Ο χρήστης APR έγραψε:
Kυριοι ..... δεν υπαρχουν αγωνιζομενοι που να να τρεχουν πιστα στις ημερες μας !
ΞΕΧΑΣΤΕ ΤΗΝ ΠΙΣΤΑ

εσεις κι εμεις οι ρομαντικοι , οποιος ασχολειται χανει τις ωρες του ..............

Λοιπον τερμα ,οσοι επιμενουν ...... φτιαξτε καγκουρια ντριφτεροκασελες και βουρ να ξεσηκωνετε τις χουλιγκανοφατσες

Επιτέλους, κάποιος είπε τα πράγματα ως έχουν.

Επι της ουσιας, νομιζω (παραδόξως) η Τριπολιτσα στα '90-'95.

Τότε πήγαινα θεατής σε κάθε αγώνα στην Τρίπολη. Ειδικά το ενιαίο με τα ΑΧ ήταν χάρμα οφθαλμών, αλλά και οι μάχες με τα Σιέρα δεν ήταν καθόλου άσχημες. Από εκείνα τα χρόνια δεν ξαναπήγα. Μόλις τον τελευταίο χρόνο έμαθα πώς πάει κανείς στην πίστα των Μεγάρων και έτυχε να περάσω μια βόλτα από τις (θαυμάσιες) Σέρρες όταν βρέθηκα εκεί για δουλειά.

Ο χρήστης scn έγραψε:

Επιτέλους, κάποιος είπε τα πράγματα ως έχουν.

Αυτος καλα τα λεει, το ποιος τον ακουει ειναι το θεμα μας.........

Ειχα αναφερει μετα την μαζωξη στο φαληρο οτι το προβλημα ειμαστε εμεις και οχι η διηκηση.
Ουτε ο μαντης Τειρεσίας να μουν.
΅Ειναι στεναχωρο αλλα μονο 2 απο τους παρεβρησκομενους δηλωσαν συμμετοχη

Αν ηταν έτσι το καρτ θα ήταν εξίσου ανύπαρκτο. Δεν είναι όμως αρα μπορεί οι έχοντες πλέον αγωνιστικό να έχουν αυτή τη νοοτροπία η ενδεχομένως μικρό ενδιαφέρον για πίστα αλλα ότι κοινό υπάρχει εκεί έξω φυσικά και υπάρχει.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Αν ηταν έτσι το καρτ θα ήταν εξίσου ανύπαρκτο. Δεν είναι όμως αρα μπορεί οι έχοντες πλέον αγωνιστικό να έχουν αυτή τη νοοτροπία η ενδεχομένως μικρό ενδιαφέρον για πίστα αλλα ότι κοινό υπάρχει εκεί έξω φυσικά και υπάρχει.

το καρτ ειναι κι αυτο μια πονεμενη ιστορια. Δειτε τις συμμετοχες του σαββατοκυριακου να δειτε αν ειναι υπαρκτο ή οχι.
http://www.kartnews.gr/2014/07/3-2014.html

Οι αθλητες του καρτ ειναι εδω και δεκαετιες τα πουτ@νακια των αντιπροσωπων. Με τα χρηματα ενος καινουργιου καρτ (6ταχυτου) αγοραζεις 2 γκρουπ Ν σαξοραλλα. Το εφτασαν στον πατο και αναρωτιουνται το ¨πως¨ και το ¨γιατι¨ της καταντιας τους (οι αντιπροσωποι). Και για να μην γινομαι αδικος τα 2-3 ατομα με την διαφορετικη νοοτροπια δεν μπορουν να αλλαξουν το κλιμα

Κάνεις λάθος, το πρωτάθλημα δεν έχει συμμετοχές, το Rotax έχει μια χαρά

Ο χρήστης g_sev έγραψε:

