Χέσε το google. Τα λοιπά στοιχεία για τον Irvine είναι ψευδή;
Πάντως προτιμώ το google από την αντικειμενική ενημέρωση πανεπιστημόνων συγγραφέων του αθλήματος όπως πχ ο Bishop που το 2002 έγραφε ότι το καλύτερο που έχει να κάνει η Jaguar είναι να απολύσει τον Irvine. Λίγους μήνες μετά ο Φάνης Γκέκας έπαιρνε podium στην Ιταλία στα ίσα και την επόμενη χρονιά είδαμε πόσο ανέβηκε η απόδοση της ομάδας με τον grande piloti από τον Αμαζόνιο...
Αλλά αφού ο άνθρωπας είναι γνώστης-expert του αθλήματος (σα το Χρήστο Σωτηρακόπουλο ένα πράμα) κρατάμε και σημειώσεις όταν μιλάει μη χάσουμε σοφία. Κουλός ο Irvine είπε ο Σωτηρακόπουλος; Κουλός.

δεν ξερω αν χτυπαει το τιμονι επειδη εχει νευρα αλλα εδω το κενταει το εργαλειο

Youtube Video

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Τα λοιπά στοιχεία για τον Irvine είναι ψευδή;

Τα λοιπα στοιχεια λενε οτι δε σταυρωσε πρωταθλημα, οτι εχανε απο οδηγαρες οπως ο JJ Lehto, ο Gary Brabham κλπ. Ενας οδηγος της σειρας ηταν απλα ειχε νιονιο παραπανω απο το μεσο ορο.

Και κωλόφαρδος και κουλός θα συμπληρώσω.

Καταθέτω και εγώ την πανεπιστημοσύνη μου:

Ο Ιρβάιν ήταν κράμα Raikkonen και Montoya μείον αρκετό ταλέντο. Δηλαδή ζουμτριαλαρομσλουρπτοπαγωτάκι και γιούριακαισαςεφαγαόλαευθείαταβλέπωτετακε.
Ο κλόουν στο τσίρκο της F1.

Σωστό αυτό που λέει ο ripper, επειδή ήταν 'αλάνι' ο Irvine όλα τα περιοδικά κλπ της εποχής που έτρεχε στη Jordan θεωρούσαν τον Barichelo το μεγα ταλέντο και τον διάδοχο του Senna κλπ κλπ παρόλο που ο Irvine ήταν συνήθως ταχύτερος (αν και με μεγάλους τραμπουκισμούς στην οδήγηση σε αγώνα).

Τουλάχιστον δεν διέπραξε το μέγα αμάρτημα που στο κοράνι θεωρείται πιο κατάπτυστο και από την κτηνοβατική παιδεραστία, αυτό της βρώσης παγωτού.

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:

Προφανώς. Πάντα κατηγορείς αυτό που δεν λειτουργεί σωστά στο μονοθέσιο σου.

Δηλαδή την αεροδυναμική που δεν πατάει σωστά τα λάστιχα?
Dude, ο Alonso άρχισε να χτυπάει ξανά το τιμόνι όπως πριν μερικά χρόνια (όχι τόσο πολύ, οκ, αλλά check the onboards!)

Μιλάω συγκεκριμένα για τον αγώνα της Ισπανίας Κωστή. Όχι γενικά για το πρόβλημα του μονοθεσίου. Ο Domenicali κατηγόρησε τα ελαστικά γιατί σε σύγκριση με τους προηγούμενους αγώνες δούλεψαν πολύ χειρότερα. Δεν έλεγε γενικά ότι φέτος το πρόβλημα της F150 είναι τα ελαστικά της Pirelli. Ειδικά στην Ισπανία αναφερόταν.

Αδιάφορος με τίποτα (αν και μάλλον εννοείς οδηγικά), Έδινε χρώμα σε κάθε GP είτε με θετικό είτε με αρνητικό τρόπο. Η πιο ευχάριστες συζητήσεις ήταν όταν εξιστορούσαμε τα κατορθώματά του.

Συμφωνώ με ΙΚΕ.

Ο χρήστης VassilisAl έγραψε:

Προφανώς. Πάντα κατηγορείς αυτό που δεν λειτουργεί σωστά στο μονοθέσιο σου.

Δηλαδή την αεροδυναμική που δεν πατάει σωστά τα λάστιχα?
Dude, ο Alonso άρχισε να χτυπάει ξανά το τιμόνι όπως πριν μερικά χρόνια (όχι τόσο πολύ, οκ, αλλά check the onboards!)

Μιλάω συγκεκριμένα για τον αγώνα της Ισπανίας Κωστή. Όχι γενικά για το πρόβλημα του μονοθεσίου. Ο Domenicali κατηγόρησε τα ελαστικά γιατί σε σύγκριση με τους προηγούμενους αγώνες δούλεψαν πολύ χειρότερα. Δεν έλεγε γενικά ότι φέτος το πρόβλημα της F150 είναι τα ελαστικά της Pirelli. Ειδικά στην Ισπανία αναφερόταν.

Μα δεν το λέω για σένα για τον Domenico το λέω.
Τα μαλακά δούλεψαν μια χαρά. Τα σκληρά όχι. Και αυτό δεν ήταν θέμα Pirelli, αλλά θέμα μονοθεσίου ΩΣ ΠΡΟΣ τα Pirelli. Το πρώτο στάδιο για να ξεπεράσεις ένα πρόβλημα είναι η αποδοχή της ύπαρξης του προβλήματος. Αν στη Ferrari θέλουν να κρύβονται πίσω από τις λέξεις, κακό δικό τους! Και πάλι, όμως, απ'ότι βλέπω, εκτιμώ ότι θα είναι σύντομα αρκετά πιό μπροστά.

