@dgrgtc said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Όχι... αλλά βλέπω ελληνικά diesel με πολλά χλμ... πιθανόν όχι γυρισμένα...και μάλλον από leasing.
Αυτό το Megane μου έκανε εντύπωση που ενώ λέει η αγγελία 168000χλμ στην φωτογραφία του καντράν δείχνει 89000χλμ.

Ντιν νταν νταν...

Ψάχνω για συγκεκριμένο μεταχειρισμένο στην Ελλάδα και δεν υπάρχει απολύτως τίποτα. Και μετά βλέπω ότι υπάρχουν πολλά στο mobile.de.

Αλλά πως φέρνεις από Γερμανία; Καλή ερώτηση...

@storm said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Ψάχνω για συγκεκριμένο μεταχειρισμένο στην Ελλάδα και δεν υπάρχει απολύτως τίποτα. Και μετά βλέπω ότι υπάρχουν πολλά στο mobile.de.

Αλλά πως φέρνεις από Γερμανία; Καλή ερώτηση...

Εύκολο..τα είχα γράψει όταν έφερα την ΜιΤο από Γερμανία. Το πιο βασικό ειναι να βρείς εκτελωνιστή, για να ξέρει από πριν πόσο φόρο θα πληρώσεις, μην την πατήσεις.

α, σόρυ, δεν εννοούσα αυτό. Εννοούσα να υπάρξει κάποιος στην Γερμανία να αναλάβει να βρει κάποιο καλό μεταχειρισμένο και να αναλάβει όλη τη διαδικασία.

Πριν πολλά χρόνια είχα ένα γνωστό που έκανε αυτή τη δουλειά, αλλά έφυγε από Γερμανία και μετακόμισε Αμερική.

@storm said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

α, σόρυ, δεν εννοούσα αυτό. Εννοούσα να υπάρξει κάποιος στην Γερμανία να αναλάβει να βρει κάποιο καλό μεταχειρισμένο και να αναλάβει όλη τη διαδικασία.

Υπάρχουν αρκετοί που κάνουν αυτή τη δουλειά. Εμένα το έκανε ο κουμπάρος μου που ασχολείται ερασιτεχνικά. Έστειλα και μηχανικό (κάτι σαν spotmechanic) να το ελέγξει. Και μετά ο άνθρωπος εκεί ανέλαβε να κανονίσει την μεταφορά Ελλάδα και να το φορτώσει στην Νταλίκα. Όταν έφτασε εδώ, παρέλαβα εγώ στο σπίτι μου και έκανα την διαδικασία (εαν δεν ήθελα πλήρωνα να την κάνουν για εμένα).

χμμμμ... βρε λες να επικοινωνήσω με αυτούς που είναι και Μαρούσι;
https://carbrokers.gr/

@storm said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

χμμμμ... βρε λες να επικοινωνήσω με αυτούς που είναι και Μαρούσι;
https://carbrokers.gr/

Εαν η αμοιβή τους είναι λογική, είναι μια πολύ καλή λύση! Για να μην μπλέκεις με την γραφειοκρατία της μπανανίας!

Θα το ψάξω άμεσα!....

Nαι και πες μας κανένα νέο.

Φυσικά.

@storm said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Θα το ψάξω άμεσα!....

Όπως έγραψε και ο άλλος φίλος, ενημερωσε μας σχετικά, διότι ενδιαφέρει αρκετούς η ιστορία.
Επί προσωπικού, θεωρώ βασικο ανασταλτικό παράγοντα στους μεσάζοντες που δεν είναι δικοί μας άνθρωποι το γεγονός πως εάν κάτι δεν είναι σωστό κατά τον εκτελωνισμό τότε ο υπαίτιος της φορολογικής παράβασης είναι ο πελάτης. Αν δηλαδή έχει γίνει η οποαδηποτε λαμόγια με το αυτοκίνητο εμείς θα είμαστε αυτοί που θα πληρώσουν τη νύφη...

@n-k-9 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

εάν κάτι δεν είναι σωστό κατά τον εκτελωνισμό τότε ο υπαίτιος της φορολογικής παράβασης είναι ο πελάτης. Αν δηλαδή έχει γίνει η οποαδηποτε λαμόγια με το αυτοκίνητο εμείς θα είμαστε αυτοί που θα πληρώσουν τη νύφη...

