Το πρώτο δεν το θυμάμαι γιατί δεν είχα γεννηθεί. Ούτε το δεύτερο.
Στο τρίτο όμως, εν έτη 1989 και όντας 10 χρονών, θυμάμαι.

Κλούβα Toyota Hiace, 2000cc βενζίνη, 4 ταχύτητες στο τιμόνι, 2.350.000 δρχ.

Το πρώτο αμάξι στο οποίο έμαθα να οδηγάω.

Fiat 128 4d 1116cc, λευκό, αγοράστηκε 170.000 δρχ περίπου καινούριο, το 1972.

Δεν είχαν αυτοκίνητο, το πρώτο ήταν μια κορολα λιφτμπακ του 97 1300κ.εκ που πήραμε όταν έβγαλα εγώ δίπλωμα το 2004. 7500€

Sent from my Coolpad 8675-A using Tapatalk

Σόρρυ, δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο για πιο σύγχρονα. Να αναφέρω το πρώτο αυτοκίνητο του θείου μου, τότε.
Ένα Peugeot 404, με ταχύτητες δίπλα στο τιμόνι. Το είχε πάρει το 199λίγο περίπου 400000δρχ . Μετά πήρε ενα citroen visa, δεν θυμάμαι ποσο το πήρε. Ηταν το μόνο αυτοκίνητο στο σόι τότε.
Μιλάμε τώρα για καφριλικια τύπου 6-8 άτομα με τσίτα μπαγκάζια σε διαδρομές Αθήνα Άρτα και όλα τα βουνά και παραλίες σε Ήπειρο και Λευκάδα.

Sent from my Coolpad 8675-A using Tapatalk

800.000δρχ ειχε αγορασει ο πατερας μου cx 2400 pallas (ηδη 20 χρονων) το Φλεβαρη του 1997.
2.500.000δρχ ειχε αγορασει ακριβως πριν μπει το ευρω το 2001 τη xantia I (7ετιας τοτε) ο παππους και σχεδον 9500e πηγε η xantia II το Μαρτη του 2004 (6ετιας).
1700e πηρε ο πωλητης για τη zx μου το Μαρτη του 2009, 2300e πηγε με ιμαντες,ψαλιδια και αναλωσιμα.

Παντως εκει αναμεσα Δεκεμρη-Μαρτη παντα αγοραζουμε

Θα προσπαθησω να μαθω και τιμες για καινουργια corolla ke30 το ' 75 , alfasud 1.2 το '76, GS 1015 το '77 και GSA 1129 το '84.

315 χιλιαρικα 120 υπσιλον το 1976...
απορίαι

1. ζω ακομη ή ειμαι στο ματριξ που λεει και ο σεισμίκ?
2. πως διναν αδειες κυκλοφοριας σε δαύτα?
3. πως ηξερε η καγιαμπα και εφτιαχνε εκεινα τα ασπρα αμορτισερια που καναν το παγακι βελκρο?

Πραγματικα θαυμα οποιος επεζησε απο δαυτο. Αυτο εφερνε τετακε στην ευθεια

174.000 δραχμές, mitsubishi gallant το 1973. Ο Σαρακάκης καλούσε κάθε μήνα τους αγοραστές κ τους ενημέρωνε για τη πορεία των αυτοκινήτων τους.

Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το 1966 το Μάρτη (μωρό εγώ) είχε το δίλημμα για μτχ σκαραβαίο η καινούργιο peugeot 403. Τελικά πήρε το peugeot με 106.000 δρχ σε έκδοση comfort με ανοιγμένη οροφή και σπαστά μπροστά καθίσματα.
Πολύ αργότερα το 78 πήρε μια beta 1600 με 550.000

Στάλθηκε από το Nexus 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης gatoz έγραψε:
315 χιλιαρικα 120 υπσιλον το 1976...
απορίαι

Δεν έχω άμεσα διαθέσιμο τον πατέρα μου να το επιβεβαιώσει αλλά το 1975 το 120Υ νομίζω ήταν πολύ φτηνότερο. Τόσο θυμάμαι την νέα τότε 316 (του θείου μου) που είχε σχεδόν διπλάσια τιμή από το Datsun.

