Μου φαινεται πως το αστρα αν ειναι το προηγουμενο μοντελο ειναι λιγο το μοτερ του για το βαρος του. Μολις βγηκε το καινουριο αστρα και δεν πρεπει να πηρες προσφορα γιατι δεν πρεπει να εχει ερθει. Το καινουριο θα ειναι ελαφρυτερο. Νομιζω πως ποιοτικα ειναι καλυτερο το σεατ. Συνηθως στα οπελ μετα απο χρονια ξεφτιζουν τα δερματα στις ταχυτητες-χειροφρενο ενω και τα χρωματα τους ξεθωριαζουν πολυ πιο ευκολα μετα την πενταετια

Στάλθηκε απο s4 με tapa

Καλύτερα να αποφύγεις κινητήρα Volkswagen τώρα με όλα αυτά που γίνονται γιατί μπορεί να έχει επιπτώσεις στο αμάξι που θα πάρεις (euro 6 ή όχι, ρύποι και τέλη κυκλοφορίας και φυσικά απόδοση κινητήρα εάν γίνουν ανακλήσεις). Περίμενε να ξεκαθαρίσει πρώτα: Ποια αμάξια, ποιοι κινητήρες, σε ποιες χώρες κτλ.

Focus...Καλύτερη οδική συμπεριφορά με τιμή που νομίζω δεν ξεφεύγει...

Ο χρήστης sargus έγραψε:
Καλύτερα να αποφύγεις κινητήρα Volkswagen τώρα με όλα αυτά που γίνονται γιατί μπορεί να έχει επιπτώσεις στο αμάξι που θα πάρεις (euro 6 ή όχι, ρύποι και τέλη κυκλοφορίας και φυσικά απόδοση κινητήρα εάν γίνουν ανακλήσεις). Περίμενε να ξεκαθαρίσει πρώτα: Ποια αμάξια, ποιοι κινητήρες, σε ποιες χώρες κτλ.

Τα Euro 6 της VW δεν επηρεάζονται από ότι είπαν.

Focus...Καλύτερη οδική συμπεριφορά με τιμή που νομίζω δεν ξεφεύγει...

Το ίδιο καλή με του Leon θα έλεγα. Πρέπει να τα οδηγήσει για να κρίνει τους κινητήρες τους όμως.

+focus 1.5d 120Hp

το λεον θα ειναι σιγουρα ωραιο και προσωπικα μου αρεσει πιο πολυ. Αλλα σοβαρα μετα το σκανδαλο με τα ντιζελ της vag δεν θα το σκεφτεις λιγο παραπανω πριν το παρεις ;

Έχουν πρόβλημα τα ντίζελ της VAG;

Ο χρήστης Νίκος Αργυρόπουλος έγραψε:
Καλημέρα και ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.
Ομολογώ ότι το focus το είχα αποκλείσει χωρίς να το δω/οδηγήσω λόγω μικρότερων χώρων..θα επανορθώσω σύντομα και θα επιστρέψω με εντυπώσεις (και προσφορά βέβαια!).
Όσον αφορά το Leon...το οδήγησα...μου άρεσε! (οδήγησα το 5-πορτο). Το astra δεν το έχω οδηγήσει αλλά θεωρώ ότι έχει δύο μειονεκτήματα σε σχέση με το Leon (χώροι και αλλαγή μοντέλου) ενώ έχει καλύτερο εξοπλισμό (17'' ζάντες έναντι 16'', GPS, 6αρι κιβώτιο).

