-
Καλησπέρα!
Σκεφτόμαστε με τον σύντροφο μου να αγοράσουμε ένα μεταχειρισμένο Suzuki Jimny (ιδανικά από το 2005 και μετά) με budget γύρω στα 6000e. Είναι το πρώτο μας αμάξι και η χρήση του δεν θα είναι καθημερινή για μεσα στην πόλη αλλά κυρίως για ταξίδια σε βουνά/νησιά. Καθώς είμαστε και οι δυο ασχετoi με το θέμα ΄αυτοκίνητο΄ θα ήθελα να ρωτήσω:
-
την γενική γνώμη σας για για το Jimny για την χρήση που το θέλουμε και αν πρέπει να προσέξουμε κάτι συγκεκριμένο στην αγορά μεταχειρισμένου ,
-
Αν θα προτείνατε soft top ή hard top,
και 3) Ο σύντροφος μου είναι από την Αγγλία και σκεφτόμαστε να αγοράσουμε το αυτοκίνητο στο όνομα του (καθώς εγώ δεν έχω ακόμα δίπλωμα). Θα αντιμετωπίσουμε κάποιο πρόβλημα σχετικά με το ότι έχει ξενο δίπλωμα ή την ασφάλιση του αυτοκίνητου?
Ευχαριστώ πολύ!
Περί διπλώματος, το πρώτο αποτέλεσμα στην αναζήτηση:
[Driving in the EU after Brexit: driving licence exchange](http://Driving in the EU after Brexit: driving licence exchange)
Κι όταν αποφασίσουν οι Εγγλέζοι αν θα έχουν συμφωνία ή δεν θα έχουν συμφωνία εξόδου, παραπέμπει εδώ.
Πιστεύω πως σε κάθε περίπτωση θα είναι καλυμένος αν βγάλει international driving permit (IDP) και μαζί με το UK driving licence θα μπορεί να οδηγεί (αν όντως μπορεί να οδηγεί αριστεροτίμονο χωρίς πρόβλημα) οπουδήποτε κι αν βρεθεί
Το Jimny είναι μια δελεαστική 'ρομαντική' αγορά. Αν δεν σκοπέυετε να κάνετε σοβαρό off-roading, θα είναι ακριβούτσικο στην αγορά, ακριβούτσικο στη χρήση και τη συντήρησή του, πολύ μικρό και θορυβώδες και αργό χωρίς λόγο. Αν σας ενδιαφέρει και η ποιότητα ταξιδιού μέχρι να φτάσετε στα όρη και τα βουνά (ομοιοπαθής) θα πρότεινα SX4 ή Terios αντίστοιχης περιόδου, με μικρή διακύμανση στην τιμή. Αν είστε χαρντκοράδες του off-roading τότε μόνο για Jimny.
-
-
Γενικά συμφωνώ με τους προηγούμενους. Το Soft top είναι απλά παράδεισος για καλοκαιρινές εξορμήσεις αλλά εκτός του ότι αν βρείτε θα είναι από rent a car, το οποίο μπορεί να λέει πολλά αλλά μπορεί και να μην λέει και τίποτα, ειδικά τα μηχανικά μέρη, αλλά θεωρώ σίγουρο ότι η πλαστική οροφή θα είναι ταλαιπωρημένη και θα χρειαστεί ιδιαίτερο ψάξιμο. Είναι ψιλοκαλό για μέσα στη πόλη, είναι στο στοιχείο του εκτός δρόμου αλλά για ταξίδι θέλει πολύ υπομονή και 'χέρια' γιατί δεν συγχωρεί στραβοτιμονιές. Κάποιες παλιότερες εκδόσεις είχαν λεβιέ για την τετρακίνηση, ενώ οι πιο τελευταίες είχαν κουμπιά. Τα έχω δουλέψει και τα 2 δεν υπήρξε ποτέ κάποιο σοβαρό πρόβλημα προσωπικά όμως για κάποιο λόγο νιώθω καλύτερα με το λεβιέ.
Θεωρώ πάντως ότι είναι από εκείνα τα αυτοκίνητα που αν θες να τα αγοράσεις μεταχειρισμένα πρέπει να τα ψάξεις περισσότερο από όλα τα άλλα.