Ισχυει 100% αυτο που λεει ο Κωστας γιατι 200.000δρχ ή 220.000δρχ πωληθηκε το '76 η corolla ke30 που ηταν ουτε ενος ετους μεταχειρισμενο και δοθηκε και πιο ακριβα απ οτι αγοραστηκε

1969 - Πρώτο αυτοκίνητο VW σκαραβαίος μεταχειρισμένος κόκκινο χρώμα. (αποδείχτηκε κακή αγορά - πολλά προβλήματα και συνεχείς επισκευές σύμφωνα πάντα με τις διηγήσεις του πατέρα μου).

1970 - Ανταλλαγή του παραπάνω VW με τον τότε καινούριο σκαραβαίο του 1970 στην ΕΤΕΑ (αντιπροσωπεία της VW στη Θεσσαλονίκη που υπάρχει ακόμα) πληρώνοντας απλώς τη διαφορά τιμής. Μοντέλο 1200 cc, lux (κάλυψη πλαστικού στο ταμπλώ), γκρίζο χρώμα - κόκκινο σαλόνι.

1977 - Πώληση σκαραβαίου και αγορά καινούριου opel ascona B 1.2

1978 - Πώληση του παραπάνω opel γιατί δεν πήγαινε βήμα και αγορά πάλι καινούριου οpel ascona B αλλά 1.6. Τιμή αγοράς 700.000 δρχ. Και τα 2 opel κόκκινου χρώματος.

1985 - Πώληση του ascona και αγορά καινούριου opel kadett E hatchback μπλε χρώματος με τιμή αγοράς 1.000.000 δρχ κατασκευασμένο στον Βόλο. Ένα αμάξι που παρότι ήμουν μόλις 3 ετών όταν αποκτήθηκε το μίσησα όσο κανένα άλλο, για αρκετό καιρό δεν δεχόμουν να μπω μέσα με κλάματα και τσιρίδες. Ποιότητα κατασκευής κάκιστη - πολύ γρήγορα άρχισαν οι τριγμοί στο ταμπλώ. Κάποια στιγμή αλλάχτηκε ο κινητήρας από 1.3 σε 1.4 με ηλεκτρονική ανάφλεξη. 'Όπως ομολόγησε ο πατέρας μου ο κύριος λόγος που το αγόρασε ήταν το 5τάχυτο σασμάν που δεν διέθετε το ascona.

1993 - Πώληση (ευτυχώς) του kadett και αγορά opel Vectra A 1.6 άσπρου χρώματος στη βελτιωμένη έκδοση με ABS. Αμάξι αδιάφορο από όλες τις απόψεις, ωστόσο παρέμεινε αρκετά χρόνια στην κατοχή μας και το θυμάμαι γιατί σε αυτό έμαθα ουσιαστικά να οδηγώ και το είχα ως 'εκπαιδευτικό' τα πρώτα χρόνια που απέκτησα δίπλωμα.

Από κει και πέρα μπαίνουμε σε πολύ σύγχρονες αγορές και ξεφεύγουμε από το θέμα

165000 δρχ τον Μάρτιο του 1974 το ΛΑΝΤΑ 1500 ( ΖΙΓΚΟΥΛΙ) απο τα πρώτα που ήρθαν, είχε αριθμό ΒΧ...... απο τον Ηλιόπουλο στην Αγ. Άννας

Ο χρήστης Mercedes W110 έγραψε:

Από κει και πέρα μπαίνουμε σε πολύ σύγχρονες αγορές και ξεφεύγουμε από το θέμα

Βασικα δε ξερω καν αν διαβασες το θεμα...