βρε τι γινεται στον κόσμο ... σε κουβεντα με παλικαρι το σαββατο που επλενε το αμαξι του ( Nissan micra k11 1300 cc model 2000 ) κ εχει ερθει προσφατα στη γειτονιά , εμενε επαρχία οπου πηγαινε το Nissan για service λαδια κλπ σε συνεργειο (όχι Nissan ) στην πολη που εμενε κ εχοντας στην κατοχή του το αμαξι μεταχ/νο επι 12 χρόνια κ εχοντας κανει πανω από 120.000 χλμ κ με αλλαγές τουλάχιστον 20 φορές το φίλτρο λαδιού στο διαστημα αυτό χωρις το παραμικρο πρόβλημα σε κινητηρα - αντλια λαδιου - θερμοκρασίες κλπ ,την περασμενη εβδομαδα πηγε εδώ στην αθηνα σε εξουσιοδ. συνεργειο Nissan για αλλαγη στα εμπρος φρενα -τακάκια - δίσκους κλπ , οπου του ειπαν οι μαστοροι ότι φοραει λαθος φιλτρο λαδιου ??? παντα το ιδιο φιλτρο λαδιου επι 12 χρόνια (ALCO sp - 1002 ) του εβαζαν όλα αυτά τα χρόνια γιατι τα εγραφε όλα τα service σε μπλοκακι με κωδικούς κλπ , αντι του σωστου (ALCO sp - 1004 ) όπως εμαθε τωρα , ρωτησε στην ALCO οπου του ειπαν ότι πραγματι φορουσε λαθος φιλτρο λαδιου για το αυτοκινητο του, το πρόβλημα είναι ότι στις διαστασεις το σωστο φιλτρο είναι ελαχιστα πιο ψηλό από το λαθος με ιδια διαμετρο όμως , αλλά το λαθος φιλτρο γραφει σπειρωμα Μ20 Χ 1.5 ενώ το σωστό γραφει 3/4 - 16 UNF , ξερει καποιος φίλος τι σημαίνουν αυτοι οι αριθμοι ?? στη Nissan του ειπαν βαλε το γνησιο κ βλέπουμε ... ε ρε φάπες που θέλουν μερικά μαστόρια .... ακου 12 χρόνια με λάθος φιλτρο ελεοςςςςςςςςς δεν κυττατε κ στο δικό σας αμαξι για καλό κ για κακό ...

βρε τι γινεται στον κόσμο ... σε κουβεντα με παλικαρι το σαββατο που επλενε το αμαξι του ( Nissan micra k11 1300 cc model 2000 ) κ εχει ερθει προσφατα στη γειτονιά , εμενε επαρχία οπου πηγαινε το Nissan για service λαδια κλπ σε συνεργειο (όχι Nissan ) στην πολη που εμενε κ εχοντας στην κατοχή του το αμαξι μεταχ/νο επι 12 χρόνια κ εχοντας κανει πανω από 120.000 χλμ κ με αλλαγές τουλάχιστον 20 φορές το φίλτρο λαδιού στο διαστημα αυτό χωρις το παραμικρο πρόβλημα σε κινητηρα - αντλια λαδιου - θερμοκρασίες κλπ ,την περασμενη εβδομαδα πηγε εδώ στην αθηνα σε εξουσιοδ. συνεργειο Nissan για αλλαγη στα εμπρος φρενα -τακάκια - δίσκους κλπ , οπου του ειπαν οι μαστοροι ότι φοραει λαθος φιλτρο λαδιου ??? παντα το ιδιο φιλτρο λαδιου επι 12 χρόνια (ALCO sp - 1002 ) του εβαζαν όλα αυτά τα χρόνια γιατι τα εγραφε όλα τα service σε μπλοκακι με κωδικούς κλπ , αντι του σωστου (ALCO sp - 1004 ) όπως εμαθε τωρα , ρωτησε στην ALCO οπου του ειπαν ότι πραγματι φορουσε λαθος φιλτρο λαδιου για το αυτοκινητο του, το πρόβλημα είναι ότι στις διαστασεις το σωστο φιλτρο είναι ελαχιστα πιο ψηλό από το λαθος με ιδια διαμετρο όμως , αλλά το λαθος φιλτρο γραφει σπειρωμα Μ20 Χ 1.5 ενώ το σωστό γραφει 3/4 - 16 UNF , ξερει καποιος φίλος τι σημαίνουν αυτοι οι αριθμοι ?? στη Nissan του ειπαν βαλε το γνησιο κ βλέπουμε ... ε ρε φάπες που θέλουν μερικά μαστόρια .... ακου 12 χρόνια με λάθος φιλτρο ελεοςςςςςςςςς δεν κυττατε κ στο δικό σας αμαξι για καλό κ για κακό ...

