Αν σου άρεσε το corsa υπάρχει και η επιλογή του 1.0 115 hp ή και το 1.0 90 hp.

Στα 16500 με 17000 ευρώ παίζουν αξιόλογα μικρομεσαία diesel όπως το seat leon, το nissan pulsar, το peugeot 308, το citroen c4, τα i30/ceed, το skoda spaceback και άλλα. Με 18.000 ευρώ παίρνεις καινούρια alfa romeo giulietta distinctive (diesel)
Όλα τα 1.6 τουλάχιστον είναι και πιο σβέλτα από τα αντίστοιχα clio και corsa.

Ο χρήστης alexhs έγραψε:
Όλοι βλέπω πως λέτε για clio λόγω εμφάνισης και οδήγησης, θέματα τέτοια δεν έχω.
και τα δύο μου άρεσαν, σίγουρα το clio είναι πιο όμορφο αλλα και το corsa καλό ειναι.
Και στην οδήγηση για τα δικά μου τα γούστα μία χαρά είναι και το corsa.

Μείνε σε αυτά τα δύο. Μηχανικά δοκιμασμένα και αξιόπιστα και των δύο οι κινητήρες. Κάνε μια έρευνα αγοράς και για το aftersales τους (νομίζω η Opel είναι λίγο φτηνοτερη) και διάλεξε ένα από τα δύο.

Εγκαθετη δική μου άποψη: Σε βενζίνη η παρουσία του 1,0 ecoboost της Ford είναι μονόδρομος και το Fiesta το ωραιότερο supermini. Στα diesel το Clio και το Corsa είναι καλοί παίκτες.

Ο χρήστης alexhs έγραψε:
Οπότε για μικρομεσαίο της προκοπής δεν βλέπω να μου φτάνουν τα 16+ χιλιάρικα που έχω.

Υπάρχουν βενζινοκίνητα Focus 1000 Ecoboost 100 ίππων με 13 χιλιάρικα. Δεν είναι τόσο οικονομικά όσο τα ντίζελ αλλά είναι πολύ καλύτερα σε όλα τα άλλα.

Εγώ πάλι παρήγγειλα Hyundai i30 βενζινοκίνητο με 13.800 και το περιμένω (επισήμανση: αγοράστηκε για χρήση σαν 2ο ΙΧ ...υπάρχει ήδη Golf). Επηρεάστηκα πολύ απο θετικές γνώμες τεχνικών για τη συγκεκριμένη μάρκα.

Kαταστάλαξε τι μέγεθος θέλεις, αυτά που σκέφτεσαι είναι μικρά για πολυετή χρήση ως οικογενειακά, αν υπάρξουν παιδιά φυσικά. Μετά τσέκαρε οριστικά τα φράγκα που δίνεις.Τότε το τοπίο θα ξεκαθαρίσει αρκετά.
Γενικά για πολυετή χρήση το πετρέλαιο δείχνει ρεαλιστικότερη επιλογή, ακόμη και με τόσα χλμ το χρόνο.Μην περιμένεις να γλιτώσεις λεφτά από την συντήρηση , υπό προυποθέσεις κοστίζει περισσότερο από ένα βενζινοκίνητο, αλλά δεν είναι σοβαρό κριτήριο αγοράς αυτό.
Ότι κερδίσεις θα είναι από την οικονομία σε καύσιμο, εφόσον διατηρηθούν οι σημερινοί συσχετισμοί τιμών, και ίσως από τέλια, αν είναι μηδενικά. Συνεπακόλουθα η κατά τεκμήριο μεγαλύτερη τιμή αγοράς του θα αποσβεστεί κάποια στιγμή προς όφελός σου. Προσπάθησε να οδηγήσεις κάποιο για να κρίνεις καλύτερα.

Ρίξε μια ματιά σε focus και leon.

Και Σιτροέν C4 πετρέλαιο.

Αν θες οπωσδήποτε diesel και αξιοπιστία κάνε μια χάρη στον εαυτό σου και απέφυγε το εξάμβλωμα (και το πιο απίστευτα βαρετό αυτοκίνητο) που λέγεται Auris, βάλε 2κ παραπάνω (από τα 20 που είσαι το φτάνεις και με μια δόση της τάξεως των 50 ευρώ το μήνα) και πήγαινε πάρε το Civic. Ναί είναι άσχημο, ναι δεν εχει και την καλύτερη ποιότητα και όψη υλικών στο εσωτερικό, ναι ο Σαρακάκης είναι ένα 'αγκάθι' αλλά πιστεύω ότι δεν θα το μετανιώσεις. Σε οποιαδήποτε περίπτωση ΜΗΝ κάνεις το λάθος και δεν το κάνεις ένα test-drive, είναι άλλωστε δωρεάν

