-
^κοιτα coupeas ,ποτε μα ποτε μην δινεις βαση σε εξουσιοδοτημενα για ανταλακτικα,οι ανθρωποι ειναι απλα κλεφτες.
εγω ειχα φορεσει μπουζακια της Greddy με το μισο κοστος,απο αυτο που σου ειπε ο μαστορας.
εφερα τελικο Greddy απο αμερικα και με τελωνεια κτλ δεν πηγε πανω απο 1000ρικο,οταν σε γνωστο εξουσιοδοτημενο μαζντα μου ζητησαν 2000ρικα και εβαλα τα γελια..λιγο ψαξιμο guys παντως δεν βλαπτει,γιατι πεφτει πολυ κλεψιμο απο διαφορα ελληνικα δηθεν λαμογια..
οχι τιποτα αλλο ειναι και οι καιροι δυσκολοι.. -
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Xθές ενας υπεύθυνος ανταλακτικων mazda μου είπε οτι τα μπουζι κοστίζουν 100 ευρω το ένα.
Ποσα εχει και καθε ποτε θελουν αλλαγη;
Απ'ότι θυμάμαι 4 και γύρω στα 40 χιλ χλμ.
Ασχετα με την τιμή στα μπουζί το mazda είναι ένα 'ειδικό' αυτοκίνητο .Καλό αλλά 'ειδικό'.Και δυστιχώς αυτό το παρεξήγησαν.Βέβαια φταίνε και άλλα πράγματα ίσως δικαιολογημένα.
Στον φίλο που το προτιμά αν πραγματικά τον πληρεί να το πάρει. -
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Xθές ενας υπεύθυνος ανταλακτικων mazda μου είπε οτι τα μπουζι κοστίζουν 100 ευρω το ένα.
Kαι το πρόβλημα των πολλαπλασιαστών συχνό φαινόμενο.
Το type r είναι ενα αυτοκίνητο που έχει γκάζι ,αίσθηση ,οδική συμπεριφορά με σπορ καταβολές ,πολύ σπορ θα έλεγα ,και ικανοποιεί σε γενικές γραμμές όχι σε τελική και 0-100 αλλά σε σωστή γρήγορη οδήγηση.
Το mazda δεν έχει (στον ίδιο βαθμό) αυτές τις καταβολές.
Σε σχέση με τα αναφερόμενα είναι για μένα το ποιό όμορφο και παιχνιδιάρικο πισωκίνητο.Τίποτα παραπάνω.Στο συγκριτικό μας.
Το audi ναι μεν και αυτό όμορφο και γρήγορο αλλά ......λίγο σε σχέση με τα άλλα.
Το θέμα ομορφιάς( γκομενοπαγίδας) το θίγω λόγο αναφοράς του ενδιαφερόμενου και φυσικά οι απόψεις είναι προσωπικές.(εκτός του υπευθύνου της mazda )Coupeas σου βρίσκω μαμά μπουζί τα 4 με 100e... απλά να μην είναι κάποιος θύμα.
Όσο για το οτι το Type R, ένα μπροσθόβαρο, προσθιοκίνητο αμάξι που σχεδιάστηκε για να μεταφέρει και την οικογένεια ενός μέσου οικογενειάρχη με 1400cc, είναι πιο σπορ από το rx8, μάλλον δεν έχεις οδηγήσει κανένα από τα 2. Ή αν τα έχεις οδηγήσει δεν τα οδήγησες αρκετά... μην σε ξεγελάει η πιο 'αλήτικη' εμφάνιση του Type R.
-
Αν θεωρείς πιο στημενο το mazda απο το χόντα τότε εσυ δεν έχεις οδηγήσει το χοντα.
Το χοντα είναι αλλού.Αυτό του δίνει και καλυτερες επιδόσεις .Δεν εννοώ 0-100 ή τελική .Δεν με ενδιαφέρουν όσο με ενδιαφέρει το στησιμο φρένα κιβώτιο ,τιμόνι.Το έχω οδηγήσει σε κλειστα και απλά είναι άπιαστο απο το μάζντα.
Απο εμφάνιση δεν μου αρέσει καθόλου. -
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Αν θεωρείς πιο στημενο το mazda απο το χόντα τότε εσυ δεν έχεις οδηγήσει το χοντα.
Το χοντα είναι αλλού.Αυτό του δίνει και καλυτερες επιδόσεις .Δεν εννοώ 0-100 ή τελική .Δεν με ενδιαφέρουν όσο με ενδιαφέρει το στησιμο φρένα κιβώτιο ,τιμόνι.Το έχω οδηγήσει σε κλειστα και απλά είναι άπιαστο απο το μάζντα.