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:

Προφανώς. Πάντα κατηγορείς αυτό που δεν λειτουργεί σωστά στο μονοθέσιο σου.

Δηλαδή την αεροδυναμική που δεν πατάει σωστά τα λάστιχα?
Dude, ο Alonso άρχισε να χτυπάει ξανά το τιμόνι όπως πριν μερικά χρόνια (όχι τόσο πολύ, οκ, αλλά check the onboards!)

Μιλάω συγκεκριμένα για τον αγώνα της Ισπανίας Κωστή. Όχι γενικά για το πρόβλημα του μονοθεσίου. Ο Domenicali κατηγόρησε τα ελαστικά γιατί σε σύγκριση με τους προηγούμενους αγώνες δούλεψαν πολύ χειρότερα. Δεν έλεγε γενικά ότι φέτος το πρόβλημα της F150 είναι τα ελαστικά της Pirelli. Ειδικά στην Ισπανία αναφερόταν.

Μα δεν το λέω για σένα για τον Domenico το λέω.
Τα μαλακά δούλεψαν μια χαρά. Τα σκληρά όχι. Και αυτό δεν ήταν θέμα Pirelli, αλλά θέμα μονοθεσίου ΩΣ ΠΡΟΣ τα Pirelli. Το πρώτο στάδιο για να ξεπεράσεις ένα πρόβλημα είναι η αποδοχή της ύπαρξης του προβλήματος. Αν στη Ferrari θέλουν να κρύβονται πίσω από τις λέξεις, κακό δικό τους! Και πάλι, όμως, απ'ότι βλέπω, εκτιμώ ότι θα είναι σύντομα αρκετά πιό μπροστά.

Α sorry τότε.

Στην Ferrari πιστεύω ξέρουν ποιο είναι το πρόβλημα και το έχουν πει αρκετές φορές.

Ο χρήστης speedy gio έγραψε:
δεν ξερω αν χτυπαει το τιμονι επειδη εχει νευρα αλλα εδω το κενταει το εργαλειο

Youtube Video

Ειναι αχωνευτος ο πουστης αλλα ειναι οδηγαρα!!!

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:

Αδιάφορος με τίποτα (αν και μάλλον εννοείς οδηγικά), Έδινε χρώμα σε κάθε GP είτε με θετικό είτε με αρνητικό τρόπο. Η πιο ευχάριστες συζητήσεις ήταν όταν εξιστορούσαμε τα κατορθώματά του.

Συμφωνώ με ΙΚΕ.

Οδηγικα εννοω βεβαια.
Μιας και ημουν στην δουλεια οταν εκανα το ποστ,και δεν μπαινει youtube ιδου το ατυχημα για το οποιο ελεγα,

Youtube Video

viewtopic.php?f=2&t=27121&p=2229072#p2229072

συνεχίζω εδώ για να μη το χέσουμε.

Αυτά τα Minidrivers είναι ανεκτίμητα.
Υπάρχουν πουθενά για download; (πλην youtube)

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

λαστιχα τετοια φετος δεν παραγγελθηκαν απο κανεναν

Κάνεις λάθος, στο είχανε ξαναγράψει εδώ και μάλλον και στον επόμενο αγώνα θα μας θυμίσεις τη σοφία του Head. Νομίζω ότι μόνο ένα mail στο αγωνιστικό τμήμα της Pirelli θα σε πείσει.
Ο Head είπε ότι η Pirelli δεν έχει την εμπειρία να φτιάξει ένα λάστιχο που να κρατά παραπάνω. Μιλάμε για πίπα μεγατόνων και γι αυτό σου έφερα το παράδειγμα των Michelin και Bridgestone.

εφτιαξε λαστιχο που κρατα παραπανω και ηταν τραγικα αργο, τι δεν καταλαβαινεις? για πες μπορουσαν να πανε βαρκελωνη με το σκληρο της τουρκιας ? ποσα πιτστοπ θα ειχαμε? δωσε link να μου δειξεις οτι η fia ζητησε τετοια λαστιχα , εγω λεω οτι ηταν σωστη πρωτοβουλια της πιρελλι.

με την εμπειρια θα ερθουν και καλυτερες γομες

Με την εμπειρία θα έρθουν γόμες που να προσφέρουν με μεγαλύτερη ακρίβεια αυτό που ζήτησε η FIA. Δηλαδή μια μέση κατάσταση ανάμεσα στα άφθαρτα Bridgestone και τις φετινές τσίχλες.
Η Michelin να υποθέσω το 2001 είχε τέτοια προβλήματα αντοχής; Ίσα ίσα που τότε λεγόταν ότι ήταν το μόνο πράγμα που μπορούσε να νικήσει τον MS.

michelin 2001 compared to what? το bridgestone του 2001 ? υποτιμας το bridgestone του 2010 . δηλαδη την τεχνογνωσια απο tyre wars και τοσες αλλαγες κανονισμων +10 χρονια την ξεχναμε .τα λαστιχα αυτα ειναι σε ολους τους τομεις χειροτερα απο τα bridgestone.

food for thought (για τους αλλους φορουμιτες), δε το συνεχιζω αλλο , και δε καταλαβαινω τη καψα σου να υπερασπιστεις την πιρελλι , εγω το ανεφερα το comment επειδη ειχαν γραφτει κατι συνομοσιολογιες. και γω pzero εχω