Στα 3000 είναι υπερβολή. Δεν υπάρχει λόγος. Άλλαξε τα στον χρόνο ή 10 χιλ χμ. και είσαι κομπλέ.

Επίσης η αλλαγή στο δικό μου, που παίρνει περισσότερο λάδι βέβαια λόγω 1500 μοτέρ, κόστισε στην αντιπροσωπεία μαζί με τα εργατικά 120 ευρώ. Το φθηνότερο που έχω ακούσει στο ίδιο μοτέρ, σε άλλη πόλη, ήταν 90 ευρώ.

Λαδια μια φορά τον χρόνο ή κάθε 10 με 15k χλμ είναι μια χαρά.

Αυτό με τη γρήγορη πρώτη αλλαγή το έλεγαν οι παππούδες μου.

Από τότε εχουν αλλάξει πολλά.

Μπορεί στην εποχή των παππούδων να το έλεγαν για τυχόν γρέζια  μέσα στο μοτέρ ,τώρα γρέζια δεν υπάρχουν αλλά:

Σε έρευνες που έχουν γίνει από λάδια στα πρώτα χιλιόμετρα καινούργιων αυτοκινήτων έχουν βρεθεί σωματίδια μετάλλου από τα διάφορα  μέρη του κινητήρα.Ωστόσο δεν ήταν μεγάλα σε μέγεθος για να προκαλέσουν κάποια βλάβη  αλλά ακόμα και αν υπήρχαν κάποια μεγάλα θα τα συγκρατούσε το φίλτρο λαδιού.

Από εκεί και πέρα ο καθένας κρίνει και πράττει τα ανάλογα.

Καλησπέρα. Και σε μένα πάντως το παλικάρι μου είπε για πρώτο χρόνο....

Πάντως σχετικά με το θέμα του εργοστασίου και της παραγωγής Focus σε αυτό, επιβεβαιώνω και εγώ αυτό που ειπώθηκε και παραπάνω, ότι το εργοστάσιο λειτουργεί αυτή τη στιγμή και η παραγωγή περιορίζεται μόνο σε παραγγελίες. Η δικιά μου παραγγελία πήρε ημερομηνία κατασκευής 15 Μαρτίου συν 1 μήνας πάνω κάτω για να έρθει Ελλάδα, επομένως όλα καλά.

Πάντως σχετικά με το θέμα του εργοστασίου και της παραγωγής Focus σε αυτό, επιβεβαιώνω και εγώ αυτό που ειπώθηκε και παραπάνω, ότι το εργοστάσιο λειτουργεί αυτή τη στιγμή και η παραγωγή περιορίζεται μόνο σε παραγγελίες. Η δικιά μου παραγγελία πήρε ημερομηνία κατασκευής 15 Μαρτίου συν 1 μήνας πάνω κάτω για να έρθει Ελλάδα, επομένως όλα καλά.

Πότε είχες κάνει την παραγγελία σου;

Πότε είχες κάνει την παραγγελία σου;

22 Ιανουαρίου περάστηκε στο σύστημα παραγγελιών, επομένως εάν πάνε όλα καλά είμαστε εντός 3μήνου που συνήθως ούτως η άλλως έπαιρνε χρονικά και προ έλλειψης ημιαγωγών.

Μιχάλης Π wrote:

Πότε είχες κάνει την παραγγελία σου;

22 Ιανουαρίου περάστηκε στο σύστημα παραγγελιών, επομένως εάν πάνε όλα καλά είμαστε εντός 3μήνου που συνήθως ούτως η άλλως έπαιρνε χρονικά και προ έλλειψης ημιαγωγών.

Τελικά παρήγγειλες και εσύ το 182αρι;

Τελικά παρήγγειλες και εσύ το 182αρι;

Ναί Alex, το 182άρι με blue metallic χρώμα.

ALEX19 wrote:

Τελικά παρήγγειλες και εσύ το 182αρι;

Ναί Alex, το 182άρι με blue metallic χρώμα.