Αυτό είναι αλήθεια. Όμως τις λαμογιές τις κάνει ο έμπορος για να αυξήσει το κέρδος του. Ένας μεσάζοντας (όπως φαίνεται να είναι η εταιρεία που έβαλε ο Στορμ) δεν έχει κανένα λόγο να κάνει λαμογιά, αφού πληρώνεται για την υπηρεσία και όχι από την πώληση του αυτοκινήτου.

@fanis75 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@n-k-9 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

εάν κάτι δεν είναι σωστό κατά τον εκτελωνισμό τότε ο υπαίτιος της φορολογικής παράβασης είναι ο πελάτης. Αν δηλαδή έχει γίνει η οποαδηποτε λαμόγια με το αυτοκίνητο εμείς θα είμαστε αυτοί που θα πληρώσουν τη νύφη...

Αυτό είναι αλήθεια. Όμως τις λαμογιές τις κάνει ο έμπορος για να αυξήσει το κέρδος του. Ένας μεσάζοντας (όπως φαίνεται να είναι η εταιρεία που έβαλε ο Στορμ) δεν έχει κανένα λόγο να κάνει λαμογιά, αφού πληρώνεται για την υπηρεσία και όχι από την πώληση του αυτοκινήτου.

Σωστό αυτό.
Άραγε υπάρχει περίπτωση να έχει γίνει κάποιου είδους λαμογιά από τον πωλητη και να την πληρώσουμε εμείς στο τελωνείο;

Εγώ για την ώρα ψάχνω στο Mobile να εντοπίσω κάτι της προκοπής στο αυτοκίνητο που αναζητώ.
Για την ώρα διαπιστώνω ιδιαίτερα αυξημένες τιμές σε σύγκριση με Ελλάδα και αρκετά από τα αυτοκίνητα είναι σε κακή κατάσταση εσωτερικά. Ταλαιπωρημένα.
Οι τιμές όμως είναι ο ανασταλτικός παράγοντας.
Γιατί π.χ. αν στην Γερμανία έχει 7000euro και στην Ελλάδα 4000euro τότε προφανώς δεν αξίζει η αγορά από Γερμανία.

Παίζει ρόλο όμως τι ψάχνει ο καθένας.

@n-k-9 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Άραγε υπάρχει περίπτωση να έχει γίνει κάποιου είδους λαμογιά από τον πωλητη και να την πληρώσουμε εμείς στο τελωνείο;

H λαμογιά του πωλητή (π.χ. να έχει γυρίσει χλμ.) είναι αδιάφορη στο τελωνείο. Το τελωνείο υπολογίζει ον φόρο με βάση τον αριθμό πλαισίου, τα χλμ και το έτος. Δεν θα ασχοληθεί (και δεν θα το μάθει) εαν τα χλμ είναι γυρισμένα. Όμως συχνά μαθαίνει εαν έγινε λαμογιά εντός των τελωνειακών αρχών και τότε την πληρώνει ο αγοραστής. Ξέρω περίπτωση ανθρώπου με Μ3 που κλήθηκε να πληρώσει €35.000 πρόστιμο (του ήρθε μετά απο 2 χρόνια που είχε το αυτοκίνητο)....και φυσικά δεν μπορεί να βγάλει άκρη οπότε αναγκαστικά το πληρώνει.

@fanis75 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@n-k-9 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Άραγε υπάρχει περίπτωση να έχει γίνει κάποιου είδους λαμογιά από τον πωλητη και να την πληρώσουμε εμείς στο τελωνείο;

H λαμογιά του πωλητή (π.χ. να έχει γυρίσει χλμ.) είναι αδιάφορη στο τελωνείο. Το τελωνείο υπολογίζει ον φόρο με βάση τον αριθμό πλαισίου, τα χλμ και το έτος. Δεν θα ασχοληθεί (και δεν θα το μάθει) εαν τα χλμ είναι γυρισμένα. Όμως συχνά μαθαίνει εαν έγινε λαμογιά εντός των τελωνειακών αρχών και τότε την πληρώνει ο αγοραστής. Ξέρω περίπτωση ανθρώπου με Μ3 που κλήθηκε να πληρώσει €35.000 πρόστιμο (του ήρθε μετά απο 2 χρόνια που είχε το αυτοκίνητο)....και φυσικά δεν μπορεί να βγάλει άκρη οπότε αναγκαστικά το πληρώνει.

