Ο χρήστης chemic έγραψε:
αλήθεια, το καινουργιο Ι30 γιατί το απέρριψες?
αν εχει 15500 που διαφημίζουν κ σου παιρνουν το 106 1500 ευρώ πας στα 14χλρ. κοντά στο φαμπια που σκεφτεσαι δεν είναι αυτό? η δοση θα βγαινει κοντά στα 200 ευρώ που έχεις θεσει ως όριο

θα δουμε θα το ρωτησω αυριο και για αυτο

Ο χρήστης jpk chios έγραψε:
giannis39 και το i20 έχει πίσω δισκόφρενα.Βασικά πριν αποφασίσεις τί θα πάρεις θα ήθελα να προσπαθήσεις να βάλεις δόση τέτοια που θα είσαι άνετα.Αν η δόση είναι κοντά στα όρια των χρημάτων που έχεις για να βγάλεις το μήνα υπάρχει περίπτωση του χρόνου ή σε δυο χρόνια να ζοριστείς απίστευτα.Η ανάκαμψη αργεί πολλά χρόνια ακόμα να έρθει...Κατά την άποψή μου και μόνο ένας συμβιβασμός ίσως να απότρέψει μελλοντικές στενοχώριες...

τελικα απ οτι καταλαβα το i20 εχει ολο το πακετο , ποτε ειπες το παιρνεις εσυ?
πηρα τηλεφωνο σε μια αντιπρωσοπια στην ΛΕΙΒΑΔΙΑ και μου ειπαν οτι δεν θα ειναι αυριο εκει, μου ειπαν οτι μπορει να ειναι την Παρασκευη... αλλα αυτο με χαλαει γιατι αυριο ειχα μια δουλεια στην ΛΕΙΒΑΔΙΑ που ειναι και η μοναδικη αντιπρωσοπια hyndai- κοντα σε μενα... και ετσι θα με βολευε παραλληλα να κοιταζα και το αυτοκινητο, θα περασω παντως μια βολτα να ρωτησω για το i30..., εσυ ποτε ειπες οτι θα το παρεις?

Ο χρήστης chemic έγραψε:
δες κ το Ι30 παντως.
φίλος μου είπε πως είναι φοβερο απο κοντά.
το C4 που εχει 13700 δεν θυμαμαι αν έχεις πει γιατι το απερριψες

TO C4 ποσα κυβικα και ps exei 13700?,
13700ευρώ θα εννοείς με την απόσυρση, πως μου φάνηκε στην χαλκιδα οτι μου ειχε πει 15500 με αποσυρση..,
καλα αυριο θα ρωτησω σε αλλη αντιπρωσοπια... διοτι ο αντιπρωσοπος στην χαλκιδα δεν ειναι απλα ΓΤΠ, αλλα για το καραπ@@τσο... ο χειροτερος πωλητης που εχω συναντηση ποτε... με μια ψευτομαγκια και ενα ειρωνικο υφακι.

καλημερα, τελικα λόγο απροσμενων παραγοντων πρεπει να επισπευσω την αγορα αυτοκινητου μεχρι των άλλο μηνα το πολυ.Ειχα σκοπο να αγορασω αυτοκινητο τελη Απριλιου του 2013, με σκοπο να μαζεψω γυρω στα 4000 για προκαταβολη, (αν και το βλεπω χλωμο να μαζεψω 4000 μεχρι το Μαϊο)... τωρα λοίπον αυτο ακυρωνετε και πάω σε ποιο φθηνη λυση η οποια με περιορίζει απο κατηγορια μικρομεσαιου σε κατηγορια μινι.Λογο νεας μειωσεις του μισθου μου κατα 20% περιοριζομαι στα 150-160ευρω δόση το μηνα.Σε αυτες τις λυσεις πάω στο i20 diesel 5θυρο 175 ευρο το μηνα με αποσυρση και στο colt βενζινη με 155ευρω το μηνα δοση.Η διαφορα ειναι οτι το ενα ειναι diesel άλλα εμφανισιακα δεν μ αρεσει οσο το colt, στοιχιζει 25 ευρο το μηνα ποιο πολυ και δεν εχει τον εξοπλισμο του colt το οποιο ειναι το ποιο φθηνα εξοπλισμενο αυτοκινητο βενζινης στο 95ps.Απ την μια ειναι η καταναλωση πετραιλαιου που με τραβαει και απο την αλλη η εμφανιση ο εξοπλισμος και το brad name της mitsubishi που ειναι ποιο βαρβατο.Τι να κανω γμτ