Aντε με το καλό να παραλάβεις έβαλες τίποτα έξτρα πλην του χρώματος; Από τα αξεσουάρ που δίνει η φορντ σκέφτεσαι να βάλεις τίποτα;

Aντε με το καλό να παραλάβεις έβαλες τίποτα έξτρα πλην του χρώματος; Από τα αξεσουάρ που δίνει η φορντ σκέφτεσαι να βάλεις τίποτα;

Σε ευχαριστώ πολύ και φυσικά ανταποδίδω!

Όχι δεν έβαλα απολύτως τίποτα, με καλύπτουν και με το παραπάνω αυτά που έχει η St line x. Εάν πάντως κάτι θα έβαζα αυτό θα ήταν το winter pack , όχι τόσο για το κρύο αλλά γιατί ένα από τα πράγματα που διαχρονικά με εκνευρίζει είναι το πρωινό θόλωμα του παρμπρίζ , αλλά καταλήγοντας θεώρησα πως το να αγοράσω 3  πράγματα (Θερμαινόμενα καθίσματα, τιμόνι και παρμπρίζ), για να χρησιμοποιώ μόνο το 1 δεν έχει και ιδιαίτερο νόημα, επομένως  για ακόμη ένα αυτοκίνητο που περνάει από τα χέρια μου, θα μείνω με τον πρωινό μου εκνευρισμό παρέα για ακόμη μια φορά!

Όσο για τα αξεσουάρ για να είμαι ειλικρινής δεν έχω σκεφτεί κάτι ακόμα, εκτός από τα κλασσικά αντικλεπτικά μπουλόνια, εσύ έχεις σκεφτεί για κάποιο αξεσουάρ; Αν θυμάμαι καλά επίσης δεν τοποθέτησες κάτι έξτρα και εσύ, σωστά;

Επομένως λογικά παραλαμβάνεις πρώτος και μετά από μερικές μέρες ακολουθώ.

ALEX19 wrote:

Aντε με το καλό να παραλάβεις έβαλες τίποτα έξτρα πλην του χρώματος; Από τα αξεσουάρ που δίνει η φορντ σκέφτεσαι να βάλεις τίποτα;

Σε ευχαριστώ πολύ και φυσικά ανταποδίδω!

Όχι δεν έβαλα απολύτως τίποτα, με καλύπτουν και με το παραπάνω αυτά που έχει η St line x. Εάν πάντως κάτι θα έβαζα αυτό θα ήταν το winter pack , όχι τόσο για το κρύο αλλά γιατί ένα από τα πράγματα που διαχρονικά με εκνευρίζει είναι το πρωινό θόλωμα του παρμπρίζ , αλλά καταλήγοντας θεώρησα πως το να αγοράσω 3  πράγματα (Θερμαινόμενα καθίσματα, τιμόνι και παρμπρίζ), για να χρησιμοποιώ μόνο το 1 δεν έχει και ιδιαίτερο νόημα, επομένως  για ακόμη ένα αυτοκίνητο που περνάει από τα χέρια μου, θα μείνω με τον πρωινό μου εκνευρισμό παρέα για ακόμη μια φορά!

Όσο για τα αξεσουάρ για να είμαι ειλικρινής δεν έχω σκεφτεί κάτι ακόμα, εκτός από τα κλασσικά αντικλεπτικά μπουλόνια, εσύ έχεις σκεφτεί για κάποιο αξεσουάρ; Αν θυμάμαι καλά επίσης δεν τοποθέτησες κάτι έξτρα και εσύ, σωστά;

Επομένως λογικά παραλαμβάνεις πρώτος και μετά από μερικές μέρες ακολουθώ.

