Ξέρω ότι δεν πρωτοτυπώ: Picanto. Η εμπειρία από το προηγούμενο μοντέλο είναι εξαιρετική.

Είναι αλήθεια ότι το βενζινοκίνητο yaris είναι πολύ οικονομικό στην κατανάλωση, αλλά ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, για τα 15000 χιλιόμετρα που λες ότι κάνεις κάθε χρόνο, το ντίζελ θα προσφέρει μια εξοικονόμηση περίπου 500-600 ευρώ τον χρόνο. Η επιλογή πάντως δεν είναι εύκολη γιατί τα αυτοκίνητα ντίζελ είναι ακριβότερα και γενικά οι επιλογές είναι πολύ λιγότερες.

Ο χρήστης hmmy92 έγραψε:
πήρα diesel...

Καλοτάξιδο. Είμαι σίγουρος ότι θα μείνεις ευχαιρστημένος από την επιλογή σου.

To diesel είναι σημαντικά οικονομικότερο τόσο στην κατανάλωση όσο και στην τιμή του καυσίμου. Ακόμη και στα 10000 χιλιόμετρα το χρόνο, να περιμένεις μια διαφορά περίπου 400-500 ευρώ το χρόνο. Η απόσβεση λοιπόν θα γίνει σε 4-5 χρόνια και όχι σε 7.

Τώρα, σχετικά με το πιο από τα δύο μοντέλα είναι πιο σβέλτο, θα πρέπει να ξεχωρίσεις ανάμεσα σε δύο περιπτώσεις: τα μικρά ντιζελάκια είναι νωχελικά στις χαμηλές στροφές (περίπου κάτω από 1500 στροφές) οπότε σε αυτή την περίπτωση το βενζινοκίνητο πρέπει να είναι πιο σβέλτο. Η διαφορά όμως στη ροπή είναι τεράστια, οπότε το diesel έχει πολύ καλύτερες ρεπρίζ. Αν θεωρήσουμε ότι τα δημοσιευμένα τέστ δείχνουν μια εικόνα της πραγματικότητας τότε η διαφορά στα ρεπρίζ ανάμεσα στο ντιζελοκίνητο και το βενζινοκίνητο μοντέλο είναι μεγάλη και μάλιστα στο 80-120 km είναι τεράστια.

Σε όλα τα αυτοκίνητα η πραγματική κατανάλωση είναι σημαντικά μεγαλύτερη από την τυποποιημένη που δίνουν οι εταιρίες. Πόσο μεγάλη είναι η διαφορά στη κατανάλωση που δίνει το spritmonitor για τα μοντέλα που σε ενδιαφέρουν? Κατά τη γνώμη μου, τo fiesta είναι σημαντικά καλύτερο (και γενικά μεγαλύτερο) αυτοκίνητο από τα άλλα που αναφέρεις οπότε μια μικρή διαφορά στην κατανάλωση ίσως να μην είναι σημαντική.

Σαν ευχαριστημένος κάτοχος ενός Kia Picanto (δεκαετίας πια...) δεν μπορώ παρά να χαρώ για την επιλογή σου.

Καλοτάξιδο.

Εξαρτάται βέβαια από το μοντέλο που θα επιλέξεις, αλλά με το diesel μπορείς να κάνεις κατά μέσο όρο μια οικονομία της τάξης του 50%. Να ξέρεις βέβαια ότι αν πρόκειται για μοντέλο με μικρά κυβικά, τότε η κατανάλωση αυξάνει σημαντικά για ταχύτητες μεγαλύτερες από 110-120 χιλιόμετρα/ώρα.

Ο χρήστης odiki_asfaleia έγραψε:
@ dimitris43
Και εγώ άκουσα καλά λόγια για το Πικάντο και θυμήθηκα ότι νοίκιασα ένα ολοκαίνουριο τότε Ατος στην Φολέγανδρο, τραγωδία, στην ανηφόρα κατεβαίνανε για να ξεκινήσω χάλια μαύρα, δεν ξέρω τα Χιουνται τελικά ΔΕΝ.

Δεν θέλω να πω γενικά για τα Hyundai, έχω ανέβει και σε άλλα που μου άφησαν καλή εντύπωση. Επίσης να μην ξεχνάμε ότι η Kia και η Hyundai είναι ίδια εταιρία. Το Atos πάντως θα το χαρακτήριζα περισσότερο σαν μεγάλο παιχνίδι παρά μικρό αυτοκίνητο.

Εγώ οδήγησα αρκετά χρόνια το picanto 1.1 (μοντέλο 2005) από το οποίο έχω πολύ καλές εντυπώσεις. Ένα πλήρες μικρό αυτοκίνητο, σβέλτο και αξιόπιστο. Το έχω χρησιμοποιήσει και σε πολλές διαδρομές εκτός δρόμου, είναι απίστευτο πως τα βγάζει πέρα ένα τόσο μικρό αυτοκίνητο. Η μέση κατανάλωση που έχω μετρήσει (για παραπάνω από 5000 χιλιόμετρα) είναι 7.0 lt/100km.

Έχω επίσης οδηγήσει για σχετικά πολλά χιλιόμετρα το picanto 1.0 και το Atos. Παρά το γεγονός ότι στα χαρτιά δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά ανάμεσα στα δύο μοντέλα του picanto, στην πράξη το 1.0 δεν δίνει την αίσθηση της σπιρτάδας που έχει το 1.1. Για το Atos δεν θέλω να πω πολλά, είναι νομίζω το χειρότερο αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει. Αν έχεις ευκαιρία κάνε μια δοκιμή, για να σχηματίσεις και εσύ γνώμη.

Ο χρήστης alexhs έγραψε:
20 χιλιάρικα διαθέτω και επειδή όπως ανέφερες θέλω οικογενειακό για πολυετή χρήση κοιτάω τώρα golf, auris, leon γενικά μικρομεσαίο με καλούς χώρους.
Για sedan δεν το βλέπω γιατί για μέσα στην πόλη δεν είναι εύκολο και η γυναίκα είδη άρχισε την γκρίνια
Για τους λόγους αυτούς πιστεύω πως το diesel είναι η καλύτερη λύση και με ενδιαφέρει το αυτοκίνητο που θα πάρω επειδή δεν σκοπεύω να το αλλάξω πριν την 10ετια θεού θέλοντος θέλω να είναι σκυλή, οικονομικό στην συντήρηση και άνετο.
Μέτα από λίγο ψάξιμο τα κορυφαία σε κριτικές και πωλήσεις είναι 1ο το golf και 2ο το auris.
Υπάρχει κάτι άλλο να μου προτείνετε ή να πάω να κάνω test drive αυτά τα δύο μόνο?

Έχω το Golf 1.6 TDI Bluemotion τους τελευταίους 8 περίπου μήνες. Η εμπειρία μου είναι πολύ θετική, θα το αγόραζα ξανά με κλειστά μάτια. Έχω μόνο κάποια επιφύλαξη για τα ηλεκτρονικά συστήματα και τους αυτοματισμούς, δεν ξέρω τι θα γίνει άν αρχίσουν να χαλάνε. Ελπίζω ότι δεν θα χρειαστεί να μάθω σύντομα.

Βέβαια, το Bluemotion μου κόστισε παραπάνω από τα 20000 που βάζεις για ταβάνι.

Και μια και ανέφερες το δίλημμα ανάμεσα σε diesel-βενζίνη, δεν νομίζω ότι θα βρεις πολλούς που, με τα σημερινά δεδομένα, θα επέστρεφαν στη βενζίνη. Είναι πολύ μεγάλη η διαφορά στο κόστος κατοχής και χρήσης (περίπου 1:2).