Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Θοδωρή συνεχίζεις να παρουσιάζεις προβληματική στάση ζωής. Βρε άνθρωπε σε ένα suv σαν το βιτ θέτεις ως προτεραιότητες επιπλέον κόστους κάποια δευτερεύοντα που συνολικά αγγίζουν 2800 ευρώ και αφήνεις στην απέξω άλλα κυριότερα όπως:

1. Δερμάτινα καθίσματα
2. Αντηλιακές μεμβράνες
   3.Κεραμική επίστρωση
3. Φώτα λεδ κάτω από τα καθίσματα
4. Ανεμοθραυστες
5. Υπενθύμιση νυσταλέου.
6. Αυτόματο φρενάρισμα
7. Αυτόματο παρκάρισμα
8. Μασάζ πλάτης (οδηγού)
9. ξεκλείδωμα από μακρυά με χαιρετούρα.
10. Μασάζ πλάτης συνοδηγού για την περίπτωση που εσύ δεν θέλεις να της κάνεις.

Λυπάμαι που μετά από τόσες συζητήσεις επιμένεις να αντιμετωπίζεις την έννοια του suv με μονολιθικό τρόπο. Πραγματικά λυπάμαι. [emoji38]

Αρ ες Καλημέρα και Καλό μήνα.

Σπυρο;;;;;
Όχι και εσύ!!!
Γατούλη, συνέχισε σε παρακαλώ πάρα πολύ να έχεις αυτήν την προβληματική στάση ζωής!!!

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

αμα θελει μασαζ, να βρει γκομενο - αρκει να μην το ξερω...
τωρα για ενα γουέλ καμ σκριν του μουλτιμιντια απο εξ-χαμστερ δεν θα ελεγα και οχι
στα αποδελοιπα
σουβι = οχημα και για σκισιμο
π.χ. προετοιμασια οχηματος για κρητη

1. βαλσιμο παλι τα λατ-κρος, βγαλσιμο τα κοντι
2. τραπεζοκαθισματα και ομπρελαι
3. mobicool mb32
4. ταδαλαφιλλη κατω απο το καθισμα
5. γιου-ες-μπι τερλεγκας-ζαζοπουλος
6. ιμαντες - κλειδια
7. ακουσμα με κλειστο το ραδιο πριν και ακουσμα το διο μετα να δουμε τι εσπασε

Ευχαριστώ γατε
Με χάλασες λίγο με Τερλέγκα Ζαζόπουλο, αλλά οκ

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Ο χρήστης nickthetrib έγραψε:

Θοδωρή συνεχίζεις να παρουσιάζεις προβληματική στάση ζωής. Βρε άνθρωπε σε ένα suv σαν το βιτ θέτεις ως προτεραιότητες επιπλέον κόστους κάποια δευτερεύοντα που συνολικά αγγίζουν 2800 ευρώ και αφήνεις στην απέξω άλλα κυριότερα όπως:

1. Δερμάτινα καθίσματα
2. Αντηλιακές μεμβράνες
   3.Κεραμική επίστρωση
3. Φώτα λεδ κάτω από τα καθίσματα
4. Ανεμοθραυστες
5. Υπενθύμιση νυσταλέου.
6. Αυτόματο φρενάρισμα
7. Αυτόματο παρκάρισμα
8. Μασάζ πλάτης (οδηγού)
9. ξεκλείδωμα από μακρυά με χαιρετούρα.
10. Μασάζ πλάτης συνοδηγού για την περίπτωση που εσύ δεν θέλεις να της κάνεις.

Λυπάμαι που μετά από τόσες συζητήσεις επιμένεις να αντιμετωπίζεις την έννοια του suv με μονολιθικό τρόπο. Πραγματικά λυπάμαι. [emoji38]

Αρ ες Καλημέρα και Καλό μήνα.

Σπυρο;;;;;
Όχι και εσύ!!!
Γατούλη, συνέχισε σε παρακαλώ πάρα πολύ να έχεις αυτήν την προβληματική στάση ζωής!!!

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

xaxaxa βρε συ Νικ πως την πάτησες έτσι? Ο Γάτος είναι γνωστός για τις αρετές του. Σιγά μη του έκανα το χατήρι να συμφωνήσω μαζί του δίχως να τον πειράξω!

