-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
το ιδιο και το αντιστοιχο 19αρι, με το οποιο ειχα παει μια χορταστικη βολτα καποτε..και τι ηχος.. ειναι και διπεταλουδο το μοτερ αυτο..Το Clio 1.8 16V και το 19 16V φορούσαν τον ίδιο κινητήρα ( F7P ) και όντως ήταν διπετάλουδοι.
-
rover 416 gsi. Η carina e με τα 115 του γείτονα έτρωγε ξύλο. Ίσως παραπάνω από το gti που φώναζε με το σπόιλερ και τα δερμάτινα
Το κράτημα προκάλεσε την υπογραφή μου νομίζω
-
Παιζει να πουμε και αυτοκινητα ''Sleepers'' που ειναι φτιαγμενα, δεν φαινονται, και ειναι γρηγορα..
-
Υπάρχει ήδη τόπικ για sleepers, που δεν διαφέρει σε τίποτα από το παρόν.
ontopic --> vw beetle 1.8t
-
2 πολύ καλά παραδείγματα:
Renault 21 turbo
Renault 21 Quadra -
-
Mazda xedos.Και γρήγορο και κουκλί.
-
Ο χρήστης JimClark έγραψε:
rover 416 gsi. Η carina e με τα 115 του γείτονα έτρωγε ξύλο. Ίσως παραπάνω από το gti που φώναζε με το σπόιλερ και τα δερμάτιναΤο κράτημα προκάλεσε την υπογραφή μου νομίζω
ποτε κανενα 416gsi δεν σταθηκε καν διπλα μου
-
Δε μιλάμε για τα gt της εποχής αλλά για τα απλά κουτια που είχαν παραπάνω ζουμί και δεν τους φαινόταν.
ΠΧ η 33 ακόμα και η 1.4 με τα 101 (90 καταλυτικά) και η 1.7 με τα 118 που δεν είχε ειδικές εκδoσεις GT , GSI , RS XL κλπ κλπ ήταν εξαιρετικά γρήγορη και στην ευθεία και σε στροφές. Η δε 16v εκδοση με τα 137 και 132 καταλυτικά ήταν ακόμα καλύτερη....
-
lancia delta πρωτης γενιας, 1,6 hf turbo...
απλα οταν ειχα μπει μεσα, δεν το περιμενα οτι παει ετσι για αμαξι της εποχης του... -
Alfa Romeo Brera Autodelta 1000hp
-
Το θεμα εχει ξεκινησε για αμαξια που απ εξω ή στις απλες τους εκδοσεις δε γεμιζαν το ματι.. μια delta hf μπαμ εκανε ή τα γρηγορα renault clio και 19.. αλλου ειδους αμαξια ψαχνουμε..
-
Ferrari F40, αξεπέραστη!
-
Θα συμφωνούσα, αλλά έχει αυτή την αεροτομή-ξαπλώστρα στο πίσω μέρος που σε προιδεάζει όταν το βλέπεις σταθμευμένο και σβηστό ότι 'κάτι τρέχει'.
-
Η HF είχε αεροτομή ξαπλώστρα ;
-
Ο χρήστης JimClark έγραψε:
Η HF είχε αεροτομή ξαπλώστρα ;δεν θα το ελεγα, εδω η 2.0 integrale δεν ειχε ξαπλωστρα...
ασε οτι οι 1.6 hf turbo δεν ειχαν στανταρ την αεροτομη! -
Στο Φ40 αναφέρομαι, κάνατε λάθος και οι δύο.
-
To 1600, όχι το vtec, με τα τάσια. Κάτι φεγγάρια στην κατοχή μου. Άθλιο σαν οδική συμπεριφορά, προκαλούσε έκπληξη το γκάζι του στους μη υποψιασμένους. Η μόνη εμφανής διαφορά σε σχέση με το 1300 ήταν το άλλο χρώμα φάσας πίσω (κόκκινη αντί για μαύρη, τα πίσω προσκέφαλα και οι 14άρες αντί για 13άρες ζάντες.
Αντίστοιχα και τα διαφορα άλλα 3θυρα ή πεντάθυρα civic εκείνης ή της επόμενης γενιάς, που ήταν πολύ πιο γρήγορα απ' οτι φαινόντουσαν ή περίμενες. Δε μιλάω για τα vtec και τα vti προφανώς.
-
ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΥΓΝΩΜΗ ΠΟΥ ΜΠΑΙΝΩ ΣΦΗΝΑ . ΤΟ ΣΚΕΥΤΩΜΕ ΓΙΑ MEGANE GT LINE DCI 130 ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΝΑ ΜΑΣ ΠΕΙ ΤΥΧΟΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
-
**
Ρώτησες εδώ, δεν χρειάζεται να ρωτάς και σε άσχετα θέματα.[mod] **
Γρήγορα αυτοκίνητα που..δεν τους φαίνεται