Βγαλε το μοτερ (κρατα καβατζα σε περιπτωση που χαλασει το πλυντηριο της γυναικας) και στην θεση του βαλε εναν παλινδρομικο απο Miata 1,8 η και 2,0 να ησυχασεις... πιστευω ειναι ευκολη μετατροπη λογω ομοσταυλων μοντελων

Δεν είναι καθόλου εύκολη μετατροπή. Έχει γίνει βέβαια (από ΝΒ Miata, όχι από NC) αλλά αυτό δε σημαίνει ότι είναι εύκολη ή φθηνή μετατροπή.
Βάλε οπωσδήποτε κάτω τον κουμπιουτεράκι και υπολόγισε με ακρίβεια. Το 8άρι έχει αστεία πάγια έξοδα. Δεν μπορεί να πουληθεί ούτε για πλάκα. Μάλλον συμφέρει να μείνεις με αυτό αφού ούτε να το αποχωριστείς μπορείς, ούτε συμφέρει να έχεις δύο αυτοκίνητα.

Ο χρήστης kotsifos έγραψε:
Βγαλε το μοτερ (κρατα καβατζα σε περιπτωση που χαλασει το πλυντηριο της γυναικας) και στην θεση του βαλε εναν παλινδρομικο απο Miata 1,8 η και 2,0 να ησυχασεις... πιστευω ειναι ευκολη μετατροπη λογω ομοσταυλων μοντελων

Ολοιδια ειναι!Βγαλε - βαλε!!!

Ποιος ο λογος να κανει κατι τετοιο;

Αξιοπιστία και κατανάλωση. Βέβαια, αυτό που γίνεται είναι να βάζουν μοτέρ από ΝΒ 1.8 και μετά να τα τουρμπίζουν. Το τελικό αποτέλεσμα είναι (σε ήπιες περιπτώσεις, με 200-250 άλογα, όχι σε κτήνη των 400+ ίππων) να έχουν καλύτερη αξιοπιστία από το Wankel, χαμηλότερη κατανάλωση σε όλες τις συνθήκες, ροπή από χαμηλά και περισσότερη δύναμη ψηλά.

καινουργιο πρεπει να ειναι το νεο αμαξι;

Αν λέω ΑΝ αποφασίσεις να το σκοτώσεις το να δώσεις τόσα λεφτά για καινούργιο είναι απλά Λάθος . Εννοώ φυσικά την δικαιολογία των εξόδων .
Το καινούργιο των 20-25,000 μέσα σε 1 χρόνο θα έχει χάσει το 50% της αρχικής του αξίας.
Αν το δίνεις γιατί έχεις προβλήματα και βαρέθηκες διάφορα θέματα του , όπως για παράδειγμα την υψηλή κατανάλωση, θα πρότεινα να σκεφτείς την περίπτωση μεταχειρισμένου Turbo 1,4 ή 1,6 π.χ. Rocco , Julietta , Mini , κλπ.
Πριν όμως το κάνεις δες-μάθε τα πάγια τους .

Για μεταχειρισμένα ψάχνεται...

Ο χρήστης amazing έγραψε:
Ο κινητήρας του rx-8 υπερθερμαίνεται.Είχε έρθει προχθές ένας στο ξενοδοχείο στην Κύμη και με το που πάρκαρε σήκωσε το καπό και το άφησε έτσι για καμιά ώρα για να κρυώσει απ'ότι μου είπε

Ουτε καν...

Κοιταξε και τις γρηγορες mito και ds3..

Ο χρήστης amazing έγραψε:
Ο κινητήρας του rx-8 υπερθερμαίνεται.Είχε έρθει προχθές ένας στο ξενοδοχείο στην Κύμη και με το που πάρκαρε σήκωσε το καπό και το άφησε έτσι για καμιά ώρα για να κρυώσει απ'ότι μου είπε

εψαχνε και για λαδακι...δεν στα ειπε καλα

αφού δεν αντέχεις την κατανάλωση διωξτο. αλλά μη χρεωθείς για κάτι άλλο.
κάνε το σταυρό σου να το δώσεις 6χλρ κ με αυτά τα λεφτά (ή κανά 1000+) πάρε ένα 207 ραλλύ ή gt. εναλλακτικά με 8χλρ βρίσκεις κ λεον ΙΙ 1.8

Δυστυχώς η αγορά είναι τόσο χάλια που το πρόβλημα δεν είναι πλέον ΠΟΣΟ θα φύγει, αλλά ΑΝ θα φύγει... ακόμα και σε χαμηλότερη τιμή...