Απο εμφάνιση δεν μου αρέσει καθόλου.Έκανες την ίδια διαδρομή και με το μαζντα στο καπάκι?
Τα μπουζί κάνουν γύρω στα 210€ σε αντιπροσωπεία... μην παραπληροφορείτε τον κόσμο!!
Και μίας και το Type R δεν πιάνετε από το rx8 (το μικρό ή το μεγάλο?) ρίξε μια ματιά εδώ... επειδή έθιξες το θέμα διαδρομής πέρα απο επιδόσεις, 0-100 κλπ
ΜΑΡΚΑ ΜΟΝΤΕΛΟ____________ΧΡΟΝΟΣ Τ.ΤΑΧΥΤΗΤΑ
Ferrari_________F430_________________1'30''70 224.80
Ferrari_________599 GTB______________1'32''25_______229.60
Porche_________911 Turbo_____________1'32''35_______218.10
BMW__________M3 V8_________________1'33''05_______211.90
Porsche_______Carrera 4S_____________1'33'20_______206.60
BMW__________M3 E46________________1'35''15_______203.20
Mitsubishi______EVO VIII_______________1'36''00_______195.00
Nissan_________350Z__________________1'37''30_ 192.30
Subaru________Impreza WRX STi________1'37''85_______193.50
Audi__________S4 2003________________1'38''30
Mazda_________RX8 Cosmo____________1'38''50
Mazda_________RX8 Challenge__________1'38''60
VW____________Golf R32 2006__________1'38''70
Audi__________TT 2.0TFSI 2006_________1'38''80
Opel__________Astra opc 2006__________1'38''80
BMW__________Z4 2.5 2003____________1'38''85
Mazda__________6 MPS________________1'39''05
Subaru_________Impreza WRX__________1'39''15
Seat___________Leon Cupra R 2003______1'39''35
Honda__________Civic Type-R 2002______1'39''35
Renault_________Clio RS 197ps__________1'39''60
Audi___________A3 Sportback 3.2 quattro__1'39''70
VW___________Golf GTi 2004____________1'39''70_____177.20
VW___________Golf GTi 2004 DSG________1'39''70
Audi__________A3 Sportback TFSI________1'39''85_____175.10
Honda________Civic Type-R 2007_________1'38''95 (Semi Slick Ελαστικά)
Honda________Civic Type-R 2007_________1'39''95
Toyota________Celica TSport 2000________1'40''00
Mini___________Cooper S Works (200ps)1'40''15
Alfa Romeo______GT 3.2 2004____________1'40''25
Ford___________Mondeo ST______________1'40''25
Renault________Megane RS______________1'40''35
Ford___________Focus ST 2006___________1'40''40
Mercedes_______SLK 55 AMG 2006________1'40''40
Toyota_________MR2 Sequential 2000______1'40''55
Seat___________Ibiza Cupra 2004_________1'40''75_____178.40
VW____________Golf 1.4 GT______________1'40''80
Audi___________S4 Avant 2005___________1'40''95
Audi___________S3 2002________________1'41''10
Alfa Romeo_____156 GTA________________1'41''30
Opel___________Astra 2.0T______________1'41''45______177.70
Citroen_________C4 VTS________________1'41''45______175.90
Citroen_________C2 VTS________________1'41''45______164.50
BMW___________X3____________________1'41''70_ 174.40
Seat___________Ibiza FR________________1'42''35______170.60
Subaru_________Forester 2.5 XT__________1'45''70______167.20
Fiat____________Punto HGT______________1'47''20______162.70Όσο κουλάδια και άν είναι όπως λένε μερικοί οι Τσιγκρής και λοιποί του Drive επίτρεψέ μου να έχω μια παραπάνω εμπιστοσύνη στις δοκιμές που κάνουνε σε μια πίστα έστω και με διαφορετικές συνθήκες από την δικιά σου οδήγηση, χωρίς να θέλω να αμφισβητήσω τις οδηγικές σου ικανότητες, σε μια τυχαία διαδρομή με το ένα αμάξι. Πρόσεξε τον χρόνο του Type R 2007 με τα semislick...
-
Όντως το Rx-8 κάνει αρκετά καλύτερο χρόνο. Το ίδιο και στην πίστα του top gear
Ρίξτε μια ματιά εδώ http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml -
Συγνώμη που γελάω αλλά το χοντα δεν είναι για τέτοια.Ασχετα απο τις ικανότητες μου ή των άλλων σε οποιαδήποτε πίστα και να το βάλεις με το κιβώτιο που έχει λογικό το βλέπω.
Δεν πειράζει .Δεν καταλάβατε.Εντάξει πίστα και ξερώ ψωμί.υγ.Υπάρχει τεύχος περιοδικού (drive νομίζω )που έχει το χόντα στην ιδια πίστα σε 1.37.00.
