-
Καταρχάς εαν δεν δούμε το Yaris Cross και βασικά να το οδηγήσουμε δεν μπορούμε να ξέρουμε λεπτομέρειες. Από την άλλη σε υβριδικό (όχι PHEV) η Toyota είναι πρωτοπόρος και πιστεύω ότι σήμερα δεν έχει ανταγωνισμό στο πόσο σωστή είναι η υλοποίησή της και ταυτόχρονα αποδοτική και αξιόπιστη. Προσωπικά εαν έπαιρνα full hybrid σήμερα (όχι PHEV), δεν θα κοίταζα κάτι άλλο πέρα από Toyota.
Τέλος, να οδηγήσεις οπωπσδήποτε το Κονα, ώστε α) να δεις πόσο σωστά δουλεύει το υβριδικό σύστημά του και β) εαν σου κάνει σε άνεση γιατί είναι αρκετά σκληρό (για τα δικά μου γούστα για οικογενειακό αυτοκίνητο).
-
Καλησπερα σας
μπορω να μαθω απο τους κατοχους full hybrid Kona ή οποιος γνωριζει , το διαταυτα του full Hybrid? ενδιαφερομαι για τον νεο Kona 2021 Full Hybrid, και νομιζω οτι ουσιαστικος -αν οχι μοναδικος -αντιπλαος του θα ειναι μονο το Τοyota Yaris Cross.
το ενα στα 28Κ το αλλο στα 24κ (οπως ολα δειχνουν). φουλ εξτρα.
στο διαταυτα το full hybrid αξιζει τον κοπο ρε παιδια? ή ειναι να χαμε να λεγαμε?σιγουρα θα ειναι πιο οικονομικα, αλλα ψαχνω τοσο καιρο πληροφορια στα ποσα χιλιομετρα μπαινει πχ ο ηλεκτροκινητηρας και δε μπορω να το βρω. στον αστικο κυκλο πχ αλλο να παει μεχρι τα 30 και αλλο μεχρι τα 20 χλ την ωρα. Μπορει καποιος να μου λυσει την απορια αυτη?
η χρηση που θα το κανω θα ειναι οικογενεια -νεος πατερας , και ταξιδι, 80% πολη, οποτε εχω κλεισει στο hybrid. και στο δικο μου το μυαλο το full hybrid θα επικρατησει στην αγορα γενικως, καθως και το πιο λογικο καθως εξασφαλιζει αυτονομια, και ηλεκτρικο ετσι και αλλιως στην Ελλαδα απο 2100 και βλεπουμε.
απο την αλλη μου φαινονται παρα πολλα λεφτα αν και φουλ εξτρα οφειλω να το ομολογησω. και μηπως η διαφορα με το Cross θα ειναι απειροελαχιστη και δεν δικαιολογει τα 4 χιλιαρικα διαφορα?
ευχαριστω για την γνωμη σας και τον χρονο σας.
-
Καλησπερα σας
μπορω να μαθω απο τους κατοχους full hybrid Kona ή οποιος γνωριζει , το διαταυτα του full Hybrid? ενδιαφερομαι για τον νεο Kona 2021 Full Hybrid, και νομιζω οτι ουσιαστικος -αν οχι μοναδικος -αντιπλαος του θα ειναι μονο το Τοyota Yaris Cross.
το ενα στα 28Κ το αλλο στα 24κ (οπως ολα δειχνουν). φουλ εξτρα.
στο διαταυτα το full hybrid αξιζει τον κοπο ρε παιδια? ή ειναι να χαμε να λεγαμε?σιγουρα θα ειναι πιο οικονομικα, αλλα ψαχνω τοσο καιρο πληροφορια στα ποσα χιλιομετρα μπαινει πχ ο ηλεκτροκινητηρας και δε μπορω να το βρω. στον αστικο κυκλο πχ αλλο να παει μεχρι τα 30 και αλλο μεχρι τα 20 χλ την ωρα. Μπορει καποιος να μου λυσει την απορια αυτη?
η χρηση που θα το κανω θα ειναι οικογενεια -νεος πατερας , και ταξιδι, 80% πολη, οποτε εχω κλεισει στο hybrid. και στο δικο μου το μυαλο το full hybrid θα επικρατησει στην αγορα γενικως, καθως και το πιο λογικο καθως εξασφαλιζει αυτονομια, και ηλεκτρικο ετσι και αλλιως στην Ελλαδα απο 2100 και βλεπουμε.
απο την αλλη μου φαινονται παρα πολλα λεφτα αν και φουλ εξτρα οφειλω να το ομολογησω. και μηπως η διαφορα με το Cross θα ειναι απειροελαχιστη και δεν δικαιολογει τα 4 χιλιαρικα διαφορα?
ευχαριστω για την γνωμη σας και τον χρονο σας
Από site που έχω δει -κυρίως το spritmonitor- ,θεωρώντας πως το yaris (το σουπερμίνι),ξεκινά από 4-4,5 lt/100km,τα υπόλοιπα με αύξουσα σειρά κατανάλωσης διαφοράς ~0,5 lt/100 km, είναι jazz hybrid, kona hybrid και clio hybrid.Δηλ. το Kona έχει μια μέση τιμή 5-5,5lt.
