-
Kαλησπέρα στο forum. Aνοίγω αυτό το θέμα με αφορμή συζήτηση που είχα με καλό φίλο το περασμένο Σάββατο.Σκέφτεται να κανει την εξής ανταλλαγή. Εχει ένα FORD FOCUS C MAX 1800 κυβικά του 2005 με 65.000 χιλ. και ένα χιλιαράκι ΜΙCRA του 1998 κυρίως για την πόλη το οποίο δεν πολυκινεί. Έχει οικογένεια με ένα παιδάκι και λόγω της οικονομικής συγκυρίας θέλει να τα δώσει και τα δύο και να αγοράσει ένα PRIUS 1500 κυβικά (το προηγούμενο) το οποίο έχει βρει σε μάντρα με 12.000 €. Υπολογίζει να δώσει το C MAX περίπου 9-10 χιλιάδες συν ότι πιάσει το άλλο και την μικρή διαφορά να την καλύψει cash. O σκοπός του είναι να μην ξοδευτεί και ταυτόχρονα να αγοράσει ένα πιο οικονομικό αμάξι (τέλη, βενζίνη κλπ) χωρίς όμως να χάσει τον οικογενειακό προσανατολισμό του C MAX, αλλά και την οδηγική αίσθηση και την ποιότητα που του προσφέρει Επίσης έχει ακούσει οτι το C MAX εχει παρουσιάσει ανεπανόρθωτο (!) πρόβλημα (στον εγκέφαλο) το οποίο δεν μου το διευκρίνισε ακριβώς (κάτι με τις στροφές) και για το οποίο αν του παρουσιαστεί δεν θα θελε να χρεωθεί με έξοδα.
Για να τον βοηθήσουμε ας απαντήσουμε στα παρακάτω ερωτήματα που μου έκανε:
1.Aξίζει το συγκεκριμένο PRIUS και τι λέει από αξιοπιστία? Πως είναι οδηγικά ,σε επιδόσεις, χώρους κλπ πάντα σε σχεση με το C MAX.
2. έχει ακόυσει κανείς για πρόβλημα στα C MAX?
3. Aξίζει το PRIUS να το πάρεις κανείς μόνο για οικονομικούς λόγους ή είναι καλό αυτοκίνητο? και
4. τελικά το βλέπετε καλό το deal?
Eυχαριστώ εκ των προτέρων -
Kαλησπέρα στο forum. Aνοίγω αυτό το θέμα με αφορμή συζήτηση που είχα με καλό φίλο το περασμένο Σάββατο.Σκέφτεται να κανει την εξής ανταλλαγή. Εχει ένα FORD FOCUS C MAX 1800 κυβικά του 2005 με 65.000 χιλ. και ένα χιλιαράκι ΜΙCRA του 1998 κυρίως για την πόλη το οποίο δεν πολυκινεί. Έχει οικογένεια με ένα παιδάκι και λόγω της οικονομικής συγκυρίας θέλει να τα δώσει και τα δύο και να αγοράσει ένα PRIUS 1500 κυβικά (το προηγούμενο) το οποίο έχει βρει σε μάντρα με 12.000 €. Υπολογίζει να δώσει το C MAX περίπου 9-10 χιλιάδες συν ότι πιάσει το άλλο και την μικρή διαφορά να την καλύψει cash. O σκοπός του είναι να μην ξοδευτεί και ταυτόχρονα να αγοράσει ένα πιο οικονομικό αμάξι (τέλη, βενζίνη κλπ) χωρίς όμως να χάσει τον οικογενειακό προσανατολισμό του C MAX, αλλά και την οδηγική αίσθηση και την ποιότητα που του προσφέρει Επίσης έχει ακούσει οτι το C MAX εχει παρουσιάσει ανεπανόρθωτο (!) πρόβλημα (στον εγκέφαλο) το οποίο δεν μου το διευκρίνισε ακριβώς (κάτι με τις στροφές) και για το οποίο αν του παρουσιαστεί δεν θα θελε να χρεωθεί με έξοδα.
Για να τον βοηθήσουμε ας απαντήσουμε στα παρακάτω ερωτήματα που μου έκανε:
1.Aξίζει το συγκεκριμένο PRIUS και τι λέει από αξιοπιστία? Πως είναι οδηγικά ,σε επιδόσεις, χώρους κλπ πάντα σε σχεση με το C MAX.
2. έχει ακόυσει κανείς για πρόβλημα στα C MAX?
3. Aξίζει το PRIUS να το πάρεις κανείς μόνο για οικονομικούς λόγους ή είναι καλό αυτοκίνητο? και
4. τελικά το βλέπετε καλό το deal?
