Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

δεν θεωρεις επικινδυνο να αλλαξει η αισθηση του τιμονιου ξαφνικα;;;;;
σκεψου οτι εχεις τα παιδια σου μεσα και το οδηγει η γυναικα σου αμεριμνη και.............σιγουρα θα της φανει οτι κοκαλωσε και οχι οτι απλα βαρεινε

Το χει πάθει η θεία μου με το i10 της που έβγαλε το γνωστό πρόβλημα της πλακέτας τιμονιού. Κανένα πρόβλημα. Ακόμα 2 ορόφους κάτω μου είναι.

Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Κι αυτοί θα σου πουν ' Ωραία , μπορούμε να το κάνουμε αλλά κοστίζει 50% πάνω από τον ανταγωνισμό . Μπορείς να διαθέσεις 40.000e ;'

Mε το ότι προδικάζουμε το τι θα μας πουν κάνουμε δουλεια?
50 χιλ ευρώ δε νομίζω μια και έχουν κάνει αντίστοιχα πράγματα και το μόνο που έχουν να κάνουν είναι να βελτιστοποιήσουν τεχνολογίες...
Στο κάτω κάτω ας μην την κάνουν τόσο τεράστια όσο τείνουν οι κατασκευαστές να κάνουν τα μοντέλα τους και σε λίγο θα τα κάνουν τροχόσπιτα..Εξοικονόμηση μετάλλου χεχε..
Ας μη βγάλουν την 4C που είναι για λίγους όντως..(ας αφήσουν την ferari να κάνει τις σπορ-σπορ-αγωνιστικά δρόμου- εκδόσεις, η alfa romeo να κάνει τα σπορ οικογενειακά, η lancia τα πολυτελή οικογενειακά και η fiat τα αυτοκινητάκια πόλης..).
Αλλά πάλι μεταξύ μας τα λέμε και κανείς μας δεν παίρνει στα σοβαρά το ότι μπορει να στείλει κάποιο e -mail με αιτήματα στην alfa με αποτέλεσμα το 'κουτί παραπόνων' τους να είναι άδειο.... Και αυτοί υποθέτουν ότι αρμενίζουν σωστά και ότι δεν μας έχει λείψει η giulia μας..

Στείλτε κανά mail και στον Axel Marx, τον χειρουργό από το Lugano.

Ο χρήστης akis_drive έγραψε:
Ας μη βγάλουν την 4C που είναι για λίγους όντως..(ας αφήσουν την ferari να κάνει τις σπορ-σπορ-αγωνιστικά δρόμου- εκδόσεις, η alfa romeo να κάνει τα σπορ οικογενειακά

Η Ferrari δεν ασχολείται με κατασκευές κάτω από 500 άλογα. Μια χαρά ταιριάζει η 4C στο market positioning της AR.

γιατί τι έλειπε από την αρ?, ένα ανθρακονημάτινο κεντρομήχανο ρουντστερ

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
γιατί τι έλειπε από την αρ?, ένα ανθρακονημάτινο κεντρομήχανο ρουντστερ

Απλά λέω ότι αν το γκρουπο φτιάξει κάτι τέτοιο, θα πρέπει να λανσαριστεί σαν AR ή Abarth. Είναι πολύ μακριά από τα χωράφια της Ferrari, ή έστω της Maserati.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

γιατί τι έλειπε από την αρ?, ένα ανθρακονημάτινο κεντρομήχανο ρουντστερ

Απλά λέω ότι αν το γκρουπο φτιάξει κάτι τέτοιο, θα πρέπει να λανσαριστεί σαν AR ή Abarth. Είναι πολύ μακριά από τα χωράφια της Ferrari

Φιλικά φίλε τιφόζο...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

γιατί τι έλειπε από την αρ?, ένα ανθρακονημάτινο κεντρομήχανο ρουντστερ

Απλά λέω ότι αν το γκρουπο φτιάξει κάτι τέτοιο, θα πρέπει να λανσαριστεί σαν AR ή Abarth. Είναι πολύ μακριά από τα χωράφια της Ferrari, ή έστω της Maserati.

Καλή ιδέα!
Ένας αυτόνομος οίκος alfa romeo ...οχι autodelta ,όχι... Να τον πούμε κουαντριφόγκλιο (το τετράφυλλο τριφύλλι της alfa)

Κάποιος καθαρόαιμος αλφίστας να μαζεύει τις ιδέες από εδώ και να αναλάβει να τα στέλνει χωρίς πλάκα...όλα τα μεγάλα πράγματα από κάτι αστεία ξεκινήσαν... Αντε και από τις καλές ιδέες ίσως λάβει κανένας καμιά πρόταση για σύμβουλος στην alfa... why not??
Τι μας λέγαν κάποτε στο στρατο?? 'Ο τολμών νικά'...