Έχω οδηγήσει για λίγο το 1000άρη προfacelift κι όσον αφορά την οδήγηση,το τιμόνι δεν παρέχει πολύ ακριβή πληροφόρηση κι έχει ένα ελαφρώς σκληρό setup αναρτήσεων,όχι όμως απαγορευτικό για πόλη.Αυτο βέβαια εξαρτάται κι από τις διαστάσεις των ελαστικών.
Γενικά,καλοσυναρμολογημένο,σφιχτό αμάξι,με εσωτερικό αδιάφορο,αλλά πρακτικό.Το fl έχει κάποιες μικρές βελτιώσεις σε θέμα αναρτήσεων κι εσωτερικού. Ως full hybrid, πιστεύω θα είναι -με ίδιο εξοπλισμό- φθηνότερο από το yaris cross.
-
-
Επίσημη παρουσίαση χθες του Kona N
https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/pagkosmia-premiera-gia-to-hyundai-kona-n-video/
-
-
Mε την παρουσίαση του τιμοκαταλόγου του Bayon στην Ελλάδα, αυτομάτως κόπηκαν κι οι βασικές,πιο φθηνές εκδόσεις exclusive του Kona. Τυχαίο;
https://www.hyundai.gr/wp-content/uploads/2021/06/timokatalogos-kona-facelift-ice.pdf
-
Mε την παρουσίαση του τιμοκαταλόγου του Bayon στην Ελλάδα, αυτομάτως κόπηκαν κι οι βασικές,πιο φθηνές εκδόσεις exclusive του Kona. Τυχαίο;
https://www.hyundai.gr/wp-content/uploads/2021/06/timokatalogos-kona-facelift-ice.pdf
τις εχει στην πιο κατω σελιδα....σαν Kona MY22...
-
panormus772 wrote:
Mε την παρουσίαση του τιμοκαταλόγου του Bayon στην Ελλάδα, αυτομάτως κόπηκαν κι οι βασικές,πιο φθηνές εκδόσεις exclusive του Kona. Τυχαίο;
https://www.hyundai.gr/wp-content/uploads/2021/06/timokatalogos-kona-facelift-ice.pdf
τις εχει στην πιο κατω σελιδα....σαν Kona MY22...
Σωστά,δεν τις είδα.
Αλλά εκεί κόβει της Distinctive (και σε μερικά diesel και την Premium).. Kαλά,τι γίνεται; Πως προέκυψε το μπάχαλο αυτό;
-
dgrgtc wrote:
panormus772 wrote:
Mε την παρουσίαση του τιμοκαταλόγου του Bayon στην Ελλάδα, αυτομάτως κόπηκαν κι οι βασικές,πιο φθηνές εκδόσεις exclusive του Kona. Τυχαίο;
https://www.hyundai.gr/wp-content/uploads/2021/06/timokatalogos-kona-facelift-ice.pdf
τις εχει στην πιο κατω σελιδα....σαν Kona MY22...
Σωστά,δεν τις είδα.
Αλλά εκεί κόβει της Distinctive (και σε μερικά diesel και την Premium).. Kαλά,τι γίνεται; Πως προέκυψε το μπάχαλο αυτό;
Το ΜΥ22 δεν πρέπει να είναι το facelift, μάλλον είναι το προηγούμενο.
-
Kona full Hybrid 1.6 141hp, 0-100km/h
Mεγάλη διαφορά -έστω και στο περίπου με τέτοια χρονομέτρηση- από eco mode (14'+) σε sport mode (9'+).
Άρα το 11,2' που ανακοινώνει επίσημα η Hyundai θα είναι στο normal.
-
-
-
Μέτρηση χωρίς όργανα ακριβείας (από το κοντέρ - έλεος) δεν έχει καμία αξιοπιστία.
-
Αναφέρεται στην εργοσταριακή μέτρηση (υποθέτω σε λειτουργία overboost των 290hp) κι όχι στο πόσο το δοκίμασε αυτός.
-
Ο κινητήρας 1.6 με τα 198 άλογα έχει κανένας άποψη αν είναι τόσο οικονομικός όσο λένε?
Διαβάζω καποια τεστ drive για 7.5 lt μέση κατανάλωση και 6.5 στο eco.
-
Παίρνεις αυτοκίνητο με 200 άλογα και ψάχνεις οικονομία; Λίγο οξύμωρο.
-
ok ειδα στην προηγούμενη σελίδα ένα σχόλιο που λέέι για 10 lt στο normal και αρκετά πάνω στο sport.
Δεν περιμένω οικονομία αλλά μου έκαναν εντύπωση τα test drive που λένε εντελώς άλλα νούμερα 6.5, 8, 7.5 και για αυτό ρώτησα κιόλας γιατί μου φάνηκε περίεργο
https://www.caranddriver.gr/review/arthro/hyundai_kona_1_6_t_gdi_198_ps_2wd_7dct_test_drive-7798781/
https://www.newsauto.gr/test-drive/dokimi-hyundai-kona-1-6t-198-ps-2wd/
-
Από αυτά που έχω διαβάσει και έχω δει 6.5 στα 100 δε βλέπεις ούτε με το 1.0 120.
Οπότε μάλλον τα 10άρια είναι πιο κοντά στην πραγματικότητα.
-
Αν και έχω το diesel... συμφωνώ με τα παραπάνω ποστ 9 λίτρα οικονομικά θα είναι η κατανάλωση...
Hyundai Kona
