-
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Έχω την εντύπωση οτι είναι και πιο σωστά κλιμακωμένες η σχέσεις του ceed σε αντιστοιχία με το focus, όπως και πιο ελαφριά και τα χειριστήριά του, χαρακτηριστικά σαφέστατα πιο επιθυμητά όταν μιλάμε για γυναίκα που εστιάζει στην ευκολία οδήγησης. Αν ήταν αυτή η κυρία, θα συζητάγαμε για άλλα πράγματα τώρα και θα σε έβαζα μέσο να με πάει μια βόλτα.οι πρώτες σχέσεις του σιτ αν θυμάμαι καλά είναι πολύ κοντές ...
-
Ο χρήστης giorgos_krhth_91 έγραψε:
Απο Focus δεν ξέρω, από ceed Μπορώ να πώ ότι οι χώροι είναι άπλετοι, ειδικά αν οδηγάει γυναίκα, μιλάμε παίζεις βόλλευ στα πίσω καθίσματα (όπως και στο αδελφάκι i30). Απο οικονομία.... έτσι και έτσι, ο κολλητός έχει το 1.6, και στις κοντινές διαδρομές μέσα στην πόλη γράφει ΕΥΚΟΛΑ 10 Lt/100km. Απο αξιοπιστία, έχω ακούσει τα καλύτερα, του κολλητού μου πάντως στα 20000χλμ δεν έχει βγάλει κάτι. πάντως για να δίνουν 7 χρόνια εγγύηση, δεν μπορεί αξιόπιστο θα ναι!
Και επειδη με τα 8-9 χιλιαρικα παιρνεις ceed τριετιας θα χουμε και 4 χρονια εγγυηση ακομα,μια χαρα..
Θα σου πρότεινα ceed 1.4 καλύτερα,γιατί τα 1.6 focus-ceed ξέρω πως καίνε 9 λίτρα μικτά.Το 1.4 θα καίει γύρω στο 8άρι ίσως και χαμηλότερα ενώ οι 109 ίπποι αρκούν για τα 1200 κιλά του ceed.Επίσης σκέψου και τα τεκμήρια τώρα που ανέβηκαν πολύ .Αν βρεις χτύπα την έκδοση με esp & ηλιοροφή intense.
-
Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
Απο Focus δεν ξέρω, από ceed Μπορώ να πώ ότι οι χώροι είναι άπλετοι, ειδικά αν οδηγάει γυναίκα, μιλάμε παίζεις βόλλευ στα πίσω καθίσματα (όπως και στο αδελφάκι i30). Απο οικονομία.... έτσι και έτσι, ο κολλητός έχει το 1.6, και στις κοντινές διαδρομές μέσα στην πόλη γράφει ΕΥΚΟΛΑ 10 Lt/100km. Απο αξιοπιστία, έχω ακούσει τα καλύτερα, του κολλητού μου πάντως στα 20000χλμ δεν έχει βγάλει κάτι. πάντως για να δίνουν 7 χρόνια εγγύηση, δεν μπορεί αξιόπιστο θα ναι!
Και επειδη με τα 8-9 χιλιαρικα παιρνεις ceed τριετιας θα χουμε και 4 χρονια εγγυηση ακομα,μια χαρα..
Θα σου πρότεινα ceed 1.4 καλύτερα,γιατί τα 1.6 focus-ceed ξέρω πως καίνε 9 λίτρα μικτά.Το 1.4 θα καίει γύρω στο 8άρι ίσως και χαμηλότερα ενώ οι 109 ίπποι αρκούν για τα 1200 κιλά του ceed.Επίσης σκέψου και τα τεκμήρια τώρα που ανέβηκαν πολύ .Αν βρεις χτύπα την έκδοση με esp & ηλιοροφή intense.
Θεμα με τεκμηρια ευτηχως δεν εχουμε,απλα οποιο βρω σε καλυτερη κατασταση και σε πιο συμφερουσα τιμη θα πρωτημισω
και μια συμμετοχη της τελευταιας στιγμης seat leon 1.4 tsi??τι λετε? -
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Έχω την εντύπωση οτι είναι και πιο σωστά κλιμακωμένες η σχέσεις του ceed σε αντιστοιχία με το focus, όπως και πιο ελαφριά και τα χειριστήριά του, χαρακτηριστικά σαφέστατα πιο επιθυμητά όταν μιλάμε για γυναίκα που εστιάζει στην ευκολία οδήγησης. Αν ήταν αυτή η κυρία, θα συζητάγαμε για άλλα πράγματα τώρα και θα σε έβαζα μέσο να με πάει μια βόλτα.Το Focus Mk2, σε αντίθεση με το Mk1, έχει μια χαρά κοντές σχέσεις Κωσταντίνε.
