Μετα απο 400 χλμ, μερικές παρατηρήσεις
Θετικα
Κατανάλωση 6,5l/100
Μετα τις 1200 στροφές, δεν υπάρχει κροταλισμα. Σε μεγαλύτερες ταχύτητες, αθόρυβο, αν και νωρις ακόμα, δεν ακούγονται τριγμοί.
φρενα, κλιματισμός ,ορατότητα-πολυ καλά
Ροπή αρκετή.
Αρνητικά
Ειναι τεράστιο. Δεν νομίζω οτι μπορεί ενδοαστικές μετακινήσεις
Πολλά αγνωστα κουμπιά, κακό βιβλίο οδηγιών.
Σε στροφές καταλαβαίνεις το βάρος και τον ογκο του.Αναμενόμενο, καμία σχέση με καλής ανάρτησης πισοκίνητο ( ρχ8, μχ5 κλπ) Θα προτιμούσα πιό σκληρη ανάρτηση

Σε στροφές καταλαβαίνεις το βάρος και τον ογκο του.Αναμενόμενο, καμία σχέση με καλής ανάρτησης πισοκίνητο ( ρχ8, μχ5 κλπ) Θα προτιμούσα πιό σκληρη ανάρτηση...

Καλημέρα και καλό μήνα.Σε suv η πιο σκληρή ανάρτηση θα μείωνε τις εκτός δρόμου ικανότητες που δεν είναι και λίγες για το δικό σου. Στα αυτοκίνητα που αναφέρεις ακόμη και χαλίκι να πατήσεις σε δρόμο μοκέτα, η πληροφορία θα σου έρθει άμεσα. Το όχημα σου όμως είναι φτιαγμένο να κάνει το χωματόδρομο να μοιάζει με άσφαλτο. Ευχομαι πολλά καλά και ασφαλή χιλιόμετρα!

Ενημερωτικα. Υπάρχει μόνο ένα δικινητο με όφελος απόσυρσης σε White pearl.

Μετα απο 1800χλμ, εντυπώσεις
Οδήγηθηκε σε ανοιχτους δρομους και σε νησι - Κεφ,πολλά στροφιλίκια μετρια ασφαλτο και χωματόδρομους
Κινητηρας αθορυβος- μετα τις 1000στροφές.Αριστα σε ρεπριζ, ταχύτητα, κρατημα σε στροφυλίκια. Οταν μπαινει μπροστα η 2η τουρμπινα, γίνται GTI
Κατανάλωση- μέση, παιζει απο 6,3- 6,5λτ/100. Οδηγος βαρύποδος. Δεν εγινε ενεργοποίηση του ECON.
Αφθονοι χώροι
Καλο after sales. Εγινε ελεγχος στα 1500 χλμ.
Πολλά αγνωστης λειτουργιας κουμπιά. Το βιβλίο χρηστη, εχει οδηγείες για το δεξιοτίμονο,αριστεροτίμονο, βενζινοκίνητο, diesel, αυτόματο,και πιο πλούσια εκδοση. Χάνεσαι...
Μεχρι τωρα ικανοποιημένος.

Αν ξέρει κανείς, παίρνει adaptive cruise control το CRV;

Ο χρήστης Sugarman1975 έγραψε:
Ενημερωτικα. Υπάρχει μόνο ένα δικινητο με όφελος απόσυρσης σε White pearl.

έχει υπόψιν τιμή;

Είναι - 1700 ευρώ από τη τιμή του δικινητου έκδοση elegance

32k δηλαδη

Ναι. Όποιος το σκέφτεται, είναι ευκαιρία.

Με τα 190€ τι παίζει;

Ο χρήστης Sugarman1975 έγραψε:
Με τα 190€ τι παίζει;

Το είδα και σε διαφήμιση στην τηλεόραση αλλά δε διευκρινίζεται.
Διάλεξε τώρα το αγαπημένο σου μοντέλο Honda(HR-V, CR-V, Jazz ή Civic) και απόκτησέ το ετοιμοπαράδοτο με 5 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια, 5 χρόνια δωρεάν service σε ανταλλακτικά και 5 χρόνια εγγύηση... και όλα αυτά με μόνο 190€ το μήνα!Περισσότερες πληροφορίες στον κοντινότερο επίσημο έμπορο Honda.

