Το τριξιμο στα παραθυρα ειναι προνομιο χεχεχε
Διορθωνεται αν καθως κατεβαζεις το παραθυρο και πριν την επιθυμητη θεση, αμεσως ανασηκωσεις αποτομα το διακοπτη.
Το κοπανημα του πισω αξονα λυνεται με τις προσθηκες ελατηριων της mad tools,100 ευρω και εισαι κυριος παντου.

Ειναι καλα μοτορια τα βενζινης, τα diesel θελουν αυστηρη τακτικη συντηρηση.

Σιγουρα εχουν δυναμη δεν ειναι κατι παρταλια χιλιαρια και χιλιοδιακοσαρια που τα πηρε ο αλλος για να σηκωσει 1.5 τονο και τα πατανε στην εθνικη επειδη εχουν τουρμπινα.

Βγαλτα για μεγαλο ταξιδι και ελα να συναγωνιστεις διλιτρα και τριλιτρα diesel, να δουμε ποιο θα καψει οχι μονο το λαδι αλλα και τα σιδερα μεσα.

Να ξερουμε παντα τι εχουμε κατω απο το ποδι μας.

τρίξιμο απο την θήκη των γυαλιών

Κι εγώ έτσι έλεγα αλλά τελικά χτυπούσαν οι βραχίονες των γυαλιών μου που ήταν χαλαροί. Δες το μπας και.

Θέση (κάθισμα) οδήγησης

Εδώ νομίζω ότι καινοτομείς.

Το κοπανημα του πισω αξονα λυνεται με τις προσθηκες ελατηριων της mad tools,100 ευρω και εισαι κυριος παντου.

Αφού τα ελατήρια αυτά είναι πιο άκαμπτα, πώς κερδίζεις σε άνεση; Λογικά τον τερματισμό και το γκουπ μόνο γλιτώνεις, σωστά; €250 περασμένα δεν γράψανε οι λοιποί;;

Αυτό πάντως μην το πάρετε. Φαίρνει μυρωδιά μέσα.
https://www.amazon.co.uk/Blue-Print-ADK ... B00P53PJ80

Ωπα......τι ειπες γιαπωνα;

Για τα ελατηρια για ξηγα παραπανω

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Ωπα......τι ειπες γιαπωνα;

Για τα ελατηρια για ξηγα παραπανω

Είναι έξτρα ελατήρια που μπαίνουν μέσα στα κανονικά αν πας πιο πισω θα δείς φωτό από το δικό μου που τα έβαλα πρόσφατα.Κοστος 100€ περίπου αλλά εγω άλλαξα και αμορτισέρ μπρος-πισω...

Το παράθυρο πας και σου σφίγγουν τις βίδες και σταματάει ο θόρυβος... Φίλε και συναγωνιστή Japanese το κάθε αυτοκίνητο όταν το αγοράζεις πρέπει να ξέρεις τι παίρνεις και για τη χρήση... Όταν ένα αυτοκίνητο έχει τιμή πάνω από 22000€ έχεις και κάποιες απαιτήσεις.Πραγματι ο βενζίνης με τα 140 αλογα γαζωνει όπως και ο Diesel αλλά το diesel εμένα δεν μου έκατσε καλά και το ξέρεις... Όσο και να το προσέχεις αν είναι να σου κάτσει θα κάτσει δηλαδή τι να αλλάζω λάδια κάθε 5000χλμ? Το θέμα είναι το λάδι?Το καύσιμο είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα... Αλλαγή λαδιού μια φορά το χρόνο και με χλμ που δεν ξεπερνούν τα 15000χλμ το χρόνο ενώ ο κατασκευαστής του λαδιού σου λέει 20000χλμ ή ανά έτος..Τα σήμερα ελαιολιπαντικα δεν έχουν καμία σχέση με τα προηγούμενης γενιάς.... Ούτε σκληρή χρήση το κάνω ούτε μέσα σε πόλη... Ακόμα δεν έχει στρώσει....

