-
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Πολύ καλό δείχνει και η μοναδική παραφωνία είναι το παραθυράκι μπροστά από τον καθρέπτη που ταιριάζει περισσότερο σε πολυμορφικά
.
.
.
πχ
+1000
Aυτο το 'τριγωνακι' ειδικα σε sport-hatch που θελει να λεγεται 'κουπε'
ειναι απαραδεκτο...
Και η καμπυλη στην πορτα τυπου insignia, το κανει να φαινεται πιο κοντο σε μηκος...
Δεν ξερω, κατι με χαλαει, ενω σαν σχημα συνολικα ειναι ωραιο, τα παραπανω ειδικα
που ανεφερα το 'μειωνουν' αρκετα.Το τριγωνάκι είναι εκεί για να βελτιώνει την ορατότητα από τα χοντρά A pillars
-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Το τριγωνάκι είναι εκεί για να βελτιώνει την ορατότητα από τα χοντρά A pillars
Στην Xsara Picasso και μερικα αλλα Mpv's ισως ,αλλα σε ενα 3θυρο sport-hatch που θελει να διαφημιζεται και ως coupe, ειναι ακυρο, απαραδεκτο και σχεδιαστικο ατοπημα.
Επιπλεον που το βλεπεις το χοντρο a-pillar στο νεο Astra GTC?
Λεπτο ειναι, οπως κατεβαινει μεχρι το πανω μερος του προφυλακτηρα.
Ας εβαζαν τον καθρεφτη τερμα στην γωνια, με το αντιστοιχο μικρο τριγωνακι που το περικλειει-στηριζει και ας ηταν λιγο μεγαλυτερος ωστε να καλυπτει το εξτρα μηκος-αποσταση, μιας και θα τοποθετειτο λιγο πιο μπροστα κατα μηκος του αμαξωματος... -
Κοίτα εγώ είπα γιατι το βάζουν όχι τι το θεωρώ....Χαλάρωσε λίγο δεν υπάρχει λόγος κάθε λίγο και λιγάκι να διαρηγνύεις τα ιμάτια σου για όσα δεν σου αρέσουν. Εξωτερικά μπορεί να φαίνεται λεπτό μέσα δεν ξέρω πως είναι και υπάρχει πάντα μεγάλη πιθανότητα να είναι ιδιαίτερα παχύ όπως το επιτάσουν οι ncap απαιτήσεις. Στην τελική και να μην είναι εφόσον το 5θυρο το έχει γιατι να μην το έχει και το 3θυρο αν αυτό μειώνει το κόστος παραγωγής για την εταιρεία. Μιλάμε για ένα μαζικό κατασκευαστή ενός μαζικού μικρομεσαίου που επιζητά την χαμηλότερη τιμή με το χαμηλοτέρο για εκείνον κόστος. Τόσο απλά
Y.Γ Έχει πλάκα που υπερασπίζομαι ένα Opel -
Ο χρήστης bibendum έγραψε:
Μα ειναι σχεδον ιδια στο προφιλ τουλαχιστον το megane coupe και το astra gtc γι αυτο ειναι και τα δυο ωραια...Παρόμοιες γραμμές έχουν και σίγουρα και τα 2 τα βρίσκω όμορφα!
Χαίρομαι που ξεχωρίζουν τα 3θυρα τους απο τα 5θυρα δίνοντας τα πολύ πιο σπορ γραμμές.
Θα ήθελα πάντως σιγά σιγά να καταργήσουν και τα πλαίσια στα παραθυρα των δύο θυρών! -
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Κοίτα εγώ είπα γιατι το βάζουν όχι τι το θεωρώ....Χαλάρωσε λίγο δεν υπάρχει λόγος κάθε λίγο και λιγάκι να διαρηγνύεις τα ιμάτια σου για όσα δεν σου αρέσουν. Εξωτερικά μπορεί να φαίνεται λεπτό μέσα δεν ξέρω πως είναι και υπάρχει πάντα μεγάλη πιθανότητα να είναι ιδιαίτερα παχύ όπως το επιτάσουν οι ncap απαιτήσεις. Στην τελική και να μην είναι εφόσον το 5θυρο το έχει γιατι να μην το έχει και το 3θυρο αν αυτό μειώνει το κόστος παραγωγής για την εταιρεία. Μιλάμε για ένα μαζικό κατασκευαστή ενός μαζικού μικρομεσαίου που επιζητά την χαμηλότερη τιμή με το χαμηλοτέρο για εκείνον κόστος. Τόσο απλά
Y.Γ Έχει πλάκα που υπερασπίζομαι ένα OpelMα εκνευριζομαι με τους συγκεκριμενους Γερμανους που το προμοταρουν και ως coupe...
Αμα ειναι στο πλαι να δειχνει το a-pillar μαζι με την θεση του καθρεπτη σαν πολυμορφικο
σε 3θυρο και καλα 'coupe', x@σε μεσα...
Μου θυμιζει εποχες 80'ς με τα φινιστρινια που ανοιγαν στο πλαι, οπως σε ενα fiesta του 83'
που ειχα για πρωτο αυτοκινητο...P.S Ειμαι κατοχος Opel εντωμεταξυ...
-
Aν το βγάλουν όπως στις πρώτες φωτό θα φάω τα μαλλιά μου σε ομελέτα...
-
-
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Πολύ καλό δείχνει και η μοναδική παραφωνία είναι το παραθυράκι μπροστά από τον καθρέπτη που ταιριάζει περισσότερο σε πολυμορφικά
.