Με την ίδια παρτίδα θα έρθουν όποτε είναι θέμα αντιπροσωπείας ποιος θα παραλάβει πρώτος. Δεν έβαλα τίποτα πλην χρώματος (magnetic).Στην αρχή είχα επιλέξει το τεχνολογικό πακέτο αλλά το σκέφτηκα καλύτερα στη συνέχεια και κατάλαβα ότι δεν άξιζε να δώσω 1300€  για συστήματα ασφαλείας που δεν πρόκειται να τα χρησιμοποιήσω κάπου.Το blis θα με ενδιέφερε αλλά με το πακέτο που το βάζει ξεφεύγει σε τιμή

Σκέφτομαι να βάλλω τα θερμαινόμενα καθίσματα και τα αντιανεμικά και σίγουρα θα ζητήσω και το κλειδί που διακόπτει το σήμα μετάδοσης για το keyless entry.

Σκέφτομαι να βάλλω τα θερμαινόμενα καθίσματα και τα αντιανεμικά και σίγουρα θα ζητήσω και το κλειδί που διακόπτει το σήμα μετάδοσης για το keyless entry.

Αν δεν κάνω λάθος από το 2019 και μετά που έβγαλε η Ford το συγκεκριμένο κλειδί  που διακόπτει το σήμα, όλοι οι καινούργιοι κάτοχοι παραλαμβάνουν αυτή την version κλειδιού και για τους πριν το 2019 που έχουν Keyless entry σύστημα αγοράζουν εξτρά το συγκεκριμένο, αλλά δεν είμαι σίγουρος 100% γι αυτό που αναφέρω.

Μια και το έθεσες  πάντως θα το ρωτήσω σε πρώτη ευκαιρία αυτό, ούτως η άλλως υπάρχει πάντα και η λύση της faraday bag όπου αν κάποιος θέλει την ίδια προστασία με λιγότερο κόστος, αγοράζει μια τέτοια και κάνει την δουλειά του όσον αναφορά το σήμα του κλειδιού.

Νομίζω πως η λογική μας είναι ίδια σχετικά με τα έξτρα καθώς κάτι που θα χρησιμοποιήσεις ελάχιστες φορές η και καθόλου δεν έχει ιδιαίτερο νόημα να το πληρώσεις τόσο ακριβά, ειδικά το blis! Άλλα όλα είναι θέμα οπτικής και τρόπου οδήγησης ,άλλος πχ μπορεί να τα θεωρεί value for money για αυτά που προσφέρουν τα συγκεκριμένα extra.

ALEX19 wrote:

Σκέφτομαι να βάλλω τα θερμαινόμενα καθίσματα και τα αντιανεμικά και σίγουρα θα ζητήσω και το κλειδί που διακόπτει το σήμα μετάδοσης για το keyless entry.

Αν δεν κάνω λάθος από το 2019 και μετά που έβγαλε η Ford το συγκεκριμένο κλειδί  που διακόπτει το σήμα, όλοι οι καινούργιοι κάτοχοι παραλαμβάνουν αυτή την version κλειδιού και για τους πριν το 2019 που έχουν Keyless entry σύστημα αγοράζουν εξτρά το συγκεκριμένο, αλλά δεν είμαι σίγουρος 100% γι αυτό που αναφέρω.

Μια και το έθεσες  πάντως θα το ρωτήσω σε πρώτη ευκαιρία αυτό, ούτως η άλλως υπάρχει πάντα και η λύση της faraday bag όπου αν κάποιος θέλει την ίδια προστασία με λιγότερο κόστος, αγοράζει μια τέτοια και κάνει την δουλειά του όσον αναφορά το σήμα του κλειδιού.

Νομίζω πως η λογική μας είναι ίδια σχετικά με τα έξτρα καθώς κάτι που θα χρησιμοποιήσεις ελάχιστες φορές η και καθόλου δεν έχει ιδιαίτερο νόημα να το πληρώσεις τόσο ακριβά, ειδικά το blis! Άλλα όλα είναι θέμα οπτικής και τρόπου οδήγησης ,άλλος πχ μπορεί να τα θεωρεί value for money για αυτά που προσφέρουν τα συγκεκριμένα extra.

Κοίταξε για εμένα που οδηγώ τα τελευταία 10χρόνια το χ3 που έχεις την τέλεια ορατότητα μέχρι να συνηθήσω το φόκους θα θέλει ιδιαίτερη προσοχή οπότε το blis θα είχε μια χρησιμότητα.

