Θα ηθελα να μοιραστω μαζι σας καποιες εμπειριες μου με αυτοκινητα που εχω οδηγησει στο παρελθον κ δυστηχως η ευτυχως ημουν ιδιοκτητης τους....Ενα απο αυτα που ανηκει στην κατηγορια του δυστηχως ηταν ενα peugeot 306 cabrio...Το αυτοκινητο ηταν μοντελο του 1996 κ φορουσε τον κινητηρα 1.8 ο οποιος δεν εχω καταλαβει ακομα το ποσα αλογα εβγαζε.Αγοραστηκε βεβαιος μεταχειρισμενο το 2004 κ ηταν σε αψογη κατασταση κ με μολις 65000 χιλιομετρα συντηρημενο παντα σε επισημο δικτιο της πεζω.Το αγορασα γιατι ηθελα ενα ομορφο καμπριο κ πιστευω οτι ηταν απο τα πιο ομορφα της εποχης του κ γιατι το ειχα βρει σε πολυ καλη τιμη κ απο ιδιοτη.Το αυτοκινητο το κρατησα 2 χρονια κ το πουλησα γιατι δεν αντεχα αλλο της ανεπαλληλες ζημιες που εβγαζε.Απο οδικη συμπεριφορα ουτε κρυο αλλα ουτε κ ζεστη,του φοραγα κ κατι ωραιες 17αρες λευκες(το αμαξι ηταν κοκκινο προς μπορντο)αλλα οταν περναγε πανω απο λακουβα νομιζες οτι θα διαλυθει ολο το αυτοκινητο,οι στρεβλωσεις του δε ηταν το κατι αλλο,αν ειχες την πισω ροδα πανω σε πεζοδρομιο οι πορτες δυσκολευοντουσαν να κλεισουν...Τα παραθυρα ιδιος τα πισω ειχαν μεγαλο θεμα,δυο φορες αλλαξα τους γρυλλους οπως μετα κ στο εμπρος αριστερο που για να τον βρω εψαξα σε ολη την ελλαδα(καινουργιος εκανε μια περιουσια).Η κουκουλα κ αυτη τα εφτυσε λιγο καιρο αργοτερα,δεν ασχοληθηκα καθολου αποσυνδεσα τα αμορτησερ απο το καπακι κ την εκανα χειροκινητη.Απο ηλεκτρικα αφηστε το καλυτερα,τα χειριστηρια του καλοριφερ δεν αναβαν την νυχτα,εφτιαχνα τον φωτισμο κ δεν δουλευαν καθολου,το κεντρικο κλειδωμα εκανε οτι γουσταρε,τα οργανα στο ταμπλο κ ειδικα αυτο της βενζινης μονιμα χαλαγε,ο διακοπτης του αλαρμ ξεχαρβαλωθηκε αμεσως,τα πισω φαναρια παταγες φρενο κ αναβαν τα φλας κ η οπισθεν κτλ κτλ......Συν βεβαια δυναμο δυο φορες αλλαγη,βαλβιδες θερμοκρασιας δεν ξερω κ γω ποσες,1 μπαταρια,1 εγκεφαλος κ το κορυφαιο ολο το κομπρεσερ του αιρκοντισιον...Ειχε κ ABS αλλα ποτε δεν χαλασε..Απο επιδοσεις απλα σερνομουνα με το μονο καλο οτι το μοτερ χαμηλα εδειχνε ψυχωμενο κ ηταν καπως ευχαριστο αλλα κ θορυβωδες κ τραχυ στην λειτουργια του..Απο φρενα κανενα θεμα κ ποτε δεν με προδωσαν.Τα φωτα δεν ξερω γιατι τα εβαλαν αφου με φακο θα εβλεπες καλυτερα,αποδοση κατω του μετριου οπως κ απο θεμα στεγανοτητας που σε πολυ ομως δυνατες βροχες εβαζε κ λιγο νερακι...Το υδραλικο του τιμονι που ειχε κ αεροσακο ηταν παντως σαφεστατο κ αν ο δρομος δεν ειχε λακουβες το αμαξι πηγαινε ομορφα...Δεν ξερω η ανανεωμενη σειρα που βγηκε αργοτερα τι ποιοτητα συναρμολογισης ειχε αλλα το δικο μου ηταν απαραδεκτο.Απο χωρους ηταν καλο σχετικα κ το πορτ μπαγκαζ ειχε ενα σκαλοπατι λογω κουκουλας στο επανω τμημα αλλα ηταν βαθυ κ ικανοποιουσε.Η καταναλωση δεν ηταν κακη για 1.8 οκταβαλβιδο αλλα οι επιδοσεις κ ειδικα η τελικη ηταν για κλαματα.Δεν μιλαω για σασμαν γιατι δεν εχει κ νοημα,σκληρο,αργο κ εντελως ασαφες...Αλλαξτε ταχυτητα σε σανι του 89 κ μετα στο πεζω κ θα καταλαβετε....Δεν εχω προβλημα με την πεζω κ αναγνωριζω οτι βγαζει πολυ καλα μοντελα απλα το συγκεκριμενο την απαραδεκτο κ κριμα γιατι ηταν πανεμορφο χωρις αμφιβολια....