βρε τι γινεται στον κόσμο ... σε κουβεντα με παλικαρι το σαββατο που επλενε το αμαξι του ( Nissan micra k11 1300 cc model 2000 ) κ εχει ερθει προσφατα στη γειτονιά , εμενε επαρχία οπου πηγαινε το Nissan για service λαδια κλπ σε συνεργειο (όχι Nissan ) στην πολη που εμενε κ εχοντας στην κατοχή του το αμαξι μεταχ/νο επι 12 χρόνια κ εχοντας κανει πανω από 120.000 χλμ κ με αλλαγές τουλάχιστον 20 φορές το φίλτρο λαδιού στο διαστημα αυτό χωρις το παραμικρο πρόβλημα σε κινητηρα - αντλια λαδιου - θερμοκρασίες κλπ ,την περασμενη εβδομαδα πηγε εδώ στην αθηνα σε εξουσιοδ. συνεργειο Nissan για αλλαγη στα εμπρος φρενα -τακάκια - δίσκους κλπ , οπου του ειπαν οι μαστοροι ότι φοραει λαθος φιλτρο λαδιου ??? παντα το ιδιο φιλτρο λαδιου επι 12 χρόνια (ALCO sp - 1002 ) του εβαζαν όλα αυτά τα χρόνια γιατι τα εγραφε όλα τα service σε μπλοκακι με κωδικούς κλπ , αντι του σωστου (ALCO sp - 1004 ) όπως εμαθε τωρα , ρωτησε στην ALCO οπου του ειπαν ότι πραγματι φορουσε λαθος φιλτρο λαδιου για το αυτοκινητο του, το πρόβλημα είναι ότι στις διαστασεις το σωστο φιλτρο είναι ελαχιστα πιο ψηλό από το λαθος με ιδια διαμετρο όμως , αλλά το λαθος φιλτρο γραφει σπειρωμα Μ20 Χ 1.5 ενώ το σωστό γραφει 3/4 - 16 UNF , ξερει καποιος φίλος τι σημαίνουν αυτοι οι αριθμοι ?? στη Nissan του ειπαν βαλε το γνησιο κ βλέπουμε ... ε ρε φάπες που θέλουν μερικά μαστόρια .... ακου 12 χρόνια με λάθος φιλτρο ελεοςςςςςςςςς δεν κυττατε κ στο δικό σας αμαξι για καλό κ για κακό ...

Ο χρήστης leonp έγραψε:

... σπειρωμα Μ20 Χ 1.5 ενώ το σωστό γραφει 3/4 - 16 UNF ...

Διάμετρος 20 χιλιοστά
Σπείρωμα 1,5 χιλιοστά

Διάμετρος 19,050 χιλιοστά
Σπείρωμα 1,587 χιλιοστά

Όλα είναι διαφορετικά,
γι αυτό προχωρήστε προσεκτικά.