Πηγή

190€ το μήνα για 500 μήνες [emoji12] [emoji12]

Υπερβολές... Για 499 μήνες αναφέρονται μάλλον

Θα πάω μέσα στην εβδομάδα να ρωτήσω τι και πως και θα σας πω.

Το επιτόκιο πήγε στο 5,9. Αυτή είναι η αλλαγή

*Η Honda αποκαλύπτει το νέο, 5ης γενιάς, CR-V το οποίο έρχεται σημαντικά τροποποιημένο αισθητικά, ελαφρώς μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο, αλλά και -για πρώτη φορά- με νέο 1500άρη turbo κινητήρα βενζίνης.

Tο νέο CR-V έχει πιο χαρακτηριστική εμφάνιση, ενώ οι επιρροές του από το νέο Civic είναι εμφανείς. Πρωτιά για την Honda αποτελεί το σύστημα Automatic Shutter Grille System, το οποίο βελτιώνει την αεροδυναμική του οχήματος.

Πιο εκλεπτυσμένη είναι η σχεδίαση του εσωτερικού, με την Honda να υπόσχεται βελτιωμένη εργονομία. Το παρόν δίνει το νέο σύστημα infotainment με οθόνη αφής 7 ιντσών, ενώ έχουν τοποθετηθεί μαλακά στην υφή πλαστικά, ανώτερης ποιότητας.

Το νέο CR-V παραμένει πενταθέσιο, αλλά η αύξηση του μεταξονίου κατά 41 χλστ., σε συνδυασμό με την καλύτερη εκμετάλλευση του εσωτερικού, οδήγησαν σε αύξηση του χώρου για τα γόνατα των πίσω κατά 53 χλστ. Μεγαλύτερο κατά 56 λίτρα είναι το πορτμπαγκάζ, η χωρητικότητα του οποίου πλέον ανέρχεται σε 1.104 λίτρα.

Στα νέα χαρακτηριστικά του οχήματος συγκαταλέγονται το ξεκίνημα του κινητήρα από μακριά, το ηλεκτρονικό χειρόφρενο Electric Parking Brake (EPB) και οι πίσω θύρες USB. Στις εκδόσεις με ηλεκτρικά καθίσματα, του συνοδηγού έχει 4 ρυθμίσεις και του οδηγού 8, ενώ υπάρχει και η επιλογή για θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός πίσω.

Για πρώτη φορά, το CR-V θα διατίθεται με turbo μοτέρ βενζίνης. Λόγος γίνεται για το νέο σύνολο των 1,5 λίτρων που έκανε ντεμπούτο στο Civic και το οποίο αποδίδει στο νέο SUV, 190 ίππους και 243 Nm ροπής. Επανέρχεται το ατμοσφαιρικό σύνολο βενζίνης των 2,4 λίτρων και των 184 ίππων, ενώ αμφότεροι οι κινητήρες συνεργάζονται με κιβώτιο CVT και την τεχνολογία Honda G-Shift, στέλνοντας -ανάλογα με την έκδοση- την κίνηση στους μπροστά ή στους 4 τροχούς.

Τα παραπάνω στοιχεία αφορούν στην αμερικάνικη εκδοχή του Honda CR-V, με την ευρωπαϊκή να αναμένεται να έχει στην παλέτα και τα diesel σύνολα των 1,6 λίτρων. Περισσότερα θα έχουμε προσεχώς…*

Πηγή

Δυνατό......

Ωραίο φαίνεται

Στάλθηκε από το SM-N915FY μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καθόλου άσχημο! Ελπίζω να έχει λίγο πιο αυξημένη απόσταση από το έδαφος και καλύτερη τετρακίνηση αλλά για να είμαι ειλικρινής δεν το πιστεύω.

Μόνο σ'εμένα θυμίζει λίγο Rav 4 από πίσω;

Youtube Video