Ο χρήστης PeterPan έγραψε:

Αν η ferrari περίμενε να πουλήσει μόνο σε αυτούς που μπορούν να τις εκμεταλλευτούν, τώρα θα είχε κλείσει.

+1!
Όπως επίσης αν όλες οι φερράρι οδηγούνταν με τα όσα δε θα υπήρχαν καλοδιατηρημένα συλλεκτικά αυτοκίνητα 50ετίας. Θα ήταν όλα από φανοποιείο...

Sent from space using Tapatalk

Τα πιο συλλεκτικά παλιά αυτοκίνητα είναι όσα έτρεξαν σε αγώνες, ασχέτως με το πόσες φορές ανακατασκευάστηκαν.

Ο χρήστης travelman έγραψε:

Αν η ferrari περίμενε να πουλήσει μόνο σε αυτούς που μπορούν να τις εκμεταλλευτούν, τώρα θα είχε κλείσει.

++
ούτε θα έβγαζε αυτοκίνητα σαν τη Φουφού.

ον τόπικ:

Έχω αρχίσει να παρατηρώ πως στις Ε.Ο. σέρνομαι με ~100 στη δεξιά και στις άδειες στροφοβουνοδιαδρομές δεν μπορώ να πατάω εύκολα φρένο.

Mε την τιμή της βενζίνης στα ύψη δεν θα είναι λίγα τα προπορευόμενα οχήματα που θα κινούνται με 80 και θα σε αναγκάζουν σε προσπέραση....

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:

Mε την τιμή της βενζίνης στα ύψη δεν θα είναι λίγα τα προπορευόμενα οχήματα που θα κινούνται με 80 και θα σε αναγκάζουν σε προσπέραση....

80άρηδες της δεξιάς υπήρχαν πάντα, οπότε σε συνδυασμό με τα φορτηγά στα οποία για χίλιους δύο λόγους δεν πρέπει να κάθεσαι πίσω τους, θα κάνεις κάποια προσπεράσματα. Δεν μπορώ να πω ότι παρατηρώ αύξηση των εραστών της δεξιάς λόγω κρίσης, υπάρχει όμως σαφής μείωση των ταυτοτητάκηδων του στόματος που σε προσπερνούσαν με 200+. Έχει και η κρίση τα καλά της!

Πάντως ένας τριλώριδος ή ημιάδειος διλώριδος με προδιάθετει να πηγαίνω αργά και χαλαρά, όταν ταυτόχρονα πιάνω συχνά τον εαυτό μου διασχίζοντας βουνοδιαδρομές με τουριστικούς πάντα ρυθμούς να ξεπερνώ τις ταχύτητες της Ε.Ο. Κάτι η προσπάθεια να μειωθεί η κατανάλωση, κάτι οι κακές εμπειρίες με στραβωμένες δισκόπλακες και αποφεύγω να πολυπατάω φρένο...

επειδή κινούμαι συχνά στην Αττική Οδό σε διαβεβαιώνω ότι έχουν αυξηθεί αρκετά οι οδηγοί των 80χλμ σε μεσαία και δεξιά λωρίδα ενώ όταν κινείσαι με 120-130 στην αριστερή είσαι άρχοντας πλέον και σπάνια σου παίζουν φώτα οι γρηγορότεροι για να παραμερίσεις. Συχνά ανάβεις φλας και προσπαθείς να κάνεις δεξιά αλλά δεν μπορείς να το κάνεις διότι η μεσαία έχει κίνηση!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Αν η ferrari περίμενε να πουλήσει μόνο σε αυτούς που μπορούν να τις εκμεταλλευτούν, τώρα θα είχε κλείσει.

+1!
Όπως επίσης αν όλες οι φερράρι οδηγούνταν με τα όσα δε θα υπήρχαν καλοδιατηρημένα συλλεκτικά αυτοκίνητα 50ετίας. Θα ήταν όλα από φανοποιείο...

Sent from space using Tapatalk

Τα πιο συλλεκτικά παλιά αυτοκίνητα είναι όσα έτρεξαν σε αγώνες, ασχέτως με το πόσες φορές ανακατασκευάστηκαν.

+1000000000

Τα αυτοκίνητα με αγωνιστίκή ιστορία έχουν υψηλές τιμές και οι μοναδικές Bugatti.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Αν η ferrari περίμενε να πουλήσει μόνο σε αυτούς που μπορούν να τις εκμεταλλευτούν, τώρα θα είχε κλείσει.

+1!
Όπως επίσης αν όλες οι φερράρι οδηγούνταν με τα όσα δε θα υπήρχαν καλοδιατηρημένα συλλεκτικά αυτοκίνητα 50ετίας. Θα ήταν όλα από φανοποιείο...

Sent from space using Tapatalk

Τα πιο συλλεκτικά παλιά αυτοκίνητα είναι όσα έτρεξαν σε αγώνες, ασχέτως με το πόσες φορές ανακατασκευάστηκαν.