Ο χρήστης lemouz75 έγραψε:
Το παράθυρο πας και σου σφίγγουν τις βίδες και σταματάει ο θόρυβος...

Ποιές βίδες είναι, πες μου, να τις σφίξω εγώ.

Δεν ξέρω σίγουρα αλλα μάλλον του γρυλλου ...

Τι να πω φιλε και αδερφε lemouz, δεν ξερω.
Εγω το avin ουτε ζωγραφιστο.
Απο την αρχη επαιζα aegean d-force και elin crystal.
Ειδικα με το ελιν το αμαξι ακουγεται σαν βενζινης.

Μπορει να μην εχει δυναμη οπως π.χ vpower αλλα για αγωνες δεν κανω γιατι μεγαλωσαμε για αυτες τις αηδιες.

Αυτααααα...

Ο χρήστης japanese1 έγραψε:
Τι να πω φιλε και αδερφε lemouz, δεν ξερω.
Εγω το avin ουτε ζωγραφιστο.
Απο την αρχη επαιζα aegean d-force και elin crystal.
Ειδικα με το ελιν το αμαξι ακουγεται σαν βενζινης.

Μπορει να μην εχει δυναμη οπως π.χ vpower αλλα για αγωνες δεν κανω γιατι μεγαλωσαμε για αυτες τις αηδιες.

Αυτααααα...

Εγώ το στήνω κάθε πρωί και θέλω δυνατό καύσιμο... Αύριο θα είμαι στα μέρη σου για μπανάκι...

Γεναρη αλλαξα φιλτρο αερα μηχανης, και χθες ηταν καταμαυρο....
Σημερα πηγα να βγαλω το φιλτρο καμπινας επιβατων,τελευταια αλλαγη φεβρουαριος 2019.
Και ειχε πανω τα παντα,μονο εγω ελειπα.
Αφου το τιναζα και εφευγαν κυματα σκονης και σκονη σαν βαμβακι.

Η θεσσαλονικη εχει γινει θαλαμος αεριων και αυτο καποια στιγμη πρεπει να μας απασχολησει τους ενδιαφερομενους παρα πολυ σοβαρα.

Τι φιλτρα βαζεις;;;

Εισαι εγκυκλοπαίδεια για suzuki

Εγκυκλοπαιδεια δεν ειμαι Λαπ,αλλα κουρασμενος να βλεπω φιλτρα καμπινας χαλια... Ολα αυτα τα αναπνεουμε εμεις και τα παιδια μας ρε γαμωτο....

Tokio filter καμπινας και blue-print αερα μηχανης.
Το tokio filter (ετσι ειναι γραμμενο) ειναι φιλτρο ενεργου ανθρακα.

Ο χρήστης japanese1 έγραψε:
Ολα αυτα τα αναπνεουμε εμεις και τα παιδια μας ρε γαμωτο....

Συγνώμη κιόλας, και δεν έχω όρεξη να 'μαλώσω'.
Αλλά όταν είστε ένθερμοι οπαδοί και πίνετε νερό στο όνομα του Diesel, κάτι τέτοιες δηλώσεις, δεν ξέρω πως να τις εκλάβω.

Φιλικά
Αλέξανδρος

Επεσες στην περιπτωση,φιλε alnota.
Συντελεστης Κ, αυτος που μετραει την καπνα,0.15 με οριο το 3,μετρημενο σε καινουργιο ιδιωτικο κτεο.

Το diesel φταιει εν μερη,συμφωνω, περισσοτερο φταινε αυτοι που θα δωσουν 1000 ευρω για κινητο και θα αφησουν το αμαξι τους χωρις την αναγκαια συντηρηση.
Αν βγαλω απο την εξισωση τα λεωφορεια και τους ταξιτζηδες, παρα πολλα βενζινης καπνιζουν χειροτερα και απο diesel πρωτης γενιας.

