-
Ο χρήστης octavia699 έγραψε:
Να κάνω επιτέλους ένα σοβαρό ποστ.
Σε αυτή τη φωτογραφία αυτό που βλέπω, είναι ότι το Twingo κάνει μπαμ με διαφορά.
Κουκλάκι. Τα άλλα απλώς αδιάφορα.Να κάνω επιτέλους ένα σοβαρό ποστ.
Σε αυτή τη φωτογραφία αυτό που βλέπω, είναι ότι το Up κάνει μπαμ με διαφορά.
Κουκλάκι. Τα άλλα απλώς αδιάφορα.Σε φωναζει η μαμα σου..!! Τερμα το παιχνιδι για σημερα.. Υπνο!!
-
-
Χειριστηρια κλιματιστικου απο Clio...Οθονη πληροφοριων απο Clio....κινητηρες απο Clio.....δεν δινει αισθηση μεγαλυτερου αυτοκινητου?
-
Συμπαθέστατο αμαξάκι. Το χρώμα, βέβαια, είναι υπερgay αλλά κατά τα άλλα το βρίσκω μια χαρά. Τι Up και κουραφέξαλα. Όταν κυκλοφορούν κάτι Twingo, Panda, Picanto και σία ούτε για φτύσιμο δεν είναι το Up. Τουλάχιστον αυτά έχουν πλάκα κι ας χωράνε 2 τσάντες λιγότερες απ' το Σκλαβενίτη στο πορτ μπαγκάζ.
-
Το Up! (με το θαυμαστικό στον στάνταρ εξοπλισμό) φαίνεται πιο συμμετοχικό.
-
Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Χειριστηρια κλιματιστικου απο Clio...Οθονη πληροφοριων απο Clio....κινητηρες απο Clio.....δεν δινει αισθηση μεγαλυτερου αυτοκινητου?Και στις εκδόσεις με αυτόματο κλιματισμό, χειριστήρια από megane II...
-
Το συγκεκριμένο της αγγελίας εν τω μεταξύ είναι χωρίς προσφορά Renault και απόσυρση που σου κολλάνε. Γιατί έτσι πάει περίπου 9.350 το Dynamic +πινακίδες/τέλη-μεταλλικό όπως το έγραφε χθεσινοβραδυνή αγγελία, δηλαδή κάτω από τα 10.000 με το κλειδί στο χέρι. Νομίζω ότι το πακέτο είναι πολύ καλό. Με το Picanto θεωρώ ότι αυτή τη στιγμή είναι από τις καλύτερες επιλογές: φρέσκα, οικονομικά, καλές εγγυήσεις κλπ κλπ και αναμένω ως καλό ανταγωνιστή και το Panda. Στα αρνητικά βέβαια το μόνο 3θυρο αμάξωμα, αν και μέσα είναι αρκετά πρακτικό.
-
Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Το συγκεκριμένο της αγγελίας εν τω μεταξύ είναι χωρίς προσφορά Renault και απόσυρση που σου κολλάνε. Γιατί έτσι πάει περίπου 9.350 το Dynamic +πινακίδες/τέλη-μεταλλικό όπως το έγραφε χθεσινοβραδυνή αγγελία, δηλαδή κάτω από τα 10.000 με το κλειδί στο χέρι. Νομίζω ότι το πακέτο είναι πολύ καλό. Με το Picanto θεωρώ ότι αυτή τη στιγμή είναι από τις καλύτερες επιλογές: φρέσκα, οικονομικά, καλές εγγυήσεις κλπ κλπ και αναμένω ως καλό ανταγωνιστή και το Panda. Στα αρνητικά βέβαια το** μόνο 3θυρο αμάξωμα**, αν και μέσα είναι αρκετά πρακτικό.Δυστυχώς όμως οι πίσω πόρτες είναι για πολλούς αγοραστές ζητούμενο για αυτοκίνητο πόλης, όπου τα συχνά 'μπες-βγες' είναι ενίοτε ο κανόνας στην χρήση του...
-
Γι΄αυτους υπάρχει το Modus.
Το αν δεν άρεσε, βολεψε κλπ ... άλλο θεμα. -
Το modus είναι άλλης κατηγορίας. Είναι b segment και μάλιστα ενός όγκου (όπως τα lancia mussa, fiat idea, nissan note κ.λπ.). Δεν νομίζω ότι κάποιος που ενδιαφερόταν για 5πορτο αυτοκίνητο πόλης (άρα a segment) θα κοίταγε το modus αλλά τα kia picanto, fiat panda, hyundai i10 (τότε atos), daihatsu cuore, peugeot 107, citroen c1, toyota aygo...
