Ο χρήστης panosk8 έγραψε:

1. αυτόματο κιβώτιο (7G-DCT),

Το αυτόματο είνα όλα τα λεφτά πάντως και καλά έκανες που το πηρες.

2. Συνθετικό δέρμα ARTICO 'sahara' μπεζ,

Τώρα για το συνθετικό δέρμα.. εχω ενστάσεις ...

11. Ρεζερβουάρ καυσίμου με αυξημένη χωρητικότητα 66 λίτρα

[/quote]
άσχετο... αλλά το 'Ρεζερβουάρ καυσίμου με αυξημένη χωρητικότητα 66 λίτρα' είναι εξτρά ?? Δηλαδή το standard ποιό
είναι ???

(α ρε Merc με το marketing Είσαι κορυφαία σε αυτό )

Σαν στάνταρ βάζει μικρό ρεζερβουάρ γιατί έτσι μπορεί να ξεγελάει τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς που λένε ότι το αυτοκίνητο μετριέται με 90% γεμάτο ρεζερβουάρ και έτσι δηλώνει μικρότερο βάρος. Επίσης οι μετρήσεις κατανάλωσης γίνονται με μικρότερο βάρος. Η επίσημη δικαιολογία είναι ότι μειώθηκε γενικά και η κατανάλωση όποτε μπόρεσαν να μικρύνουν και το ρεζερβουάρ. Αλλά 41 λίτρα σε μεσαίο αυτοκίνητο; Έλεος!

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... rmini-size

Αυτό με τα ανοιχτόχρωμα σαλόνια και ειδικά τις έντονες αντιθέσεις δεν το εχω καταλάβει. Δεν θες μαύρο σαλόνι βάλε κάτι άλλο σε σκούρο να μην λερώνει. Ειναι αηδιαστικά τα ανοιχτόχρωμα σαλόνια μετα απο χρήση.

Ο χρήστης panosk8 έγραψε:

Αυτό με τα ανοιχτόχρωμα σαλόνια και ειδικά τις έντονες αντιθέσεις δεν το εχω καταλάβει. Δεν θες μαύρο σαλόνι βάλε κάτι άλλο σε σκούρο να μην λερώνει. Ειναι αηδιαστικά τα ανοιχτόχρωμα σαλόνια μετα απο χρήση.

Εξαρτάται από το πόσο το φροντίζεις. Μπεζ έχω και στην xf και μετά από 6 χρόνια είναι σαν καινούργιο. Αν το σαλόνι είναι μαύρο δεν φαίνονται οι λεπτομέρειες του εσωτερικού γιατί απλά όλα είναι μαύρα. Επίσης είναι πιο κλειστοφοβικο το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Προφανώς αν το προσεχείς θα δείχνει το ίδιο καθαρό για καιρό. Το θέμα ειναι πως θέλει κόπο και χρόνο να τα έχεις καθαρά και σε μαύρο εσωτερικό ποσο μαλλον σε ανοιχτόχρωμο. Γούστα βέβαια ειναι αυτά.

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:

Αυτό με τα ανοιχτόχρωμα σαλόνια και ειδικά τις έντονες αντιθέσεις δεν το εχω καταλάβει. Δεν θες μαύρο σαλόνι βάλε κάτι άλλο σε σκούρο να μην λερώνει. Ειναι αηδιαστικά τα ανοιχτόχρωμα σαλόνια μετα απο χρήση.

Εξαρτάται από το πόσο το φροντίζεις. Μπεζ έχω και στην xf και μετά από 6 χρόνια είναι σαν καινούργιο. Αν το σαλόνι είναι μαύρο δεν φαίνονται οι λεπτομέρειες του εσωτερικού γιατί απλά όλα είναι μαύρα. Επίσης είναι πιο κλειστοφοβικο το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Προφανώς αν το προσεχείς θα δείχνει το ίδιο καθαρό για καιρό. Το θέμα ειναι πως θέλει κόπο και χρόνο να τα έχεις καθαρά και σε μαύρο εσωτερικό ποσο μαλλον σε ανοιχτόχρωμο. Γούστα βέβαια ειναι αυτά.

Το καθάρισμα δεν κάνει κακό.
Αν παίρνεις μαύρο για να μη φαίνεται η βρωμιά......
Το γκρι ανοιχτό στην 166 μου λάμπει.

Καλοτάξιδη η C klasse W205. Με το καλό να την παραλάβεις. Το αμάξι πραγματικά είναι σε αλλη διάσταση.

