Ο χρήστης dsaraf έγραψε:
Η κρίση εκτός από τα στραβά, έχει και τα καλά της..Ένα από τα δεύτερα είναι ότι βρίσκει κανείς αυτοκίνητα σε απίστευτα χαμηλές τιμές.Χαζεύοντας σε ψαχτήρια μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, παρατηρώ πανέμορφα cabrio σε πολύ προσιτές τιμές και παίζω με τη σκέψη απόκτησης ενός τέτοιου (πχ peugeot 306 cabrio). Oμως δεν έχω καθόλου εμπειρία τι έχει να αντιμετωπίσει κανείς από την κατοχή και την συντήρηση ενός cabrio..Εκτός από τα θετικά (άμεση επαφή με τον αέρα, pul mur, παμέμορφο αμάξωμα), ποια είναι τα ενδεχόμενα προβλήματα που έχει η καθημερινή συμβίωση με ένα cabrio? Κάποια θέματα φαντάζομαι όπως στεγανότητα, επιρεπή σε κλοπή αλλά ισχύουν; Παρακαλώ τις απόψεις σας ιδιαίτερα από κατόχους cabrio!

ευχαριστώ

Ξέχνα το 306

Απ το 2005 που εχω παντα 2θεσια roadsters (και οχι cabrio) το μονο θεμα μου ως προς την καθημερινη συμβιωση ειναι η στεγανοτητα της οροφης και ο φοβος σκισιματος για κλοπη ή απο κακια. Θελει δηλ μια προσοχη οσο ειναι δυνατον που θα το αφηνεις αν δεν εχεις παρκινγκ. Αλλα ειναι και θεμα τυχης. Αυτα μονο αν το αμαξι εχει πανινη οροφη. Αν εχει ηλεκτρικο hardtop δεν σε απασχολουν αυτα. Εκει εχεις θεμα αν λειτουργει ο μηχανισμος ή σου βγαλει κανα ξαφνικο προβλημα καποιο εξαρτημα
Τιποτ αλλο

• Ευκολια κλοπης περιεχομενου αυτοκινητου
• Ευκολια βανδαλισμου
• θορυβος

+αλλη φαση να οδηγεις κ να εχεις ανοιχτο το απο πανω σου...Εγω που τα κοροιδευα αυτα, αν δεν βρεχει δεν το κλεινω. Καλοριφερ κ καποια καλυψη κεφαλης κ παντα ανοιχτος. Κ δεν το κανω για να πουλαω μουρη αφου το ανοιγω κ σε δρομους+ωρες που δεν με βλεπει κανεις, ενω ΔΕΝ το ανοιγω οταν εχει ηλιο.

εχει σημασια αν θες καμπριο 4-θεσιο η 2-θεσιο ανοιχτο/ανοιγομενο.
Για 306 συμφωνω με Μπιλλ καθοτι με λιγο παραπανω παιρνεις ωραιοτατα 2θεσια roadster πολυ πιο αξιοπιστα ειτε προσθιοκινητα ειτε πισωκινητα.
Καλα τα 2θεσια με πανι με την προυποθεση να εχεις γκαραζ σπιτι-δουλεια οπως ειπε ο Χερας.
εισαι χαμηλα τρως καυσαεριο σε πιτσιλανε και η ορατοτητα πισω ειναι περιορισμενη με ζελατινα.
επειδη εισαι χαμηλος δεν σε βλεπουν ευκολα οι ψηλοι/φορτηγα και στις γωνιες σου κοβουν ορατοτητα ακομη και τα ΣΟΥΒ.
Τσαντες μπουφαν κλπ στο μπαγκαζ οταν εχεις συνεπιβατη. Εκτος απο MR2, υπαρχει χωρος για λογικη χρηση σ/μαρκετ.
Οταν εχει ηλιο θελεις καπελλο-γυαλια-αντηλιακο για προσωπο και χερια.

οι γυναικες φωναζουν γιατι ανοιχτος τους χαλαει το μαλλι...εχω 2-3 τσεμπερια και τισ κουκουλωνω.
ξεχνα τα 'αγαπητηλικια' μεσα στο αμαξι.
Ενα χαρντοπ το χειμωνα εχει βολεψει μερικους. Λιγο δυσκολα τα καβαληματα σε πεζοδρομια λογω υψους και στρεβλωσεων (στα πιο παληα τουλαχιστον)....

σου ειπα μερικα αρνητικα meta aπο 3 ροουντστερς, παρολα αυτα δεν αλλαζω την αισθηση με τιποτα αφου για καθε μερα η κυρια συζυγος εχει κουρσα και βολευομαστε.

Εγώ τα μόνα κάμπριο που θα έπαιρνα είναι mx5 και s2000 και αυτά γιατί δε βγαίνουν κλειστά.