Οι αθλητες του καρτ ειναι εδω και δεκαετιες τα πουτ@νακια των αντιπροσωπων. Με τα χρηματα ενος καινουργιου καρτ (6ταχυτου) αγοραζεις 2 γκρουπ Ν σαξοραλλα. Το εφτασαν στον πατο και αναρωτιουνται το ¨πως¨ και το ¨γιατι¨ της καταντιας τους (οι αντιπροσωποι). Και για να μην γινομαι αδικος τα 2-3 ατομα με την διαφορετικη νοοτροπια δεν μπορουν να αλλαξουν το κλιμα

Επειδη ετυχε να αποκτησω προσφατα 6ταχυτο κατευθειαν απο το εργοστασιο και τιμη που αγωραζει ο αντιπροσωπος (και χωρις ΦΠΑ και τελωνειο μονο 5%) σε πληροφωρω οτι το κερδος του αντιπροσωπου ειναι πολυ μικροτερο απο οτι φανταζεσαι αν υπολογησεις ολα τα εξοδα μεχρι να φτασει στον αγωραστη. Trust me on that.

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:

Οι αθλητες του καρτ ειναι εδω και δεκαετιες τα πουτ@νακια των αντιπροσωπων. Με τα χρηματα ενος καινουργιου καρτ (6ταχυτου) αγοραζεις 2 γκρουπ Ν σαξοραλλα. Το εφτασαν στον πατο και αναρωτιουνται το ¨πως¨ και το ¨γιατι¨ της καταντιας τους (οι αντιπροσωποι). Και για να μην γινομαι αδικος τα 2-3 ατομα με την διαφορετικη νοοτροπια δεν μπορουν να αλλαξουν το κλιμα

Επειδη ετυχε να αποκτησω προσφατα 6ταχυτο κατευθειαν απο το εργοστασιο και τιμη που αγωραζει ο αντιπροσωπος (και χωρις ΦΠΑ και τελωνειο μονο 5%) σε πληροφωρω οτι το κερδος του αντιπροσωπου ειναι πολυ μικροτερο απο οτι φανταζεσαι αν υπολογησεις ολα τα εξοδα μεχρι να φτασει στον αγωραστη. Trust me on that.

Ο καθενας με την εμπειρια του.
Εμεινα στον χωρο αυτον 13 χρονια. Τα 6 απο αυτα με εξαταχυτο (σαν κι αυτο που πηρες προσφατα)
Τρεχαμε με σαβουρολαστιχα τοσο μαλακα που δεν μπορουσαμε να βγαλουμε ουτε αγωνα.
Οχι μια χρονια (που πες εγινε λαθος) αλλα πολλα συναπτα ετη. Αυτο πιστευεις γινοταν κατα τυχη?
Το '97 πηραμε υδροψυκτα τα οποια την επομενη χρονια επρεπε να τα αλλαξουμε παλι μιας και αλλαζε η κατηγορια και απο Περιστροφικες βαλβιδες στην εισαγωγη επρεπε να χουν reed. Κοινως το μολις ενος ετους κινητηρα επρεπε να τον βαλεις μην σου πω που αφου επρεπε να παρεις νεου τυπου . Και μην μιλησουμε για μεταπωληση, κανεις δεν ηθελε να αγορασει κατι που ΔΕΝ μπορουσε να τρεξει με αξιωσεις.
Στηθηκε ενα παιχνιδι απο τους αντιπροσωπους που αντι να χει στοχο την μεγαλη βαση (πολλοι αθλητες με φθηνα καρτ) ειχε στοχο τα παιδια του μπαμπα που μπορουσαν να ταισουν ΚΑΛΑ (μα πολυ καλα) τους αντιπροσωπους. Αυτο το εφτιαξαν με κοπο τοσα χρονια και τωρα κλαινε. Να βαλουν κολλυριο, δεν τους λυπαμαι
Τωρα για το πως ο φιλος μου παραπανω λεει οτι το Ροταξ ειναι ΟΚ εγω δεν το καταλαβαινω. Καλα θα ηταν αν ειχε 70 συμμετοχες και για να μπεις στον τελικο θα πρεπε να περασεις 2 ημιτελικους. Το καρτ στην ελλαδα δεν ειναι φθηνο και γι αυτο δεν ειναι καρτ. Μοιαζει αλλα δεν ειναι