Αυτό με το κλειδί το είδα στη λίστα με τα αξεσουάρ δε γνωρίζω αυτό που έγραψες ότι το δίνουν έτσι και αλλιώς.Πάντως ο κίνδυνος είναι υπαρκτός στην Αγγλία έκλεψαν ένα φόκους στ αντιγράφοντας το σήμα του κλειδιού με ειδική συσκευή.Η πλάκα είναι ότι το αντέγραψαν με το κλειδί μέσα στο σπίτι και στη συνέχεια πήραν το αμάξι μέσα από το γκαράζ σαν κύριοι.

Πάντως είμαστε λίγο άτυχοι γιατί αυτή την περίοδο η φορντ προμοτάρει το πούμα και το φόκους το έχει ριγμένο σε επίπεδο εξοπλισμού. Για παράδειγμα το τεχνολογικό πακέτο το δίνει στο βασικό εξοπλισμό στο πούμα το stlinex

Πάντως ο κίνδυνος είναι υπαρκτός στην Αγγλία έκλεψαν ένα φόκους στ αντιγράφοντας το σήμα του κλειδιού με ειδική συσκευή.Η πλάκα είναι ότι το αντέγραψαν με το κλειδί μέσα στο σπίτι και στη συνέχεια πήραν το αμάξι μέσα από το γκαράζ σαν κύριοι.

Πάντως είμαστε λίγο άτυχοι γιατί αυτή την περίοδο η φορντ προμοτάρει το πούμα και το φόκους το έχει ριγμένο σε επίπεδο εξοπλισμού. Για παράδειγμα το τεχνολογικό πακέτο το δίνει στο βασικό εξοπλισμό στο πούμα το stlinex

Γενικά το σύστημα keyless entry όσο πρακτικό και βολικό είναι άλλο τόσο ευπαθή είναι όσον αναφορά το κομμάτι ασφάλεια που προσφέρει καθώς η υποκλοπή σήματος είναι μια σχετικά εύκολη διαδικασία για ένα hitech ελαφροχέρη. Υπάρχουν συνεχείς δοκιμές σε keyless entry μοντέλα όσο αναφορά την αποτελεσματικότητα τους  και ο αριθμός των μοντέλων που είναι αδύνατο να παραβιαστούν, είναι μετρημένα στα δάκτυλα. Πάντως  για να το γενικεύσουμε ακόμα περισσότερο, ισχύει η βασική και διαχρονική ρήση, ανεξαρτήτως τεχνολογίας, που λέει 'οτι κλειδώνει, ξεκλειδώνει'.

Φαντάζομαι ότι με κάποιο τρόπο θα το έχουν ενσωματώσει είτε μερικώς είτε ολικώς στην τιμή του Puma το τεχνολογικό πακέτο πάντως, σίγουρα χαμένοι δεν βγαίνουν! Θα μου πείς γιατι να μην το κάναν και στο focus; Ότι πουλάει περισσότερο, κερδίζει!

ALEX19 wrote:

Πάντως ο κίνδυνος είναι υπαρκτός στην Αγγλία έκλεψαν ένα φόκους στ αντιγράφοντας το σήμα του κλειδιού με ειδική συσκευή.Η πλάκα είναι ότι το αντέγραψαν με το κλειδί μέσα στο σπίτι και στη συνέχεια πήραν το αμάξι μέσα από το γκαράζ σαν κύριοι.

