-
Απο οσο ξερω λαδι θελουνε οι celica με τους ~140 ιππους (1ZZ-FE) το οποιο νομιζω εξαληφθηκε κ εντος εγγυησεως. Τωρα εαν αναφερεσαι στην ts, να μην το σκιζεις κ να σου θελει λαδι δεν εχω ακουσει κατι κ θα με ανησυχουσε αν οντως ειναι αληθεια.
Για την καταναλωση απο οτι βλεπω εχει καλες τιμες απο 8-10lt
https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2
http://www.fuelly.com/car/toyota/celica ... odel_id=45Εν συγκριση το rx8 ξεκιναει απο 11 μεχρι τρελλα νουμερα. Φυσικα ολα ειναι σχετικα νουμερα απλα παιρνεις μια ιδεα.
Δεν ξερω, λετε να καιει τα κερατα του κ το celica ? Δεν το εχω σαν αμεσο σκοπο να το σκιζω καθημερινα σαν πρωτο αμαξι το θελω
-
Ο χρήστης shiftup έγραψε:
Πολυ ενδιαφερον αυτα που λετε παιδες ειμαι ακομη σε σκεψεις...
Για το rx8 ουτε καν με τετοια καταναλωση καυσιμου/λαδιου και τα αλλα γνωστα rebuild κλπ.Αν το θες για καθημερινό αυτοκίνητο η αλήθεια είναι πως το RX-8 δεν κάνει.
-
Τι εννοουμε οταν λεμε καθημερινο? Βασικο υποθετω-οχι δευτερο. Αν κανεις 10.000km το χρονο βεβαιως και κανει. Νομιζω οτι και ο Ασος ως πρωην κατοχος συμφωνει, και δε βρισκω και προσωπικα λογο να μην κανει για βασικο αυτοκινητο.
-
Μισό για να τα ξεχωρίσουμε. Το RX8 το είχα καθημερινό/βασικό όχημα, και μάλιστα έκανα Περισσό-Σύνταγμα-Περισσό πολύ συχνά, οπότε μια χαρά κάνει τη δουλειά το RX8. Το θέμα της κατανάλωσης το είπαμε, τα βασικά που προσέχουμε επίσης τα ανέφερα, οπότε κρίνουμε τα υπέρ και κατά και αποφασίζουμε. Και ας μην ξεχνάμε ότι το RX8 είναι το πιο πρακτικό sport coupe, έχει 4 πόρτες, 4 θέσεις, πορτμπαγκάζ, παίρνει μπάρες οροφής ή πορτμπαγκάζ, και αρκετοί γνωστοί μου το έχουν και ως οικογενειακό.
Αν όμως το θέλουμε για πολλά χιλιόμετρα, καθαρά αστική χρήση, χωρίς να χρειαζόμαστε τις επιδόσεις του (παρά μόνο αραιά και που...) και μας απασχολεί η κατανάλωση, τότε θα έλεγα ότι ούτε η Celica βολεύει. Αν θέλουμε οπωσδήποτε κάτι σε πιο sport, τότε ίσως ένα απλό Miata να είναι καλύτερο: σπορτίφ, εύχρηστο, ευέλικτο, δεν καίει πολλά, σχετικά αλεξίσφαιρο, φθηνά services και ανταλλακτικά.
-
Συμφωνω απολυτως. Θεμα χρησης-τσεπης-προτεραιοτητων ειναι.
-
Με 10'000χλμ το χρόνο ένα RX8 από αυτά που ακούω/διαβάζω θα θέλει σε καύσιμα 2500 μπορεί και 3000€ χωρίς το λάδι.
Δε νομίζω ότι χωράει σε καμία λογική αυτό το πράγμα τη στιγμή που το χρόνο ένας 'τυχερός' εργαζόμενος ξεπερνάει δεν ξεπερνάει τα 11'000€ από το μισθό του. -
Ο χρήστης shiftup έγραψε:
Μισθος χιλιαριακακι, χωρις νοικι, ελευθερος κ οι γονεις για καβαντζα στην εσχατη περιπτωση.
-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Μισθος χιλιαριακακι, χωρις νοικι, ελευθερος κ οι γονεις για καβαντζα στην εσχατη περιπτωση.