αμα θελει μασαζ, να βρει γκομενο - αρκει να μην το ξερω...
τωρα για ενα γουέλ καμ σκριν του μουλτιμιντια απο εξ-χαμστερ δεν θα ελεγα και οχι
στα αποδελοιπα
σουβι = οχημα και για σκισιμο
π.χ. προετοιμασια οχηματος για κρητη

1. βαλσιμο παλι τα λατ-κρος, βγαλσιμο τα κοντι
2. τραπεζοκαθισματα και ομπρελαι
3. mobicool mb32
4. ταδαλαφιλλη κατω απο το καθισμα
5. γιου-ες-μπι τερλεγκας-ζαζοπουλος
6. ιμαντες - κλειδια
7. ακουσμα με κλειστο το ραδιο πριν και ακουσμα το διο μετα να δουμε τι εσπασε

Συνεχίζοντας στο ίδιο μοτίβο να σου πω πως δεν είναι πρέπον να δίνεις την πραγματική έννοια του suv. Από κάτι περίεργους σαν και του λογου σου τόσα χρόνια οι άνθρωποι δεν έπαιρναν suv. Επιτέλους τώρα τα βλέπουμε όλο και πιο συχνα στο στοιχείο τους (πλυντήρια αυτοκινήτων, καβάλα πεζοδρόμια πέριξ του Κολωνακίου, σκαρφαλωμένα πάνω στην Κηφισίας ανάμεσα στους λουόμενους στην άμμο της Μουρτερής στην τραχιά ΑΟ και πάει λέγοντας). Τα suv ήρθαν για να μείνουν στην πόλη και για αυτό δεν είναι λίγοι που τα προτιμούν με 19άρες ζάντες και λάστιχα χαμηλού προφίλ. Μόνο ο γάτος ζει σε άλλη εποχή. Βλέπω ένα βίντεο πάνου στα Δερβενοχώρια και τρομάζω! Ξέρω πως αν κάνω περισσότερη παρέα με δαύτον θα επικοινωνούμε στο τέλος μόνο με σι-μπί! Κάλιο με τον Βασίλη που κοιτά εξευγενισμένα crossover γατίστικα που προσπαθεί να δει αν θα χωρέσει ενώ του είναι αρκετό το grip (αυτή η σχολή μόνο τέτοιο διαθέτει, όχι αλήτικο 4χ4)

Εδώ διαφωνώ, Σπύρο τα suv είναι φτιαγμένα ακριβώς για να πατάνε χώμα άμμο χιόνι και να σκαρφαλώνουν κατσάβραχα. Το ότι με επιτυχία μπορούν να τα βγάλουν πέρα σε περιβάλλον Αθηνών και περιχώρων, δεν σημαίνει ότι φτιάχτηκαν για να καβαλάνε πεζοδρόμια στο Κολωνάκι.
Αυτό πρέπει, δυστυχώς, να το επισημαίνουμε υπενθυμιζουμε σε πολλούς.
Ο Γάτος το κάνει με πολύ όμορφο και πετυχημένο τρόπο. Ο Χρήστος (nonos) πάλι πολύ πιο ατσούμπαλα και προκαλώντας ακριβώς τα αντίθετα αποτελέσματα.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Nick, ειρωνικό είναι το ποστ του Σπύρου ...συμφωνεί με αυτά που γράφεις!

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Nick, ειρωνικό είναι το ποστ του Σπύρου ...συμφωνεί με αυτά που γράφεις!

Μετά από λεπτομερεστρο διάβασμα το κατάλαβα. Το κρύβει καλά όμως ο spi.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Συγνώμη παιδιά. Αν και ο Φάνης κατάλαβε ακριβώς τη διάθεση στο σχόλιο μου, εντούτοις ομολογώ πως πρέπει να βελτιώσω τον γραπτό μου λόγο κρίνοντας από τις παρατηρήσεις του Νίκου. Καλημέρα!

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Συγνώμη παιδιά. Αν και ο Φάνης κατάλαβε ακριβώς τη διάθεση στο σχόλιο μου, εντούτοις ομολογώ πως πρέπει να βελτιώσω τον γραπτό μου λόγο κρίνοντας από τις παρατηρήσεις του Νίκου. Καλημέρα!