Και αν είχε 70 θα λέγαμε ότι θα έπρεπε να έχει 100. Οκ δεν είναι αυτό το θέμα, προφανώς και παλιότερα έχουν γίνει λάθη, προφανώς και θα μπορούσε να ήταν καλύτερα. Παρόλα αυτά όμως το 2014 αγώνες γίνονται μια χαρά, στα αυτοκίνητα δεν.

Ο χρήστης APR έγραψε:

O κυριος Δ.Παπανδρεου (ο γνωστος πρωταθλητης μοτο)εγραψε αυτη την αποψη στο ιντερνετικο μπλοκ του !

Κλασικη περιπτωση ,( δημοσιογραφος κι αυτος) , βρησκει δικαιολογιες για ολα ωστε να βγουν λαδι για αλλη μια φορα οι αγωνιζομενοι , που στην φαντασια του ειναι τα αθωα θυματα παντα .
Αγαπητε μου κυριε Δ.Π. πριν λιγες ημερες εγινε συγκεντρωση αυτων των αγωνιζομενων που ζητουσαν διακαως αγωνα εδω και τωρα , γιατι υποτιθεται η αρχη του σπορ τους εχει και δεν θελει να ασχοληθει με αγωνες ταχυτητας !
Οντως η αρχη του σπορ , **η παλαιοτερη ** , χεσμενη για την ακριβεια την ειχε την , και προσωπικα εστησα μεγαλη πλατη πριν μερικα χρονια φτιαχνοντας και κατηγορια για να μπορεσουν οι διοργανωτες να κανουν αγωνες και να μην σβησει οριστικα το θεμα πιστα !

Εδω ομως , ολοι γνωριζουν , ο νεος προεδρος της ΟΜΑΕ που εχει ακομα την μυρωδια του λαστιχου της πιστας στα ρουθουνια του , μας εδωσε και πιστα που μεχρι χθες δεν , για να κανουμε αγωνα που ζηταγαμε με τοσο παθος , και ηταν αυτο που ελειπε **οπως ελεγαν ** απ'την αγωνιστικη ζωη τους καμια τριανταρια ατομα !

Εσυ αγαπητε Δ.Π. που εχεις παει και σε πεντε πιστες στο εξωτερικο , εχεις συναντησει πουθενα την δωρεα συμμετοχη των αγωνιζομενων ?
Εγω χρονια προσπαθωντας να βρω τροπο να τρεξει η ομαδα μου σε αγωνες , ακομα κι εδω διπλα στην Ιταλια ,οταν μαθαιναμε τα παραβολα , καταλαβαιναμε ποσο τρεχουμε στην Ελλαδα (μ'αυτες εστω τις συνθηκες Γουατεμαλας) αλλα που μπορουσαμε και τρεχαμε !
Σας ειπε ποτε κανενας οτι την πιστα την εχει ο Καραμουρτζουνης στα Μεγαρα ?
Οταν υπηρξατε μελος του Δ.Σ. του ΣΟΑΑ ειχατε μαθει οτι δεν χρειαζοντε κριτες , ανθρωποι σε καθε θεση για την διεξαγωγη του αγωνα , Τ.Ε. και λοιποι ωστε να γινει αγωνας κι οχι αγωνιστικο μπαχαλο η γιορτουλα με γεροντακια τυπου Τατοι ΦΙΛΠΑ , και πιστευατε οτι με πενταροδεκαρες γινεται αγωνας αψογος , και με 125 ευρω το καθε αγωνιστικο ?