Ενας λόγος που στηρίζομαι σε προσωπικά δεδομένα όσο μπορώ φυσικά είναι αυτός.
Όπως και να'χει το χοντα δεν πιάνεται απο το μαζντα και επιμένω. -
Λες οτι το type-r έχει καλύτερες επιδόσεις. Μετά λες οτι δεν εννοείς τελική, ούτε 0-100, ούτε γύρο πίστας.
Μήπως μας κοροϊδεύεις; -
Δεν ειδες πόσα rx8 τρέχουν στα ράλλυ ?
Γιατί δεν πάς να τα ρωτήσεις πως τα καταφέρνουν και περνούν τα χοντα?
Ας ξυπνήσουμε καλύτερα. -
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Δεν ειδες πόσα rx8 τρέχουν στα ράλλυ ?
Γιατί δεν πάς να τα ρωτήσεις πως τα καταφέρνουν και περνούν τα χοντα?
Ας ξυπνήσουμε καλύτερα.Ούτε Ferrari τρέχουν στα ράλλυ, δεν λέει κάτι αυτό. Το RX8 παραμένει το πιο σπορ και ανόθευτο από όλα αυτά. Το Type R είναι πολύ καλό αλλά παραμένει ένα προσθιοκίνητο hot hatch.
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ούτε Ferrari τρέχουν στα ράλλυ, δεν λέει κάτι αυτό. Το RX8 παραμένει το πιο σπορ και ανόθευτο από όλα αυτά. Το Type R είναι πολύ καλό αλλά παραμένει ένα προσθιοκίνητο hot hatch.
Συμφωνώ 100%
-
Εγώ πάντως δεν μπορώ να σκεφτώ κάποιο αυτοκίνητο που να είναι πιο σπορ από το RX8 και να έχει αντίστοιχη τιμή. Λογικό είναι το typeR να είναι πιο αποτελεσματικό από το RX8 στον ανοικτό ελληνικό δρόμο σαν προσθιοκίνητο, με μικρότερο μεταξόνιο και καλύτερο κινητήρα.
Αν η διαδρομή όμως είναι γνωστή με καλή άσφαλτο και όχι πολλές κλειστές στροφές άντε γεια. Για αυτό άλλωστε υπάρχει και η διαφορά στην πίστα. -
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
:lol: Συγνώμη που γελάω αλλά το χοντα δεν είναι για τέτοια.Ασχετα απο τις ικανότητες μου ή των άλλων σε οποιαδήποτε πίστα και να το βάλεις με το κιβώτιο που έχει λογικό το βλέπω.
Δεν πειράζει .Δεν καταλάβατε.Εντάξει πίστα και ξερώ ψωμί.υγ.Υπάρχει τεύχος περιοδικού (drive νομίζω )που έχει το χόντα στην ιδια πίστα σε 1.37.00.
Ενας λόγος που στηρίζομαι σε προσωπικά δεδομένα όσο μπορώ φυσικά είναι αυτός.
Όπως και να'χει το χοντα δεν πιάνεται απο το μαζντα και επιμένω.Τι πάει να πει οτι το κιβώτιο του δεν είναι για τέτοια? Έχει ένα από τα top κιβώτια παραγωγής... Τι θές να πεις? Οτι οι Ιάπωνες το ρύθμισαν έχοντας στο μυαλό τους την ανάβαση Ριτσώνας? Συγνώμη και εγώ δηλαδή που γελάω...
Πιστεύω, γιατί δεν υπάρχουν στατιστικές που να δείχνουν κάτι τέτοιο, οτι το μεγαλύτερο ποσοστό νέων οδηγών μαθαίνει να οδηγεί σε προσθιοκίνητα αμάξια, άρα είναι πιο εύκολο για αυτό το ποσοστό να πάει γρήγορα με ένα προσθιοκίνητο και να εκμεταλλευτεί σε μεγαλύτερο ποσοστό τις ικανότητές του, πράγμα που φυσικά δεν μπορεί να κάνει με την μία όταν μεταπηδήσει σε ένα πισωκίνητο και μάλιστα με μπλοκέ...
υγ. Αφού το λες εσύ οτι το χοντα δεν πιάνεται πάω πάσο... κάτι παραπάνω θα ξέρεις.
-
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Δεν ειδες πόσα rx8 τρέχουν στα ράλλυ ?
Γιατί δεν πάς να τα ρωτήσεις πως τα καταφέρνουν και περνούν τα χοντα?
Ας ξυπνήσουμε καλύτερα.Επειδή εσύ δεν μπορείς να το πας γρήγορα δε σημαίνει οτι δεν είναι γρήγορο.