Σιγά το έγκλημα, που πρέπει να ζητήσεις και συγνώμη, ρε Σπύρο.
Καλημέρα, ας είναι λίγο καλύτερη από την χτεσινή. Αν και οι λυπητερή θα σκάσει σήμερα.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Ομολογώ ότι αν τυχόν και γίνονταν το θαύμα και λειτουργούσε η γραμμή του μετρό προς Πειραιά και σταματήσει
η ανάγκη για καθημερινή φτηνή μετακίνηση, μια ανανέωση με ένα GL+ 140 ίππων δεν θα μου φαίνονταν κακή.
Στο λίγο που έχω οδηγήσει το S του Gatoz, το σύνολο κινητήρας+κιβώτιο με εντυπωσίασε από άποψη smoothness
και αίσθησης. Τα όργανα και οι οθόνες πρέπει να είναι κόπια από το νέο Swift. Γενικά μιλώντας, τα χώνουμε
στο VAG για παρόμοιο λόγο, αλλά η Suzuki έχει το ίδιο ακριβώς 'καντράν' και Multimedia οθόνη σε όλα τα μοντέλα της,
από τα 12000 eur μέχρι τα 28000 eur.

Αυτό με το καντράν δεν είναι προνόμιο της suzuki. Στην Αλφα για παράδειγμα ήταν πάντα πολύ συνηθισμένο αλλά και στην bmw κλπ. Ελπίζω το αγρίμι να το δοκίμασες με την ζμπορτ επιλογή που θα έλεγε και ο Γάτος. Οι αλλαγές πάντως στις ταχύτητες ήταν τόσο γλυκιές, βούτυρο ένα πράγμα!

χωματοδρομοι @ χανια
ερχονται γατια

Είσαι έτοιμος για Μπάλο!

Καλές διακοπές γάτε, καλές βόλτες με το Vitara.
Δεν είναι wragler όμως, πρόσεχε.
Επίσης όχι πλάκωμα στις τσικουδιές και μετά τιμόνι

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

επιστροφη εις πηξιμον mega
το βιτ μετα απο ραλυ κρηταρι, εχει φτασει στο σημειο να εχει μονιμα φωτα ανοιχτα και κολλημενο τον αισθητηρα του ανταπτιβ. ο σενσορ τζαμοκαθαριστηρα-φωτα εχει θαφτει απο μερικα εκατοστα λασπης προερχομενο απο χωμα και βιολογικο υλικο = οχι, δεν εχω προχωρησει σε τοσο αριστερες αντιληψεις, αλλα κατι κατσικια γουσταρανε βιτ για να φτασουν καποια δεντρα και μετα κατουρησαν επιτοπου...πετρα οσμιζουζα βαρβατια μελλοντικου παροχου στακας.
πρωτο σηκωμα - σε μπαρα οχι απο το αλλο - εδειξε οτι τα 250 για τις ποδιες πρεπει να τα δωκω ξανα. και πλεον με 5mm σιδερικο αν και δεν περασε κατι απο μεσα.
...τα πακιστανια στο πλυντηριο αρνουνται να το πλυνουν...
τα λατ-κρος μια χαρα
σπυ, τωρα να ειδεις βιντεον....
κλου
επανω σε ενα βουνο, καπου αναμεσα λαφονησι - παλιοχωρα, τυπακος εχει βαλει φοκους και προσπαθει να κατεβει λαφονησι με σκαφος. φοκους ον δη ροκς - κολλημενον με μπροστινο στο αερα. νεαρα υπαρξις με χοτ βρακακι - ειχαν κολλησει κανενα τριωρο και ψυχη στο δρομο, και ειπε να ελαφρυνει - συχτιριζει τον μαλακαν... γατος εσυγκινηθει. κοτσαδουρα ομως γιοκ. τελικως τραινακι. ανευ τραγανης. εμπροσθεν βιτ - ιμαντας - φορδ - βαρκα γιατι εσφηνωσε και ο συνδεσμος του τρέιλερ υπο γωνια. δια να μη σουρει περσοτερο φορδ - πισω δεν ηταν επιλογη θα εσπαγε το τρειλερ - πλαγια μεχρι να βρουμε ουρανο = να πατησει ροδα. αναψαμε και ολιγον συμπλεχτακο αλλα εκερδισον = αποβιβασις αυτης-γατου και τεκνων εις κοντινον εκκλησακι και παρελαβον εκ δεξιων τραγανην το ακομιν συχτιριζουσα μαλακα αλλα ατυχως φορουσα πλεον ενδυμα μεγαλυτερης καλυψεως και συνοδεια μαλακα μεχρι πατησει γης ασφαλτωμενη. παντως μαλαξ ειχε καβαλησει βολαν να δει μηπως γατος επιθυμησει ξαναδει βρακακι. δεν ειδον. επιστοφη εις ανηφοραν - παραλαβην αυτης-γατου πλας τεκνων και συχτιρισμα δια βρακακιον που εμπανιζον δια 33km κακοτραχαλου...