Στο τελος του περσινου καλοκαιριου, one million οχηματα χωρις να περασουν κτεο.Το diesel παλι φταιει;

Ίσως να το έχω ξαναναφέρει, αν το έχω κάνει συγχωρέστε με.
Πολύ περιληπτικά...
Κολλητός συναδέλφου δουλεύει σε ερευνητικό project στο ΑΠΘ χρηματοδοτούμενο από Ε.Ε.
Ο σκοπός του project έχει να κάνει και με τις επιπτώσεις του diesel αλλά και με το να εφεύρει νέες μεθόδους φιλτραρίσματος (τα λέω πολύ 'χοντρικά').
Και μου έλεγε (ο συνάδελφος) ότι του έλεγε (ο κολητός)... 'Δεν υπάρχει φίλε ικανό φίλτρο μέχρι στιγμής που να απορροφά τους καρκινογόνους παράγοντες του Diesel. Και ότι κι αν λένε αυτοκινητοβιομηχανίες κ.α. είναι απλά marketing για να μην φοβάται ο κόσμος. Απλά δεν υπάρχει'.

Take it with a grain of salt...που λέμε και στο χωριό μου

Πάντως το σκάνδαλο της VW είναι περίτρανη απόδειξη ότι αν προσπαθήσεις να εξασφαλίσεις επαρκώς το φιλτράρισμα στην έξοδο, θα χάσεις σε επιδόσεις. Και κανείς δεν θέλει να τον χαρακτηρίσουν '...το Diesel της κατηγορίας του με τις χαμηλότερες τιμές ροπής...'

Follow the money!

Ο χρήστης alnotas έγραψε:
Ίσως να το έχω ξαναναφέρει, αν το έχω κάνει συγχωρέστε με.
Πολύ περιληπτικά...
Κολλητός συναδέλφου δουλεύει σε ερευνητικό project στο ΑΠΘ χρηματοδοτούμενο από Ε.Ε.
Ο σκοπός του project έχει να κάνει και με τις επιπτώσεις του diesel αλλά και με το να εφεύρει νέες μεθόδους φιλτραρίσματος (τα λέω πολύ 'χοντρικά').
Και μου έλεγε (ο συνάδελφος) ότι του έλεγε (ο κολητός)... 'Δεν υπάρχει φίλε ικανό φίλτρο μέχρι στιγμής που να απορροφά τους καρκινογόνους παράγοντες του Diesel. Και ότι κι αν λένε αυτοκινητοβιομηχανίες κ.α. είναι απλά marketing για να μην φοβάται ο κόσμος. Απλά δεν υπάρχει'.

Take it with a grain of salt...που λέμε και στο χωριό μου

Πάντως το σκάνδαλο της VW είναι περίτρανη απόδειξη ότι αν προσπαθήσεις να εξασφαλίσεις επαρκώς το φιλτράρισμα στην έξοδο, θα χάσεις σε επιδόσεις. Και κανείς δεν θέλει να τον χαρακτηρίσουν '...το Diesel της κατηγορίας του με τις χαμηλότερες τιμές ροπής...'

Follow the money!

Πες του συνάδελφου να πει του κολλητού να σας εξηγήσει τι έγινε με την VW. Γιατί δεν έχει σίγουρα με αυτό που συζητάτε.

Το σκάνδαλο VW είναι άλλο...Το ότι βλέπω μηχανάκια μπροστά μου που καίνε λάδι και λίγη βενζίνη δεν είναι καρκίνος? Καταλυτικά που δεν άλλαξαν ποτέ ούτε πρόκειται καταλύτη δεν είναι καρκίνος?Το ότι καίει ο καθένας στο τζάκι του δεν είναι καρκίνος?Ο λιγνίτης που καίει η ΔΕΗ τι είναι? Ένα καλοσυντηρημενο Diesel Euro 5 και νεότερα ακόμα και τα 4 μας φταίνε... Κοιτάμε το δέντρο και το δάσος καίγεται πίσω αυτό ξέρω...

