Θα ήθελα να ξέρω κατά πόσο είναι τυχαίο το γεγονός ότι οι Ιάπωνες δίνουν μεγάλη έμφαση στα κλασσικά αυτόματα με πολλές σχέσεις, ή στα ΣΒΤ, αγνοώντας σε τεράστιο βαθμό τα διπλοσύμπλεκτα.

Ούτε εκεί είναι σαφείς οι επιλογές. Η HONDA το cvt το σταμάτησε από το JAZZ μάλλον για λόγους αξιοπιστίας.
Ένα mitsu που οδήγησα με cvt ήταν υπέροχο, αλλά το θέμα είναι τι γίνεται σε βάθος χρόνου.
Το θέμα είναι τι πρέπει κάποια στιγμή να διαλέξουμε και εμείς οι τεμπέληδες που βαριόμαστε να ανακατεύουμε την σούπα.

Εγώ πάντως μάλλον σε μετατροπέα ροπής θα κινιόμουν.Δεν ξέρω γιατί αλλά τον θεωρώ την πιο αξιόπιστη λύση σε επιπεδο αυτόματων κιβωτίων λόγο της παλαιότητας του σαν σύστημα.Τώρα τα άλλα

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Εγώ πάντως μάλλον σε μετατροπέα ροπής θα κινιόμουν.Δεν ξέρω γιατί αλλά τον θεωρώ την πιο αξιόπιστη λύση σε επιπεδο αυτόματων κιβωτίων λόγο της παλαιότητας του σαν σύστημα.Τώρα τα άλλα

Παντως να πω την αμαρτια μου, το επομενο μπορει να ειναι και αυτοματο , καλα κανα 7g Tronic δεν με χαλαγε μια ςκαι δεν εχει ακουστει τιποτα για αυτα

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:

Εγώ πάντως μάλλον σε μετατροπέα ροπής θα κινιόμουν.Δεν ξέρω γιατί αλλά τον θεωρώ την πιο αξιόπιστη λύση σε επιπεδο αυτόματων κιβωτίων λόγο της παλαιότητας του σαν σύστημα.Τώρα τα άλλα

Παντως να πω την αμαρτια μου, το επομενο μπορει να ειναι και αυτοματο , καλα κανα 7g Tronic δεν με χαλαγε μια ςκαι δεν εχει ακουστει τιποτα για αυτα

αυτο πηρα οταν εγινε διαθεσιμο...

Ο χρήστης wantone έγραψε:

Εγώ πάντως μάλλον σε μετατροπέα ροπής θα κινιόμουν.Δεν ξέρω γιατί αλλά τον θεωρώ την πιο αξιόπιστη λύση σε επιπεδο αυτόματων κιβωτίων λόγο της παλαιότητας του σαν σύστημα.Τώρα τα άλλα

Παντως να πω την αμαρτια μου, το επομενο μπορει να ειναι και αυτοματο , καλα κανα 7g Tronic δεν με χαλαγε μια ςκαι δεν εχει ακουστει τιποτα για αυτα

αυτο πηρα οταν εγινε διαθεσιμο...

Εξαιρετικος! Με το καλο η παραλαβη , το διαβασα στο Αστεροτοπικο

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:

Εγώ πάντως μάλλον σε μετατροπέα ροπής θα κινιόμουν.Δεν ξέρω γιατί αλλά τον θεωρώ την πιο αξιόπιστη λύση σε επιπεδο αυτόματων κιβωτίων λόγο της παλαιότητας του σαν σύστημα.Τώρα τα άλλα

Παντως να πω την αμαρτια μου, επειδή είμαι ταρίφας, το επομενο μπορει να ειναι και αυτοματο , καλα κανα 7g Tronic δεν με χαλαγε μια ςκαι δεν εχει ακουστει τιποτα για αυτα

φίξεντ

Ωπ ωπ τι έχουμε εδώ?? Παραδοχή από επίσημα χείλη ότι όντως μετά τα updates μειώνεται η ιπποδύναμη ενώ παράλληλα αυξάνεται η κατανάλωση? Μάλιστα...

@tommy

Η απάντηση είναι για γέλια. Να απαιτήσεις να οδηγήσεις κάποιο dsg7 test drive αυτοκίνητό τους με παρουσία του ίδιου μηχανικού που έχει καταλήξει σε αυτό το πόρισμα για το δικό σου αμάξι.

Απλά πραγματα.Δουλευψέ το συνεχεια το αμαξι και ας τρεμει και ας κροταλίζει έτσι ωστε να τα ''φτυσει'' μεσα στην εγγυηση .
Αλλιώς αλλαξε εταιρία.
Λυση με δικηγόρο δεν θα βρεις.
Καλό κουραγιο με την vw .Kαλό επισης το μαρκετιν και οι επιδοσεις αλλά μην τα θελουμε όλα.Σιγουρα θα εχουμε ''ξεβρακωμα''της εταιρίας στο μέλλον.Εδω θα ειμαστε!
Για μενα fixed!

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

Η απάντηση είναι για γέλια. Να απαιτήσεις να οδηγήσεις κάποιο dsg7 test drive αυτοκίνητό τους με παρουσία του ίδιου μηχανικού που έχει καταλήξει σε αυτό το πόρισμα για το δικό σου αμάξι.

