+1
γνωστός μου ΔΕ καταλαβε ποτε του γύρισε κ καρφώθηκε στη μπαριέρα με ελάχιστα χιλιόμετρα, σε ψιλοβροχο, στη θηβών στο βίλατζ.
κ αυτός έλεγε πως δεν χρειαζεται μικτή, αλλά έκλαψε πικρά όταν είδε το κοστολόγιο των ανταλλακτικών
το πουλησε, αφου το έφτιαξε, 10χλρ, 40χλδ χλμ, έκδοση μίντιουμ, μετά από κανά 7μηνο που το είχε για πουλημα.
τώρα οι τιμές έχουν πέσει κανά 1000χλρ ακόμα!

Το πούλησε για ατρακάριστο;

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Το πούλησε για ατρακάριστο;

δεν είχε πειραχτεί κάτι σημαντικό, μόνο κάτι ΑΚΡΙΒΟ
οποτε ο αγοραστής δεν κόλωσε να το παρει. νομίζω πως του έδειξε κ φωτό πως ήταν το αμάξι.
δε θυμάμαι τώρα τιμές, αλλά μου έλεγε τιμές ανταλλακτικών (φανάρια, προφυλακτηρας,φτερό) κ μου ερχόταν εμένα να βάλω τα κλάματα
του πήγε 4 χιλιάρικά η ζημιά, για μια ζημιά που έλεγες οκ κανα χιλιαρικο είναι...το συγκεκριμένο αμάξι ΜΟΝΟ ΜΕ ΜΙΚΤΗ (κ μάλλον καλό θα ηταν να προτιμηθεί κάποιο με esp κ ας κάνει κανα 1000 παραπάνω. Δεν εχει πρόβλημα το αμάξι, αλλά οι πατιναζόδρομοι μας)

Στο νέο τεύχος του drive γίνεται αναφορά για mx5 μεταχειρισμένο.Πάνε πάρτο και δες ότι σε ενδιαφέρει Μιλάει για πολλά θέματα

Ο χρήστης chemic έγραψε:

γνωστός μου ΔΕ καταλαβε ποτε του γύρισε κ καρφώθηκε στη μπαριέρα με ελάχιστα χιλιόμετρα, σε ψιλοβροχο, στη θηβών στο βίλατζ.

Δεν παιζει αυτο εκτος αν ειχε τελειωμενα λαστιχα....τετοιο πραγμα δεν μου χει συμβει ΠΟΤΕ αθελα μου κ οδηγω την τελαυταια 6ετια μονο mx5 και mr2 σε ολες τις συνθηκες. Δεν φευγει ετσι ευκολα ενα αυτοκινητο κ ειδικα οπως λες με τοσα λιγα χλμ εκτος για το λογο που ειπα. Φυσικα ως πισωκινητο χωρις ηλεκτρονικα οφειλεις μια πιο τεταμενη προσοχη (για βροχη μιλαω παντα) αλλα περαν τουτου ουδεν θεμα

Προσωπικα δεν αφηνω πανω λαστιχα με περισσοτερα απο 20.000χλμ (ή αλλιως καθε 1,5 χρονο αλλαγη)

Ο χρήστης heras έγραψε:

γνωστός μου ΔΕ καταλαβε ποτε του γύρισε κ καρφώθηκε στη μπαριέρα με ελάχιστα χιλιόμετρα, σε ψιλοβροχο, στη θηβών στο βίλατζ.

Δεν παιζει αυτο εκτος αν ειχε τελειωμενα λαστιχα....τετοιο πραγμα δεν μου χει συμβει ΠΟΤΕ αθελα μου κ οδηγω την τελαυταια 6ετια μονο mx5 και mr2 σε ολες τις συνθηκες. Δεν φευγει ετσι ευκολα ενα αυτοκινητο κ ειδικα οπως λες με τοσα λιγα χλμ εκτος για το λογο που ειπα. Φυσικα ως πισωκινητο χωρις ηλεκτρονικα οφειλεις μια πιο τεταμενη προσοχη (για βροχη μιλαω παντα) αλλα περαν τουτου ουδεν θεμα

Προσωπικα δεν αφηνω πανω λαστιχα με περισσοτερα απο 20.000χλμ (ή αλλιως καθε 1,5 χρονο αλλαγη)

Αν είχε nc και τα μαμά yokohama πίστεψέ με είναι σαν να οδηγείς σε παγοδρόμιο! Όχι κακά, επικίνδυνα λάστιχα!

Ποια Yoko ήταν αυτά παιδιά;

Νομίζω τα advan κάτι Σκέτα τούβλα

Όλοι οι συνειδητοποιημένοι κάτοχοι κάπως έτσι σκεφτόμαστε. Μην ανησυχείς δεν είσαι ο μόνος. Θα σου λείψει η Alfa αλλά το Mazdaki θα σε ανταμείψει πιστεύω. Πριν αρκετά χρόνια ήμουν στο τσακ να πάρω ένα MK2,5 twins 1.8 αλλά δυστυχώς δεν χώραγα μέσα κι ας είμαι ένα κι ένα Μιλκο. Στο ΜΚ3 βέβαια είναι πολύ καλύτερα τα πράγματα!