Eυχαριστώ εκ των προτέρων -
Kαλησπέρα στο forum. Aνοίγω αυτό το θέμα με αφορμή συζήτηση που είχα με καλό φίλο το περασμένο Σάββατο.Σκέφτεται να κανει την εξής ανταλλαγή. Εχει ένα FORD FOCUS C MAX 1800 κυβικά του 2005 με 65.000 χιλ. και ένα χιλιαράκι ΜΙCRA του 1998 κυρίως για την πόλη το οποίο δεν πολυκινεί. Έχει οικογένεια με ένα παιδάκι και λόγω της οικονομικής συγκυρίας θέλει να τα δώσει και τα δύο και να αγοράσει ένα PRIUS 1500 κυβικά (το προηγούμενο) το οποίο έχει βρει σε μάντρα με 12.000 €. Υπολογίζει να δώσει το C MAX περίπου 9-10 χιλιάδες συν ότι πιάσει το άλλο και την μικρή διαφορά να την καλύψει cash. O σκοπός του είναι να μην ξοδευτεί και ταυτόχρονα να αγοράσει ένα πιο οικονομικό αμάξι (τέλη, βενζίνη κλπ) χωρίς όμως να χάσει τον οικογενειακό προσανατολισμό του C MAX, αλλά και την οδηγική αίσθηση και την ποιότητα που του προσφέρει Επίσης έχει ακούσει οτι το C MAX εχει παρουσιάσει ανεπανόρθωτο (!) πρόβλημα (στον εγκέφαλο) το οποίο δεν μου το διευκρίνισε ακριβώς (κάτι με τις στροφές) και για το οποίο αν του παρουσιαστεί δεν θα θελε να χρεωθεί με έξοδα.
Για να τον βοηθήσουμε ας απαντήσουμε στα παρακάτω ερωτήματα που μου έκανε:
1.Aξίζει το συγκεκριμένο PRIUS και τι λέει από αξιοπιστία? Πως είναι οδηγικά ,σε επιδόσεις, χώρους κλπ πάντα σε σχεση με το C MAX.
2. έχει ακόυσει κανείς για πρόβλημα στα C MAX?
3. Aξίζει το PRIUS να το πάρεις κανείς μόνο για οικονομικούς λόγους ή είναι καλό αυτοκίνητο? και
4. τελικά το βλέπετε καλό το deal?
Eυχαριστώ εκ των προτέρων -
Ο χρήστης spyrosK έγραψε:
- έχει ακόυσει κανείς για πρόβλημα στα C MAX?
Ρίξε μια ματιά εδώ: viewtopic.php?f=6&t=33608
-
Ριξε κι αλλη μια εδω viewtopic.php?f=15&t=9082&start=2310#p2049563
-
Kαλημέρα, ευχαριστώ για το πολυ κατατοπειστικό τόπικ. Το μόνο σίγουρο είναι ότι πρέπει να δίωξει το C MAX πριν του κάνει τα ίδια. Τι λέτε όμως για το PRIUS?
-
Αυτο το θεμα με το c-max και ανεπανορθωτο θεμα με τον εγκεφαλο πας για εγκεφαλο και δε μενει το αμαξι στο κλαρι.Τεσπα.Αμα το φοβαται και μενει επαρχια καλυτερα ας αγορασει ενα ντιζελ παρα το prius.
-
Για να μην ανοιγω αλλο θεμα:
Φιλος πουλαει το Prius ΙΙ του και σκεφτομαι να το παρω στη θεση του 307 SW. Με ενδιαφερει να εξετασω ποση οικονομια θα κανω στη χρηση με το prius. Γλιτωνω τα τελη κυκλοφοριας, αλλα εχω 2 ερωτησεις:
- Ειναι ρεαλιστικο να υπολογιζω 7 lt / 100 για το Prius σε μικτη (αστικη και περιαστικη) χρηση;
- Πως ειναι απο πλευρας κοστους σερβις; Προφανως σερβις κανω μονο στην αντιπροσωπεια και φοβαμαι μηπως εκει κρυβεται αυξημενο κοστος.
-
Εδώ 700 χρήστες δίνουν μέση 5,2 λίτρα και απόλυτο μέγιστο το 6,75. Για κόστος σέρβις ρώτα σε αντιπροσωπεία να σου δώσουν αναλυτικό τιμοκατάλογο.
-
Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Για να μην ανοιγω αλλο θεμα:Φιλος πουλαει το Prius ΙΙ του και σκεφτομαι να το παρω στη θεση του 307 SW. Με ενδιαφερει να εξετασω ποση οικονομια θα κανω στη χρηση με το prius. Γλιτωνω τα τελη κυκλοφοριας, αλλα εχω 2 ερωτησεις:
- Ειναι ρεαλιστικο να υπολογιζω 7 lt / 100 για το Prius σε μικτη (αστικη και περιαστικη) χρηση;
- Πως ειναι απο πλευρας κοστους σερβις; Προφανως σερβις κανω μονο στην αντιπροσωπεια και φοβαμαι μηπως εκει κρυβεται αυξημενο κοστος.