Ακριβώς. Το 1/3 του μισθού να πηγαίνει στα καύσιμα είναι κάπως.
-
Δε συμφωνω (κοιταξε τα μαθηματικα σου... ) , οπως και γενικα δε συμφωνω με την ολη σου προσεγγιση οτι η celica ειναι κανα supercar Ανωτερο σε ολα του σχεδον το ΡοΧι..
-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Δε συμφωνω (κοιταξε τα μαθηματικα σου... ) , οπως και γενικα δε συμφωνω με την ολη σου προσεγγιση οτι η celica ειναι κανα supercar Ανωτερο σε ολα του σχεδον το ΡοΧι..Δεν είπα ότι η celica είναι supercar. Το RX-8 είναι πιο ευχάριστο σαν αυτοκίνητο (πίσω κίνηση). Έχω οδηγήσει και τις δύο εκδόσεις και μου άρεσαν και οι δύο πάρα πολύ. Επιμένω όμως ότι δεν κάνει για καθημερινό αυτοκίνητο. Εμένα ένας φίλος μου το είχε και στην ουσία το είχε για τρίτο ολότελα. Ούτε καν για δεύτερο.
Τι έχουν τα μαθηματικά μου;
10'000 χλμ το χρόνο με 20λίτρα ανά 100κμ κάνει 2000λίτρα βενζίνη. Με 1,5€/lt δεν κάνει 3000€; -
Ο χρήστης meco έγραψε:
Δεν είπα ότι η celica είναι supercar. Το RX-8 είναι πιο ευχάριστο σαν αυτοκίνητο (πίσω κίνηση). Έχω οδηγήσει και τις δύο εκδόσεις και μου άρεσαν και οι δύο πάρα πολύ. Επιμένω όμως ότι δεν κάνει για καθημερινό αυτοκίνητο. Εμένα ένας φίλος μου το είχε και στην ουσία το είχε για τρίτο ολότελα. Ούτε καν για δεύτερο.
Τι έχουν τα μαθηματικά μου;
10'000 χλμ το χρόνο με 20λίτρα ανά 100κμ κάνει 2000λίτρα βενζίνη. Με 1,5€/lt δεν κάνει 3000€;Πάμε πάλι. Μια χαρά κάνει το RX8 για καθημερινό, το έχω γράψει και εξηγήσει τόσες φορές, δεν αντέχω άλλο
20lt/100χλμ ? Ξανά όπως έχω ήδη πει, αυτό το βλέπεις μόνο αν ΚΑΘΕ μέρα κατεβαίνεις στη μαύρη ή στα λιμανάκια
-
Ο χρήστης The Ace έγραψε:
Πάμε πάλι. Μια χαρά κάνει το RX8 για καθημερινό, το έχω γράψει και εξηγήσει τόσες φορές, δεν αντέχω άλλο20lt/100χλμ ? Ξανά όπως έχω ήδη πει, αυτό το βλέπεις μόνο αν ΚΑΘΕ μέρα κατεβαίνεις στη μαύρη ή στα λιμανάκια
Ναι το είδα ότι το έχεις γράψει αλλά δεν πείθομαι. Πολλοί έχουν Ferrari 430 για καθημερινό. Δε σημαίνει ότι είναι το ιδανικό αυτοκίνητο για αυτή τη δουλειά.
Δεκτό για την κατανάλωση. Πόσο καίει δλδ μέσο όρο; Θυμάμαι να γράφουν ότι δύσκολα πάει κάτω από 17-18 λίτρα/100km -
- ιδιαιτεροτητα κινητήρα +κατανάλωση λαδιού + rebuild
Στάλθηκε από το Redmi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Ο χρήστης meco έγραψε:
Ναι το είδα ότι το έχεις γράψει αλλά δεν πείθομαι. Πολλοί έχουν Ferrari 430 για καθημερινό. Δε σημαίνει ότι είναι το ιδανικό αυτοκίνητο για αυτή τη δουλειά.