-
Ο χρήστης giorgos_krhth_91 έγραψε:
και μια συμμετοχη της τελευταιας στιγμης seat leon 1.4 tsi??τι λετε?Μάλλον η καλύτερη επιλογή (για σένα ).
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Έχω την εντύπωση οτι είναι και πιο σωστά κλιμακωμένες η σχέσεις του ceed σε αντιστοιχία με το focus, όπως και πιο ελαφριά και τα χειριστήριά του, χαρακτηριστικά σαφέστατα πιο επιθυμητά όταν μιλάμε για γυναίκα που εστιάζει στην ευκολία οδήγησης. Αν ήταν αυτή η κυρία, θα συζητάγαμε για άλλα πράγματα τώρα και θα σε έβαζα μέσο να με πάει μια βόλτα.
Το Focus Mk2, σε αντίθεση με το Mk1, έχει μια χαρά κοντές σχέσεις Κωσταντίνε.
Τι να σου πω... εχω κάνει βόλτα με ένα τέτοιο και κοντές δε μου φάνηκαν. Φόρτωνε και φόρτωνε και τελειωμό δεν είχε...
-
Ε πως περίμενες να σου φανεί μετά από το VTS? Που να οδηγούσες και Mk1...
ΥΓ: Σίγουρα ήταν 1.6 με τα 115;
-
Μιας και λες και για Leon
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2117623/ -
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Έχω την εντύπωση οτι είναι και πιο σωστά κλιμακωμένες η σχέσεις του ceed σε αντιστοιχία με το focus, όπως και πιο ελαφριά και τα χειριστήριά του, χαρακτηριστικά σαφέστατα πιο επιθυμητά όταν μιλάμε για γυναίκα που εστιάζει στην ευκολία οδήγησης. Αν ήταν αυτή η κυρία, θα συζητάγαμε για άλλα πράγματα τώρα και θα σε έβαζα μέσο να με πάει μια βόλτα.
Το Focus Mk2, σε αντίθεση με το Mk1, έχει μια χαρά κοντές σχέσεις Κωσταντίνε.
Όντως. Με 5η και 100 έχει περίπου 3000 στροφές.
-
Και με 120 χλμ είσαι στις 3.500 στροφές ακριβώς (με το 1.400 πάντα)
-
Τελικα αλλαγη σχεδιων, καινουριο και η Mother προσανατολιζεται για yaris 1.3 η punto 1.4 εγω προτιμω το Punto.
Yπαρχει καμια εμπιρεια απο αυτα; -
Ο χρήστης giorgos_krhth_91 έγραψε:
Τελικα αλλαγη σχεδιων, καινουριο και η Mother προσανατολιζεται για yaris 1.3 η punto 1.4 εγω προτιμω το Punto.
Yπαρχει καμια εμπιρεια απο αυτα;Εισαι κρήτη με τη βενζίνα στο 1.80-1.85 με τάσεις ανόδου και δεν παίρνετε ντίζελ μικρό ?Ελεγξε hyundai i20 1.4 diesel(πολύ καλό μοτέρ και αρκετά καλή τιμή,στο car.gr βλέπω δίνουν καινούρια με απόσυρση 12368€ ),fiat punto 1.3 85ps easy(14300,έχει 1000€ έκπτωση και 0€ τέλη),opel corsa 1.3 ecoflex edition(1000€ έκπτωση),renault clio 1.5 dci energy 90ps(1000€ έκπτωση),yaris 1.4 d4d life(δώρο απόσυρση).
-
αν παρεις φιατ τοτε κανονισε να εχεις πολλα χρονια οδικη βοηθεια οπωσδηποτε......
-
Ο χρήστης GGAB έγραψε:
αν παρεις φιατ τοτε κανονισε να εχεις πολλα χρονια οδικη βοηθεια οπωσδηποτε......Λες ε;παντως ενας φιλος μου ειχε ενα Punto του 1998 και εκαψε φλαντζα μετα απο 200,000 χλμ σχεδον και το επισκευασε και συνεχιζει ακαθεκτο.
