Επίσης, άνετα χτυπούσα ένα τέτοιο, αν και πρέπει να είναι τελείως ψόφιο σε δύναμη. Βγαίνει μάλιστα και σε έκδοση με επτά θέσεις. Τάφος...

I found this offer on AutoScout24. Fiat 500L 0.9 TwinAir Turbo Natural Power Lounge - Final price: € 7,900.-
https://www.autoscout24.com/offers/fiat ... f3cc1dc4e0

Βρε σεις τι δεξαμενες φορα το παντα.

Δεν ξερω αν εχετε μπει σε παντα αλλα για μικρο αυτοκινητο εχει τελεια θεση οδηγησης και αποστευτα ξεκουραστη. Προχθες μπηκα σε ενα. Βασικα ειναι καταπληκτικο.

Βγηκα ατσαλακωτος, χωρις να σκυβω για να βγω και ειχα ενα χαμογελο στα χειλη. Ξερουν να φτιαχνουν μικρα αυτοκινητα. Τελεια και παυλα

Πάντως, ιταλικά δε βλέπω να ανατινάζονται.

Αυτο ειδα και εγω στο λιγο που εψαξα. Για αυτο ρωτω

Ούτε για τα Zafira διαβάζουμε κάτι.

Ωπ, εκει διαβασα κατι αλλα δεν θυμαμαι που.
Ελεγε πως και εκει εμφανιστηκαν τρομακτικες σκουριες αλλα η οπελ εκανε δωρεαν αλλαγη και επειτα στα επομενα ισως φειςλιφτ, εβαλε πλεον μονο συνθετικες.

Αν ειναι αληθεια ρισπεκτ

Στο μεταξυ να και η νεα εκδοση του γκολφ. Με δυο συνθετικες τυπου 4 και μια απλη τυπου 1.
Οπως δηαλδη και στο οκταβια.

https://media-cdn.sueddeutsche.de/image ... 0-Zoom-www

https://el.m.wikipedia.org/wiki/Κατηγορία:Συνθετικά_υλικά

https://www.google.gr/url?sa=t&source=w ... 1531160849

Πως να τα λεμε εν τελη;

Κοιτα να δεις τι καταλαβαινω.

Πως ναι απο τα αγγλικα στα ελληνικα η ονομασια τους μεταφραζεται ως συνθετες, αλλα στην ελληνικη γλωσσα συνθετικα υλικα ειναι και αυτα των ανθρακωνηματων.

Αρα αν θελουμε να τονισουμε το ανθρακωνημα ως υλικο οπως αυτα που το εχουν ως χαρακτηριστικο υλικο, για παραδειγμα οι δεξαμενες τυπου 4, ισως το αναφερουμε ως συνθετικο υλικο, αν ομως γενικα μιλουμε για δεξαμενες οι οποιες προφανως φτιαχνονται απο διαφορα υλικα τοτε το σωστο ειναι το συνθετο.

Παντως σωστη επισημανση.

Αν ειχε ινες ριτινης μεσα στο τσιμεντο, νεα μεθοδος που δοκιμαζεται απο τα πολυτεχνια και δινει μεγαλες αντοχες και ανοχες, και εκανα μνεια στις ριτινες ως υλικο τοτε θα ελεγα κολωνα με συνθετικο υλικο στο εσωτερικο της. Αν ελεγα γενικα για το σκυροδεμα τοτε μαλλον το σωστο ειναι συνθετο.

Δεν ξερω, εγω ετσι το βλεπω.

Έχει πολύ ψωμί το φυσικό αέριο!!!

http://www.capital.gr/oikonomia/3326047 ... s?amp=true

Ποιο παλικάρι θέλει 7θεσιο!!! Αλλά ηλεκτρικό!!

http://www.zougla.gr/automoto/news/agor ... da-i-nisan

Ε όχι, δεν είμαστε τόσο απεγνωσμένοι!

Ο χρήστης jimptso έγραψε:
Έχει πολύ ψωμί το φυσικό αέριο!!!

http://www.capital.gr/oikonomia/3326047 ... s?amp=true

Οι Διευθύνοντες μια ζωή μαρκετίστικες π@π@ριές θα λένε.

Ο συγκεκριμένος μίλησε για διάφορα, αλλά δεν έχει απαντήσει ακόμα για την εξαπάτηση καταναλωτών και τις τυχόν ποινικές ευθύνες που φέρει.

Πες, αγοραζεις ενα καρο με φυσικο αεριο, πες με την σκατοαλμυρα ολο και κατι αρχιζει να φαινεται σαν σκουρια και πες εισαι περιεργος και θες αλλαγη, το να βαλεις τυπου 4 δεξαμενη δεν θα οδηγησει σε καποιο προβλημα.