Οταν υπαρχουν αρκετα 8αρια με 6-7χιλιαρικα τοτε καταλαβαινει κανεις πως για να πουληθει καποιο θα πρεπει να ειναι ευκαιρια...κ ευκαιρια στα 6 ειναι τα 4...οποτε μην το συζητας καν! πετα του ενα μοτερ μιατα πανω να ειναι σκυλι κ να μην καιει τα κ@λια του κ αστο οσο παει... γιατι τα 25000 ετσι κ αλλιως δεν θα τα παρεις ποτε, τουλαχιστον μην το χαρισεις τετοιο αμαξι.

Η αλήθεια είναι πως τα μοτέρ των Miata ΝΒ είναι απίστευτα σκυλιά. Τα τουρμπίζεις χωρίς να ανοίξεις τίποτα και βγάζουν άπειρα χλμ.

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

High fidelity,την έχω αποκλείσει αυτή τη λύση.Το κόστος εγκατάστασης είναι λίγο κάτω από 3000 ευρώ,η κατανάλωση ακόμα και έτσι δε θα είναι μικρή(συγκριτικά με lpg σε ένα άλλο αμάξι) κ το ρίσκο είναι υπαρκτό γιατί δεν είναι πολλά τα οχτάρια που έχουν εγκαταστήσει κάτι τέτοιο κ η ιδιοτροπία του renesis δεν μπορεί να με αφήσει ήσυχο ή να μου εγγυηθεί για το τί θα επακολουθήσει μετά από λίγο καιρό.

Ταπεινη αποψη οτι εχεις βιαστει να αποκλεισεις την συγκεκριμενη λυση...Καταρχας -συμφωνα τουλαχιστον, με τις δικες σου εναλλακτικες- πιστευω οτι, και μονο απο το οτι δεν θα ρισκαρεις να παρεις ενα αλλο αυτοκινητο μτχ (με οτι συνεπαγεται σε ενδεχομενη κακη χρηση-συντηρηση) αλλα θα κρατησεις κατι που ξερεις πολυ καλα και που αγορασες ως καινουργιο, αυτο ειναι κατι που διευκολυνει, σε κανει να γλυτωσεις μεγαλυτερα εξοδα και χρονο πωλησης-ανευρεσης αλλου αυτοκινητου, συν το γεγονος οτι δεν θα συμβιβαστεις σε επιπεδο οδηγικης ευχαριστησης.
Επιπλεον τα 3κ που θα δωσεις, εαν κανεις περιπου 10κ χλμ το χρονο, χοντρικα σε 1,5χρονο το πολυ θα τα εχεις αποσβεσει.
Με την μιση περιπου τιμη κοστους για αντιστοιχη σχεδον ποσοτητα σε Lpg, σε σχεση με την αμολυβδη, θα ειναι σαν να εχεις μεση καταναλωση 8λιτρα/100Km αντι 16λιτρα/100km περιπου που βγαζει ενα 192αρι Challenge.
Mια χαρα ρεαλιστικη καταναλωση για ενα σπορ γρηγορο αυτοκινητο ειναι, και μην ξεχνας τα χαμηλοτερα τελη και ασφαλεια που ηδη εχεις σε σχεση με ενα 1800αρι πχ.
Οσο για το ρισκο, για τους λογους που ανεφερα παραπανω, συνολικα, και εφοσον ψαξεις καλα το θεμα εγκαταστασης για τον συγκεκριμενο κινητηρα, αυτο θα ειναι πολυ μικροτερο σε σχεση με αυτο που θα παρεις εαν το πουλησεις (με μεγαλη χασουρα
φυσικα...) για να αγορασεις και παλι ενα μτχ που δεν θα προσφερει ουτε καν κατα προσεγγιση παρομοια οδηγικη ευχαριστηση...