Ο χρήστης alexhs έγραψε:
20 χιλιάρικα διαθέτω και επειδή όπως ανέφερες θέλω οικογενειακό για πολυετή χρήση κοιτάω τώρα golf, auris, leon γενικά μικρομεσαίο με καλούς χώρους.
Για sedan δεν το βλέπω γιατί για μέσα στην πόλη δεν είναι εύκολο και η γυναίκα είδη άρχισε την γκρίνια
Για τους λόγους αυτούς πιστεύω πως το diesel είναι η καλύτερη λύση και με ενδιαφέρει το αυτοκίνητο που θα πάρω επειδή δεν σκοπεύω να το αλλάξω πριν την 10ετια θεού θέλοντος θέλω να είναι σκυλή, οικονομικό στην συντήρηση και άνετο.
Μέτα από λίγο ψάξιμο τα κορυφαία σε κριτικές και πωλήσεις είναι 1ο το golf και 2ο το auris.
Υπάρχει κάτι άλλο να μου προτείνετε ή να πάω να κάνω test drive αυτά τα δύο μόνο?

Έχω το Golf 1.6 TDI Bluemotion τους τελευταίους 8 περίπου μήνες. Η εμπειρία μου είναι πολύ θετική, θα το αγόραζα ξανά με κλειστά μάτια. Έχω μόνο κάποια επιφύλαξη για τα ηλεκτρονικά συστήματα και τους αυτοματισμούς, δεν ξέρω τι θα γίνει άν αρχίσουν να χαλάνε. Ελπίζω ότι δεν θα χρειαστεί να μάθω σύντομα.

Βέβαια, το Bluemotion μου κόστισε παραπάνω από τα 20000 που βάζεις για ταβάνι.

Και μια και ανέφερες το δίλημμα ανάμεσα σε diesel-βενζίνη, δεν νομίζω ότι θα βρεις πολλούς που, με τα σημερινά δεδομένα, θα επέστρεφαν στη βενζίνη. Είναι πολύ μεγάλη η διαφορά στο κόστος κατοχής και χρήσης (περίπου 1:2).

Νοικιάσαμε 5 μέρες τα Χριστούγεννα ένα ολοκαίνουργιο Golf 1.6 Tdi Bluemotion. Είχα ξανανοικιάσει άλλα τρια αυτοκίνητα, πέρισυ.
Προληπτικός με τα Golf και έχοντας εγκαταλείψει εδω και χρόνια το ΙΧ, έχοντας μεγαλη εμπειρια, αλλα κουρασμενος εδω και χρονια απο οδηγηση, τα πουλησα όλα και εχω ενα συγχρονο σκουτερ.
Ηταν παραμονη Χριστουγεννων 7 το απογευμα, ημουν κομματια και η συζυγος το ιδιο, επρεπε να ετοιμασουμε βαλιτσες για το μακρινο ταξιδι τα ξημερωματα και μολις παρελαβα το Golf .
Ρε παιδια ενιωσα σαν να ξαναγεννηθηκα. Παρολη την κουραση αφου φτιάξαμε βαλιτσες βγηκαμε, καναμε βολτες, ξενυχτησαμε και κοιμηθηκαμε μονο δυο ωρες και φυγαμε τρια ατομα για το ταξιδι τα χαραματα.
Στο Δέλτα Φαλήρου πάνω στην στροφή είχε φύγει ένας και εκεί κατάλαβα πόσο έχει προχωρήσει η ασφάλεια στα αυτοκίνητα, αφού με αυτό τον ελιγμοφρενάρισμα δεν κατάλαβε τίποτα το Golf. Επισης και σε ενα σλαλομ στον αυτοκινητόδρομο δεν καταλαβε τιποτα, πολυ καλα κρατηματα είχε Η πρωινη φοβερη υγρασια θολωνε απιστευτα τους καθρεπτες, αλλά ξεθόλωναν γρήγορα.
Κάναμε 800 χιλιόμετρα συνολικά εκ των οποίων τα 500 σε αυτοκινητόδρομο, και τα υπολοιπα σε ορεινες διαδρομες, πολλες φορες με πρώτη ταχύτητα. Ρε παιδιά δεν πήρε ούτε πενηντάρικο, (πήρε 45 λίτρα). Πολύ καλούς χώρους.
Και φυσικα στη επιστροφη ηταν παραφορτωμένο. Αυτό το αυτοκίνητο με έκανε να αναζητάω πάλι Γερμανικό μετά από χρόνια σε Γαλλικό και Ιταλικά.Πολύ καλή ποιότητα κύλισης.

Ποιό ήταν το τελευταίο αυτοκίνητο που είχες; Γιατί τα περισσότερα καινούρια, όπως τα λες είναι. Απλά πιο ενδιαφέροντα οδηγικά από το Golf.

εμενα για τρολλ μου φαινεται

Και από εμένα Auris ως κάτοχός του 10 μήνες (του καινούριου) και με Golf 6 στην οικογένεια 6 έτη.