+1

Αν και με αυτούς που έμπλεξες, καλό κουράγιο σου εύχομαι

για τα μπαζα..... η απαντηση εντασσεται πληρως στην γερμανικη φιλοσοφια της εποχης της τροικας, οπου οι γερμανοι μας πουλανε στραβα υποβρυχια και μετα μας λενε οτι ειναι φυσιολογικο. νοοτροπια του τυπου 'θα πρεπε να ειμαστε ευγνωμονες που μας αφηνουν να αγοραζουμε τα αυτοκινητα τους'. χαρη μας κανουν,στελνουν ολα τα ελαττωματικα (οπως εχει ηδη ακουστει ανα διαστηματα) στην ελλαδα,οπου εμεις οι τεμπεληδες ντουβαρια ελληνες θα αναλωθουμε στην κλασικη επιδειξη του αυτοκινητου μας.

Γ Ι Α Τ Α Μ Π Α Ζ Α

δεν παιρνω γερμανικο αμαξι,που να με πληρωνουν κιολας.

Ο χρήστης dlmltrls έγραψε:
για τα μπαζα..... η απαντηση εντασσεται πληρως στην γερμανικη φιλοσοφια της εποχης της τροικας, οπου οι γερμανοι μας πουλανε στραβα υποβρυχια και μετα μας λενε οτι ειναι φυσιολογικο. νοοτροπια του τυπου 'θα πρεπε να ειμαστε ευγνωμονες που μας αφηνουν να αγοραζουμε τα αυτοκινητα τους'. χαρη μας κανουν,στελνουν ολα τα ελαττωματικα (οπως εχει ηδη ακουστει ανα διαστηματα) στην ελλαδα,οπου εμεις οι τεμπεληδες ντουβαρια ελληνες θα αναλωθουμε στην κλασικη επιδειξη του αυτοκινητου μας.

Γ Ι Α Τ Α Μ Π Α Ζ Α

δεν παιρνω γερμανικο αμαξι,που να με πληρωνουν κιολας.

Το ψόφησες και συ...

ναι αριστα καταρτισμενοι στο πως να αποφυγουν επισκευη εντος εγγυσης

Ελάτε ρε παιδιά μην γράφουμε ότι μας κατεβαίνει στο κεφάλι!!

Το εκάστοτε εργοστάσιο και ο εκάστοτε κατασκευαστής δεν έχει καμία σχέση με τέτοιου είδους προβλήματα. Το πραγματικό πρόβλημα είναι η αντιπροσώπιση του στην Ελλάδα. Ο εν λόγω αντιπρόσωπος είναι ΑΠΑΡΕΔΕΚΤΟΣ.-

Το εργοστάσιο γι' αυτό δίνει 2 χρόνια εγγύηση ώστε αν προκύψει κάτι να είσαι καλυμμένος. Δυστυχώς όμως δεν μπορεί να δώσει εγγύηση για σωστή αντιμετώπιση από όλους τους αντιπροσώπους του. Γι' αυτό και ένα email στη Γερμανία δεν είναι κακή ιδέα...είδατε τι έγινε με τον Παζαρόπουλο. Οι Γερμανοί δεν παίζουν με το όνομά τους στην αγορά...

Σου έδωσαν και αλλες 6 μηνες εγγυηση λέγοντάς σου ουσιαστικά ότι'' ευχησου να αντεξει το κιβωτιο εως εκεί.''
Αν ισχύει και για τα ''όλα τα αλλα ''φίλε μου ,πάμε για εταιρία και οχι αντιπροσωπο.Εξαρτάται ΄και πόσα email θα φτασουν στους Γερμανούς.

Ο χρήστης tommy89 έγραψε:

Η απάντηση είναι για γέλια. ..

Οταν μου έλεγε ο αρχιμηχανικός οτι φταιεί το διαφορικό που είναι για να ξεκινάει στο κρύο (ξέρετε, το γνωστό που έχουν όλα απο το golf 2..!!!) για να υποστηρίξει το επιχειρήματά του μου έλεγε πως ήταν σχεδόν σίγουρος οτι το κάνει το σκορτσάρισμα και σε χειροκίνητα, κατι για το οποίο δεν έχει παραπονεθεί κανένας όμως απο το scirocco club.
Κ μετά απο όλες τις δικαιολογίες αυτού έρχεται η Kosmcar να πεί οτι τελικά φταίνε οι χαμηλές στροφές και άρα είναι φυσιολογικό.

Εσεις ποιον λέτε να πιστέψω απο τους δύο?
Γιατί είναι τεκμηριωμένες οι απαντήσεις και των δύο...
Αριστα καταρτισμένο το τεχνικό τμήμα και της ΕΤΕΑ και της Kosmocar..

Η λύση είναι απλή. Αυτό που σου έγραψα και πριν. Παίρνεις τον μαστρο-τάδε που σου λέει για διαφορικά και ιστορίες και τον βάζεις σε ένα Scirocco ή ένα Golf DSG7 που σίγουρα θα έχουν στην αντιπροσωπεία. Το οδηγάς εσύ, το οδηγάει κι αυτός. Εκεί θα φανεί ποιος λέει παπαριές και ποιος όχι.

Απο κει και πέρα υπάρχουν κι άλλες αντιπροσωπείες και στους γύρω νομούς και γιατί όχι και στην Αθήνα. Επίσης αν δεν έχεις κλείσει τους 23 μήνες, τρέξε να κάνεις τη 2ετη επέκταση της εγγύησης και μην επαναπαυτείς με το δήθεν 6μηνο που σου πρόσφεραν.