Αγαπητε μου ,μπορει να εισαι στον παραλληλο χωρο (μοτο) χρονια , αλλα δεν γνωριζεις πολλα απ'τους 4 τροχους . Και τσαμπα που ηταν οι αγωνες ταχυτητας επι Α.Μ. το ειδος δεν αλλαξε ρουπι που ελεγε κι η γιαγια μου !

Ας καταλαβουμε οτι δεν μπορει πια ,ενας νεος (που δεν εχει την τρελη ελξη-ποθο και την αυτοπεποιθηση της πιστας) να ερθει να χαλασει το προφιλ του ,(που εχει φτιαξει στο φεισμπουκ με τοσο κοπο και κλικ ) γυρνοντας μες την πιστα που τον βλεπουν χιλιαδες ζευγαρια ματια και τον κατατασουν αυτοματα εκει που πραγματικα βρησκεται εν σχεση με τον συναγωνισμο !
Η ανατρεπτικη απαντηση βεβαιως , θα ηταν αν αυριο , προκηρυσσοταν ενιαιο με .....σαξοραλλα π.χ. που στην αγορα εχουν περι τα 1.5-2000 ευρω , με ενα καθισμα , ενα ρολμπαρ , τελειως νορμαλ .....και εμφανιζοταν 30 υποψηφιοι !

Αν τους δειτε ......γραψτε μου !τα υπολοιπα , στην φαντασια του καθενος μας , δηλαδη οπως θελουμε να τα βλεπουμε , και να τα εχουμε καλα με την μεγαλη μαζα !

υ.γ τα ελαχιστα ατομα , τα τα βλεπουμε στις δηλωσεις συμμετοχης τους .....αλλα δυστυχως , δεν αρκουν για να βγει μια οργανωση !

Και δεν μπορω να συμφωνησω περισσοτερο...

-Οι αγωνιζόμενοι από τη μια μερια το '07 κινηθηκαν να τελειωσουν τον Κατσιμη με το Honda στη Σπορ γιατι οντως ηταν too much για την κατηγορια. Μετα (το '11) οι αγωνιζόμενοι ενταφιαζουν την σπορ επιτρέποντας τα κιτκαρ 1600αρια. Η κατηγορια πεθαινει αμεσα. Μονόδρομος το 'μεγαλο', μονόδρομος και το αντιο λογω της κρισης.

-Αν ψαχτεί καποιος για εξωτερικο (ονειρο απατηλο, δις), γρηγορα συνειδητοποιει ότι η χαοτικη διαφορα στα συνολικα εξοδα ενοικιασης γινεται από τα παραβολα, τα οποια μπορει να ακουμπουν και το 10πλασιο (!!!) από τους Ελληνικούς Αγωνες. Πλην όμως, επειδή ο πνιγμενος από τα μαλλια του πιανεται, λεμε προσωρινα μειωμενο παραβολο μεχρι να ξαναπαρει μπρος το πραγμα. Τιποτε παραπανω.

-Σταδιακα ο ελληνας αγωνιζόμενος (και όχι αθλητης, δυστυχως, γιατι χρειαζεται καποιο γενικο επιπεδο/νοοτροπια που δεν υπαρχει στην πλειοψηφια) την εκανε από την πιστα, ακριβως λογω οσων λεει ο κυρ Χρηστος. Θελει @@, θελει αγαπη, θελει θεληση να μη σε νοιαζει η οποια διαφορα και να πηγαίνεις να χαρεις τη μορφη αγωνα που αγαπας. Να του θυμισω όμως ότι μια χαρα μας στολιζε τους τσιγκοπαφιλες τα προηγουμενα χρονια και να που με την κριση χαθηκαμε τελειως οποτε παπαλα τωρα μιας και δεν αρκουν οι ελάχιστοι που μπορουν πλεον... Άλλο ένα θεμα βεβαια ηταν οτι η πιστα ηταν ένα ζητουμενο δεκαετιων και όταν ηρθαν 2, αντι οι αγωνιζόμενοι να κανουν το βημα και να κλεισουν τη διαφορα με το εξωτερικο που τοτε δεν ηταν τοσο μεγαλη σε στολο/ηλικια αυτοκινητων πηγαίνοντας σε πιο καθαρόαιμες λυσεις, την κοπανησαν μετα τις πρωτες σεζον, γιατι στα Μεγαρα/Σερρες πας οποτε θες ενώ στα αεροδρομια οδηγας μονο σε καθεστως αγωνα και οι οποιες διαφορες είναι λιγοτερο χαοτικες...