Kαλα ρε παιδια καει 16λ/100 χλμ..?Σοβαρα τωρα?Μου ειχανε πει οτι καιει αντερα αλλα αυτο ειναι πυρκαγια ολοκληρη...βενζιναδικο να ειχα,δεν το συντηρουσα..

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

High fidelity,την έχω αποκλείσει αυτή τη λύση.Το κόστος εγκατάστασης είναι λίγο κάτω από 3000 ευρώ,η κατανάλωση ακόμα και έτσι δε θα είναι μικρή(συγκριτικά με lpg σε ένα άλλο αμάξι) κ το ρίσκο είναι υπαρκτό γιατί δεν είναι πολλά τα οχτάρια που έχουν εγκαταστήσει κάτι τέτοιο κ η ιδιοτροπία του renesis δεν μπορεί να με αφήσει ήσυχο ή να μου εγγυηθεί για το τί θα επακολουθήσει μετά από λίγο καιρό.

Ταπεινη αποψη οτι εχεις βιαστει να αποκλεισεις την συγκεκριμενη λυση...Καταρχας -συμφωνα τουλαχιστον, με τις δικες σου εναλλακτικες- πιστευω οτι, και μονο απο το οτι δεν θα ρισκαρεις να παρεις ενα αλλο αυτοκινητο μτχ (με οτι συνεπαγεται σε ενδεχομενη κακη χρηση-συντηρηση) αλλα θα κρατησεις κατι που ξερεις πολυ καλα και που αγορασες ως καινουργιο, αυτο ειναι κατι που διευκολυνει, σε κανει να γλυτωσεις μεγαλυτερα εξοδα και χρονο πωλησης-ανευρεσης αλλου αυτοκινητου, συν το γεγονος οτι δεν θα συμβιβαστεις σε επιπεδο οδηγικης ευχαριστησης.
Επιπλεον τα 3κ που θα δωσεις, εαν κανεις περιπου 10κ χλμ το χρονο, χοντρικα σε 1,5χρονο το πολυ θα τα εχεις αποσβεσει.
Με την μιση περιπου τιμη κοστους για αντιστοιχη σχεδον ποσοτητα σε Lpg, σε σχεση με την αμολυβδη, θα ειναι σαν να εχεις μεση καταναλωση 8λιτρα/100Km αντι 16λιτρα/100km περιπου που βγαζει ενα 192αρι Challenge.
Mια χαρα ρεαλιστικη καταναλωση για ενα σπορ γρηγορο αυτοκινητο ειναι, και μην ξεχνας τα χαμηλοτερα τελη και ασφαλεια που ηδη εχεις σε σχεση με ενα 1800αρι πχ.
Οσο για το ρισκο, για τους λογους που ανεφερα παραπανω, συνολικα, και εφοσον ψαξεις καλα το θεμα εγκαταστασης για τον συγκεκριμενο κινητηρα, αυτο θα ειναι πολυ μικροτερο σε σχεση με αυτο που θα παρεις εαν το πουλησεις (με μεγαλη χασουρα
φυσικα...) για να αγορασεις και παλι ενα μτχ που δεν θα προσφερει ουτε καν κατα προσεγγιση παρομοια οδηγικη ευχαριστηση...

Kαλα ρε παιδια καει 16λ/100 χλμ..?Σοβαρα τωρα?Μου ειχανε πει οτι καιει αντερα αλλα αυτο ειναι πυρκαγια ολοκληρη...βενζιναδικο να ειχα,δεν το συντηρουσα..

Kαλα ρε παιδια καει 16λ/100 χλμ..?Σοβαρα τωρα?Μου ειχανε πει οτι καιει αντερα αλλα αυτο ειναι πυρκαγια ολοκληρη...βενζιναδικο να ειχα,δεν το συντηρουσα..

Μην ξεχνας ομως οτι για την κατηγορια του δεν εχει ιδιαιτερα παγια εξοδα, απλα εχει την υψηλη καταναλωση. Οποτε εχει να κανει και με τα χλμ που κανει ο καθενας. πχ εγω κανω κατι λιγοτερο απο 10.000/χρονο και το αμαξι μου εχει τη μιση καταναλωση του RX8. Aλλος γυρναει στην πολη με παπακι και βγαζει το αμαξι για καμια εκδρομη/βολτα, κι αλλος κανει 100 χλμ τη μερα..