-
-
Και τρέμει η αγορά το Twingo...
-
Χαχαχαχα..!!! Καλως τους χιουμοριστες
-
Σαν να νυστάζει είναι...
-
Ειδικά το renaulsport με τα 155 ατμο άλογα όλο νύστα θα είναι.
-
Με τα 155 δεν έχει επιβεβαιωθεί ούτε και ξέρουμε αν θα είναι άτμο.
Πάντως και τα RS με τα 133 για το μέγεθος του αυτοκινήτου ήταν ικανότατο. -
@κικιζα
ΠΕΤΥΧΗΜΕΝΟ
Καλά τί χρώμα διάλεξε ο εκθεσάς δε μαθαίνουν με τίποτα οι τύποι...Τα αμάξια που πλασάρονται ως γυναικεία τρώνε τρελό άκυρο από την αγορά ΚΑΙ από τις γυναίκες. Σε ότι αφορα το ροζ, απορώ γιατί το βγάζουν κ το βαζουν κ ως χρώμα πλασαρίσματος κάποιες εταιρίες
το τουινγκο δεν εχει τα καθίσματα του κλιο? γιατί είχα διαβάσει κακή κριτική σε τεστ (μικρά κ χωρίς πλευρική στήριξη) -
Και στο Twingo πριν το facelift και στο Clio (όχι στις τωρινές εκδόσεις) τα καθίσματα δεν είναι ίδια σε όλες τις εκδόσεις.
Στο Twingo προ facelift από Dynamic και πάνω είχε καθίσματα με ικανοποιητική πλευρική στήριξη. Οι πιο απλές εκδόσεις είχαν πιο flat καθίσματα και πιο ας το πούμε 'φτωχά'.
Στο clio συνέβαινε στις εκδόσεις expression μέχρι πρόσφατα (αλλά καταργηθήκανε) και πιο παλιά (πριν το facelift) στις authentic. Στις εκδόσεις που κυκλοφορούν τώρα στην Ελλάδα έχουν όλα πλευρική στήριξη. Στο νέο twingo η dynamic έχει τα καλά. Η πιο απλή trend δεν έχω δει τι έχει.
Στο Clio πάντως τα καθίσματα της expression (το οποίο και έχουμε στην οικογένεια) τα καταλόγιζα ανέκαθεν στα αρνητικά. Των υπολοίπων εκδόσεων είναι επαρκή για τη κατηγορίας τους!
Για όποιον θέλει κάτι παραπάνω λύσεις υπάρχουν! (rafi ) -
Μιας και πήγα το Clio σε αντιπροσωπεία οι τιμές που έμαθα είναι:
1.2 16v 76 hp Trend: 9.650
1.2 16v 76 hp Dynamic: 10.790
1.5 DCi 85 hp Trend: 12.990
1.5 DCi 85 hp Dynamic: 13.990
Το TCE θα έρθει λίγο αργότερα.
Από μπροστά είναι πολύ πιο ωραίο από το προηγούμενο, είναι αυτό που γράψανε κάποιοι ότι απέκτησε προσωπικότητα.
Πάντως το Diesel λόγω κυβισμού από απόσυρση αφαιρούνται κοντά 1.400 euro και με καμιά προσφορά της Renault θα βγαίνει σε πολύ χαμηλή τιμή με μηδενικά τέλη και πολύ χαμηλή κατανάλωση. -
Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Μιας και πήγα το Clio σε αντιπροσωπεία οι τιμές που έμαθα είναι:
1.2 16v 76 hp Trend: 9.650
1.2 16v 76 hp Dynamic: 10.790
1.5 DCi 85 hp Trend: 12.990
1.5 DCi 85 hp Dynamic: 13.990
Το TCE θα έρθει λίγο αργότερα.
Από μπροστά είναι πολύ πιο ωραίο από το προηγούμενο, είναι αυτό που γράψανε κάποιοι ότι απέκτησε προσωπικότητα.
Πάντως το Diesel λόγω κυβισμού από απόσυρση αφαιρούνται κοντά 1.400 euro και με καμιά προσφορά της Renault θα βγαίνει σε πολύ χαμηλή τιμή με μηδενικά τέλη και πολύ χαμηλή κατανάλωση.Διαβασα τον εξοπλισμο του trend.Ισχυει το cruise control απο την 1η κιολας εκδοση?
Αν ναι,ευγε.Eπισης αναφερει ηλεκτρικους καθρεπτες αλλα εδω βλεπω χειροκινητους.
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/2186391/
Renault Twingo 2012