Ο χρήστης mmarkom έγραψε:

Ο φίλος παραπάνω με το παράπονο δεν έχει άδικο.....
Η ALFA κ γενικά το gruppo έμεινε πίσω ρε γαμώτο ενώ παράλληλα θεματάκια με τ΄αυτοκίνητα (ειδικά στα fiat) ακόμη υφίστανται.
Τριγμοί,κάτι ηλεκτρολογικά κλπ...
Πρέπει να ΞΥΠΝΗΣΟΥΝ!

Ενώ όλοι οι άλλοι τα έχουν λύσει.Πρόχειρα μου έρχονται γρύλλοι παραθύρων,τουρμπίνες,μπλοκαρισμένα σαζμάν,βαλβίδες
επιστροφής λαδιού.

Από τη στιγμή που το μεγαλύτερο μέρος των εξαρτημάτων ενός αυτοκινήτου στη ουσία παράγεται από εξωτερικούς
προμηθευτές σχεδόν όλοι έχουν προβλήματα.

Συμφωνώ στο κομμάτι των εξωτερικών προμηθευτών αλλά ειδικά στο gruppo όταν επι σειρά ετών δεν το βελτιώνεις τότε

1. απλά δεν τους ενδιαφέρει (το ξέρουν αλλά το προσπερνούν)
2. στοχεύεις στην βελτίωση άλλων μερών κ παραμελείς αυτά που χρόνια φωνάζουν.
   Στην πρώτη περίπτωση μπορεί το όλο σύνολο να είναι μέτριο στη δεύτερη δε παράγεις ένα πολύ καλό μηχανικό σύνολο (ναι ο multiair δεν καίει ίχνος λαδιού) αλλά τα περιφερειακά έχουν ακόμη ζήτημα.Θα μου πεις,κ θα θελες να καις λάδι ή να χεις θέμα με τουρμπίνα ή...ή...μηχανικό πρόβλημα?Όχι!!!Αλλά ΚΑΙ οι λεπτομέρεις κάνουν την διαφορά.

ποιο αυτοκίνητο δεν έχει θεματάκια ?

απο τα αυτοκινητα της οικογενειας μου,τα 2 λαντ κρουιζερ,το γιαρις,η ντελτα κ το πικαντο(το παλιο) δεν εχουν εμφανισει κανενα προβλημα..
το ροκκο ειχε το γρυλισμα στο κιβωτιο(επειδη ειναι αγριο σαν λυκος ) κ τα παραθυρα που ανεβοκατεβαιναν μονα τους(οχι πλεον)
το ρανγκλερ,πλεον το χρησιμοποιουμε σαν ενυδριο

Ο χρήστης Gilles_27 έγραψε:

γιατί τι έλειπε από την αρ?, ένα ανθρακονημάτινο κεντρομήχανο ρουντστερ

Απλά λέω ότι αν το γκρουπο φτιάξει κάτι τέτοιο, θα πρέπει να λανσαριστεί σαν AR ή Abarth. Είναι πολύ μακριά από τα χωράφια της Ferrari

Φιλικά φίλε τιφόζο...

Καλωσήρθες στον 21ο αιώνα όπου η μικρότερη Ferrari έχει 490 άλογα. Enjoy!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Καλωσήρθες στον 21ο αιώνα όπου η μικρότερη Ferrari έχει 490 άλογα. Enjoy!

Δεν ήταν αυτό το νόημα.
Εννοώ ότι όταν η φίρμα έχει καταδεχτεί να βγάλει Mondial, Dino κλπ ας μη μιλάμε για σκοινί.
ΥΓ: Και τέλος, φτάνει αυτή η αγιοποίηση, τιφοζι είναι και άλλοι...

Το market positioning των εταιρειών καθορίζεται από την διοίκηση. Εδώ και πολλά χρόνια έχει αποφασιστεί ότι η Ferrari δεν θα βγάζει Mondial και Dino πια. Πάμε παρακάτω λοιπόν.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
ποιο αυτοκίνητο δεν έχει θεματάκια ?

Κανένα .
Έτσι όμως καταλήγουμε σ΄ενα φαύλο κύκλο ο οποίος δεν θα μπορέσει να διακαιολογήσει κ την διαφορά τιμών των αυτοκινήτων.
Αν τα fiat τρίζουν,τα vw καίνε λάδι,κ τα seat σκορπάνε τότε ας πωλούνται όλα στην ίδια τιμή ανά κατηγορία οχήματος.
Γίνεται?Δεν γίνεται....