Δηλαδη αλλαζεις δεξαμενη χωρις καποια αλλη αλλαγη.

Υπαρχουν αραγε σε ολα τα μεγεθη δεξαμενες τυπου 4 και διαλεγεις οποια θελεις;

Το Α3 ξεκίνησε από τη πρώτη στιγμή να πουλιέται με συνθετικες δεξαμενές..
Αυτές είναι ίδιες διαστάσεις με του γκολφ που στην αρχή ήταν με βαριές και στη πορεία μπήκαν συνθετικες.
Αυτές είναι ίδιες και με τις βαριές του οκταβια και του λεον.
Αυτές οι συνθέτες δεξαμενές μπαίνουν άνετα σε αυτά τα μοντέλα.. είναι ιδιο το σασί.

Στο ιμπιζα και το αρονα δεν έχουμε μέχρι στιγμής αυτή τη παραλλαγή..
Μπορεί στο μέλλον να υπάρξει..
Αν μετρήσουμε τις δεξαμενές όμως..μπορεί στο εμπόριο να βρεθουν συνθετικες δεξαμενές..
Όλα αυτά όμως είναι για το μέλλον αν αν αν...

Για την αλμύρα όπως γράφει ο φίλος μας..εγώ από μικρός γνώριζα....μετά τις καλοκαιρινές διακοπές πρέπει να πλυθει το αμάξι από κάτω και από επάνω..
Εάν περπατά το αμάξι στα χιόνια που ρίχνουν αλάτι..παλι πρέπει να πλυθει το αμάξι άσχετα αν έχει φυσικό αέριο η όχι..
Με αυτές τις εμπειρίες μεγάλωσα εγώ. Που τις διαβάζω ακόμη και τώρα στα διάφορα αυτοκινητηστικα σαϊτ..
Κάνω κάπου λάθος; ;

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Δεν ξερω αν εχετε μπει σε παντα αλλα για μικρο αυτοκινητο εχει τελεια θεση οδηγησης και αποστευτα ξεκουραστη. Προχθες μπηκα σε ενα. Βασικα ειναι καταπληκτικο.

Βγηκα ατσαλακωτος, χωρις να σκυβω για να βγω και ειχα ενα χαμογελο στα χειλη. Ξερουν να φτιαχνουν μικρα αυτοκινητα. Τελεια και παυλα

Το έχω γράψει πολλές φορές, ότι το Panda είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο πόλης....φοβερή υλοποίηση. Εγώ το έχω αγαπήσει!

Online αίτηση Επιδότησης Αγοράς Νέου Αυτοκινήτου Ι.Χ. Διπλού Καυσίμου Φυσικού Αερίου -Βενζίνης

Μόλις ανεβηκε στο Facebook http://www.fisikon.gr/epidotisi/?fbclid ... 2xBoGRydvg

Καλή κίνηση....αν έδειχναν την ίδια σπουδή και για το άνοιγμα νέων πρατηρίων θα ήταν τέλεια....

Ήμουν σήμερα στην έκθεση και πέρασα από το περίπτερο της Fisikon.
Oι εκπτώσεις-επιδοτήσεις είναι 3 κατηγοριών όπως τις λέτε παραπάνω και ισχύουν επιπλέον από τις προσφορές- εκπτώσεις που κάνει η κάθε αντιπροσωπεία σε μοντέλο φ.αερίου (δεν είναι συμψηφιζόμενες,γιατί κάπου είδα μια αγγελία για Αrona που ο έμπορος λέει τελική τιμή με την έκπτωση της fisikon.Απ'όσο κατάλαβα,δεν ισχύει αυτό,η επιδότηση δίνεται μετά την αγορά του αυτοκινήτου). Π.χ. για το Panda CNG ισχύει, -1350 τις Fiat και μετά άλλα -850 της fisikon =2200 euro συνολικά.
Ήταν δυο γυναίκες κι ένας άντρας.Είχαν ένα χάρτη στον τοίχο με τα πρατήρια που είναι σε λειτουργία σε πράσινο και τα προσεχώς με μπλε (είναι μακέτο τούτο το έργο! )
Τους ρώτησα τι γίνεται με τα πρατήρια,μου έδωσαν φυλλάδιο κι η γνωστή απάντηση,είναι δύσκολο,γραφειοκρατεία κι είπαν πως αναμένουν άλλα 8 (!) μέσα στο 2019 (φυσικά,δεν πολυπίστεψα).
Επίσης συμπληρώνεις και τα στοιχεία σου,απαντάς σε 3 ερωτήσεις για μια κλήρωση ενός Panda CNG.