Ο χρήστης skye έγραψε:

Kαλα ρε παιδια καει 16λ/100 χλμ..?Σοβαρα τωρα?Μου ειχανε πει οτι καιει αντερα αλλα αυτο ειναι πυρκαγια ολοκληρη...βενζιναδικο να ειχα,δεν το συντηρουσα..

Μην ξεχνας ομως οτι για την κατηγορια του δεν εχει ιδιαιτερα παγια εξοδα, απλα εχει την υψηλη καταναλωση. Οποτε εχει να κανει και με τα χλμ που κανει ο καθενας. πχ εγω κανω κατι λιγοτερο απο 10.000/χρονο και το αμαξι μου εχει τη μιση καταναλωση του RX8. Aλλος γυρναει στην πολη με παπακι και βγαζει το αμαξι για καμια εκδρομη/βολτα, κι αλλος κανει 100 χλμ τη μερα..

Και ειναι πολυ ωραιο αυτοκινητο ρε φιλε..αλλα μαλλον σε λαθος εποχες λογω συγκυριων στην χωρα μας..αλλο πριν 3 χρονια που βαζαμε με 0.75(για ενα διαστημα) και αλλο τωρα που μας γδερνουν με 1.75..και ειναι τετοιο το στυλ του συγκεκριμενου αυτοκινητου που δεν του βαζεις αεριο..δυσκολοι καιροι φιλε μου..

Ο χρήστης maniatis87 έγραψε:
Kαλα ρε παιδια καει 16λ/100 χλμ..?Σοβαρα τωρα?Μου ειχανε πει οτι καιει αντερα αλλα αυτο ειναι πυρκαγια ολοκληρη...βενζιναδικο να ειχα,δεν το συντηρουσα..

Και 18 μη σου πω.
Στις καλές εποχές με τη βενζίνη κάτω του ευρώ ήταν δελεαστική αγορά τώρα δυστυχώς όχι, μόνο για αυτοκίνητο Σ/Κ αξίζει, να το κάνεις 50-60χλμ και τέλος. Σ αυτό βοηθάν τα λίγα πάγια έξοδά του.
Για μένα μια ωραία λύση θα ταν ένα χιλιάρι για μέσα στην πόλη και το RX-8 για βόλτες.

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:

Kαλα ρε παιδια καει 16λ/100 χλμ..?Σοβαρα τωρα?Μου ειχανε πει οτι καιει αντερα αλλα αυτο ειναι πυρκαγια ολοκληρη...βενζιναδικο να ειχα,δεν το συντηρουσα..

Και 18 μη σου πω.
Στις καλές εποχές με τη βενζίνη κάτω του ευρώ ήταν δελεαστική αγορά τώρα δυστυχώς όχι, μόνο για αυτοκίνητο Σ/Κ αξίζει, να το κάνεις 50-60χλμ και τέλος. Σ αυτό βοηθάν τα λίγα πάγια έξοδά του.
Για μένα μια ωραία λύση θα ταν ένα χιλιάρι για μέσα στην πόλη και το RX-8 για βόλτες.

Ρε παιδια συγγνωμη που βγαινω εκτος θεματος αλλα εχω μια τεραστια απορια: Ημουν στη χαλκιδικη αυτες τις μερες και συναντησα ενα παιδι που ειχε bmw 120i cabrio και μου ειπε οτι με 60 ευρω πηγε αθηνα με διλιτρο κινητηρα και 170 αλογα,και εναν φιλο του μπαμπα μου που εχει mercedes s class 600 και μου ειπε οτι γυρισε απο αθηνα με 150 ευρω.Πως γινεται πιο θηριωδης κινητηρες να καινε μονο τοσο εστω και σε ταξιδι και το rx-8 να βαζει φωτια στα βενζιναδικα?

Γιατί το RX8 δεν έχει τα 1300 κυβικά ενός 4κύλινδρου μοτέρ, στην ουσία είναι σαν 2λιτρο. Επίσης στροφάρει ψηλά.