Εκανα τον κοπο να διαβασω τις φιλοσοφιες μου οοοοολα τα προηγουμενα χρονια (αυτή είναι μαλλον η τελευταια) και τρομαξα. Δεν χρειαζονται πολλα λογια τελικα. Αν θες να κανεις κατι, το κανεις. Το θεμα είναι ότι ένα-ένα τα κουραδοκαστρα (συγνωμη) των ελληνικων αγωνων πεφτουν -καποια σχετικα αθόρυβα (ταχύτητες) καποια με παταγο (Ακρόπολις). Είναι λυπηρο εννοείται, ισως και αναμενομενο με τετοια κριση, αλλα εν πολλοις φταιμε και εμεις. Οι αγωνιζόμενοι που μεγαλώσαμε ( βαζω πλεον και μενα μεσα, 35 δεν εισαι 'παιδι' ) και καποιοι από εμας πηραν καρεκλες ή ακομα και εντυπα/διαδικτυακα ΜΜΕ. Γιατι με το ολο στυλ μας αποκοψαμε τη νεα γενια και αυτό πληρωνουμε τωρα. Ο 20αρης του τοτε δεν ειχε λυσεις για φτηνη εμπλοκή. Τωρα με την κριση μπορει να παρει ή και να φτιαξει το εισαγωγικο Ν/1 με τα μισα λεφτα ενός easykart που λεει ο λογος. Που όμως...Τα περιοδικα και τα ιντερνετια τις καλες εποχές των τρελων πωλήσεων ΙΧ ειχαν χεσει τοσο πολύ τους ελληνικους αγωνες που τους ειχε σκεπασει δευτερο εβερεστ και γαλουχησαν τη γενια του 'κατω από 150αλογο=πατινι'. Όλα μαζι λοιπον μας οδηγησαν εδώ και μονη ελπιδα για νέο αιμα είναι να λοξοδρομησει κανενας πιτσιρικας από τη powerοdriftoκουλτουρα. Μπααα... Οι δε timeattackers που μας ξεφτιλιζουν για πλακα στις Σερρες που εχουμε να παμε από το '07 ενώ αυτοι από τον προηγουμενο μηνα μας εχουν εξισου χεσμενους παρολο που στο far west μας ανοιξαμε saloon.

Μονη παρηγορια, ο Θειος. Αν ουτε και με αυτόν, τοτε με κανενα. Εγω του εχω εμπιστοσυνη. Αμα ανακατεψει καλα την τραπουλα την άλλη χρονια (ημερομηνίες, προσωρινα οικονομικα κινητρα) και δεν παρασυρθεί, όπως μαλλον εγινε με αυτό τον αγωνα κατι μπορει να γινει...

Δεν είναι μόνο αυτό. Το έχω ξαναγράψει: ειδικά οι απόφοιτοι του καρτ έχουν κάνει κάποια στιγμή λίγους ή περισσότερους διεθνείς αγώνες και ΔΕ θέλουν να μπλέξουν με τους οργανωτικά κακούς Ελληνικούς ακόμη και αν μπορούσαν οικονομικά. Προτιμούν να δώσουν 3-4k και να τρέξουν αυτοκίνητο έξω. Είναι τόσο απλό.

Αν ηταν 4.000 θα το ειχαν κανει αρκετοι και οι φτερουγες που νοικιάζονται εσχάτως θα ειχαν καφετιασει από τη σκονη.