-
Εγώ επίσης λέω να μη δίνεις σημασία σε ό,τι 'σοφίες' διαβάζεις από εδώ και από εκεί...
-
Ο χρήστης GGAB έγραψε:
αν παρεις φιατ τοτε κανονισε να εχεις πολλα χρονια οδικη βοηθεια οπωσδηποτε......Το αστείο σου είναι χειρότερο και απο το 0-100 του καρου σου ...
-
Ο χρήστης GGAB έγραψε:
αν παρεις φιατ τοτε κανονισε να εχεις πολλα χρονια οδικη βοηθεια οπωσδηποτε......Ένα αμάξι με έχει αφήσει μέχρι τώρα στο δρόμο.
Atos 1.000cc. -
Ο χρήστης giorgos_krhth_91 έγραψε:
Τα δεδομενα:
πενταπορτο απαραιτητα, με αρκετους χωρους για 5 ατομα,οικονομικο και αξιοπιστο,1300 αν προκειται για μικρο και 1600 για μικρομεσαιο,budget τα 8-9 χιλιαρικα και να ειναι max 4ετιας εγω σκεφτομαι το focus η το astra αλλιως καποιο swift 5d.
Για πειτε ιδεες?Focus μια χαρά είναι και θα είναι πιό φθηνά από Corolla-Auris που θα ήταν προτιμώτερα για αξιοπιστία.
Αλλά έχω την εντύπωση ότι η Ford διαφημίζει τέτοιες τιμές και για νέο Fiesta 1.25 -
Εκανα μια γυρα σημερα στις αντιπρωσοπειες και κατεληξα οδηγησα τα yaris 1.3 punto 1.4 ibiza 1.2 tsi και c3 αλλα το 1,1 οι εντυπωσεις ηταν παρα πολυ καλες απο ολα.
Το yaris ειδικα καμια σχεση με τον προκατοχο του,επειδη το εχει η γιαγια μου το ξερω πολυ καλα,τοσο σε συμπεριφορα οσο και σε αισθηση γενικοτερα και αυτη η οθονη πολυ ψαρωτικη,το punto ειχε καλυτερες επιδοσεις και επισης πολυ καλο πατημα απλα το yaris ηταν πιο φινιρισμενο και πιο εντυπωσιακο στο εσωτερικο το ιδιο ισχυει και για το ibiza που μου αρεσε και αυτο και το μοτερ του αποδιδει πολυ καλα το c3 δεν μπορουσα να το κρινω αντικειμενικα γιατι στα 1,1 απλα κινιοταν και δεν μου αρεσε το πολυ ελαφρυ τιμονι που ειχε.
Η ουσια ειναι οτι οικονομικα diesel δεν συμφερει να αγορασουμε εκτος και αν ειναι το c3 που κανουν προσφορα και κατεβαινει το 1,6 στα 13600 και χωρις τελη απο την αλλη μου κανουν μια παρα πολυ καλη στο punto που ειναι σαν να το αγοραζω σε τιμη μεταχειρισμενου.
Για παραδειγμα το yaris εκδοση που θελω σαν βενζινη παει στα 15300(και εχουμε ανεβει πολυ στο budget)και diesel παει στα 17600 αν θυμαμαι καλα και ξεφευγει τελειως η τιμη αυτη απο τον αρχικο στοχο.
Οποτε βαση τιμης μιας και αποφασιστικε καινουριο εχουμε τα ibiza 1.2 tsi με πλουσιο εξοπλισμο στα 13,500 μετα απο ολες τις εκτπωσεις citroen c3 1.6 90ps στα 13600 με οχι τοσο πλουσιο εξοπλισμο και το Punto 1.4 σε πιο χαμηλη τιμη ακομα. -
Γιώργο,
επειδή ψάχνω κάτι αντίστοιχο, πιο μεγάλο απ΄ όλα πίσω για να χωρέσει - με τις μικρότερες παραχωρήσεις - 3 παιδιά ποιο από τα 3 είναι;
χμμμμ το ίμπιζα είναι ..άσκημο οπότε από τα άλλα 2;
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΙΑ ΤΗ ΜΑΜΑ