Καλημέρα, την κατανάλωση που γράφεις των 7lt/100 θεωρώ πως είναι ΥΠΡΒΟΛΙΚΟΤΑΤΗ...θα πρέπει να πηγαίνει συνέχεια με το γκάζι στο πάτωμα...Σαν μέση κατανάλωση να υπολογίζεις 5,2-5,5lt/100 και αν μάθεις πως να πηγαίνεις και γρήγορα και να δουλεύεις το σύστημα του Prius θα υπολογίζεις το καλοκαίρι κατανάλωση γύρω στο 4,3lt/100 και χειμώνα γύρω στα 5,0lt/100. Αν δεν σε απασχολεί καθόλου και το οδηγείς όπως ένα κανονικό αυτοκίνητο, και δουλεύεις συνέχεια τον κινητήρα και δεν το αφήνεις να ρολάρει και να πηγαίνει ηλεκτρικό με ελαφρύ πάτημα του γκαζιού (όπως κάνει η γυναίκα μου) θα δεις στην χειρότερη κατανάλωση 5,8lt/100. Το ίδιο νούμερο είδα σε διαδρομή Αθήνα-Καλαμάτα-Πύλος-Φοινικούντα-Αθήνα σε γρήγορους ρυθμούς με δύο άτομα και αποσκευές. Στο θέμα των σέρβις, υπολογίζεις κανονικές τιμές Toyota, με πιο ακριβό σέρβις αυτό των 90,000χλμ αν θυμάμαι καλά που έχει κόστος κάτι πάνω από τα 300 ευρώ, το μικρό σέρβις είναι στα 120 και το κανονικό μεγάλο γύρω στα 220. Αυτά τα ποσά, πάντα στην αντιπροσωπεία. Τώρα αν χρειαστεί μπαταρίες (κάτι που δεν συμβαίνει συχνά) το κόστος είναι γύρω στα 3500 ευρώ, εκτός αν τις φέρεις από έξω και είναι τα μισά χρήματα...Τα ανταλλακτικά και τα αξεσουάρ, όπως όλα τα Toyota είναι υπερ-κοστολογημένα...
Νίκος.
-
Τα σέρβις κάθε πότε είναι?
-
Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Τα σέρβις κάθε πότε είναι?Κάθε 15,000χλμ ή κάθε χρόνο, όπως σε όλα τα Toyota.
Νίκος.
-
Οπως εγραψα ηδη, πουλαει ενας φιλος το δικο του Prius και με εβαλε σε σκεψεις:
Με το 307 SW εχω μεση καταναλωση στο πηγαινε-ελα στη δουλεια περιπου 9-9,5 λιτρα.
Κανω το χρονο κατα Μ.Ο. 18.000 χλμ.
Αν εχω καταναλωση 5-5,5 λιτρα με το Prius, δηλαδη 4 λιτρα λιγοτερα απο σημερα, εχουμε:
Δηλαδή σε 4, αντε πες 5 χρονια, θα εχω αποσβεσει το κοστος της αγορας και θα εχω αλλαξει αυτοκινητο 'δωρεαν'.
Σε αυτα τα 4 χρονια, θα πρεπει σιγουρα να αλλαξω το Πεζο (ειναι του 2003).ΥΓ: Τον τροπο οδηγησης θα τον προσαρμοσω στο Prius. Το εχω απωθημενο απο τοτε που βγηκε...
Υπολογιζω κατι λαθος;
-
-
Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Υπολογιζω κατι λαθος;
Απλα δεν λαμβανεις υποψιν μια ενδεχομενη βλαβη στο υβριδικο συστημα του prius(μπαταριες κλπ ειναι πανακριβα ως ανταλλακτικα απο οτι ξερω) μιας και μιλαμε για μεταχειρισμενο
-
Σωστό αυτό,
αλλά και βλάβη να μην βγάλει το κόστος αλλαγής τους στην 10ετία είναι περίπου 6-7000 .
Όμως εξαρτάται του πότε είναι, πόσο θα το κρατήσεις και αν η αλλαγή μπαταρίας γίνει στα όταν το έχεις στα χέρια σου .
Τι χρονολογίας βρίσκεις με 10.000 ?Στην θέση σου δεν θα ήμουν τόσο σίγουρος για
α) την κατανάλωση 5,5 / 100 . ( βάλε 6,κάτι )
β) ότι θα παραμείνουν τα μηδενικά τέλη . -
Και γενικα 6 χιλιαρικα διαφορα σημερα ειναι πολλα για να ψηθεις να τα δωσεις με το οραμα της αποσβεσης..Γιατι οταν το εχεις επιτελους αποσβεσει,θα θελει αλλαγη στις μπαταριες,οποτε παλι απ'την αρχη...Οικογενειακα με 10.000 ευρω βρισκεις αρκετα και το πριους απ'οσο διαβαζω δε παιζει με τιποτα στα 3.8 που το εδιναν
-
Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Σωστό αυτό,
αλλά και βλάβη να μην βγάλει το κόστος αλλαγής τους στην 10ετία είναι περίπου 6-7000 .