Πολύ σωστός.Επισης όλα αυτά τα ελεεινά φορτηγά ,λεωφορεία και ταξί που κινούνται κάθε μέρα στην Αθήνα απορώ τι βγάζουν...

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Δεν μπορώ να αντιπαρατεθώ στην λογική που λέει
'...αφού όλα ρυπαίνουν, γιατί να μην ρυπαίνω και εγώ....'

Μου θυμίζει όταν λες πχ σε κάποιον θείο σου
'Θείε σταμάτα το τσιγάρο θα σε σκοτώσει'
και αρχίζει να σου λέει
'...ναι γιατί δεν θα με σκοτώσει ο αμίαντος στην στέγη, τα φυτοφάρμακα στην σαλάτα, η μόλυνση στο νερό...' κτλ.

Αυτές είναι νοοτροπίες 1950, τότε που οι γιατροί πρότειναν τον χειμώνα να καπνίζουμε για να κρατιέται ζεστός ο λαιμός και να μην κρυώνουμε. Δεν έζησα το 50 αλλά έζησε η μάνα μου και μου το λέει.

Ούτε τρολ είμαι, ούτε όρεξη για καβγά έχω.
Απλά θλίβομαι γιατί βλέπω ότι τα μυαλά δεν αλλάζουν σε αυτή την χώρα.
Όλα καλά και άγια, αρκεί να μας βολεύουν.
Αν δεν μας βολεύουν ε τότε '...να διορθωθεί πρώτα ο γείτονας και μετά εγώ...'

Δεν θα αντιπαρατεθώ άλλο επί του θέματος.
Καλές βόλτες συνάδελφοι.

Υ.Γ. Διαβάστε και την υπογραφή μου και σκεφτείτε....

Ο χρήστης alnotas έγραψε:
Δεν μπορώ να αντιπαρατεθώ στην λογική που λέει
'...αφού όλα ρυπαίνουν, γιατί να μην ρυπαίνω και εγώ....'

Μου θυμίζει όταν λες πχ σε κάποιον θείο σου
'Θείε σταμάτα το τσιγάρο θα σε σκοτώσει'
και αρχίζει να σου λέει
'...ναι γιατί δεν θα με σκοτώσει ο αμίαντος στην στέγη, τα φυτοφάρμακα στην σαλάτα, η μόλυνση στο νερό...' κτλ.

Αυτές είναι νοοτροπίες 1950, τότε που οι γιατροί πρότειναν τον χειμώνα να καπνίζουμε για να κρατιέται ζεστός ο λαιμός και να μην κρυώνουμε. Δεν έζησα το 50 αλλά έζησε η μάνα μου και μου το λέει.

Ούτε τρολ είμαι, ούτε όρεξη για καβγά έχω.
Απλά θλίβομαι γιατί βλέπω ότι τα μυαλά δεν αλλάζουν σε αυτή την χώρα.
Όλα καλά και άγια, αρκεί να μας βολεύουν.
Αν δεν μας βολεύουν ε τότε '...να διορθωθεί πρώτα ο γείτονας και μετά εγώ...'

Δεν θα αντιπαρατεθώ άλλο επί του θέματος.
Καλές βόλτες συνάδελφοι.

Υ.Γ. Διαβάστε και την υπογραφή μου και σκεφτείτε....

Αν ειναι η αρχη να γινει απο να φυγουν τα Diesel ας γινει αλλα να φυγουν ΟΛΑ και τα ταξι και τα λεωφορεια και τα φορτηγα και ΟΛΑ και ας μην εχει καμια αξια το δικο μου αυτοκινητο αλλα ΟΛΑ...Γιατι οπως λες σωστα για το τσιγαρο ετσι και εγω σου λεω για ολα τα οχηματα που κινουνται με diesel...Φυσικα και δεν εχεις διαθεση να μαλωσεις λες την αποψη σου που ειναι εν μερη σωστη.....