οπότε φίλε leonp , τι γινεται σε αυτή την περιπτωση ?? παραμενει στο λαθος φιλτρο που 12 χρόνια τωρα θα εχει σχηματισει κάποιο συγκεκριμενο σπειρωμα ή τοποθετειται το νέο φίλτρο ( το σωστό ) με αγνωστη ισως ζημιά στο σπειρωμα ?? με το τοποθετημένο λάθος φίλτρο μεχρι τωρα στά 12 χρόνια κ 20 περίπου αλλαγές κ 120.000 χλμ , ΔΕΝ εχει την παραμικρή διαρροή ( ουτε σταγόνα λαδιου γύρω από το φίλτρο ) κ στη Nissan δεν εκφέρουν σταθερή κ εγγυημένη λύση

ευχαριστω ολους εκ μερους του γειτονα (δεν εχει Internet ) για τις απαντησεις σας , μιλησαμε με τον πατερα ενός φιλου μου προσφατα συνταξιουχο μηχανικο που ειχε συνεργειο αυτοκινητων επι πολλα χρόνια κ με τεραστια εμπειρία πρωτα στη γερμανια κ μετα ελλαδα , ειπε στο παλικαρι ότι ηταν τυχερος που το αμαξι δεν εχει μεγαλη ιπποδυναμη κ κυριως που όλα αυτά τα χρόνια το αμαξι εκανε λίγα κ ηρεμα χλμ την ημερα πηγαίνοντας τα παιδια τους η γυναικα του σχολείο - αγγλικα - Super Market κλπ , δηλαδή με ελαχιστη καταπονηση του κινητηρα ,αν ομως εκανε χλμ στην εθνικη με μεγαλες ταχύτητες υπηρχε μεγαλη πιθανοτητα από την πιεση της αντλιας λαδιου να πεταγε το φιλτρο λαδιου με αποτέλεσμα τραγικες ισως συνεπειες στα αυτοκίνητα - μοτοσυκλέτες - φορτηγα - πουλμαν κλπ που ηταν πισω απο το αμαξι από το λαδι που θα πεταγοταν ειδικα σε στροφες κλπ , ενώ σιγουρα ο κινητήρας του micra θα ειχε καταστραφει από υπερθερμανση από ελειψη λαδιου κλπ. αυτος προτεινε αφου ενημερωθηκε για τις διαστασεις του σπειρωματος κ ειπε οτι ειναι ελαχιστη η διαφορά κ αφορά οταν μπαινει το λαθος φιλτρο να μην βιδωνει απο την αρχή αλλά απο το μέσο κ μετά - ενω το σωστό φιλτρο βιδωνει απο την αρχη σωστά , αυτό ισχυριστηκε οτι ειναι η μόνη διαφορά κ ειπε να βγει το λαθος φιλτρου λαδιου όταν αλλαχθουν τα λαδια (ουτε 600 χλμ δεν εχουν κάνει ) να μπει ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΩΣ το σωστό φιλτρο προσεκτικα αφου πρωτα περασει το σπειρωμα με ένα παξιμαδι 3/4 εως το τέλος για να δουνε αν εχει γρεζια κλπ αλλά κ για να δει την κατασταση του σπειρωματος που είναι σιγουρος ότι δεν εχει υποστεί ζημιά αλλιως κ το λάθος φιλτρο δεν θα βιδωνε καλά μεχρι τέλος , εν ολιγοις προτεινει μόνο το σωστό φιλτρο αφου ελεγξουν προσεκτικα το σπειρωμα για το οποίο είναι από σκληρό μεταλλο κ όχι της πλάκας που εχει το σπειρωμα στο φιλτρο λαδιου κ λογικά δεν θα το εχει χαλάσει αφού πάντα βιδωνόταν με το χέρι κ όχι με εργαλείο με δύναμη - πίεση κλπ , (ηταν πάντα μπροστά στις αλλαγές ο γείτονας κ το εβλεπε πως το βιδωναν ) στο δικό μου αμαξι αυτό θα εκανα ειπε κ επανελαβε ότι το λαθος φιλτρο επειδή στην αρχή πλέει κ μετά αρχιζει να βιδωνει κανονικά μπορει να το πεταξει οποιαδήποτε στιγμη αν ζοριστεί ο κινητήρας .