Και μην ξεχνάμε και τους πολλαπλασιαστές....τους είχα ξεχάσει 4 χρόνια και τώρα που απέκτησα και ένα βενζίνης το πήγα για σερβίς και μου τους θύμισε ο μάστορας

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Ο χρήστης hackertom έγραψε:

Να προσθέσω ότι σκέφτομαι να το κρατήσω όσο πάει και όχι να αγοράσω άλλο σε 2 με 3 χρόνια μπορεί να έρθει παιδί και όποιος έχει φαντάζομαι η λέξη χώρος θα του είναι βάσανο!

μελλοντικά μιλώντας ένα σχετικά μεγάλο 4 - 5 πορτο αυτοκίνητο πιστεύω θα είναι η επιλογή. .

Μπορεί κάποιος να δώσει κάποια link από μεταχειρισμένα βενζίνη που νομίζει είναι καλή επιλογή / ευκαιρία;

Τι κατηγοριας θελεις? μεχρι ποσα κυβικα? turbo ή ατμοσφαιρικο? μεχρι τι ηλικιας?
Τιμη υποθετω μεχρι τα 6,5-7 χιλιαρικα που εγραψες.

ενα σαν αυτο πως θα σου φαινόταν? http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6612565/
προτιμας sedan(με κωλο δλδ) ή hatchback(κοφτό πισω) ?

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Και μην ξεχνάμε και τους πολλαπλασιαστές....τους είχα ξεχάσει 4 χρόνια και τώρα που απέκτησα και ένα βενζίνης το πήγα για σερβίς και μου τους θύμισε ο μάστορας

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Τι αμαξι πηρες και στους θυμισε.

Και όμως.....ειναι Mazda MX-5 NC

Sent from my iPad using Tapatalk

Ο χρήστης hackertom έγραψε:

ενα σαν αυτο πως θα σου φαινόταν? http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6612565/
προτιμας sedan(με κωλο δλδ) ή hatchback(κοφτό πισω) ?

Τώρα τελευταία κοιτάω τα κοφτά πετρελαίου Ford focus και fiesta που προτάθηκε εδώ. .
90 χιλιάδες χιλιόμετρα δεν είναι κάπως πολλά;
Πάντως και αυτό που έβαλες θα έχει χορούς να κάνω την δουλειά μου. .

αυτο που σου εδειξα πιο πανω, ειναι ιδιο με αυτο http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6576707/
η μονη διαφορα ειναι στον κωλο

90,000χλμ για ενα αμαξι 7-8 χρονων ειναι νορμαλ
αλλά αν κοιτας για πετρελαιου, πολυ πιθανον να εχει γυρισμενα χλμ
γιατι συνηθως τα φερνουν απο το εξωτερικο, με πολλα χλμ και τα γυρνάνε

Ο χρήστης hackertom έγραψε:
Ακόμη μπορεί να γράψει κάποιος τα έξοδα που έχει ένα αμάξι μεταχειρισμένο με 60,70 χιλιάδες χλμ σχέση με καινούργιο πετρέλαιο;
Ασφάλεια,ΚΤΕΟ,service κλπ ;

ασφαλεια ειναι σχεδον ιδια, ειτε καινουριο , ειτε μεταχειρισμενο
ΚΤΕΟ ειναι 45-50€ ανα 2 χρονια
στο καινουριο γλυτώνεις την 1η διετια , μετα ειναι τα ιδια (ανα 2 χρονια και παλι)
στο μεταχειρισμενο θα κανεις ενα σερβις με το που το παρεις σε λαδια φιλτρα πες ενα 150αρι€
αν θελει και λαστιχα, αναλογα την διασταση, απο 250 εως 400€
αν θελει και αμορτισερ, βαλε ενα 350αρι ακομα
αν εχει και κανενα προβλημα που δεν το καταλαβεις αμεσως, και χρειαστει να το πληρωσεις στο μελλον, εξαρταται
μπορει και 100€ , μπορει και 1000€

Το καινούριο αυτοκίνητο περνάει ΚΤΕΟ στα 4 χρόνια. Μετά ανά διετία.

ειπα κατι διαφορετικο?

Έτσι που το γράφεις είναι σαν να πρέπει να περάσει ΚΤΕΟ στα 2 χρόνια από την πρώτη κυκλοφορία του.

αυτο καταλαβες εσυ απο αυτο? :

Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
ΚΤΕΟ ειναι 45-50€ ανα 2 χρονια
στο καινουριο γλυτώνεις την 1η διετια , μετα ειναι τα ιδια (ανα 2 χρονια και παλι)

Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
αυτο καταλαβες εσυ απο αυτο? :

ΚΤΕΟ ειναι 45-50€ ανα 2 χρονια
στο καινουριο γλυτώνεις την 1η διετια , μετα ειναι τα ιδια (ανα 2 χρονια και παλι)

Και εγώ πάντως ανάποδα το κατάλαβα. Δε βοηθάει ο τρόπος που το έγραψες. Βέβαια, αν το δεις προσεκτικά, τότε είναι σωστό.

Εντάξει το ειπε λίγο επιστημονικά και ήταν πιο δύσκολο αλλά τελικά όπως το ειπε ειναι το απολύτως ορθό !

Sent from my iPad using Tapatalk

Ενα διλλημα θα μπορουσε να ειναι,μικρο diesel 1.1-1.2 κυβικα με 70 ιππους,η χιλιαρακι βενζινη με 100 ιππους.

Eιδήσεις SKY 24/09/15: '(Μετά και τα ψέμματα των κατασκευαστών), προς νέα απαγόρευση των ντήζελ!'.

Το μέγα λάθος ήταν που επιτράπηκαν εξ' αρχής.