Ειλικρινά σκέφτεσαι να πάρεις diesel με 5αρι κιβώτιο ? Δεν υπάρχει μεγαλύτερο αυτογκόλ για το seat απο το κιβώτιο του... Για να θες diesel και station σημαίνει α) ότι θα κάνεις αρκετά χιλιόμετρα και β) ότι έχεις ανάγκη αυξημένων χώρων... Με 5αρι κιβώτιο σίγουρα θα έχεις σε κάθε ταξίδι αυξημένο θόρυβο και αυξημένη κατανάλωση... Αυτό απο μόνο του για μένα είναι λόγος να απορριφθεί το leon... Ερωτηματικό για μένα ο κάθε diesel του γκρουπ αυτή τη στιγμή...
Για να τα λέμε όλα όμως υπάρχει και έκδοση του leon με 6αρι κιβώτιο η ecootive. Aν πας για το seat αυτή είναι μονόδρομος αλλιώς πάρε ότι άλλο θες αλλά με 6αρι κιβώτιο (εκτός αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα αλλά λίγα ταξίδια...)...

Ο χρήστης Νίκος Αργυρόπουλος έγραψε:
Gauss (αλήθεια μήπως είστε συνάδελφος μαθηματικός;) ευχαριστώ για την συμβουλή. Πολλά ταξίδια δεν κάνω αλλά κάνω πολλά χιλιόμετρα καθημερινά (από το σπίτι στην δουλεία είναι περίπου 90χλμ κυρίως εκτός πόλης) και ναι θέλω χώρους λόγω πενταμελούς οικογένειας. Δυστυχώς το Leon ST δεν βγαίνει με το 6αρι κιβώτιο, εκτός αν πάρεις το X-perience το οποίο είναι 'αλμυρότερο'

Αν και λάτρεις των μαθηματικών δεν είμαι μαθηματικός. Σίγουρα θα πρέπει να περάσεις να πάρεις τιμές και από άλλες αντιπροσωπείες, μια από αυτές είναι η ford, μια άλλη η skoda για την octavia combi που θεωρώ ότι είναι μισή κατηγορία πάνω από το leon, ειδικά σε χώρους. Για τα γαλλικά λόγω προσωπικής αντιπάθειας δεν θα πω κάτι αφήνω άλλους στο forum να τα σχολιάσουν-προτείνουν. To civic tourer είναι ένα επίσης εξαιρετικό αυτοκίνητο αλλά πάσχει από το σύνδρομο Σαρακάκη δηλ. έχει τιμολογηθεί στη χώρα μας πιο ακριβά από ότι θα έπρεπε..
Επίσης αν οι ανάγκες για χώρους είναι αυξημένες δεν ξέρω αν έχεις κοιτάξει αυτοκίνητα της κατηγορίας του ford c max... Για κάποιους είναι καλύτερες επιλογές από τα αντίστοιχα station...
Αν οι διαδρομές σου γενικά γίνονται με σχετικά χαμηλές ταχύτητες η αλήθεια είναι ότι δεν θα χάσεις και πολύ από το 5αρι κιβώτιο αν όμως πχ από τα 90χλμ που αναφέρεις τα 60 γίνονται με ταχύτητες στα (πχ) 110-120 χλμ και πάνω τότε θεωρώ ότι αξίζει η επιβάρυνση για το 6αρι κιβώτιο μιας και αυτό θα το αποσβέσεις με τα χιλιόμετρα που θα κάνεις.

Kαι γιατι να μην κοιταξει και την guilietta ?

Αχ ρε Σαρακάκη.... Οπότε βάζεις ένα ταβάνι στα 20.000€. Άρα περιμένουμε εντυπώσεις - τιμή από τo focus το οποίο θεωρώ ότι θα σε κερδίσει από οδική συμπεριφορά (μαζί με το leon και και την guilietta είναι τα κορυφαία της κατηγορίας...)
Το station είναι δεδομένο? Πχ θα κοιτούσες ένα αυτοκίνητο με καλούς χώρους αλλά όχι station (βλέπε nissan pulsar) ή θα κοιτούσες ένα πιο πολυμορφικό σχήμα (βλέπε ford c-max)?

Με τα 20000 ευρω παίρνεις ένα ωραιότατο c4 Picasso και τα έχεις όλα. Και χωρους και επιδόσεις και εξοπλισμό.

Το απλό Οκτάβια πάντως έχει αχανείς χώρους. Μήπως σε καλύπτει αυτό και δεν χρειάζεται να πας στο station?