Δεν λέγεται θεία δίκη.

Λέγεται απόφαση της ΦΙΑ και είναι καθόλα αποδεκτή.

Κι εμένα μου κάθισε πολύ στραβά αυτό. Ειδικά που διάβασα κάπου ότι απαγορεύτηκε επειδή 'δεν ήταν στο πνεύμα των κανονισμών'. Δεν ξέρω άλλες λεπτομέρειες, όμως αυτό με τα...πνεύματα παραπέμπει, όπως ήταν φυσικό, και στις πτέρυγες της RBR (για τις οποίες προσωπικά δεν έχω πρόβλημα, και τις θεωρώ 'μαγκιά τους').

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Η FIA απέκλεισε τη χρήση της πτέρυγας από την Ferrari καθώς τη θεώρησε εκτός του πνεύματος των κανονισμών.

http://www.f1grip.gr/news/various-news/ ... -wing.html

Η Ferrari θα τρέξει με την πτέρυγα της Τουρκίας.

Xαχαχα! Τι έγινε φεραράκια; Αρχίσαμε τις παρανομίες μπας και δούμε καμιά νίκη;

εγω δεν μπορω να καταλαβω πως μια τρυπα κανει τοση διαφορα

Ο χρήστης fn1m έγραψε:

Η FIA απέκλεισε τη χρήση της πτέρυγας από την Ferrari καθώς τη θεώρησε εκτός του πνεύματος των κανονισμών.

http://www.f1grip.gr/news/various-news/ ... -wing.html

Η Ferrari θα τρέξει με την πτέρυγα της Τουρκίας.

Xαχαχα! Τι έγινε φεραράκια; Αρχίσαμε τις παρανομίες μπας και δούμε καμιά νίκη;

Ποιος μιλαει: http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/6995240.stm

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Δεν λέγεται θεία δίκη.

Λέγεται απόφαση της ΦΙΑ και είναι καθόλα αποδεκτή.

Σωστός. Βέβαια αν όντως ακυρώθηκε επειδή παραβίαζε το πνεύμα είναι απλά ελεεινό γιατί πολλοί το κάνουν αυτό. Αν ακυρώθηκε απλά γιατί ήταν παράνομο ΟΚ.

Το θέμα με το 'πνεύμα' του κανονισμού είναι κάπως παρεξηγημένο. Ας πούμε, μόνο και μόνο επειδή οι κανονισμοί δεν το αναφέρουν, δεν σημαίνει ότι κάποιος μπορεί να βάλει ένα πελαργό να στέκεται με το ένα πόδι στο ρύγχος. Είναι ας πούμε κάτι σαν 'ντάξει ρε παιδιά... μας δουλεύετε τώρα?'
Στην περίπτωση αυτή δεν βλέπω καν κάποια έντονη αντίδραση (ακόμα?) από τη Ferrari. Ίσως δεν είδαν κιόλας κάποιο μεγάλο πλεονέκτημα που να αξίζει το φασαρία, βέβαια.

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Το θέμα με το 'πνεύμα' του κανονισμού είναι κάπως παρεξηγημένο. Ας πούμε, μόνο και μόνο επειδή οι κανονισμοί δεν το αναφέρουν, δεν σημαίνει ότι κάποιος μπορεί να βάλει ένα πελαργό να στέκεται με το ένα πόδι στο ρύγχος. Είναι ας πούμε κάτι σαν 'ντάξει ρε παιδιά... μας δουλεύετε τώρα?'
Στην περίπτωση αυτή δεν βλέπω καν κάποια έντονη αντίδραση (ακόμα?) από τη Ferrari. Ίσως δεν είδαν κιόλας κάποιο μεγάλο πλεονέκτημα που να αξίζει το φασαρία, βέβαια.

+1
Gia ayto synh8ws kai sta perissotera technical regulatios ksekinane kapws etsi...

It should be clearly understood that if the following texts do not clearly specify
that you can do it you must work on the principle that you cannot.

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Το θέμα με το 'πνεύμα' του κανονισμού είναι κάπως παρεξηγημένο. Ας πούμε, μόνο και μόνο επειδή οι κανονισμοί δεν το αναφέρουν, δεν σημαίνει ότι κάποιος μπορεί να βάλει ένα πελαργό να στέκεται με το ένα πόδι στο ρύγχος. Είναι ας πούμε κάτι σαν 'ντάξει ρε παιδιά... μας δουλεύετε τώρα?'
Στην περίπτωση αυτή δεν βλέπω καν κάποια έντονη αντίδραση (ακόμα?) από τη Ferrari. Ίσως δεν είδαν κιόλας κάποιο μεγάλο πλεονέκτημα που να αξίζει το φασαρία, βέβαια.

Σύμφωνοι αλλά και οι διπλοί διαχύτες του '09 ήταν εκτός πνεύματος αλλά δεν βγήκαν παράνομοι. Γενικά δεν υπάρχει σταθερότητα σε αυτού του είδους τις αποφάσεις.

