Ο χρήστης coyote έγραψε:
Είναι όμως εντυπωσιακό ότι ο Αθηναίος δε μπορεί να παει πουθενά τσάμπα

Παντού μπορεί να πάει, απλά έχετε πολύ κοσμο εκει μαζεμένο και οι Π.Ε.Ο. είναι φουλ στο αυτοκίνητο και την νταλίκα

Ο χρήστης Palio_Acropolis έγραψε:

Εαν ανεβαίνοντας μπούμε απο κόμβο Βελεστίνου έχει πλευρικά;

Είναι κλειστή η έξοδος στον κόμβο Βελεστίνου γιατί φτιάχνουν πλευρικά

Ευχαριστώ!
Προφανώς κλείνουν όλες τις εισόδους-εξόδους για να λειτουργήσει η χιλιομετροχρέωση

ΑΠΟ http://www.voria.gr

Ο **σταθμός διοδίων στην εξωτερική περιφερειακή οδό της Θεσσαλονίκης, στο ύψος του Ωραιοκάστρου **είναι πανέτοιμος, εδώ και μερικές εβδομάδες. Ωστόσο, ουδείς γνωρίζει πότε θα τεθεί σε λειτουργία. Σύμφωνα με αρμόδια πηγή του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ο υπουργός Χρήστος Σπίρτζης δεν αποφασίζει να ανάψει το πράσινο φως για την έναρξη λειτουργίας του σταθμού, καθώς δέχεται πιέσεις από τοπικούς παράγοντες του ΣΥΡΙΖΑ οι οποίοι του επισημαίνουν ότι η λειτουργία των νέων διοδίων θα επιφέρει επιπλέον πολιτικό κόστος, πέραν αυτού που εισπράττει το κυβερνών κόμμα λόγω της Συμφωνίας των Πρεσπών.

Η καθυστέρηση αυτή αποτελεί ασφαλώς θετική εξέλιξη για όσους χρησιμοποιούν την εξωτερική περιφερειακή για τις καθημερινές μετακινήσεις τους. Όμως, το ερώτημα είναι έως πότε θα μπορεί ο κ. Σπίρτζης να κάνει «αντίσταση», μιας και η λειτουργία του συγκεκριμένου σταθμού αποτελεί δέσμευση έναντι των δανειστών και σχετίζεται με τη διαδικασία παραχώρησης της Εγνατίας Οδού η οποία είναι σε εξέλιξη.

Ο σταθμός διοδίων του Ωραιοκάστρου είναι έτοιμος να λειτουργήσει εδώ και περίπου τρεις εβδομάδες. Η κατασκευή του έχει ολοκληρωθεί, ενώ έχει εγκατασταθεί και ο αναγκαίος εξοπλισμός. Το συνολικό κόστος του σταθμού ανήλθε περίπου στα 3 εκατ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι η χρέωση ανά διέλευση προσδιορίστηκε στα 0,40 ευρώ έως το τέλος του χρόνου και στα 0,70 ευρώ από την 1η Ιανουαρίου 2019.

Πιεζόμενος από τους τοπικούς παράγοντες του ΣΥΡΙΖΑ ο κ. Σπίρτζης προσπαθεί να κερδίσει χρόνο και ει δυνατόν, να μην ενεργοποιήσει τα συγκεκριμένα διόδια ως τις εκλογές, εφόσον βεβαίως αυτές γίνουν πρόωρα, μέσα στους επόμενους μήνες. Θεωρεί ότι μπορεί να το πετύχει αυτό καθώς η λειτουργία του συγκεκριμένου σταθμού είναι ζήτημα ήσσονος σημασίας και μπορεί να περάσει για κάποιο διάστημα απαρατήρητο, κάτω από τα ραντάρ των δανειστών.

Θα προχωρήσουν τα πλευρικά.

Αντιθέτως, στις προθέσεις του υπουργείου είναι να προχωρήσει κανονικά η κατασκευή των πλευρικών διοδίων σε Χαλάστρα και Μάλγαρα. Σύμφωνα με την ίδια πηγή, οι εργασίες ενδέχεται να ξεκινήσουν ακόμη και μέσα στον Νοέμβριο με στόχο να έχουν ολοκληρωθεί το αργότερο ως τον προσεχή Γενάρη. Την κατασκευή θα κάνει ο Άκτωρας καθώς το έργο αυτό έχει περιληφθεί μέσα στη σύμβαση για τη συντήρηση του αυτοκινητόδρομου, την οποία έχει υπογράψει η συγκεκριμένη εταιρεία με την Εγνατία Οδό Α.Ε.

Τα ηλεκτρονικά διόδια

Στο μεταξύ σε εξέλιξη βρίσκεται ο διαγωνισμός για την επιλογή αναδόχου ο οποίος θα αναλάβει να εγκαταστήσει το σύστημα ηλεκτρονικών διοδίων στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους. Στην πρώτη φάση του διαγωνισμού η οποία έχει ολοκληρωθεί, συμμετείχαν πέντε όμιλοι (Intrasoft International SA, Strabagag, Vinci Highways, Μυτιληναίος Α.Ε. Όμιλος Επιχειρήσεων, Οργανισμός Τηλεπικοινωνιών Ελλάδος Α.Ε.) και σύμφωνα με πληροφορίες οι ενστάσεις που έχουν κατατεθεί, έχουν όλες απορριφθεί. Στις αρχές Νοεμβρίου αναμένεται να ξεκινήσει η δεύτερη φάση του διαγωνισμού με τη συμμετοχή και των πέντε ενδιαφερομένων προς τους οποίους θα δοθούν οι προδιαγραφές του συστήματος ηλεκτρονικών διοδίων ώστε να καταθέσουν τις προσφορές τους. Σύμφωνα με εκτιμήσεις παράγοντα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών η ανακήρυξη του αναδόχου αναμένεται γύρω στον Φλεβάρη του 2019.