Γνωρίζεις για τι είδους παράβαση το έφαγε;

@storm said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Εγώ για την ώρα ψάχνω στο Mobile να εντοπίσω κάτι της προκοπής στο αυτοκίνητο που αναζητώ.
Για την ώρα διαπιστώνω ιδιαίτερα αυξημένες τιμές σε σύγκριση με Ελλάδα και αρκετά από τα αυτοκίνητα είναι σε κακή κατάσταση εσωτερικά. Ταλαιπωρημένα.
Οι τιμές όμως είναι ο ανασταλτικός παράγοντας.
Γιατί π.χ. αν στην Γερμανία έχει 7000euro και στην Ελλάδα 4000euro τότε προφανώς δεν αξίζει η αγορά από Γερμανία.

Παίζει ρόλο όμως τι ψάχνει ο καθένας.

Οι τιμές στην Γερμανία είναι (υπό συνθήκες) υψηλότερες απο εδώ.
Η Γαλλία είναι φθηνότερη (lacentrale.fr), αλλά χρειάζεσαι άνθρωπο εκεί, καθώς δεν νομίζω να υπάρχουν εταιρείες που να αναλαμβάνουν τη διαδικασία για Γαλλία.

@n-k-9 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Γνωρίζεις για τι είδους παράβαση το έφαγε;

Ναι, είχε πληρώσει λιγότερο φόρο εκτελωνισμού λόγω κάποιας παραποίησης (δεν ξέρω τις λεπτομέρεις...και αυτά που ξέρω δεν μπορώ να γράψω περισότερα δημόσια). Για να το πω απλά ο έμπορος κάνει την λαμογιά (σε συνεργασία με κάποιον εκτελωνιστή) και πληρώνει το αυτοκίνητο λιγότερο φόρο. Στα μεγάλα ποσά γίνεται τακτικά έλεγχος και έτσι το βρήκαν μετά από 2 χρόνια...και φυσικά κυνηγάνε τον ιδιοκτήτη.

@n-k-9 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@storm said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Εγώ για την ώρα ψάχνω στο Mobile να εντοπίσω κάτι της προκοπής στο αυτοκίνητο που αναζητώ.
Για την ώρα διαπιστώνω ιδιαίτερα αυξημένες τιμές σε σύγκριση με Ελλάδα και αρκετά από τα αυτοκίνητα είναι σε κακή κατάσταση εσωτερικά. Ταλαιπωρημένα.
Οι τιμές όμως είναι ο ανασταλτικός παράγοντας.
Γιατί π.χ. αν στην Γερμανία έχει 7000euro και στην Ελλάδα 4000euro τότε προφανώς δεν αξίζει η αγορά από Γερμανία.

Παίζει ρόλο όμως τι ψάχνει ο καθένας.

Οι τιμές στην Γερμανία είναι (υπό συνθήκες) υψηλότερες απο εδώ.
Η Γαλλία είναι φθηνότερη (lacentrale.fr), αλλά χρειάζεσαι άνθρωπο εκεί, καθώς δεν νομίζω να υπάρχουν εταιρείες που να αναλαμβάνουν τη διαδικασία για Γαλλία.

Εκτός από αυτά που γράφεις, διαπιστώνω ότι στην Γερμανία κάποια μοντέλα έχουν πουλήσει ελάχιστα. Ίσως επειδή κάποιοι κατασκευαστές έχουν πολύ χαμηλές πωλήσεις. Οπότε τα μεταχειρισμένα είναι ελάχιστα.

Για παράδειγμα σε όλη την Γερμανία βρίσκω μόλις 40 μεταχειρισμένα του αυτοκινήτου που ψάχνω. Και στην Ελλάδα τόσα βρίσκω. Η διαφορά είναι στις τιμές και στην κατάσταση των αυτοκινήτων. Στην Ελλάδα είναι χρέπια εντελώς. Κανιβαλισμένα.
Στην Γερμανία υπάρχουν κάποια λίγα που είναι σε καλή κατάσταση μέσα/έξω. Αλλά είναι πανάκριβα.