Ο χρήστης xenos έγραψε:

γνωστός μου ΔΕ καταλαβε ποτε του γύρισε κ καρφώθηκε στη μπαριέρα με ελάχιστα χιλιόμετρα, σε ψιλοβροχο, στη θηβών στο βίλατζ.

Δεν παιζει αυτο εκτος αν ειχε τελειωμενα λαστιχα....τετοιο πραγμα δεν μου χει συμβει ΠΟΤΕ αθελα μου κ οδηγω την τελαυταια 6ετια μονο mx5 και mr2 σε ολες τις συνθηκες. Δεν φευγει ετσι ευκολα ενα αυτοκινητο κ ειδικα οπως λες με τοσα λιγα χλμ εκτος για το λογο που ειπα. Φυσικα ως πισωκινητο χωρις ηλεκτρονικα οφειλεις μια πιο τεταμενη προσοχη (για βροχη μιλαω παντα) αλλα περαν τουτου ουδεν θεμα

Προσωπικα δεν αφηνω πανω λαστιχα με περισσοτερα απο 20.000χλμ (ή αλλιως καθε 1,5 χρονο αλλαγη)

Αν είχε nc και τα μαμά yokohama πίστεψέ με είναι σαν να οδηγείς σε παγοδρόμιο! Όχι κακά, επικίνδυνα λάστιχα!

αυτά είχε
δεν πρέπει να μιλάμε κ για κανά χερα βέβαια από ότι είχω καταλάβει. απλά πίσω του ήταν ένας παππούς με μια σακαράκα κ τον ρωταγε 'παιδάκι μου πως γλύστρησες έτσι με 40?'
ε προφανώς μη χερας+ξαφνιασμα της στιγμής, αργή αντίδραση+κακά λάστιχα με δρόμο παγοδρόμιο που στρίβει+ψιλοβροχο = ο παππους θα καμαρωνει ακομα στο καφενείο για τους νεους που δεν ξερουν να οδηγουν

παρε κανα τετοιο

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1606761/

καντο βιδες μεχρι να μαθεις να οδηγεις και μετα απο κανα χρονο σπρωχτο για ανταλλακτικα.Αλλωστε θα το χεις βαρεθει μεχρι τοτε

Σαφως ειναι πιο αργο απο το ΤΤ 2.0TFSI roadster που ειναι το πιο γρηγορο που εχω οδηγησει (για ικανο χρονικο διαστημα) γενικα (νοικιασμενο για 3μερες Γερμανια),

Απροπό και σόρυ δια το άσχετον της παρατήρησης αλλά πώς σου φάνηκε το ΤΤ σαν αίσθηση έχοντας την εμπειρία της 147; Είναι τόσο μούφα τελικά αυτό το τιμόνι;

Σαν πρωην κάτοχος RX8 σε συμβουλεύω να κοιτάξεις και λίγο τον παράγωντα ανταλακτικά, αναλώσιμα και μή γιατί καίνε πολύ, από τιμές service πάνω κάτω ίδιες με τα Ευρωπαικά φτηνότερες από toyota honda

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1568796/

Τζάμπα πράμα όμως;
Ακόμα και αν είναι το 150άρι (που νομίζω ότι είναι).

Ο χρήστης 147chem έγραψε:
Σχετικα με την προταση για ΝΑ, απορριπτεται, γιατι αν και καλη ιδεα στη θεωρια δεν στεκει. Γιατι η αγορα αυτοκινητου ειναι σημαντικη υποθεση δηλαδη δεν το κρατας για λιγο και το πετας μετα. δεν ειναι παιχνιδι. θες να το κυκλοφορεις να σε καλυπτει σε καποια πραγματα.
.

Α, εγω διαφωνω. Ειναι θεμα χρηματος. Αμα μπορεις και αλλαζεις καθε χρονο αυτοκινητο, καλη φαση. Αλλωστε καποια στιγμη το βαριεσαι. Εκτος κι αν εχεις δις και εχεις καμια συλλογη απο μερικα καλα εργαλεια, ετσι να τ αλλαζεις ποτε ποτε...

αυτό?
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1647547/

Ο χρήστης chemic έγραψε:
αυτό?
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1647547/

Με τα λίγα που βλέπω:

1. δεν έχει 17 όπως λέει (ρε μπας κ είδες αυτό? )
2. δεν έχει υπολογιστή ταξιδίου
3. δεν πρέπει να έχει αισθητήρες βροχής
4. δεν έχει τα ορίτζιναλ δέρματα
5. δεν είναι το high (με μαμά δέρματα κ bose)