Θα ηθελα να μοιραστω μαζι σας καποιες εμπειριες μου με αυτοκινητα που εχω οδηγησει στο παρελθον κ δυστηχως η ευτυχως ημουν ιδιοκτητης τους....Ενα απο αυτα που ανηκει στην κατηγορια του δυστηχως ηταν ενα peugeot 306 cabrio...Το αυτοκινητο ηταν μοντελο του 1996 κ φορουσε τον κινητηρα 1.8 ο οποιος δεν εχω καταλαβει ακομα το ποσα αλογα εβγαζε.Αγοραστηκε βεβαιος μεταχειρισμενο το 2004 κ ηταν σε αψογη κατασταση κ με μολις 65000 χιλιομετρα συντηρημενο παντα σε επισημο δικτιο της πεζω.Το αγορασα γιατι ηθελα ενα ομορφο καμπριο κ πιστευω οτι ηταν απο τα πιο ομορφα της εποχης του κ γιατι το ειχα βρει σε πολυ καλη τιμη κ απο ιδιοτη.Το αυτοκινητο το κρατησα 2 χρονια κ το πουλησα γιατι δεν αντεχα αλλο της ανεπαλληλες ζημιες που εβγαζε.Απο οδικη συμπεριφορα ουτε κρυο αλλα ουτε κ ζεστη,του φοραγα κ κατι ωραιες 17αρες λευκες(το αμαξι ηταν κοκκινο προς μπορντο)αλλα οταν περναγε πανω απο λακουβα νομιζες οτι θα διαλυθει ολο το αυτοκινητο,οι στρεβλωσεις του δε ηταν το κατι αλλο,αν ειχες την πισω ροδα πανω σε πεζοδρομιο οι πορτες δυσκολευοντουσαν να κλεισουν...Τα παραθυρα ιδιος τα πισω ειχαν μεγαλο θεμα,δυο φορες αλλαξα τους γρυλλους οπως μετα κ στο εμπρος αριστερο που για να τον βρω εψαξα σε ολη την ελλαδα(καινουργιος εκανε μια περιουσια).Η κουκουλα κ αυτη τα εφτυσε λιγο καιρο αργοτερα,δεν ασχοληθηκα καθολου αποσυνδεσα τα αμορτησερ απο το καπακι κ την εκανα χειροκινητη.Απο ηλεκτρικα αφηστε το καλυτερα,τα χειριστηρια του καλοριφερ δεν αναβαν την νυχτα,εφτιαχνα τον φωτισμο κ δεν δουλευαν καθολου,το κεντρικο κλειδωμα εκανε οτι γουσταρε,τα οργανα στο ταμπλο κ ειδικα αυτο της βενζινης μονιμα χαλαγε,ο διακοπτης του αλαρμ ξεχαρβαλωθηκε αμεσως,τα πισω φαναρια παταγες φρενο κ αναβαν τα φλας κ η οπισθεν κτλ κτλ......Συν βεβαια δυναμο δυο φορες αλλαγη,βαλβιδες θερμοκρασιας δεν ξερω κ γω ποσες,1 μπαταρια,1 εγκεφαλος κ το κορυφαιο ολο το κομπρεσερ του αιρκοντισιον...Ειχε κ ABS αλλα ποτε δεν χαλασε..Απο επιδοσεις απλα σερνομουνα με το μονο καλο οτι το μοτερ χαμηλα εδειχνε ψυχωμενο κ ηταν καπως ευχαριστο αλλα κ θορυβωδες κ τραχυ στην λειτουργια του..Απο φρενα κανενα θεμα κ ποτε δεν με προδωσαν.Τα φωτα δεν ξερω γιατι τα εβαλαν αφου με φακο θα εβλεπες καλυτερα,αποδοση κατω του μετριου οπως κ απο θεμα στεγανοτητας που σε πολυ ομως δυνατες βροχες εβαζε κ λιγο νερακι...Το υδραλικο του τιμονι που ειχε κ αεροσακο ηταν παντως σαφεστατο κ αν ο δρομος δεν ειχε λακουβες το αμαξι πηγαινε ομορφα...Δεν ξερω η ανανεωμενη σειρα που βγηκε αργοτερα τι ποιοτητα συναρμολογισης ειχε αλλα το δικο μου ηταν απαραδεκτο.Απο χωρους ηταν καλο σχετικα κ το πορτ μπαγκαζ ειχε ενα σκαλοπατι λογω κουκουλας στο επανω τμημα αλλα ηταν βαθυ κ ικανοποιουσε.Η καταναλωση δεν ηταν κακη για 1.8 οκταβαλβιδο αλλα οι επιδοσεις κ ειδικα η τελικη ηταν για κλαματα.Δεν μιλαω για σασμαν γιατι δεν εχει κ νοημα,σκληρο,αργο κ εντελως ασαφες...Αλλαξτε ταχυτητα σε σανι του 89 κ μετα στο πεζω κ θα καταλαβετε....Δεν εχω προβλημα με την πεζω κ αναγνωριζω οτι βγαζει πολυ καλα μοντελα απλα το συγκεκριμενο την απαραδεκτο κ κριμα γιατι ηταν πανεμορφο χωρις αμφιβολια....