ΑρΕς
εις 8.2 μονον η συνδρομη εις αραβες - πλεον των 100km με πρωτοδεύτερη
ΑρΕς βερ1.1
παει παντου αν αγνοησεις γκαπ-γκουπ
ΑρΕς βερ1.2
σουδα, λιμανι, εψες βραδυ. περναει κοντη καλλιγραμμη λιμενικος στη ουρα που περμενει, ζηταει εισιτηρια, τα κοβει και βαζει εις τζαμοκαθαριστηρα αποκομμα. φτανει εις βιτ. κοβει. μονολογει

• αηδια
  και παραδιδει αποκομμα εις χειρας γατου, πολυ βαρβατιλα τα εν κρητη τετραποδα, την κατουρανε κιολας.
  ΑρΕς βερ1.3
  μπαλος. χωματοδρομος φυσικως. υπαλληλος δημου προς κουρσες: εσυ εδω, παρακατω μονο τζιπ. εις γατον, περνα. εις 3008 (το προηγουμενον), που πα ρε?

Ο χρήστης gatoz έγραψε:
επιστροφη εις πηξιμον mega
το βιτ μετα απο ραλυ κρηταρι, εχει φτασει στο σημειο να εχει μονιμα φωτα ανοιχτα και κολλημενο τον αισθητηρα του ανταπτιβ. ο σενσορ τζαμοκαθαριστηρα-φωτα εχει θαφτει απο μερικα εκατοστα λασπης προερχομενο απο χωμα και βιολογικο υλικο = οχι, δεν εχω προχωρησει σε τοσο αριστερες αντιληψεις, αλλα κατι κατσικια γουσταρανε βιτ για να φτασουν καποια δεντρα και μετα κατουρησαν επιτοπου...πετρα οσμιζουζα βαρβατια μελλοντικου παροχου στακας.
πρωτο σηκωμα - σε μπαρα οχι απο το αλλο - εδειξε οτι τα 250 για τις ποδιες πρεπει να τα δωκω ξανα. και πλεον με 5mm σιδερικο αν και δεν περασε κατι απο μεσα.
...τα πακιστανια στο πλυντηριο αρνουνται να το πλυνουν...
τα λατ-κρος μια χαρα
σπυ, τωρα να ειδεις βιντεον....
κλου
επανω σε ενα βουνο, καπου αναμεσα λαφονησι - παλιοχωρα, τυπακος εχει βαλει φοκους και προσπαθει να κατεβει λαφονησι με σκαφος. φοκους ον δη ροκς - κολλημενον με μπροστινο στο αερα. νεαρα υπαρξις με χοτ βρακακι - ειχαν κολλησει κανενα τριωρο και ψυχη στο δρομο, και ειπε να ελαφρυνει - συχτιριζει τον μαλακαν... γατος εσυγκινηθει. κοτσαδουρα ομως γιοκ. τελικως τραινακι. ανευ τραγανης. εμπροσθεν βιτ - ιμαντας - φορδ - βαρκα γιατι εσφηνωσε και ο συνδεσμος του τρέιλερ υπο γωνια. δια να μη σουρει περσοτερο φορδ - πισω δεν ηταν επιλογη θα εσπαγε το τρειλερ - πλαγια μεχρι να βρουμε ουρανο = να πατησει ροδα. αναψαμε και ολιγον συμπλεχτακο αλλα εκερδισον = αποβιβασις αυτης-γατου και τεκνων εις κοντινον εκκλησακι και παρελαβον εκ δεξιων τραγανην το ακομιν συχτιριζουσα μαλακα αλλα ατυχως φορουσα πλεον ενδυμα μεγαλυτερης καλυψεως και συνοδεια μαλακα μεχρι πατησει γης ασφαλτωμενη. παντως μαλαξ ειχε καβαλησει βολαν να δει μηπως γατος επιθυμησει ξαναδει βρακακι. δεν ειδον. επιστοφη εις ανηφοραν - παραλαβην αυτης-γατου πλας τεκνων και συχτιρισμα δια βρακακιον που εμπανιζον δια 33km κακοτραχαλου...

ΑρΕς
εις 8.2 μονον η συνδρομη εις αραβες - πλεον των 100km με πρωτοδεύτερη
ΑρΕς βερ1.1
παει παντου αν αγνοησεις γκαπ-γκουπ
ΑρΕς βερ1.2
σουδα, λιμανι, εψες βραδυ. περναει κοντη καλλιγραμμη λιμενικος στη ουρα που περμενει, ζηταει εισιτηρια, τα κοβει και βαζει εις τζαμοκαθαριστηρα αποκομμα. φτανει εις βιτ. κοβει. μονολογει

• αηδια
  και παραδιδει αποκομμα εις χειρας γατου, πολυ βαρβατιλα τα εν κρητη τετραποδα, την κατουρανε κιολας.
  ΑρΕς βερ1.3
  μπαλος. χωματοδρομος φυσικως. υπαλληλος δημου προς κουρσες: εσυ εδω, παρακατω μονο τζιπ. εις γατον, περνα. εις 3008 (το προηγουμενον), που πα ρε?