-
Καλά εντάξει.
Στη Ριτσώνα και στο μεγαλύτερο οδικό δίκτιο της χώρας βασιλιάς θα είναι το χόντα δηλ.
Στην πίστα θα παλεύει στα δέκατα να φτάσει το μάζντα.
Προτιμώ το πρώτο. -
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Καλά εντάξει.
Στη Ριτσώνα και στο μεγαλύτερο οδικό δίκτιο της χώρας βασιλιάς θα είναι το χόντα δηλ.
Στην πίστα θα παλεύει στα δέκατα να φτάσει το μάζντα.
Προτιμώ το πρώτο.Α και βασιλιάς μάλιστα...μωρε μπράβο το type R. Και όλα αυτά επειδή το έκανες μια βόλτα και σε ενθουσίασε. Δεν αντιλέγω θα ήταν πολύ ωραίο...αλλά μην βγάζεις συμπεράσματα χωρίς να έχεις οδηγήσει πραγματικά και τα 2 στις ίδιες συνθήκες. Στο τέλος μπορεί όντως να σου αρέσει το Type R μπορεί και όχι.
-
RX8 αποκλειστικά για λάτρεις της σπορ οδήγησης.
Το λατρεύω για το πως στρίβει και για τον μοναδικό ήχο του Wankel.... -
Μ' αρέσουν αυτές οι απόλυτες τοποθετήσεις!
Προσωπική, αυθαίρετη εκτίμηση, με (πολύ) καλό οδηγό ρχ8 cosmo σχεδόν παντού μπροστά. Με μέτριο οδηγό ή οδηγό χωρίς πείρα σε πισωκίνητα μπροστά το taper.
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δεν ειδες πόσα rx8 τρέχουν στα ράλλυ ?
Γιατί δεν πάς να τα ρωτήσεις πως τα καταφέρνουν και περνούν τα χοντα?
Ας ξυπνήσουμε καλύτερα.Ούτε Ferrari τρέχουν στα ράλλυ, δεν λέει κάτι αυτό. Το RX8 παραμένει το πιο σπορ και ανόθευτο από όλα αυτά. Το Type R είναι πολύ καλό αλλά παραμένει ένα προσθιοκίνητο hot hatch.
Και αν έτρεχε τι θα γίνονταν.Θα εσκιζε τον συναγωνισμό.......
Η πραγματικότητα είναι αυτή.Το χοντα είναι ενα εργαλείο αποτελεσματικότατο στους ελληνικούς δρόμους που με ελαχιστα πραγματα αγωνιζεσαι και σε αγώνα με χρονους που ουτε φερραρι δεν κάνει.ίσως αν έστριβε καλυτερα στη Ριτσωνα ..
Το μαζντα.βρε παιδιά μην επιμένετε.Δεν μπορεί να ακολουθήσει.Το κιβωτιο του χοντα που είπα ναι μεν ειναι απο τα καλυτερα αλλα σε ανοιχτο δρομο μονο απο τις αλλαγες χάνει σε χρόνο.Και δεν μιλάμε για αιώνες.Φυσικα και αμφυσβητώ τους χρονους που αναφέρατε και εξηγησα γιατί. Μπορώ να βρω αντιχρονους σε car,drive και να τελειωνει το παραμυθι.
Απο την άλλη όλοι καταλαβαίνετε το πλεονεκτημα σε κλειστα ,στριφτερα,ανηφορικά,κατηφορικα ,οριζοντια καθετα κτλ που έχει το προσθιοκινητο αυτό.Δεν ειναι τυχαιο οτι με ενα roll bar ,slik λάστιχα κάνεις απιστευτους χρονους.Και φυσικα το προτιμούν όλοι οι 'χεραδες' οι επισημα δηλωμενοι και όχι τα λαμογια για να τρέξουν.Αλλά τι να λέμε... .....
Α....μην ξεχασω δύο φιλοι που προσπάθησαν να με φτασουν με rx8 cosmo(το χοντα εγω) απλά τα παρατησαν.Ασχετοι?.....ίσως.Ωσπου να με περασει κάποιος (όχι στο αεροδρόμιο) θα θεωρώ το type r μια κλαση πανω απο το μαζντα.Γιουουουουρια.......τώρα.Αρχίστε.
-
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Το χοντα είναι ενα εργαλείο αποτελεσματικότατο στους ελληνικούς δρόμους που με ελαχιστα πραγματα αγωνιζεσαι και σε αγώνα με χρονους που ουτε φερραρι δεν κάνει.....Μετά από αυτό και δίκιο να είχες, το έχασες...
rx8-tt-celica-honda type r.