Θα ηθελα να μοιραστω μαζι σας καποιες εμπειριες μου με αυτοκινητα που εχω οδηγησει στο παρελθον κ δυστηχως η ευτυχως ημουν ιδιοκτητης τους....Ενα απο αυτα που ανηκει στην κατηγορια του δυστηχως ηταν ενα peugeot 306 cabrio...Το αυτοκινητο ηταν μοντελο του 1996 κ φορουσε τον κινητηρα 1.8 ο οποιος δεν εχω καταλαβει ακομα το ποσα αλογα εβγαζε.Αγοραστηκε βεβαιος μεταχειρισμενο το 2004 κ ηταν σε αψογη κατασταση κ με μολις 65000 χιλιομετρα συντηρημενο παντα σε επισημο δικτιο της πεζω.Το αγορασα γιατι ηθελα ενα ομορφο καμπριο κ πιστευω οτι ηταν απο τα πιο ομορφα της εποχης του κ γιατι το ειχα βρει σε πολυ καλη τιμη κ απο ιδιοτη.Το αυτοκινητο το κρατησα 2 χρονια κ το πουλησα γιατι δεν αντεχα αλλο της ανεπαλληλες ζημιες που εβγαζε.Απο οδικη συμπεριφορα ουτε κρυο αλλα ουτε κ ζεστη,του φοραγα κ κατι ωραιες 17αρες λευκες(το αμαξι ηταν κοκκινο προς μπορντο)αλλα οταν περναγε πανω απο λακουβα νομιζες οτι θα διαλυθει ολο το αυτοκινητο,οι στρεβλωσεις του δε ηταν το κατι αλλο,αν ειχες την πισω ροδα πανω σε πεζοδρομιο οι πορτες δυσκολευοντουσαν να κλεισουν...Τα παραθυρα ιδιος τα πισω ειχαν μεγαλο θεμα,δυο φορες αλλαξα τους γρυλλους οπως μετα κ στο εμπρος αριστερο που για να τον βρω εψαξα σε ολη την ελλαδα(καινουργιος εκανε μια περιουσια).Η κουκουλα κ αυτη τα εφτυσε λιγο καιρο αργοτερα,δεν ασχοληθηκα καθολου αποσυνδεσα τα αμορτησερ απο το καπακι κ την εκανα χειροκινητη.Απο ηλεκτρικα αφηστε το καλυτερα,τα χειριστηρια του καλοριφερ δεν αναβαν την νυχτα,εφτιαχνα τον φωτισμο κ δεν δουλευαν καθολου,το κεντρικο κλειδωμα εκανε οτι γουσταρε,τα οργανα στο ταμπλο κ ειδικα αυτο της βενζινης μονιμα χαλαγε,ο διακοπτης του αλαρμ ξεχαρβαλωθηκε αμεσως,τα πισω φαναρια παταγες φρενο κ αναβαν τα φλας κ η οπισθεν κτλ κτλ......Συν βεβαια δυναμο δυο φορες αλλαγη,βαλβιδες θερμοκρασιας δεν ξερω κ γω ποσες,1 μπαταρια,1 εγκεφαλος κ το κορυφαιο ολο το κομπρεσερ του αιρκοντισιον...Ειχε κ ABS αλλα ποτε δεν χαλασε..Απο επιδοσεις απλα σερνομουνα με το μονο καλο οτι το μοτερ χαμηλα εδειχνε ψυχωμενο κ ηταν καπως ευχαριστο αλλα κ θορυβωδες κ τραχυ στην λειτουργια του..Απο φρενα κανενα θεμα κ ποτε δεν με προδωσαν.Τα φωτα δεν ξερω γιατι τα εβαλαν αφου με φακο θα εβλεπες καλυτερα,αποδοση κατω του μετριου οπως κ απο θεμα στεγανοτητας που σε πολυ ομως δυνατες βροχες εβαζε κ λιγο νερακι...Το υδραλικο του τιμονι που ειχε κ αεροσακο ηταν παντως σαφεστατο κ αν ο δρομος δεν ειχε λακουβες το αμαξι πηγαινε ομορφα...Δεν ξερω η ανανεωμενη σειρα που βγηκε αργοτερα τι ποιοτητα συναρμολογισης ειχε αλλα το δικο μου ηταν απαραδεκτο.Απο χωρους ηταν καλο σχετικα κ το πορτ μπαγκαζ ειχε ενα σκαλοπατι λογω κουκουλας στο επανω τμημα αλλα ηταν βαθυ κ ικανοποιουσε.Η καταναλωση δεν ηταν κακη για 1.8 οκταβαλβιδο αλλα οι επιδοσεις κ ειδικα η τελικη ηταν για κλαματα.Δεν μιλαω για σασμαν γιατι δεν εχει κ νοημα,σκληρο,αργο κ εντελως ασαφες...Αλλαξτε ταχυτητα σε σανι του 89 κ μετα στο πεζω κ θα καταλαβετε....Δεν εχω προβλημα με την πεζω κ αναγνωριζω οτι βγαζει πολυ καλα μοντελα απλα το συγκεκριμενο την απαραδεκτο κ κριμα γιατι ηταν πανεμορφο χωρις αμφιβολια....