Πάντως είμαστε λίγο άτυχοι γιατί αυτή την περίοδο η φορντ προμοτάρει το πούμα και το φόκους το έχει ριγμένο σε επίπεδο εξοπλισμού. Για παράδειγμα το τεχνολογικό πακέτο το δίνει στο βασικό εξοπλισμό στο πούμα το stlinex

Γενικά το σύστημα keyless entry όσο πρακτικό και βολικό είναι άλλο τόσο ευπαθή είναι όσον αναφορά το κομμάτι ασφάλεια που προσφέρει καθώς η υποκλοπή σήματος είναι μια σχετικά εύκολη διαδικασία για ένα hitech ελαφροχέρη. Υπάρχουν συνεχείς δοκιμές σε keyless entry μοντέλα όσο αναφορά την αποτελεσματικότητα τους  και ο αριθμός των μοντέλων που είναι αδύνατο να παραβιαστούν, είναι μετρημένα στα δάκτυλα. Πάντως  για να το γενικεύσουμε ακόμα περισσότερο, ισχύει η βασική και διαχρονική ρήση, ανεξαρτήτως τεχνολογίας, που λέει 'οτι κλειδώνει, ξεκλειδώνει'.

Φαντάζομαι ότι με κάποιο τρόπο θα το έχουν ενσωματώσει είτε μερικώς είτε ολικώς στην τιμή του Puma το τεχνολογικό πακέτο πάντως, σίγουρα χαμένοι δεν βγαίνουν! Θα μου πείς γιατι να μην το κάναν και στο focus; Ότι πουλάει περισσότερο, κερδίζει!

Απλά από τη στιγμή που καταργούν την έκδοση vignale θα έπρεπε η stlinex να έχει πιο πλούσιο εξοπλισμό. Κατα την ταπεινή μου άποψη το πακέτο με τις ημιδερμάτινες επενδύσεις το ηλεκτρικό κάθισμα και τα θερμαινόμενα καθίσματα θα έπρεπε να είναι στάνταρ.Το φόκους έχει μείνει λίγο πίσω από τον ανταγωνισμό στο κομμάτι του εξοπλισμού

Απλά από τη στιγμή που καταργούν την έκδοση vignale θα έπρεπε η stlinex να έχει πιο πλούσιο εξοπλισμό. Κατα την ταπεινή μου άποψη το πακέτο με τις ημιδερμάτινες επενδύσεις το ηλεκτρικό κάθισμα και τα θερμαινόμενα καθίσματα θα έπρεπε να είναι στάνταρ.Το φόκους έχει μείνει λίγο πίσω από τον ανταγωνισμό στο κομμάτι του εξοπλισμού

Έχει μείνει πίσω όπως λες και συμφωνώ σε αυτό, γιατί το focus πουλάει άλλα πράγματα (που έχουν αναφερθεί πολλάκις άλλωστε οι αρετές του στο συνολικό οδηγικό και μηχανολογικό του κομμάτι) και για εμένα προσωπικά  είναι και ο λόγος που το προτίμησα, όπως και εσύ φαντάζομαι. Η Vignale είδα στο απόθεμα που λάνσαρε πρόσφατα η ford  έχει 2-3 κομμάτια με τον 1.5 150ps, οπότε κάποιος που ενδεχομένως θα το σκεφτόταν υπάρχει ακόμα.

Καλά ειδικά για τα θερμαινόμενα οι Ιάπωνες ακόμα και στις εισαγωγικές τους εκδόσεις τα έχουν στάνταρ (honda,suzuki για toyota, mazda δεν ξέρω)

ALEX19 wrote:

Απλά από τη στιγμή που καταργούν την έκδοση vignale θα έπρεπε η stlinex να έχει πιο πλούσιο εξοπλισμό. Κατα την ταπεινή μου άποψη το πακέτο με τις ημιδερμάτινες επενδύσεις το ηλεκτρικό κάθισμα και τα θερμαινόμενα καθίσματα θα έπρεπε να είναι στάνταρ.Το φόκους έχει μείνει λίγο πίσω από τον ανταγωνισμό στο κομμάτι του εξοπλισμού

Έχει μείνει πίσω όπως λες και συμφωνώ σε αυτό, γιατί το focus πουλάει άλλα πράγματα (που έχουν αναφερθεί πολλάκις άλλωστε οι αρετές του στο συνολικό οδηγικό και μηχανολογικό του κομμάτι) και για εμένα προσωπικά  είναι και ο λόγος που το προτίμησα, όπως και εσύ φαντάζομαι. Η Vignale είδα στο απόθεμα που λάνσαρε πρόσφατα η ford  έχει 2-3 κομμάτια με τον 1.5 150ps, οπότε κάποιος που ενδεχομένως θα το σκεφτόταν υπάρχει ακόμα.