Ο χρήστης GiannisMS έγραψε:

ποιο αυτοκίνητο δεν έχει θεματάκια ?

Κανένα .
Έτσι όμως καταλήγουμε σ΄ενα φαύλο κύκλο ο οποίος δεν θα μπορέσει να διακαιολογήσει κ την διαφορά τιμών των αυτοκινήτων.
Αν τα fiat τρίζουν,τα vw καίνε λάδι,κ τα seat σκορπάνε τότε ας πωλούνται όλα στην ίδια τιμή ανά κατηγορία οχήματος.
Γίνεται?Δεν γίνεται....

Και από αυτά που έχουν θεματάκια ποια συντηρούνται σωστα?
Τα fiat αν κυκλοφορούσαν σε μια σωστή άσφαλτο θα τρίζαν? Αναρωτιέμαι.. Οσο για τα vw (όπως και τα seat που είναι χρόνια τώρα γερμανοτραφή) είναι σχεδιασμένα για να κυκλοφορούν σε βαθμούς περιβάλλοντος και κάτω του 0 συχνά. Είναι σχεδιασμένα για το κλίμα που βγαίνουν.. Για αυτό τα Ιταλικά αυτοκίνητα που είναι από γειτονική χώρα αντιπροσωπεύουν καλύτερα τις συνθήκες θερμοκρασίας και υγρασίας της Ελλάδας..

Ο χρήστης akis_drive έγραψε:

Και από αυτά που έχουν θεματάκια ποια συντηρούνται σωστα?
Τα fiat αν κυκλοφορούσαν σε μια σωστή άσφαλτο θα τρίζαν? Αναρωτιέμαι.. Οσο για τα vw (όπως και τα seat που είναι χρόνια τώρα γερμανοτραφή) είναι σχεδιασμένα για να κυκλοφορούν σε βαθμούς περιβάλλοντος και κάτω του 0 συχνά. Είναι σχεδιασμένα για το κλίμα που βγαίνουν.. Για αυτό τα Ιταλικά αυτοκίνητα που είναι από γειτονική χώρα αντιπροσωπεύουν καλύτερα τις συνθήκες θερμοκρασίας και υγρασίας της Ελλάδας..

Μην τα πεις παραέξω αυτά γιατί θα σε πάρουν με τις πέτρες.

Ο χρήστης akis_drive έγραψε:
Οσο για τα vw (όπως και τα seat που είναι χρόνια τώρα γερμανοτραφή) είναι σχεδιασμένα για να κυκλοφορούν σε βαθμούς περιβάλλοντος και κάτω του 0 συχνά. Είναι σχεδιασμένα για το κλίμα που βγαίνουν.. Για αυτό τα Ιταλικά αυτοκίνητα που είναι από γειτονική χώρα αντιπροσωπεύουν καλύτερα τις συνθήκες θερμοκρασίας και υγρασίας της Ελλάδας..

Κανεις λαθος.Στη σημερινη εποχη φυσικα και δεν ισχυει αυτο.

Ο χρήστης akis_drive έγραψε:

ποιο αυτοκίνητο δεν έχει θεματάκια ?

Κανένα .
Έτσι όμως καταλήγουμε σ΄ενα φαύλο κύκλο ο οποίος δεν θα μπορέσει να διακαιολογήσει κ την διαφορά τιμών των αυτοκινήτων.
Αν τα fiat τρίζουν,τα vw καίνε λάδι,κ τα seat σκορπάνε τότε ας πωλούνται όλα στην ίδια τιμή ανά κατηγορία οχήματος.
Γίνεται?Δεν γίνεται....

Και από αυτά που έχουν θεματάκια ποια συντηρούνται σωστα?
Τα fiat αν κυκλοφορούσαν σε μια σωστή άσφαλτο θα τρίζαν? Αναρωτιέμαι.. Οσο για τα vw (όπως και τα seat που είναι χρόνια τώρα γερμανοτραφή) είναι σχεδιασμένα για να κυκλοφορούν σε βαθμούς περιβάλλοντος και κάτω του 0 συχνά. Είναι σχεδιασμένα για το κλίμα που βγαίνουν.. Για αυτό τα Ιταλικά αυτοκίνητα που είναι από γειτονική χώρα αντιπροσωπεύουν καλύτερα τις συνθήκες θερμοκρασίας και υγρασίας της Ελλάδας..

Φίλε Άκη δεν νομίζω ότι ισχύει κάτι τέτοιο.