Μόλις βγήκε....

Μόλις βγήκε....

Στην Ελλάδα μόλις βγήκε.στο εξωτερικό δεν έχει βγει νωρίτερα? Επίσης θυμάμαι αλλά αυτοκίνητα  (π.χ puma, qashqai ) μήνες πριν έρθουν Ελλάδα τα ειχαμε δει σε δημοσιογραφικά μίνι review. Για αυτό σου λέω το σνομπαρουν..

Οχι μαζί βγήκε και εδω και έξω. Ως πλατφόρμα δεν θα έχει καμία σχέση με το νέο qq.

@Lap ξέρεις αν θα έχει την παλιά πλατφόρμα του Duster ή καμιά παλιά από kadjar?

Έχει την παλια του κλιο 2, εξελιγμενη βέβαια

Το σαντερο έχει του κλιο 5!

Το παλιό sandero και αυτό του Clio 2 είχε?

Ναι....

Για αυτό τόσο ντόρος (από μέρους μου) για το νέο. Το νέο έχει το ίδιο πατωμα με το capture με κάποιες μικρές παραλλαγες.

Παρολα αυτά οποίος θέλει ένα απλό αυτοκινητο να βάλει την οικογένεια του να πάει παραλίες κτλ.

Ορίστε.

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/315081948-dacia-duster

Τζαμπα

18700 περίπου με το κλειδί στο χέρι.

Οσο ένα peugeot 208 thp active

Όποιος θέλει κάτι τέτοιο, να πάρει το υβριδικό Vitara. Σούπερ εξοπλισμός (ACC, full led) και τιμή στο χέρι ένα χιλιάρικο κάτω (τον Απρίλιο που το έψαχνα).

Χωρίς ομως gpl το vitara. Το dacia ΜΕ gpl

Πλεον και αυτό έχει full led. Κούτσα Κούτσα γεμιζει εξοπλισμό.

4,34 μήκος, 445 λιτρα χώρου αποκευων, 21 εκ απόσταση από το έδαφος.

Ως διαστάσεις ειναι ιδανικό.

Η συγκριση με το βιτ τωρα ειναι ξεκαθαρα υπερ του ντουστ ΙΙ σε ολους τους βασικους τομεις συγκρισης. Το ντουστ ΙΙ υπερεχει αισθητα σε χωρους, κινειται σε καθε τερρεν ενω και σε εξοπλισμο ουσιας ειναι ε ν η μ ε ρ ο μ έ ν ο. Το βιτ απευθυνεται σε αλλο κοινο. Μικρη οικογενεια με 1 ή 2 μικρα το πολυ. Το ντουστ δε περιοριζεται σε χρηση οικογενειακου σκουτερ. Εξω απο ταμπελες για εμενα μονο τυφλοι δε βλεπουν διαφορες ουσιας αναμεσα στα 2 οχηματα. Δε συζητω για κοστη συντηρησης οπου εκει οι νταστεραδες γελαμε με αυτα που διαβαζουμε.

Το ότι έχει ενσωματωμένη την εναλλαγή καύσιμου το Duster και εγώ πατάω κουμπιά τύπου 'πατέντες ο Γεράσιμος' με ξεπερνάει...

Σόρι, έχετε οδηγήσει τα δύο μοντέλα που συζητάμε; Υπάρχει μεγάλη διαφορά στην οδηγική αφύπνιση αίσθηση. Στο ένα κάνεις υπομονή (σε πολλά) γιατί είναι 'φθηνό εργαλείο' και στο άλλο λες 'αμαξάρα με τα όλα της'.

Ο κολλητός πάντως που πήγαινε για Dust καρφωτος, μόλις περάσαμε από Suzuki μεριά, την επόμενη εβδομάδα αγόρασε Vitara μετρητοίς.

Πραγματικά δεν πάει βήμα το όχημα, φαντάζομαι με ολόκληρη οικογένεια και πράγματα μέσα τι ζόρι θα τραβάει..

To Dust φωνάζει diesel..

Εφοσον η δηλωση ερχεται απο εσενα που το κατεεις...

Duster lpg  4 ατομα γεματο πορτμπαγκαζ + 1 βαλιτσα στο πισω καθισμα με 140 δεν καταλαβαινε τιποτα. Το εχω παει και σε βουνο και δεν περιμενα οτι θα ανεβω αυτους τους δρομους

Το αυτόματο με τους 150 πώς το κρίνετε?

Τί είδους κιβώτιο είναι το edc? Ποια άλλα το φοράνε?

Τί είδους κιβώτιο είναι το edc? Ποια άλλα το φοράνε?

Nομίζω είναι τύπου διπλού συμπλέκτη

Clio και Captur (mild hybrid 140hp)

Η συγκριση με το βιτ τωρα ειναι ξεκαθαρα υπερ του ντουστ ΙΙ σε ολους τους βασικους τομεις συγκρισης. Το ντουστ ΙΙ υπερεχει αισθητα σε χωρους, κινειται σε καθε τερρεν ενω και σε εξοπλισμο ουσιας ειναι ε ν η μ ε ρ ο μ έ ν ο. Το βιτ απευθυνεται σε αλλο κοινο. Μικρη οικογενεια με 1 ή 2 μικρα το πολυ. Το ντουστ δε περιοριζεται σε χρηση οικογενειακου σκουτερ. Εξω απο ταμπελες για εμενα μονο τυφλοι δε βλεπουν διαφορες ουσιας αναμεσα στα 2 οχηματα. Δε συζητω για κοστη συντηρησης οπου εκει οι νταστεραδες γελαμε με αυτα που διαβαζουμε.

H σύγκριση με το βιτάρα εξακολουθεί να βγάζει νικητή το suzuki. Χαώδης ποιότητα κύλισης στο δρόμο, το τετρακίνητο allgrip ακολουθεί παντού, φυσικά είναι πεντάστερο στα τεστ ασφαλειας  έναντι μόλις  τριών του duster.

εχω μπλεξει οποτε δεν απαντησα. η φακλανα σε συγκριση με λυγεροκορμη? ποτες.. μυριζει τσαουσεσκου και καταπιεση καθε ντατσια, σαν τη μουχλα στο βουκουρεστι.