Καλά ειδικά για τα θερμαινόμενα οι Ιάπωνες ακόμα και στις εισαγωγικές τους εκδόσεις τα έχουν στάνταρ (honda,suzuki για toyota, mazda δεν ξέρω)

Γενικά η κατεύθυνση της αγοράς είναι να προμοτάρουμε τα ψευτοσούβ από όλα τα χατς που κοίταξα καλό εξοπλισμό έδινε μόνο το γκόλφ και από τα πρίμιουμ ο άσος όλα τα άλλα οι τιμές στο θεό.Στη φορντ έχουν το καλύτερο κινητήριο σύνολο στην κατηγορία και δε μπορούν να φτιάξουν ένα πιο ελκυστικό πακέτο εξοπλισμού ή να το διαφημίσουν. Το αποτέλεσμα να βλέπεις πιο συχνά στο δρόμο πόρσε παρά φόκους ιδιαίτερα στις ακριβές εκδόσεις.

Γενικά η κατεύθυνση της αγοράς είναι να προμοτάρουμε τα ψευτοσούβ

Δυστυχώς ναι, γιατί:

1. Ο κόσμος τα προτιμάει. Ο φίλος μου ο πωλητής μου έλεγε ότι 8 στους 10 που μπαίνουν στην έκθεση για το Focus καταλήγουν να αγοράζουν το Puma (το οπόιο πουλάει περισσότερο από όσα όλα τα άλλα μοντέλα της Φόρντ μαζί!).

2. Το κέρδος είναι πολύ μεγαλύτερο αφού ένα φτηνότερο αυτοκίνητο (κατασκευαστικά) πωλείται πιο ακριβά!

Στον συλλογισμό σας για τους εξοπλισμούς που λείπουν από την μετά vignale εποχή μην ξεχνάτε πόσα έχει ήδη κόψει η Ford χωρίς να μειώσει τιμές. Μάλλον δεν θα πούλαγε η vignale καθώς λογικά είχε μεγάλο περιθώριο κέρδους, πράγμα πολύ σημαντικό για την εκάστοτε εταιρία.

Συμφωνώ όμως μαζί σας ότι λείπει η vignale ως επιλογή. Δεν θα ήταν καθόλου άσχημο να έχει παραμείνει μια vignale, ειδικά στο hatchback, με τον 150αρι ecoboost & πολλαπλούς σε ανάλογη τιμή φυσικά. Έστω και μόνο για να μπει 'απέναντι' από τα A3/A-Class/1, όπως λογικά ήταν η αρχική στόχευση.

Επί προσωπικού την τελευταία φορά που είχα πάει στην αντιπροσωπεία αρχές του έτους με μια φίλη υποψήφια αγοραστή υπήρχαν στην έκθεση 3 hatchback 1 Active 1 St-line & 1 vignale. Ομολογώ κατάλαβα μεγάλη διαφορά σε σχέση με τα Active/St-line και είχα 'τσιμπήσει' πραγματικά. Η φίλη ομοίως (για την ακρίβεια είχε πει 'αυτό μάλιστα') αλλά δεν της έφταναν τα λεφτά και δεν είχε πρόθεση να πάρει το 1000αρι non mh 125ps που υπήρχε τότε. Ήταν αν θυμάμαι με το χρώμα που καταργήθηκε εκείνο το υπέροχο βαθύ κόκκινο προς μπορντό (3πλης επίστρωσης;) ενώ φυσικά ήταν αυτόματο.

Μακάρι όταν θα έρθει η ώρα μου αν είμαι για hatcback (δεν εξαρτάται από εμένα) να έχει απομείνει κανένα vignale 150αρι ως εκ θαύματος (απίθανο)....