Όμως εξαρτάται του πότε είναι, πόσο θα το κρατήσεις και αν η αλλαγή μπαταρίας γίνει στα όταν το έχεις στα χέρια σου .
Τι χρονολογίας βρίσκεις με 10.000 ?Στην θέση σου δεν θα ήμουν τόσο σίγουρος για
α) την κατανάλωση 5,5 / 100 . ( βάλε 6,κάτι )
β) ότι θα παραμείνουν τα μηδενικά τέλη .Και γενικα 6 χιλιαρικα διαφορα σημερα ειναι πολλα για να ψηθεις να τα δωσεις με το οραμα της αποσβεσης..Γιατι οταν το εχεις επιτελους αποσβεσει,θα θελει αλλαγη στις μπαταριες,οποτε παλι απ'την αρχη...Οικογενειακα με 10.000 ευρω βρισκεις αρκετα και το πριους απ'οσο διαβαζω δε παιζει με τιποτα στα 3.8 που το εδιναν
To αυτοκινητο ειναι του 2007 με 90.000 χλμ, σε αριστη ομως κατασταση. Ο ανθρωπος που το δινει ειναι πληρους εμπιστοσυνης.
Δεν ηξερα οτι το κοστος αλλαγης των μπαταριων ειναι τοσο μεγαλο... -
Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Σωστό αυτό,
αλλά και βλάβη να μην βγάλει το κόστος αλλαγής τους στην 10ετία είναι περίπου 6-7000 .
Όμως εξαρτάται του πότε είναι, πόσο θα το κρατήσεις και αν η αλλαγή μπαταρίας γίνει στα όταν το έχεις στα χέρια σου .
Τι χρονολογίας βρίσκεις με 10.000 ?Στην θέση σου δεν θα ήμουν τόσο σίγουρος για
α) την κατανάλωση 5,5 / 100 . ( βάλε 6,κάτι )
β) ότι θα παραμείνουν τα μηδενικά τέλη .Το κόστος των μπαταριών από την Toyota είναι 4-45000 ευρώ, και αν τις φέρεις από το εξωτερικό είναι χαμηλότερο.
Τώρα για την κατανάλωση τα έχω ξαναγράψει. Αν μάθεις να το οδηγείς, πηγαίνεις πολύ σβέλτα και καίει καλοκαίρι 4,5 και χειμώνα μαχ 5,5. Εγώ πια κάνω καλοκαίρι 4,3 και χειμώνα 5,0 με σβέλτους ρυθμούς και καθημερινά ανηφορικά κομάτια, ενώ στο Αθήνα-Πύλος και πίσω γρήγορα έκαψε 5,8, με δυο άτομα και λίγες αποσκευές με άσχημο καιρό. Τώρα αν το οδηγεί κάποιος που δεν θέλει να μάθει να το πηγαίνει σωστά, π.χ. η γυναίκα μου, η κατανάλωση τον χειμώνα δεν ανέβηκε ποτέ πάνω από 5,8 ενώ το καλοκαίρι ποτέ πάνω από 5,0. Το δικό μου πάντως, ΜκΙΙ Prius του 2007 το πήρα για πλάκα και να το δοκιμάσω (μου είχε τραβήξει το ενδιαφέρον από τον πρωτοεμφάνισή του & έχοντας υπόψην αγορά μεγαλύτερου υβριδικού), και μπορώ να πω ότι με έχει κερδίσει και με το παραπάνω!!! Δεν είναι μόνο η οικονομία καυσίμου, αλλά όλη η τεχνολογία και σκέψη που έχει πέσει στο αυτοκίνητο και το αποτέλεσμα είναι πάρα πολύ καλό!!!
Μακράν το καλύτερο μικρό-καθημερινό αυτοκίνητο που είχα ποτέ. Όλα αυτά βέβαια με κάποιο κόστος απόκτησης...Νίκος.
-
Νικο, εχεις υποψη σου ποτε συνηθως αλλαζονται οι μπαταριες;
Σε διαφορα φορουμ αμερικανικα βλεπω οτι το συνηθισμενο ειναι στα 90-100k μιλια, τυχαινει ομως και πιο νωρις.
Με τις εγγυησεις τι παιζει;Ασχετο: Γιατι μεγαλυτερη καταναλωση το χειμωνα;
Ευχαριστω
ΥΓ: Μεση καταναλωση ο τωρινος ιδιοκτητης εχει 5,7.
AΓΟΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ ΤΟΥΟΤΑ PRIUS