άλλο για αυτοκίνητα αγώνων κ άλλο για την 360 που την έκανε ο Μάκης από τον Εύοσμο λαμπόγυαλο... Και μετά την ίσιωσε στην καλίμπρα ο μηχανικός ο Σώτος...

Μιλώ γι εργοστασιακά-εμπορικά αυτοκίνητα, όχι για αυτοκίνητα που τα έτρεξε ο Σένα/ ούτε για χειροποίητα...

Πριν ένα μήνα πούλησε φίλος μου σε εκείνο το Classic Remise στη Γερμανία πόρσε της δεκαετίας του 80 με κάτι λίγες χιλιάδες χλμ, του κουτιού προσεγμένη, χωρίς σάπια κτλ 146.000€ αν θυμάμαι καλά. Η ίδια σε χρέπι δεν πιάνει πάνω από 10.000€

Sent from space using Tapatalk

Προσωπικά μου φαίνεται γελοίο να παίρνεις τέτοιο αμάξι σκεπτόμενος ότι αν την οδηγήσεις όπως πρέπει θα χάσεις λεφτά στην μεταπώληση, αλλά οκ

Ο χρήστης drdino έγραψε:

put the goat down mister

animal welfare δεν ξερετε???

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Προσωπικά μου φαίνεται γελοίο να παίρνεις τέτοιο αμάξι σκεπτόμενος ότι αν την οδηγήσεις όπως πρέπει θα χάσεις λεφτά στην μεταπώληση, αλλά οκ

είναι συλλέκτες, τα έχουν συνήθως με 6μηνες πινακίδες για να μην τα οδηγούν το χειμώνα με τα αλάτια, ειδικά τα κάμπριο. Κ πολλοί άλλοι το κάνουν, δλδ δεν τρέχουν πολλά χιλιόμετρα με ένα μόνο σούπερκαρ, γιατί έχουν όχι ένα αλλά περισσότερα.
Από την άλλη δεν καταλαβαίνω πως μπορεί να τα πηγαίνει κάποιος με τα όσα καθημερινά κ να είναι νόμιμος. Να κάνει 0-100 στα φανάρια; Να πηγαίνει με 200 χαω; (απαγορεύεται παντού στην Ελλάδα). Να τα βάζει κάθε εβδομάδα σε πίστα; Κτλ...

Sent from space using Tapatalk

Δε χρειάζεται να μπαίνουν κάθε εβδομάδα, αλλά μία στο τόσο θα πρεπε. Όταν λοιπόν βλέπεις να τα οδηγούν ψωνισμένοι και celebrities καταλαβαίνεις ότι δεν τα πήραν για αυτά που μπορούν να τους προσφέρουν, αλλά για να πουλήσουν μούρη. Δεν χρειάζεται και μελέτη.

Όσο για τα αυτοκίνητα με αξία, πρώτα σε λίστες είναι τα αγωνιστικά και τα υπέρσπάνια αυτοκίνητα. Αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί από one off έως μερικές δεκάδες. Για αυτό και οι περισσότερες Ferrari από τη δεκαετία του 60 και μετά δεν έχουν τρομερά υψηλή αξία. Για αυτό και πολλές θυσιάστηκαν για τα μηχανικά τους μέρη.

Όταν μιλάμε λοιπόν για σύγχρονες Ferrari με υπερβολικά μεγάλη παραγωγή (για το είδος της φίρμας), τότε δεν υπάρχει σύγκριση.

Πάντως ακόμα και οι πολιτικές Ferrari που έχουν αξία, συνήθως τις οδηγούσαν λίγο μεν, αλλά σωστά. Όχι για να πάνε για καφέ στο κολωνάκι...

Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
Δε χρειάζεται να μπαίνουν κάθε εβδομάδα, αλλά μία στο τόσο θα πρεπε. Όταν λοιπόν βλέπεις να τα οδηγούν ψωνισμένοι και celebrities καταλαβαίνεις ότι δεν τα πήραν για αυτά που μπορούν να τους προσφέρουν, αλλά για να πουλήσουν μούρη. Δεν χρειάζεται και μελέτη.

Δε βλεπω το λογο να ασχολουμαστε.Ειχαν τα λεφτα και πηραν κατι που οι περισσοτεροι απο εμας δεν θα αγγιξουμε ποτε.Και στο κατω κατω πιο μερακλης ειναι ο celebrity που θα παρει φερραρι,απο εκεινον που θα παρει hamann x6m ή κωλοφτιαγμενο hummer ή κανα escalade.Eπιπλεον ακομα κ αυτοι οι ανθρωποι εχουν καποια ορια υποθετω και δεν εχουν καμια ορεξη να σκανε 10-15 χιλιαρικα για συμπλεκτες και ποιος ξερει τι αλλο.Συμφωνοι θα γουσταρα πολυ οποτε πετυχαινω φερραρι να πηγαινει κομματια,αλλα αφενος εφοσον θα πηγαινει κομματια δε θα την εφτανα ποτε για να την απολαυσω και αφετερου για αυτο το λογο υπαρχει η GT3 .Καλως ή κακως στην Ελλαδα ειναι λιγοι αυτοι που αγαπανε το αυτοκινητο και αυτη η αγαπη τους συνδιαζεται με μεγαλο budget.Παντως για να μαστε ρεαλιστες αν ειχα ποτε φερραρι και μια 2α της να ανοιγα και τιποτα αλλο ευτυχισμενος θα ημουν..Οποτε ας μη κρινουμε τον αλλο απο το 1 λεπτο που τον πετυχαμε στην ΑΟ ή στην παραλιακη

Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
Δε χρειάζεται να μπαίνουν κάθε εβδομάδα, αλλά μία στο τόσο θα πρεπε. Όταν λοιπόν βλέπεις να τα οδηγούν ψωνισμένοι και celebrities καταλαβαίνεις ότι δεν τα πήραν για αυτά που μπορούν να τους προσφέρουν, αλλά για να πουλήσουν μούρη. Δεν χρειάζεται και μελέτη.

Γιατί;

Ο χρήστης RCkiller έγραψε:

Δε χρειάζεται να μπαίνουν κάθε εβδομάδα, αλλά μία στο τόσο θα πρεπε. Όταν λοιπόν βλέπεις να τα οδηγούν ψωνισμένοι και celebrities καταλαβαίνεις ότι δεν τα πήραν για αυτά που μπορούν να τους προσφέρουν, αλλά για να πουλήσουν μούρη. Δεν χρειάζεται και μελέτη.

Γιατί;

Ποτέ στην πίστα με τέτοιο αυτοκίνητο αφού είσαι ακάλυπτος από την ασφαλιστική σου εταιρία.......και μιά έξοδος στην αμμοπαγίδα θα σου κοστίσει περί τα 5.000 ευρώ ,όσο κάνει δηλαδή ένας προφυλακτήρας.

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Ποτέ στην πίστα με τέτοιο αυτοκίνητο αφού είσαι ακάλυπτος από την ασφαλιστική σου εταιρία.......και μιά έξοδος στην αμμοπαγίδα θα σου κοστίσει περί τα 5.000 ευρώ ,όσο κάνει δηλαδή ένας προφυλακτήρας.

Εάν σε ένα αμάξι των 250.000 ευρώ ένας προφυλακτήρας κοστίζει 5.000, τότε ένα αμάξι των 15.000 ευρώ που κοστίζει 300 ευρώ ο προφυλακτήρας (ακριβώς ίδιο ποσοστό) δεν πρέπει ούτε αυτό να μπαίνει?

Τελικά ποιός πρέπει να μπαίνει?

Youtube Video

Youtube Video

Mια μικρη παρενθεση:γιατι οσοι οδηγανε supercars πρεπει σωνει και καλα να μην εκτιμανε αυτο που εχουν,να ειναι ασχετοι με την οδηγηση και να πρεπει οπου σταθουν και οπου βρεθουν να το πηγαινουν ταπα;Δεν λεω αρκετοι το πηρανε για μουρη και γιατι οχι;εδω εμεις οι κοινοι θνητοι αγοραζουμε bmw και οχι kia ο πλουσιος γιατι να μην παρει φεραρι;;;
Αλλα αυτες οι γενικευσεις ειναι καπως εκνευριστικες,μου θυμιζει το οποιος εχει ωραιο σωμα και ειναι αδυνατος δεν ξερει να χαιρετε τη ζωη εν αντιθεση με τον χοντρουλη.Κοινως οσα δεν πιανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια.
Και με την ιδια λογικη ολοι εμεις με τα ταπεινα αυτοκινητακια που τα παμε ταπα φυσικα και δεν εχουμε ιδεα του τι οδηγαμε και δεν εκτιμαμε το αυτοκινητακη πολης και νομιζουμε οτι οδηγαμε τα σουπερκαρσ που κραζουμε τους οδηγους τους....Αυταααα

όλοι εσείς που έχετε αυτοκινητάκια πόλης -και τα πάτε τάπα στην πόλη- όντως δεν ξέρετε τι έχετε ...

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
όλοι εσείς που έχετε αυτοκινητάκια πόλης -και τα πάτε τάπα στην πόλη- όντως δεν ξέρετε τι έχετε ...

Γενικα οποιος παει ταπα μεσα στην πολη,δεν ξερει τι εχει(μαλακινση).

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

Youtube Video

Youtube Video

Όσο κάποιο ενδιαφέρον και γέλιο είχε το blog του, το ακριβώς αντίθετο μου φαίνονται τα βιντεάκια αυτά, από τα 3-4 που έχω δει δεν άντεξα σε κανένα και στο 2λεπτό τα έκλεισα. Η φώνη είναι το 90% σε κάτι τέτοια, και με τη φλωροφωνή που έχουν τώρα, είναι γτπ...