα led. Αντίστοιχη τιμη καταλογου με x1 και xc40 εχει δηλαδη τους ανταγωνιστές του. Το απερχόμενο απο 31 ξεκινούσε πριν το facelift.
-
Άλλο ένα πανάκριβο vw. Βέβαια ελέω κύκλων θα πουλήσει.
-
Στην ίδια κατηγορία με το Χ2 δεν είναι; Δεν είναι λογικό να στοιχίζει τόσο;
-
Ο χρήστης harpoon έγραψε:
Στην ίδια κατηγορία με το Χ2 δεν είναι; Δεν είναι λογικό να στοιχίζει τόσο;Με την Χ1 ότι με την Χ2.
Λογικό είναι, λόγω image και premium, αλλά η BMW είναι σαφώς καλύτερο αυτοκίνητο.
-
Αυτή είναι μια συχνή σύγχυση.
Καλώς η κακώς η Audi είναι στην Premium κατηγορία των c-SUV οπότε και σαν τέτοια θα πρέπει να συγκρίνεται με άλλες εξίσου Premium όπως η BMW/ Mercedes/ Volvo κτλ.
Οπότε η τιμή είναι και αντίστοιχη του ανταγωνισμού. -
Θες να μου το εξηγήσεις αυτό; Εννοώ πως ξέρεις πως το νεό Q3 είναι σαφώς χειρότερο. Ρωτάω γιατί έχω on pause την αγορά του αυτοκινήτου εδώ κι ένα μήνα, περιμένοντας το δω/δοκιμάσω νεο Q3. Έχω οδηγήσει ήδη την Χ2.
-
Δε μπορώ να κάνω edit. ΠΡος τον Φάνη πήγαινε η ερώτησή μου
Audi Q3 2018