2010: Ιταλικο πρωταθλημα τουρισμου-αντοχης CITE, Ibiza cupra diesel παρακαλω, Monza . 6000€ (1500 το παραβολο). Βεβαια το καλο είναι ότι ηθελε 2 οδηγούς και ετσι παμε στα 3000€.
2014: Ευρωπαϊκο κυπελλο τουρισμου ETCC, Citroen C2, Spa . Kοντα 10000€ (2100 το παραβολο)

Κομπλε χρονιες 60000€ και 50000€ (το ΕTCC με πιο λιγους αγωνες αλλα πιο πολλα logistics - πςςςςς πως τα λεω ο - αντιστοιχα, με όλα μεσα. Τα 2 -προσωπικα- παραδείγματα τα εγραψα για να δειτε πως φουσκωνει την τελικη τιμη το παραβολο που δεν εχει καμια σχεση με τα δικα μας.

Βεβαια μετα τη φετινη ισοπεδωτικη φοροεπιδρομη (οι περισσοτεροι αγωνιζόμενοι είναι ελευθεροι επαγγελματιες) η επομενη ενοικιαση που θα μπορούμε να κανουμε θα είναι κανα matiz σε κυκλαδονησι και πολύ μας είναι...

Οσο για το καρτ, μαθητης μου που ετρεχε με easykart πριν κανα 3 μηνο με καλεσε για καφε και μου πεταξε ένα κλειδι από ένα μεταχειρω MR2 με το οποιο οσονουπω θα πηγαίνουμε σε track days. Στην ερωτηση μου ' γιατι όχι Ν/1; ', μονο από το βλεμμα που μου εριξε δεν συνεχισα. Αν ουτε αυτος, τοτε ποιος; Οι υπολοιποι νοιαζονται μονο για τατουάζ, Facebook και Παολαρα/Σφακιανοκλεφτη...

Κοιτάζεις σε λάθος χώρα, με 3-4k το ΣΚ τρέχεις κανονικότατα αλλού

Μπορει, όμως αυτό που επειγει πλεον είναι να κοιτάξουμε το σπιτι μας. Η συγκριση με το εξω είναι σε επιπεδο παραβολων συμμετοχης.

http://www.zougla.gr/greece/article/omiria-sti-sifno

A ρε Μαριο, αμα ετρεχες ραλι όμως; Παρτα τωρα...

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Κοιτάζεις σε λάθος χώρα, με 3-4k το ΣΚ τρέχεις κανονικότατα αλλού

Σωστα τα λες, με το εδω τι θα γινει ειναι το θεμα.

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
Μπορει, όμως αυτό που επειγει πλεον είναι να κοιτάξουμε το σπιτι μας. Η συγκριση με το εξω είναι σε επιπεδο παραβολων συμμετοχης.

Τι να σου πω, για εμένα δεν μπορείς καν να αρχίσεις αυτή την κουβέντα αν δεν έχεις δει με τα μάτια σου τι ακριβώς αγοράζεις έξω για αυτά τα πολλά λεφτά που σου ζητάνε. Και φυσικά πόσο απαραίτητα είναι. Τότε καταλήγεις ότι
α) αυτό που κάνουμε μοιάζει με αγώνες αλλά δεν είναι
β) αν τύχει κάτι πραγματικό στραβό εδώ τότε χμμ
γ) δεν υπάρχουν φθηνές λύσεις σε αυτά τα θέμματα αλλά μόνο ρίσκα

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Κοιτάζεις σε λάθος χώρα, με 3-4k το ΣΚ τρέχεις κανονικότατα αλλού

Δεν καταλαβαίνω το επιχείρημα, με 3-4k το ΣΚ τρέχεις σε οποιονδήποτε αγώνα στην Ελλάδα (πλην Ακρόπολις όσο το 'χαμε) με νοικιάρικο all inclusive και μένουν και ρέστα.

Αν ήταν τόσο απλά θα είχε γίνει ο αγώνας του πρωταθλήματος στην Ιταλία.

οκ nass