Yeesssss! Ο γάτος πέρασε γαμάτα και γύρισε με όρεξη!

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Απολαυστικός για άλλη μια φορά και σε τρομερή φόρμα ο Γάτος! Καλώς επέστρεψες φίλε. Πραγματικά άριστη η περιγραφή. 3D γράψιμο που μόνο ο ήχος έλλειπε!

42000km, so far so good. Στον καθιερωμένο τόπο διακοπών ήρθε το ετήσιο ραντεβού με την αναγέννηση του DPF
λόγω πολλών καθημερινών μικρών διαδρομών (κάτω των 5 λεπτών). Οδήγηση για 8 λεπτά με 2α και 3000-3500 στροφές
(κάπου 50 km/h) και η ένδειξη έφυγε. Το φαινόμενο πάντως δεν έχει εμφανιστεί σε διαδρομές του μισαώρου μέσα
στην Αθήνα, οπότε υποθέτω ότι το φίλτρο επιδεικνύει μια καλή συμπεροφορά και 'μπουκώνει' χωρίς να προλαβαίνει
να ζεσταθεί μόνο σε πολύ μικρές διαδρομές. Light offroading σε τριγύρω χωματόδρομους (με ανάλογη προσοχή, μην πάθουμε καμιά λαχτάρα μέσα στον 15αύγουστο και ξεμείνουμε...), ωραία αίσθηση όπως πάντα να μην το σκέφτεσαι να μπεις σε χωματόδρομο για ένα ύψωμα στο βουνό ή σε μια παραλία. Τελικά τα SUV τα χαίρεσαι πολύ στις
διακοπές...
Κατανάλωση με 500 χλμ σε αυτοκινητόδρομο (προς Σπάρτη...) με μέχρι 130 km/h και άλλα 300 χλμ σε βουνίσιο επαρχιακό, με τα Lattitude Cross (ελαστικά 80-20), 2 ποδήλατα σε σχάρα, βάρος 3 ενηλίκων (2 ενήλικες + 2 παιδιά), αποσκευές και full a/c εκτοξεύτηκε στα 6,7. Δεν έχω να προσθέσω κάτι σε σχέση με αυτά που έxω ήδη γράψει ως review κάποιες σελίδες παραπίσω, ούτε θετικό ούτε αρνητικό.

μαζουτ καπουτ
αλλαγες στη σημανση-επιπεδα εξοπλισμου
πλεον 1.0 και 1.4 μονον
απο εσωτερικο εχει πλεον λεει εχει μαλακα πλαστικα = μάι ας. Το μονο που αξιζει ειναι η καινουργια οθονη στο μεσο του ταμπλω με τα γραφικα. για οσους ασχολουνται... Αντε και το πλεον στανταρ υποβραχιονιο στις καλυτερα εξοπλισμενες.
εξωτερικα μικροδιαφορες, κατι πισω φωτα και το ρανταρ χαμηλωτερα. εχει και νεα μασκα κου ομως ενω ειναι καλυτερη του παλιου απλου, ειναι χειροτερη του ες
Τα γκρέιντ ειναι εδω
Vitara 1.0 GL 2WD 5MT
Vitara 1.0 GL+ 2WD 5MT
Vitara 1.0 GL+ 4WD 5MT
Vitara 1.4 GL+ 2WD 6MT
Vitara 1.4 GL+ 4WD 6MT
Vitara 1.4 GLX 2WD 6MT
Vitara 1.4 GLX 4WD 6MT
Vitara 1.4 GLX 4WD 6MT Panorama
Vitara 1.0 GL+ 2WD 6AT
Vitara 1.4 GL+ 2WD 6AT
Vitara 1.4 GL+ 4WD 6AT
Vitara 1.4 GLX 2WD 6AT
Vitara 1.4 GLX 4WD 6AT Panorama
οπου glx 4wd = σημερινο ες

αυτο που ζουλευω ειναι η δυνατοτητα οροφης που δεν ειχε το ες μεχρι σημερον = κατι εχουν κανει με την ακαμψία?