Δεκτό για την κατανάλωση. Πόσο καίει δλδ μέσο όρο; Θυμάμαι να γράφουν ότι δύσκολα πάει κάτω από 17-18 λίτρα/100km'Ιδανικό' δεν το έγραψε κανείς, ότι μια χαρά κάνει -και- αυτή τη δουλειά, το ξέρω από πρώτο χέρι.
- ιδιαιτεροτητα κινητήρα +κατανάλωση λαδιού + rebuild
Στην προηγούμενη σελίδα ρε παιδιά, τζάμπα τα γράφω ?
-
Ε προφανως, ολοι ξερουν καλυτερα εκτος απο εσενα που το ειχες
3 στα 12 με 13, 1/3 κατα τ αλλα -
Λογω αλλαγης οικογενειακης καταστασης αλλαζω αυτοκινητο, αλλα το rx8 οσο καιρο το εχω ειναι και καθημερινο και εκδρομικο μεχρι και το βρεφος εβαλα μεσα με την καλαθουνα του και το παιδκο καθισμα isofix. Στα 110000 που εχει το αυτοκινητο στα 10 χρονια δεν εχω κανενα παραπονο, η συμπιεση του μετρημενη τον αυγουστο παραμενει η ιδια, ναι εχω αλλαξει πολ/στες και μπουζι, οχι δεν καταναλωνει λαδι, ναι εχει καταναλωση γυρω στο 12 στην πολη αλλα οταν βγαινω σε ταξιδι καiει αναλογα με το πως το πηγαινεις, εχω δει και 8,5 εχω δει και 14-15, ολοι μου λενε να μην το δωσω γιατι ειναι κριμα και για τιμη πωλησης του σε σχεση με την τιμη αγορας αλλα και επειδη ειναι σε πολυ καλη κατασταση. Η ουσια ειναι μια γιατι το θες το αυτοκινητο, θες να εχεις ενα πολυ ομορφο αυτοκινητο με πολυ καλη οδ.συμπεριφορα και προσφορα ωραιων στιγμων?. Δεν βαζει φωτια στην ασφαλτο αλλα δεν το παιρνεις για αυτο, σε παει ανετα ταξιδακι, χωραει ανετα τα μπαγκαζια ενος ζευγαριου και ξυπνας το πρωι και λες να γουσταρω να παω μια βολτα... Αλλα ιεράρχησε τι θες και διαλεξε..δεν ξερω να πω για την celica ts απλα σου πα περιπου πανω κατω σαν ιδιοκτητης τι βιωνω..
-
Κακά τα ψέμματα ένα καλό ΡΧ είναι ότι χρειάζεται κάποιος. Ας πούμε επίσης ότι τα μειωμένα τέλη καλύπτουν μέρος της κατανάλωσης. Ως κάτοχος δυο πίσωκινητων αυτοκινήτων (MX-5,116d) έχω να πω ότι η πίσω κίνηση είναι κάτι το μοναδικό σαν αίσθηση. Τώρα ειδικά το ΡΧ, με μπλόκο διαφορικό, Xenon, ESP και όλον αυτόν τον εξοπλισμό και σχεδιασμό σε αυτή την τιμη και σχεδιασμό το λες και κλοπή. Τα περισσότερα που πουλήθηκαν στην χώρα μας είναι «λάθος αγορές» από τους κατόχους τους. Εγώ για παράδειγμα βρήκα αμάξι ολοκαίνουργιο του 08 από παππού που ήθελε σώνει και καλά Μαζντα και το έδινε 4,5 χιλιάρικα ολοκαίνουργιο με 18 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ακόμη βαράω το κεφάλι μου που δεν το πήρα. Τα Μαζντα γενικά να ξέρετε μένουν απλά αν τα προσεχείς ολοκαίνουργια......σαν να βγήκαν από την έκθεση.
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Ο χρήστης The Ace έγραψε:
'Ιδανικό' δεν το έγραψε κανείς, ότι μια χαρά κάνει -και- αυτή τη δουλειά, το ξέρω από πρώτο χέρι.Το 'μια χαρά' είναι σχετικό. Τα 18lt/100km που έγραψες ότι καίει μέσα στην πόλη με τα 9-10 που καίει η celica στις ίδιες συνθήκες όμως είναι τεράστια διαφορά.
