-
Το λενε ψυγειο καλοριφερ και πλητει γενικα τα PSA πχ saxo, 306, xsars, 307 κτλ
Sent from my MB525 using a gezellig dutch cow
-
Μη προτεινετε απο εμποριες...
Καλουτσικη περιπτωση xsara μιας και πιασατε το συγκεκριμενο μοντελο..
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1361326/Γιωργο αρχισε να αποκλειεις μοντελα και περιορισου σε 3-4.. Δεν εχει νοημα να το συζηταμε ετσι απλα για να εχουμε να λεμε...
-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Μη προτεινετε απο εμποριες...
Καλουτσικη περιπτωση xsara μιας και πιασατε το συγκεκριμενο μοντελο..
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1361326/Γιωργο αρχισε να αποκλειεις μοντελα και περιορισου σε 3-4.. Δεν εχει νοημα να το συζηταμε ετσι απλα για να εχουμε να λεμε...
Ενα γενικο προτεινα και πουλησε γνωστος μου ενα Citroen Xsara εναντι 2000€ πενα το αμαξι του με 73.000χλμ περιπου. Εχει μηχανη για την πολη.
-
Ο χρήστης blinkys έγραψε:
Μάλλον ο Γιώργος μιλάει για το ψυγείο του καλοριφέρ που δεν είναι ακριβό σαν ανταλλακτικό φαντάζομαι,αλλά είναι ένα θέμα το ξήλωμα του ταμπλό για να γίνει η αλλαγή.Ναι αυτο λεω!
-
Λοιπον μην το κουραζουμε και πελαγωνεις και εσυ! Διαλεγεις αναμεσα σε Citroen Xsara, Peugeot 306, Renault Megane, Mazda 323 , Seat Ibiza! Πως σου φαινονται???
-
-
Ο χρήστης audipassion έγραψε:
Εδώ είσαι
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1276975/Διαβασε τι λεει
-
Εντάξυ αν θέλει να το κυκλοφορεί υπάρχει ένα θέμα
-
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1223651/
Κλιό 1.6αρι με 110 άλογα, σαφώς πιο γρήγορο από το 1.4αρι με τα 98 που είναι σαφώς πιο γρήγορο (γύρω στα 6 κλικ) από τα μισά και πλέον που αναφέρθηκαν. Επίσης, πολύ καλό σε συμπεριφορά. Τρίθυρα ως επί το πλείστον, καλοεξοπλισμένα και σε θέματα ασφαλείας όλα αναγκαστικά, οικονομικό γιατί είναι ελαφρύ και έχει μπόλικη ροπή για να κουνιέται...Ο κινητήρας φορέθηκε αρκετά, το αυτοκίνητο φορέθηκε αρκετά.
Από αξιοπιστία όμως...πρέπει να ρωτήσεις για τα μεγκαν και τις λαγκούνες των 1999-2003 και λίγο παραπέρα. Οι 1.4αρηδες είχαν συγκεκριμένα φάουλ (πολλαπλασιαστές και εγκέφαλο φώτων που λύνονταν, αισθητήρα βολάν που δεν λυνόταν), δεν ξέρω αν τα ίδια ισχύουν και για τον 1.6αρη. Φυσικά, αν δεις χρέπι, απομακρύνεσαι τάχιστα, μπορεί να αρχίσεις να χαλάς και εσύ μαζί του.
-
+1. Άσε τα 306 μκ1, zx κλπ κλπ χρέπια.
-
True. To Clio λογικα μπορει να βγαλει θεματα με το πλαστικο γραναζι του μεταβλητου και τα τριθυρα φατσολιφτ γρυλους παραθυρων
Sent from my MB525 using a gezellig dutch cow
-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
True. To Clio λογικα μπορει να βγαλει θεματα με το πλαστικο γραναζι του μεταβλητου και τα τριθυρα φατσολιφτ γρυλους παραθυρωνSent from my MB525 using a gezellig dutch cow
Πρώτη φορά ακούω ότι τα Κ4 (1.6 16V ) έχουν θέματα με τον μεταβλητό
-
Μεταβλητό; Είχαν;
+1 για τον γρύλο παραθύρου, ο οποίος ειδοποιεί με θόρυβο μερικές μέρες πριν την πάθει. Κόστος περί τα 120-130 ευρώ όπως έμαθα πρόσφατα.
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Μεταβλητό; Είχαν;Βέβαια
-
Ο μεταβλητός δεν έκανε πρώτη εμφάνιση στο 115αρι μοτέρ του Megane II;
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Ο μεταβλητός δεν έκανε πρώτη εμφάνιση στο 115αρι μοτέρ του Megane II;Όχι νομίζω όλα τα Κ4 έχουν μεταβλητό
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Ο μεταβλητός δεν έκανε πρώτη εμφάνιση στο 115αρι μοτέρ του Megane II;Και εγώ αυτό ξέρω.
-
Όχι Ορέστη, ο Κ4 ο οποίος έχει πολλές παραλλαγές, στην περίπτωση του προλιφτ Clio II έχει μηχανική πεταλούδα και μη μεταβλητό χρονισμό. Στις επόμενες γενιές, πήρε και ηλεκτρογκαζο και μεταβλητό.
-
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1406062/
σβέλτο, οικονομικό και όμορφο...
γενικά μην κοιτάς αυτοκίνητα που φαντάζουν προσφορές... συνήθως τις πληρώνεις χρυσές μετά...
-
Δεν έχει αρκουδίσιον μάλλον...
Αξιοπιστο,Οικονομικο και σχετικα γρηγορο.