-
Αγόρασε και ο Mat Watson ένα πάντως. Δυσεύρετα στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι.
-
Οι cabrio εκδόσεις είναι φτιαγμένες στην Ισπανία κι έχουν σοβαρά προβλήματα σκουριάς. Να πάρεις το κλειστό.
Επίσης, αν δεν έχετε σκοπό να κάνετε σοβαρό off road, θα πρότεινα να δείτε το Grand Vitara, το τρίθυρο 1.6. Πολύ πιο αυτοκίνητο κι ας στερείται το τελευταίο 5% στην εκτός δρόμου οδήγηση.
Για παράδειγμα:
-
Οι cabrio εκδόσεις είναι φτιαγμένες στην Ισπανία κι έχουν σοβαρά προβλήματα σκουριάς. Να πάρεις το κλειστό.
Επίσης, αν δεν έχετε σκοπό να κάνετε σοβαρό off road, θα πρότεινα να δείτε το Grand Vitara, το τρίθυρο 1.6. Πολύ πιο αυτοκίνητο κι ας στερείται το τελευταίο 5% στην εκτός δρόμου οδήγηση.
Για παράδειγμα:
δημητροσαβε δεν εχει κοντα... οποτε καλυτερα ενα τετοιο σκυλι οπως το παρακατω που πραγματι παει οπου και το τζιμι και εχει και χωρους παραπανω αλλα και ειναι και ασπαστο μεχρι τα 800 χιλιαρικα χιλιομετρα
-
έχω ένα jimny τι παραφλου προτείνεται να βάλω ευχαριστώ πολύ
-
Megane98hp wrote:
Γενικά συμφωνώ με τους προηγούμενους. Το Soft top είναι απλά παράδεισος για καλοκαιρινές εξορμήσεις
Αν σου αρέσει να ξεροψήνεσαι στον ήλιο.......
Πίστεψέ με, υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που την καταβρίσκουν με τον ήλιο!!!
-
Γενικά συμφωνώ με τους προηγούμενους. Το Soft top είναι απλά παράδεισος για καλοκαιρινές εξορμήσεις
Αν σου αρέσει να ξεροψήνεσαι στον ήλιο...
Σχετικά το το ότι η κυρία δεν έχει δίπλωμα, αυτό δεν παίζει κάποιον ρόλο στην κατοχή του οχήματος. Μπορείς να έχεις όχημα στο όνομα σου και χωρίς δίπλωμα οδήγησης. Δεν μπορείς απλά να το οδηγείς.
-
Στην πόλη είναι απλά υποφερτό, αρκεί να μη φυσάει, οπότε αλλάζεις λωρίδα δίχως να στρίψεις το τιμόνι. Ο καλύτερος χαρακτηρισμός για το Jimny είναι κατσίκι. Ο πίσω άξονας χοροπηδάει στην παραμικρή ανωμαλία (κακό αυτό) στην πόλη,λόγω και του μικρού μήκους του. Εκτός δρόμου θα πάει εκεί που τα θηρία κολλάνε (καλό αυτό). Δεν έχει καθόλου χώρο αποσκευών, καίει πάρα πολύ και δεν ταξιδεύει άνετα με πάνω από 100-110 χλμ/ώρα (ίσως λέω και πολλά). Πολύ προσοχή στα λάστιχα που φοράει, γιατί μπορεί να είναι για ακραίες προδιαγραφές εκτός δρόμου (θα δεις τα τεράστια τακούνια στο λάστιχο) και στο δρόμο να μην λειτουργούν όπως νομίζεις (χαμηλή πρόσφυση, μεγάλο διάστημα φρεναρίσματος).
Η ανοιχτή έκδοση είναι μόνο για Άγγλους, αλλά νομίζω ότι και ο φίλος σου θα βαρεθεί να ξεροψήνεται μετά από 1-2 καλοκαίρια στην Ελλάδα.
Εάν ξέρεις τι αγοράζεις, είναι ένα αυτοκίνητο μοναδικό.
Εάν νομίζεις ότι παίρνεις ένα μικρό SUV, σε περιμένουν πολλές δυσάρεστες εκπλήξεις. Θα πρότεινα πριν το πάρετε, οπωσδήποτε να το οδηγήσετε πρώτα.
Suzuki Jimny