Panosk8,

Διαβασα οτι δοκιμασες την gla 180 diesel. Μπορεις να γραψεις την γνωμη σου πως σου φανηκε? αξιζει σαν αγορα?

Ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες σου,Πάνο!
Να ρωτήσω κάτι επειδή είδα πως αναφέρθηκες στην τιμή:Η πετρελαιοκίνητη GLA 180 των 1.600cc με αξιοπρεπή εσωτερικό εξοπλισμό(κλιματισμός,οθόνη αφής,parktronic,mp3,θύρα usb,τιμόνι πολλαπλών) βγαίνει κοντά στα 30 χιλιάρικα και αν ναι,η τιμή είναι διαπραγματεύσιμη όπως στην A Class;

Ο χρήστης lleonidas έγραψε:
Ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες σου,Πάνο!
Να ρωτήσω κάτι επειδή είδα πως αναφέρθηκες στην τιμή:Η πετρελαιοκίνητη GLA 180 των 1.600cc με αξιοπρεπή εσωτερικό εξοπλισμό(κλιματισμός,οθόνη αφής,parktronic,mp3,θύρα usb,τιμόνι πολλαπλών) βγαίνει κοντά στα 30 χιλιάρικα και αν ναι,η τιμή είναι διαπραγματεύσιμη όπως στην A Class;

Δε νομίζω να έβαλαν τον 1.6 ντίζελ αλλά τον αισχρό 1,5...

Άι καλά...ναι αυτόν εννοούσα,τον 1500άρη(της Renault,αν δεν κάνω λάθος) με τα 109 άλογα

Ευχαριστώ και πάλι για τις χρήσιμες πληροφορίες!
Επομένως αν τα υπολογίζω σωστά,με 31.500+800(μεταλ.χρώμα)-2500(έκπτωση)=29.800 ευρώ περίπου αγοράζει κανείς μια GLA με μηχανικό κλιματισμό,χωρίς parktronic,χωρίς οθόνη αφής και με δώρο ένα εκ των πακέτων style ή urban.
Είναι πολύ όμορφο αμάξι αλλά θεωρώ πως είναι πολλά χρήματα για έναν τόσο αδύναμο κινητήρα,δεν ξέρω...
Μου κάνει εντύπωση πάντως που δεν υπάρχουν δοκιμές της πετρελαιοκίνητης στο διαδίκτυο.

Την αυτόματη GLA200 την είχα οδηγήσει πριν από 1 χρόνο περίπου τυχαία σε ένα event στο McArthur.Μου άρεσε αλλά πάλι να πάω σε βενζίνη άρα και σε 8-9 λίτρα τουλάχιστον με 1,5 ευρώ;;Άσε που για τα 156 άλογα ανεβαίνουμε στα 35 χιλιάρικα...

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:

Ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες σου,Πάνο!
Να ρωτήσω κάτι επειδή είδα πως αναφέρθηκες στην τιμή:Η πετρελαιοκίνητη GLA 180 των 1.600cc με αξιοπρεπή εσωτερικό εξοπλισμό(κλιματισμός,οθόνη αφής,parktronic,mp3,θύρα usb,τιμόνι πολλαπλών) βγαίνει κοντά στα 30 χιλιάρικα και αν ναι,η τιμή είναι διαπραγματεύσιμη όπως στην A Class;

Δε νομίζω να έβαλαν τον 1.6 ντίζελ αλλά τον αισχρό 1,5...

Τα δεδομένα απο τον 1,5 είναι η οικονομία του και η αξιοπιστία του και όχι οι επιδόσεις. Κάθε άλλο απο αισχρός είναι Θωμάκο.

Στάλθηκε από το GT-I9195 μου

Panosk8,

Σ ευχαριστω για την απαντηση σου. Προσανατολιζομαι στο 1.5d με εχτρα το πακετο urban που ειδα το δινει σε καλη τιμη, το 7g-dct και το navi. Ειδα οτι το navi παιζει στο e-bay 300-400€ αλλα αν δεν το βαλεις εξ αρχης χρειαζεται η προεγκατασταση περιπου 300€ Οποτε μια η αλλη (νομιζω η mb το δινει γυρω στα 850€). Το αυτοκινητο θα το εχει η συζυγος καθημερινα και μετακινησεις 4-5 φορες το χρονο εθνικη οδο (μεγαλα ταξιδια 1000km+).

Περιμενω να το κανω και ενα τεστ drive με την πρωτη ευκαιρια. Θελω να δω πως λειτουργει το μοτερ και τα θεματα ηχομονωσης