-
Ο χρήστης meco έγραψε:
'Ιδανικό' δεν το έγραψε κανείς, ότι μια χαρά κάνει -και- αυτή τη δουλειά, το ξέρω από πρώτο χέρι.
Το 'μια χαρά' είναι σχετικό. Τα 18lt/100km που έγραψες ότι καίει μέσα στην πόλη με τα 9-10 που καίει η celica στις ίδιες συνθήκες όμως είναι τεράστια διαφορά.
Ίσως εγώ δεν τα γράφω αρκετά κατανοητά
Μέση κατανάλωση ? Τριγύρω στο 15αρι για το 4port, προσθέτουμε +1lt/100χλμ για το 6port, και μιλάω για μεικτή. Ταξίδι πέφτεις στο 10-11 εύκολα, μέσα στη πόλη μπορεί να δεις και 18, σε βραδυνές 'εξόδους' το 20αρι είναι εύκολο. Και μιλάω για τα δικά μου νούμερα, που έχω super βαρύ πόδι, άλλα παιδιά έβλεπαν μέχρι και μονοψήφιες.
Μέση γράφω 15, στη πόλη ΜΠΟΡΕΙ να δεις 18, ή και 20 αν το χρησιμοποιείς μόνο για κόντρες, λιμανάκια, μαύρες κλπ. Σε ταξίδι μπορείς να δεις και μονοψήφια νούμερα. Και μάλιστα είπα συγκεκριμένα ότι το είχα για καθημερινό όχημα για πέρα-δώθε στη δουλειά, οπότε η μέση πρακτικά ισούται με την πραγματική αστική κατανάλωση. Ελπίζω τώρα να έγινε πλήρως κατανοητό το τι γράφω.
Το 'μια χαρά' δεν είναι σχετικό, είναι προσωπική άποψη κατόχων RX8 για πολλά χρόνια. Αλλά πάλι, εσύ μπορεί να συνεχίσεις να νομίζεις ότι θέλεις, δικαίωμά σου. Απλώς μην το γράφεις και το ξαναγράφεις σε συνομιλητές που ξέρουν καλύτερα από σένα, γιατί δεν έχει κανένα νόημα.
Και η Celica TS έχει αστική 9lt/100χλμ ? Γιατί ακούω και βλέπω κάτι 13αρια από ιδιοκτήτες
-
Καταρχήν:
Τη διάβασα τη δημοσίευσή σου σχετικά με την κατανάλωση πριν σου απαντήσω προηγουμένως. Μου είχε διαφύγει (η απάντησή σου εννοώ) όταν αρχικά σε ρώτησα πόσο καίει το RX-8. Να με συγχωρείς.Γενικά:
Δεν είπα κάτι διαφορετικό από αυτά που λες. Είναι απλά θέμα προοπτικής (εξηγώ από κάτω). Δεν χρειάζεται να αγανακτείς.Εσένα απλά σου φαίνεται φυσιολογικό να έχεις ένα αυτοκίνητο για καθημερινό με μέση κατανάλωση 15lt/100km. Δηλαδή στα 10'000km αντί για 3000€ που είπα πριν, 2250€ σε καύσιμα. Αυτό βέβαια είναι κατανάλωση επιπέδου V8 αν δεν το έχεις συνειδητοποιήσει. Τόσα καίνε τα X5 και τα Cayenne. Και ναι τα παραπάνω είναι (μάλλον ήταν, για τα ελληνικά δεδομένα) καθημερινά αυτοκίνητα για πολλούς ανθρώπους, οι οποίοι όμως είχαν και μεγάλα πορτοφόλια.
9 με 10 είπα ότι καίει η celica. Για να κάψει 13 στην πόλη πρέπει να τη σπας από φανάρι σε φανάρι. Βέβαια όλα σχετικά είναι. Μπορεί να έχουν 'βαρύ πόδι' όπως λες οι φίλοι σου.
Υ.Γ. Βοήθησε με σε κάτι. Εσύ ήσουν που είχες ένα CX-7 δε σε έφταναν οι χώροι και κατέληξες με μία C5 tourer;
Αγορα σπορτιφ αυτοκινητου--Σκεψεις για Celica ts--Fail ?