Official Alfa Romeo Club in Malaysia, Sepang Track Event 2005
http://arocmalaysia.com/album_cat.php?cat_id=15

Balocco circuit

http://www.gdecarli.it/Circuiti/ITA/Fot ... %20F01.jpg
http://www.gdecarli.it/Circuiti/ITA/Fot ... %20F02.jpg
http://www.gdecarli.it/Circuiti/ITA/Fot ... %20F03.jpg
http://www.gdecarli.it/Circuiti/ITA/Fot ... %20F04.jpg

GTA

-4WS(4 wheels steering in active way)-Ενεργητικη τετραδιευθυνση 2ης γενιας.
-ARC anti roll control-μεταβαλει την ακαμψια στην μπροστινη μπαρα, βελτοιωνει την ενεργητικη ασφαλεια και εξαφανιζει τις κλισεις στις στροφες.
-Airmod active suspension(skyhook II)
-Κεραμικα φρενα CCM Brembo με 8πιστονες δαγκανες απο τιτανιο.
-19R,option 20R
-Πιο ελαφρυ αμαξωμα(Alleggerita)
-Αλουμινενιος V8 4.2/4.3lt Ferrari Maserati με μολις 183kgr βαρος.
-Multiair 400hp-->440hp
-Carbon fibre/light weight metal interior materials

Θυμιζει την Alfa Romeo SZ prototype by Castanga

Αυτή ειναι ίσως η πιο άσχημη Αλφα που έχω δει!!!

Σαν Dacia Dracula είναι.....

Κάποιο πρέπει να τους θυμίζει οτι οι Alfa εκτός απο επιθετικές ειναι και κομψές...

Η 'Καστάνια' πάντως μου θυμίζει τη φάτσα του 'Predator' από την ομώνυμη ταινία με τον Άρνι.

Αυτό είπαμε είναι γιά τα νέα Ιμπρέζα Κώστα.

Aναφέρεστε στο sz concept ή στην GTA της παρουσίασης?

Στην Καστάνια (Gastagna).

Μα και το Ιμπρέζα τη μάσκα της Alfa Romeo δεν έχει αντιγράψει;

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Στην Καστάνια (Gastagna).

Μα και το Ιμπρέζα τη μάσκα της Alfa Romeo δεν έχει αντιγράψει;

ευτυχώς μόνο αυτό

Εσύ μη χάσεις ευκαιρία να θάψεις την AR, έτσι;

GTA

2005 BASED ON A CAMERA PHONE SCOOP WE PRESENT AN EXCLUSIVE IMAGE OF WHAT POTENTIALLY MIGHT BECOME THE 2007 ALFA ROMEO BRERA GTA, ALONG WITH FURTHER DETAILS OF THE PROJECT

Resulting from a camera phone scoop, taken during an Alfa Romeo branding presentation, we present this exclusive image of what potentially might become the 2007 Alfa Romeo Brera GTA.
The Alfa Romeo Brera GTA will be the cutting edge flagship model of the Milanese sports car manufacturer when it goes on sale in two years time. The model will not only mark the continuation of the legendary Grand Turismo Allegerita tag, but will be the first Alfa Romeo to spawn technology jointly developed with sister company Maserati.Developed specifically for a new generation of sportscars to be shared on the Brera’s Premium platform, including the future €75.000 Maserati Spyder, the GTA will be powered by a 4.2 litre V8 engine with Multiair delivering 440 bhp and no less than 500 Nm of torque.Not only does will this engine deliver more power than existing Maserati units, it will also be 15% more efficient in fuel economy.
For Alfa Romeo, the Brera GTA will represent a technical masterpiece, not only using lightweight materials such as Carbon-fibre and Aluminium, but also with its innovative aerodynamic front spoiler treatment and the possible application of four-wheel steering. As with other models in the Brera range, the GTA will only be available with four-wheel drive. There may also be a wide selection of six-speed transmissions ranging from manual to Selespeed and fully automatic.

Exterior differences will focus on a new lightweight bonnet with a lower positioned grille to improve aerodynamics, and a highly revised front bumper bearing exposed Carbon-fibre detailing. In order to cool the optional drilled Brembo CCM brakes, individual cooling ducts will be positioned on either side of the generous air intake. The front spoiler might incorporate an airbrake design, along the principals of new technology which was patented by Centro Ricerche Fiat earlier this year. The Brera GTA’s simplistic weight saving theme is continued in the lack of chrome detailing, with the front grille being a straight-forward pressed mesh affair similar to that presented on the 8C Competizione concept car in 2003.

Whereas only frontal details have been made available, it is envisioned that the Brera GTA will come standard with 19 inch horseshoe alloy wheels similar in design to those presented on the 8C Spider concept at Pebble Beach earlier this year.
In order to cool the Maserati V8 engine, mesh ducts on the side of the car may also make an appearance.** The Sky View roof will be flanked with Carbon-fibre finishing, whereas the rear end will probably see the introduction of a Carbon-fibre diffuser. Inside, the lightweight theme continues, with a Carbon-fibre steering wheel and genuine Aluminium detailing.**

The Brera GTA package will be launched as a separate model, with a price tag in the region of €70.000. The package will also be available for the Brera Spider, the standard version of which is expected to make its debut at the Bologna Motor Show in December. As of yet, a launch schedule of October 2007 is on the cards for the Brera GTA which potentially ties in with Alfa Romeo’s market return to the USA.