Ο χρήστης VassilisAl έγραψε:

Το θέμα με το 'πνεύμα' του κανονισμού είναι κάπως παρεξηγημένο. Ας πούμε, μόνο και μόνο επειδή οι κανονισμοί δεν το αναφέρουν, δεν σημαίνει ότι κάποιος μπορεί να βάλει ένα πελαργό να στέκεται με το ένα πόδι στο ρύγχος. Είναι ας πούμε κάτι σαν 'ντάξει ρε παιδιά... μας δουλεύετε τώρα?'
Στην περίπτωση αυτή δεν βλέπω καν κάποια έντονη αντίδραση (ακόμα?) από τη Ferrari. Ίσως δεν είδαν κιόλας κάποιο μεγάλο πλεονέκτημα που να αξίζει το φασαρία, βέβαια.

Σύμφωνοι αλλά και οι διπλοί διαχύτες του '09 ήταν εκτός πνεύματος αλλά δεν βγήκαν παράνομοι. Γενικά δεν υπάρχει σταθερότητα σε αυτού του είδους τις αποφάσεις.

Basika h FIA elege oti einai paranomh giath htan 10mm pio psilh h aerotomh.... H ferrarh elege oti ayto den einai aerotomh alla kapoio allo komati den 8ymamai.... Opote gia na mhn ginei ths pophs kai na doyme poios to exei makrytero (to dikio ) eipan ayth thn mpoyrda peri pneymatos twn kanonismwn....

Ο χρήστης VassilisAl έγραψε:

Σύμφωνοι αλλά και οι διπλοί διαχύτες του '09 ήταν εκτός πνεύματος αλλά δεν βγήκαν παράνομοι. Γενικά δεν υπάρχει σταθερότητα σε αυτού του είδους τις αποφάσεις.

υπαρχει μια διαδικασια , οταν μια ομαδα θελει να ειναι σιγουρη οτι θα μπορεσει να τρεξει με κατι, ρωταει την FIA αν ειναι νομιμο και μετα το βαζει στο αμαξι.
φυσικα αυτο δεν το εχει κανει η ρεντμπουλ με τα φτερα ουτε η φερραρι με την πτερυγα αυτη .

ΟΜΩΣ ΤΟ 2009 οι 3 ομαδες πριν την αρχη της σεζον ειχαν ρωτησει την FIA για την εφαρμογη του Double Diffuser και το εφαρμοσαν με την εγκριση της FIA. γιαυτο και οι φωνες που ακολουθησαν δεν ανησυχησαν καμια απο τις 3 ομαδες που το ειχαν εφαρμοσει απο την αρχη.

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Ας πούμε, μόνο και μόνο επειδή οι κανονισμοί δεν το αναφέρουν, δεν σημαίνει ότι κάποιος μπορεί να βάλει ένα πελαργό να στέκεται με το ένα πόδι στο ρύγχος.

...μη βάζεις κι άλλες ιδέες στο μυαλό του Andrian

Ο χρήστης patro έγραψε:

Σύμφωνοι αλλά και οι διπλοί διαχύτες του '09 ήταν εκτός πνεύματος αλλά δεν βγήκαν παράνομοι. Γενικά δεν υπάρχει σταθερότητα σε αυτού του είδους τις αποφάσεις.

υπαρχει μια διαδικασια , οταν μια ομαδα θελει να ειναι σιγουρη οτι θα μπορεσει να τρεξει με κατι, ρωταει την FIA αν ειναι νομιμο και μετα το βαζει στο αμαξι.
φυσικα αυτο δεν το εχει κανει η ρεντμπουλ με τα φτερα ουτε η φερραρι με την πτερυγα αυτη .

ΟΜΩΣ ΤΟ 2009 οι 3 ομαδες πριν την αρχη της σεζον ειχαν ρωτησει την FIA για την εφαρμογη του Double Diffuser και το εφαρμοσαν με την εγκριση της FIA. γιαυτο και οι φωνες που ακολουθησαν δεν ανησυχησαν καμια απο τις 3 ομαδες που το ειχαν εφαρμοσει απο την αρχη.

Ναι σωστό αυτό...

Τέλος πάντων, για να μην παρεξηγούμαι προσωπικά δεν λέω ότι κακώς το απαγόρεψαν.

Δεν πειραζει, αυριο θα παλευει η Ferrari με τον Kobayashi παλι...

Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
Δεν πειραζει, αυριο θα παλευει η Ferrari με τον Kobayashi παλι...

και θα τα ριξει στην αεροτομη που δεν την αφησαν να βαλει..

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Απο το q1 οι φερραρι με μαλακα

Καλό αυτό. Χαχα!

... Πάντως η οικονομία στα λάστιχα θα μπορούσε να φερει το Q3 στο 'μία και έξω' ... συνωστισμός στα τελευταία λεπτά κτλ ...

οκ ενταξει εχει καταντησει αηδια το θεμα....με τις rbr

A ρε Fernando για 3 χιλιοστά θα ήσουν τρίτος και στην καθαρή