Τα κάμπριο καταπονούνται περισσότερο στις λακούβες λόγω μειωμενης ακαμψίας του αμαξώματος, οπότε ενα κάμπριο θα είναι πιο 'ταλαιπωρημένο από ένα 'κλειστό' ίδιο αμάξι με τα ίδια χιλιόμετρα.

Δεν εχω μπει ποτέ σε ανοιχτό, και δεν νομίζω να ενδιαφερθω ποτε να μπω. Έχοντας πάνω από 250.000 χλμ με μηχανή μάλιστα τα περισσότερα ως μοναδικό όχημα στα νιάτα μου , αυτά που μου αρέσουν στο αυτοκίνητο είναι αντίθετα με το cabrio: ησυχία, στεγανοτητα, ζεστή/ψύξη, privacy, απομόνωση, προστασία από καυσαέρια κτλ...

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
ησυχία, στεγανοτητα, ζεστή/ψύξη, privacy, απομόνωση, προστασία από καυσαέρια κτλ...

Αυτά στα παρέχει η μηχανή ή είναι αυτά που θες από αυτοκίνητο?

Προχθές το περιεργαζόμουν από κοντά! Το φλερτ έντονο ... και μια τρέλα της στιγμής θα χρειαστεί μόνο!

Uploaded with ImageShack.us

Αυτά μου λείπανε από τα χρόνια μου με τη μηχανή και τα απαιτώ από κάθε αυτοκίνητο.....
Γιατί όλα τα άλλα....Τι να μας πει το κάμπριο.....:-)

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
Αυτά μου λείπανε από τα χρόνια μου με τη μηχανή και τα απαιτώ από κάθε αυτοκίνητο.....
Γιατί όλα τα άλλα....Τι να μας πει το κάμπριο.....:-)

Λογικό! 'Χάρηκες' την ανοιχτή οδήγηση ως αναβάτης. Ως οδηγός ανοιχτού 4τροχου το λιγότερο θα σου φαινόταν 'ημίμετρο'.

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
Δεν εχω μπει ποτέ σε ανοιχτό, και δεν νομίζω να ενδιαφερθω ποτε να μπω. Έχοντας πάνω από 250.000 χλμ με μηχανή μάλιστα τα περισσότερα ως μοναδικό όχημα στα νιάτα μου , αυτά που μου αρέσουν στο αυτοκίνητο είναι αντίθετα με το cabrio: ησυχία, στεγανοτητα, ζεστή/ψύξη, privacy, απομόνωση, προστασία από καυσαέρια κτλ...

Τα ιδια μου λενε και οι 2-3 φιλοι μου που εχουν μηχανες οποτε μαλλον εχεις καποιο δικηο.
Εγω, που δεν οδηγω μηχανη βολευομαι ετσι.
Μην γινεσαι ακραιος ομως...εχει και το καμπριο τη γλυκα του, εχουμε και εμεις ψυχη.

Εγω εχω κ μηχανη κ ανοιχτο αμαξι. Εχω προβλημα;;;

Ο χρήστης xenos έγραψε:
Εγω εχω κ μηχανη κ ανοιχτο αμαξι. Εχω προβλημα;;;

Εγώ σε βλέπω μια χαρά αλλά πάρε και ένα τεστάκι:
Σε ανσασέρ μπαίνεις;
κάνεις μακροβούτια στη θάλασσα;
κάνεις σεξ κάτω από τις κουβέρτες;
μικρός έμπαινες στο τρενάκι του τρόμου;
τώρα βλέπεις φως στο τούνελ;

Ο χρήστης 106S16 έγραψε:

Εγω εχω κ μηχανη κ ανοιχτο αμαξι. Εχω προβλημα;;;

Εγώ σε βλέπω μια χαρά αλλά πάρε και ένα τεστάκι:
Σε ανσασέρ μπαίνεις;
κάνεις μακροβούτια στη θάλασσα;
κάνεις σεξ κάτω από τις κουβέρτες;
μικρός έμπαινες στο τρενάκι του τρόμου;
τώρα βλέπεις φως στο τούνελ;

Αποκλειεται να εχει μπει στο τουνελ!

Ο χρήστης junior gt έγραψε:
Εγώ τα μόνα κάμπριο που θα έπαιρνα είναι mx5 και s2000 και αυτά γιατί δε βγαίνουν κλειστά.

ισχυει.
ειδικα το s2000 ειναι το κατι αλλο.

Χτες οδήγησα Miata μετά από 20 μήνες, από τότε που έσπασε το δικό μου. Άλλη αίσθηση το ανοιχτό αυτοκίνητο, καμία σχέση με τις κλειστές αηδίες που οδηγώ τόσο καιρό. Στον μηχανόβιο μπορεί να μη λέει και πολλά, αλλά για τα μέτρα των τετράτροχων, είναι ό,τι αγνότερο για επαφή με τη φύση.