.
.
πχ
+1000
Aυτο το 'τριγωνακι' ειδικα σε sport-hatch που θελει να λεγεται 'κουπε'
ειναι απαραδεκτο...
Και η καμπυλη στην πορτα τυπου insignia, το κανει να φαινεται πιο κοντο σε μηκος...
Δεν ξερω, κατι με χαλαει, ενω σαν σχημα συνολικα ειναι ωραιο, τα παραπανω ειδικα
που ανεφερα το 'μειωνουν' αρκετα.Γενικα αυτη την παραφωνια την εχει και το tigra της προηγουμενης γενιας.Αλλα δεν το εχει στην κολονα αλλα στην πορτα.
-
Ισως γιατι δεν θα μπορουσε να εχει τοσο μεγαλο μονοκομματο παραθυρο.
-
Μαλλον αλλα ειναι μεγαλη βλακεια.
-
Η κολόνα στο σημείο είναι πολύ παχιά από μέσα. Έχει διάμετρο κοντά στα 10 εκατοστά. Να φανταστείτε δεν έχει αερόσακο κεφαλής. Είναι ίσως από τα σημαντικότερα σημεία παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου.
-
Μου αρέσει ότι αυτό το πλευρικό φινιστρίνι εμπρός στο Ιταλικό Fiat Grande Punto (και στο Abarth) που σχεδιάστηκε από τον μέγα Giugiaro δεν είχε ενοχλήσει κανέναν.
Και που πλασάρεται ως κουπέ τι έγινε; Δεν ξέρουμε όλοι ότι είναι τρίθυρο μικρομεσαίο hatchback όπως και το Megane, η C4 κτλ?
-
Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
Μου αρέσει ότι αυτό το πλευρικό φινιστρίνι εμπρός στο Ιταλικό Fiat Grande Punto (και στο Abarth) που σχεδιάστηκε από τον μέγα Giugiaro δεν είχε ενοχλήσει κανέναν.Και που πλασάρεται ως κουπέ τι έγινε; Δεν ξέρουμε όλοι ότι είναι τρίθυρο μικρομεσαίο hatchback όπως και το Megane, η C4 κτλ?
αυτή είναι η διάφορα του ιταλικού ντιζαιν αγαπητέ...
Οι ιταλοί το βαλαν στο σούπερ μίνι τους , δεν τα καναν τουρλουμπουκι με το γουαναμπι κουπε... -
Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
Μου αρέσει ότι αυτό το πλευρικό φινιστρίνι εμπρός στο Ιταλικό Fiat Grande Punto (και στο Abarth) που σχεδιάστηκε από τον μέγα Giugiaro δεν είχε ενοχλήσει κανέναν.Και που πλασάρεται ως κουπέ τι έγινε; Δεν ξέρουμε όλοι ότι είναι τρίθυρο μικρομεσαίο hatchback όπως και το Megane, η C4 κτλ?
Tο Grande Punto είναι ένα τυπικό (και ξεχωριστό) αυτοκίνητο της μικρής κατηγορίας που απευθύνετε σε ένα μεγάλο εύρος καταναλωτών οπότε ναι το πλευρικό μικρο παράθυρο δεν χτυπά και ιδιαίτερα άσχημα σε αντίθεση με τα νέα 3θυρα hatch των οποίων το σχήμα είναι ιδιαίτερα επιθετικό ξεφεύγοντας αρκετά απο 5θυρα -2 πόρτες που παράγονται ακόμα από μερικούς κατασκευαστές.
-
Ο χρήστης Nick έγραψε:
Πολύ καλό δείχνει και η μοναδική παραφωνία είναι το παραθυράκι μπροστά από τον καθρέπτη που ταιριάζει περισσότερο σε πολυμορφικά
.
.
.
πχ
Όπως ανέφερα η κολόνα είναι πολύ μεγάλη και σημαντικό μέρος της ασφάλειας και δεν θα μπορούσε να φύγει
-
Όντως εντυπωσιακό φαίνεται το νέο G.T.C. ... δεν πολυπιστεύω ότι το μικρό φινιστρίνι βοηθάει και πολύ στην βελτίωση της ορατότητας αντίθετα την χειροτερέυει μάλλον το τζάμι θα τους έβγαινε πολύ μεγάλο όπως είπε παραπάνω ο Bill
-
Σε μορφή πρωτοτύπου στο Παρίσι. Production ready κατά τα άλλα - την οριστική έκδοση θα τη δούμε στη Γενεύη το Μάρτιο.
Νομίζω ότι είναι το πιο όμορφο μικρομεσαίο 3θυρο hatchback αυτή τη στιγμή στην αγορά. Ποιος περίμενε πριν λίγα χρόνια ότι θα το έλεγα αυτό για Opel
-
Καλά το γήινο δεν θα είναι έτσι. Εμένα μου αρέσει περισσότερο το Megane coupe.
-
Δεν νομίζω ότι το τελικό προϊόν θα διαφέρει πάρα πολύ από αυτό. Από εμπρός και προς τα πίσω μου θυμίζει το Civic hatch!Πολύ καλή δουλειά και μπράβο στην Opel.
-
πολύ όμορφο είναι.
Βλέπω στοιχεία από Σιβικ και κυρίως από Μεγκάν. Κατά τη γνώμη μου το Ρενώ είναι πιο όμορφο - άσχετα αν το συνηθίσαμε πλέον.
Opel Astra (J) GTC