Πάντως γενικά στην Ελλάδα τα μεταχειρισμένα είναι σαν να βγαίνουν από βόθρους. Σιχαίνεσαι και να μπεις μέσα να κάτσεις να δεις το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Και όσα είναι σε μάντρες, τι έχουν κάνει οι μαντράδες για να σουλουπωθούν κάπως εσωτερικά; Φουλ βιολογικό καθαρισμό με ατμούς και έχουν καταστρέψει τα καθίσματα, τα πλαστικά, τις επενδύσεις στις πόρτες, την επένδυση στον ουρανό. Αλλά πως αλλιώς να καθαρισθεί η μπίχλα;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; Πολύ βρώμα λέμε.

@storm said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@n-k-9 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@storm said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Εγώ για την ώρα ψάχνω στο Mobile να εντοπίσω κάτι της προκοπής στο αυτοκίνητο που αναζητώ.
Για την ώρα διαπιστώνω ιδιαίτερα αυξημένες τιμές σε σύγκριση με Ελλάδα και αρκετά από τα αυτοκίνητα είναι σε κακή κατάσταση εσωτερικά. Ταλαιπωρημένα.
Οι τιμές όμως είναι ο ανασταλτικός παράγοντας.
Γιατί π.χ. αν στην Γερμανία έχει 7000euro και στην Ελλάδα 4000euro τότε προφανώς δεν αξίζει η αγορά από Γερμανία.

Παίζει ρόλο όμως τι ψάχνει ο καθένας.

Οι τιμές στην Γερμανία είναι (υπό συνθήκες) υψηλότερες απο εδώ.
Η Γαλλία είναι φθηνότερη (lacentrale.fr), αλλά χρειάζεσαι άνθρωπο εκεί, καθώς δεν νομίζω να υπάρχουν εταιρείες που να αναλαμβάνουν τη διαδικασία για Γαλλία.

Εκτός από αυτά που γράφεις, διαπιστώνω ότι στην Γερμανία κάποια μοντέλα έχουν πουλήσει ελάχιστα. Ίσως επειδή κάποιοι κατασκευαστές έχουν πολύ χαμηλές πωλήσεις. Οπότε τα μεταχειρισμένα είναι ελάχιστα.

Για παράδειγμα σε όλη την Γερμανία βρίσκω μόλις 40 μεταχειρισμένα του αυτοκινήτου που ψάχνω. Και στην Ελλάδα τόσα βρίσκω. Η διαφορά είναι στις τιμές και στην κατάσταση των αυτοκινήτων. Στην Ελλάδα είναι χρέπια εντελώς. Κανιβαλισμένα.
Στην Γερμανία υπάρχουν κάποια λίγα που είναι σε καλή κατάσταση μέσα/έξω. Αλλά είναι πανάκριβα.

Πάντως γενικά στην Ελλάδα τα μεταχειρισμένα είναι σαν να βγαίνουν από βόθρους. Σιχαίνεσαι και να μπεις μέσα να κάτσεις να δεις το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Και όσα είναι σε μάντρες, τι έχουν κάνει οι μαντράδες για να σουλουπωθούν κάπως εσωτερικά; Φουλ βιολογικό καθαρισμό με ατμούς και έχουν καταστρέψει τα καθίσματα, τα πλαστικά, τις επενδύσεις στις πόρτες, την επένδυση στον ουρανό. Αλλά πως αλλιώς να καθαρισθεί η μπίχλα;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; Πολύ βρώμα λέμε.

Κάποια μεταχειρισμένα σε μάντρα της χώρας μας είναι τόσο βρώμικα που αν και έχουν υποβληθεί σε βιολογικό, δεν λένε να ξεβρωμισουν. Ταπετσαρίες μέσα στα άλατα, λες και ο οδηγός ήταν μονίμως ιερωμένος!!!
Για το πρώτο που αναφέρεις σκέψου και το (τραγικό) αντίστροφο... Αυτοκίνητα που δεν εισήχθησαν εδώ ως καινούρια, εισάγονται πλέον ως δευτεροτριτοτεταρτο χέρι κι ο Θεός βοηθός αν χρειαστεις μεταχειρισμένα ανταλλακτικα φανοποιιας. Π.χ. citroen c4 aircross (aka mitsubishi asx).