Το italiaspeed δινει μια πιο ευπεπτη εκδοχη.Την Brera Gta δεν την εχει επιμεληθει ακομα το centro stile.Αυτο που ειδαμε ηταν μονο μια μικρη γευση για το τι σκεφτονται οι ιταλοι...
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/al ... a/101.html

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Μα και το Ιμπρέζα τη μάσκα της Alfa Romeo δεν έχει αντιγράψει;

...κράτα αυτό στο μυαλό σου και θυμίσου σε λίγο καιρό -με την παρουσίαση της 149- θα λένε ότι η Alfa Romeo αντέγραψε την subaru! (βλέπε θέμα 159 )

Πω! Πω! Σαν δόντι οχιάς είναι το τρίγωνο μπροστά!!

Πολύ εντυπωσιακό!

Πολλη κακία.. Γιατι τοσο μισος?

Πανέμορφο!

6c superleggera
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/im ... -2-172.jpg
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/im ... -2-167.jpg

Μερικες photos απο το 75 meeting στο Arese

http://forum.sicob.com/gallery/view_alb ... me=album33

Alfa Romeo meeting University Politecnico delle Marche, Ancona 20-05-2004

Ομιλητες
Αντιπροεδρος Engineering Paolo Massai
Μηχανικος Nicola Tommasini

Special cars
156 Crosswagon
8C Competizione

Στην αρχη προβληθηκε ενα video της 156 Crosswagon σε πιστα χιονιου στον Βορειο πολο.....η Crosswagon κινουταν απροβληματιστα,σαν σε ασφαλτο-Εντυπωσιακο!!...στην συνεχεια τους εδειξαν διαφορα διαγραμματα/πινακες στοιχειων που αφορουσαν δεδομενα απο διαδρομες,στροφες και την ακριβεια του συστηματος διευθυνσης της 156,οπου ηταν παρομοια με αυτα μιας Porshe που αποκαλυφθηκε στην συνεχεια.Ο Massai δηλωνει οτι αν ο καινουριος V6 δεν εχει τον χαρακτηρα και τον ηχο του V6 Busso τοτε θα αλλαξει δουλεια.Επισης δειχνει δυσανασχετηση στο γεγονος οτι ο μεσος ορος της ηλικιας των αγοραστων της Alfa Romeo εχει ελαχιστα αυξηθει με αποτελεσμα να εχουν πλεον πιο δυσκολο εργο αφου θα πρεπει να ικανοποιουν τους σκληροπυρηνικους,δινοντας εμφαση και στην ανεση.

PROJECT

TECHNOLOGIES for the Driving pleasure and the drive control

ARC (Active Roll Control)
Μεταβαλει την ακαμψια στην μπροστινη μπαρα και εξαφανιζει τις κλισεις στις στροφες.

Planning:
03/2001 Start activities
12/2002 test on 166 prototype
03/2006 Production on 159/159 Sportwagon/Brera & Spider

4WS (4 Steering Wheels-ενεργητικη τετραδιευθυνση 2ης γενιας)
The system, that has nothing to do with rear suspensions with wheel alignment stabilization, consits of a series of electrohydraulic actuators(ενεργοποιητης) and a processor that communicates actively with the ABS and VDC (ESP) processor: the processor controls the actuators in order to make the rear wheels steer for some degree angle.The result is a stabilising effect, improving handling without compromising the stability of the rearend that in fact increases. The 4WS system is fully automatic and it adapts itself 'actively' to the various driving situations, working together with VDC to improve cornering and handling stability.

Planning:
07/2001 Start activities
02/2003 test on 166 prototype
03/2007 Production 159/159 Sportwagon/Brera,Spider & 169

AWD
First step: system with 3 differential for better traction
Second step: system with 3 differential electronically controlled

Planning:
01/2001 Start activities first step
06/2002 Start activities second step
12/2002 test on 156 first step
05/2003 test on 156 second step
06/2004 Production on 156 SW 4x4 first step
10/2005 Production on 159 second step

** Brake by wire**
Brakes are electronically controlled

Planning:
03/2002 Start activities first step
12/2003 test on 147
06/2008 Production

-Υπαρχει το ενδεχομενο παραγωγης το 2008 ενος 1.4 JTS Turbocompressor με 200hp

-Eχουν κατασκευασει 1.9multijet με 240hp αλλα δεν τηρει πληρως τις νορμες και απο το 2008 η νορμα Εuro5 θα αυξησει περισσοτερο την τιμη των diesel καθως η κατασκευη τους πλεον θα ειναι πιο πολυπλοκη.