το θεμα ειναι οτι η δοση για το kia rio μου παει 40 ευρω ποιο πανω πραγμα που δεν με συνφερει.Προκαταβολη δεν εχω και θα πάω μέσω χρηματοδοτησης.Το Ι20 να δω αν μπορω να πάλεψω που ειναι ποιο φθηνο.Και απο ερωτησει που εκανα σημερα σε καποιους μου ειπαν οτι το colt βενζινη εχει συστημα start stop και γρνικα ειναι πολυ οικονομικο αυτοκινητο...βεβαια diesel δεν ειναι... άλλα αν ρε παιδια η διαφορα ειναι μικρη στην καταναλωση..τοτε να παω στο coltaki.To σκεφτομαι γιατι με τα 90ps που εχει τα 180km/h τυα πιανει ανετα και 0-100 σε 10δευτερα, εμενα μ αρεσει το γκαζι και θα πηγαινω πολλες φορες αποστασεις με 160κμ/ωρα, και το colt βενζινη εχει ποιο νευρο απο το i20 diesel στην εκκινηση, kai sta 160xlm/h to gazoline πιστευω οτι εχει μεγαλυτερη τελικη απο το diesel...ετσι ολα αυτα ταλαιπωρουν το μυαλο μου

Καταναλωση για το colt βενζινη 1340cc 95ps +σταρτ στοπ
Κατανάλωση καυσίμων-Εκτός πόλης
(λίτρα/100 χλμ)
4,4
Κατανάλωση καυσίμων-Εντός πόλης
(λίτρα/100 χλμ)
6,4
τι λετε?

Ο χρήστης Mark έγραψε:
@giannis39
Πρώτα από όλα 10' για τα 100 δεν υπάρχει καμία περίπτωση να κάνει το συγκεκριμένο. Λίγο πάνω από τα 11' είνα μια πιο ρεαλιστκή τιμή(όχι πως είναι άσχημα δηλαδή) για το συγκεκριμένο σύμφωνά με αυτό : http://library.techlink.gr/4t/article.asp?mag=1&issue=600&article=12541. Όπως βλέπεις και μέση κατανάλωση έχει πάνω από 9. Επίσης με τελική 178χλμ/ώρα, άμα κινείσαι με 160 θα κάψει αρκετά παραπάνω και από 9. Μάντεψε πιο θα καίει (σημαντικά) λιγότερο στα 160. Ένα diesel που θα έχει και 6η ταχύτητα. Για να έχεις 160 θα δουλεύει στις 3500 και κάτω, σε αντίθεση με το βενζινοκίνητο που θα θέλει να έχει περίπου 5500σαλ στην 5η του.

υπερβολικο μου φενεται το 9,3 καταναλωση, αφου το i10 1200cc 75hp που πηρε τωρα ενας φιλος μου καιει 6λιτρα εκτος πολης στα 150χλμ/ωρα στα 3 ταξιδια που του εκανε.Φαντασου το colt που εχει περισοτερη δυναμη 20ps παραπανω στα 150χλμ/ωρα το υπολογιζω στα 6λιτρα.Μετα ο εξοπλισμος-εμφανιση-αξιοπιστια-ανεση που εχει το colt δεν παιζεται.Τωρα σε diesel πρεπει να δωσω 2500 ευρω παραπανω απο την τιμη του colt.Αν πάρω το i20 diesel 1400cc θα εχω μικροτερο εξοπλισμο με 2500Ε+ σε σχεση με το colt.
Εχω βρει μια καλη λυση και μπορω να παρω το susuki swift ποιο φθηνα απ οτι το i20 επειδη εχω φιλο ενα παλικαρι που ειναι συναιτερος στην susuki της περιοχης μου, θα παιξω δλδ κοντα στην τιμη του colt (ειναι εξερεση η περιπτωση διοτι το παιρνω 1800ε λιγοτερο).Τι γνωμη εχετε για το 1300cc 75ps 190n/m diesel της susuki, κατ αρχην ειναι της susuki ή τον δανείζεται απο άλλη εταιρεία?
Στην ίδια τιμη υπάρχη και το seat ibiza (και εκει εχω καποια ακρη για το μπατσετ μου παλι απο καποιον γνωστο μεσα στην seat) αλλά εχω ακουσει πολλα για τον 3κυλινδο 75ps tdi της vw και κανω πισω σε αντιθεση με το swift που ειναι 4κυλινδρο!

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Ο diesel που είχε το swift είναι ο ίδιος που έχουν Fiat/Alfa/Opel κλπ με διάφορες ιπποδυνάμεις.

Προτίμησε οτίδηποτε άλλο από τον τρικύλινδρο του Ibiza.

ειναι δλδ ο γνωστος με θετικες κρητικες mltjet της fiat φιλε?
'thanks man'
υ.γ: tdi 1200cc μετα απο αυτα που εχω διαβασει και αυτα που ακουσα περνοντας διπλα μου ενα polo 1200 τδι και ενα ibiza απόρησα... εκανε σαν παλιο φορτηγο