Greek αυτο καταλαβα κ γω δυστηχως για το αυτοκινητο κατοπην εορτης βεβαια....Ειχε ομως βιβλιο σερβις οποτε με τα χιλιομετρα λιγο δυσκολο ποσο μαλλον με την χρηση του...Πρεπει να το κακαποιουσε...Παντως κ αλλοι κατοχοι πεζω ειχαν παρομοια προβληματα...

Oντως οι 17αρες ηταν λαθος κ το αναγνωριζω,ηταν καθαρα θεμα αισθητικης,για την οδικη συμπεριφορα δεν περιμενα ουτως η αλλος κατι παραπανω.Ακριβως panos...Το ειχε σε γκαραζ κ το εβγαζε μονο οταν ειχε ηλιο,παντως δεν ηταν ξαναβαμενο κ το χρωμα ηταν πολυ καλο....

Ενα αλλο αυτοκινητο που ειχα στην κατοχη μου κ που δεν θα ξεχασω για καλο ομως ηταν ενα mazda 323 f του 91...Στα 60000 χιλιομετρα που καναμε παρεα κ ειχε κ αλλα 50000 απο πριν δεν εβγαλε το παραμικρο.Ομορφο,σβελτο αλλα οχι γρηγορο ηταν αυτο με το καρμπυρατερ,δεν ειπε ποτε οχι,λογικη καταναλωση,λογικες τιμες στα σερβις κ πολυ καλη ποιοτητα κατασκευης,δεν ετριξε ουτε μια βιδα.Απο χωρους μετριο,καλο πορτμπαγκαζ αν κ με ψηλο κατωφλι,ο εξοπλισμος του πληρης κ με αιρκοντισιον μου αρεσε το κρατημα του κ με τα 15αρια + μαυρα καγιαμπα κ ελατηρια βιντεν αλλαξε ολη του η συμπεριφορα...Το ξαναλεω,ΔΕΝ ΧΑΛΑΣΕ ΤΙΠΟΤΑ στο αμαξι αυτο,ειχε ευχαριστο διακοσμο στο εσωτερικο κ ποτε δεν ενιωσα το αισθημα ανασφαλειας για το αν θα μεινει στον δρομο..Ο καταλυτης λιγο μυριζε καμια φορα.Ενα τιμιο οικογενειακο αυτοκινητο.

Ωραιο το spider,ονειρο ζωης αλλα λιγο ακριβο τοτε δεν νομιζετε???

Θεωρω πως ηταν πολυ ωραιο το spider ομως περιεργος μου αρεσε κ το barcetta της φιατ που ισως δεν αρεσε σε πολλους ειχε ομως ξεχωριστη προσωπικοτητα κ ελαστικο μοτερ 1.8...