Πηγή: https://www.voria.gr/article/pagonoun-t ... ou-kostous

Ο χρήστης notisjim έγραψε:

**Υ.Γ. **Πρόσφατα στην παλιά Ε.Ο. Βόλου - Λάρισας είδα οτι βάλανε μεγάλες κάθετα ορθογώνιες μπλε πινακίδες, που απαγορεύουν την κίνηση φορτηγών πάνω από 3,5t και τα εκτρέπουν με βέλη προς την Ε.Ο. ΚΑΝΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΣ ΔΕΝ ΥΠΑΚΟΥΕΙ, Ο ΔΡΟΜΟΣ ΗΤΑΝ ΓΕΜΑΤΟΣ ΝΤΑΛΙΚΕΣ ΦΟΡΤΩΜΕΝΕΣ ΜΕ ΠΑΡΑΝΟΜΑ ΠΟΛΥΧΡΩΜΑ LED, ΣΑΝ ΝΑ ΗΣΟΥΝ ΣΕ ΛΟΥΝΑ ΠΑΡΚ.

Xθες πήγα Στεφανοβίκειο και είδα τις πινακίδες. Θεώρησα ότι κάνανε έργα και την είχαν κλειστή για κάποιο λόγο αλλά αν τις βάλανε για να αναγκάσουν τα φορτηγά να πληρώνουν διόδια την επόμενη φορά θα τις γράψω και εγώ στα @@ μου. Αν είναι δυνατόν να μη μπορούμε να κυκλοφορούμε στο Επαρχιακό δίκτυο
Άλλωστε σε όλα εκείνα τα χωριά ( Γλαύκη, Μέλισσα, Μόδεστος κλπ) υπάρχουν πελάτες οπότε θέλοντας και μη από κει πρέπει να πάω.

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:

**Υ.Γ. **Πρόσφατα στην παλιά Ε.Ο. Βόλου - Λάρισας είδα οτι βάλανε μεγάλες κάθετα ορθογώνιες μπλε πινακίδες, που απαγορεύουν την κίνηση φορτηγών πάνω από 3,5t και τα εκτρέπουν με βέλη προς την Ε.Ο. ΚΑΝΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΣ ΔΕΝ ΥΠΑΚΟΥΕΙ, Ο ΔΡΟΜΟΣ ΗΤΑΝ ΓΕΜΑΤΟΣ ΝΤΑΛΙΚΕΣ ΦΟΡΤΩΜΕΝΕΣ ΜΕ ΠΑΡΑΝΟΜΑ ΠΟΛΥΧΡΩΜΑ LED, ΣΑΝ ΝΑ ΗΣΟΥΝ ΣΕ ΛΟΥΝΑ ΠΑΡΚ.

Xθες πήγα Στεφανοβίκειο και είδα τις πινακίδες. Θεώρησα ότι κάνανε έργα και την είχαν κλειστή για κάποιο λόγο αλλά αν τις βάλανε για να αναγκάσουν τα φορτηγά να πληρώνουν διόδια την επόμενη φορά θα τις γράψω και εγώ στα @@ μου. Αν είναι δυνατόν να μη μπορούμε να κυκλοφορούμε στο Επαρχιακό δίκτυο
Άλλωστε σε όλα εκείνα τα χωριά ( Γλαύκη, Μέλισσα, Μόδεστος κλπ) υπάρχουν πελάτες οπότε θέλοντας και μη από κει πρέπει να πάω.

Στήνει (έστηνε) πολυ τακτικά μπλόκα η τροχαία Μαγνησίας και γράφει αβέρτα τα φορτηγά.
Αυτό βέβαια γινόταν πρίν βάλουν πλευρικά στο Βελεστίνο. Τωρα δεν ξερω πόσο συχνά πάνε, γιατί δεν υπάρχουν πλέον και τόσα φορτηγα όπως παλιά, μόνο αυτα που ξεκινάνε απο Βόλο είναι

Και τα διόδια Αμφίπολης πρέπει να είναι έτοιμα, τωρα γιατί δεν ανοίγουν δεν ξέρω.
Δεν τρέμω τόσο τα διόδια στο Ωραιόκαστρο, όσο την αύξηση στα Μάλγαρα που θα πονέσει. Η λογική τους μου φαίνεται απλή : να πιάσουν όσους βγαίνουν από μεγάλες πόλεις (Αθήνα, Θεσσαλονίκη). Σιγά το δρόμο και τις παροχές που τους κοστίζουν τόσο, στα κομμάτια εκείνα. Δεν βλέπω όμως κανένα δήμο να κάνει κάτι για να δώσει εναλλακτικές. Ένα Γκλετσόδρομο έχω ακούσει μόνο.
Για το Βόλο και λίγα είναι...

Και επειδή προ 2-3 σελίδων συζητούσαμε για την παράκαμψη Θήβας, και τους κινδύνους από το Πυρί, ορίστε και πρόσφατη δημοσίευση για το κακό που επικρατεί εκεί... μόνο με τανκ.
https://www.protothema.gr/greece/articl ... -sto-puri/

Εγώ μετά τα τελευταία γεγονότα στρίβω στα lidl αριστερά και περνάω για λίγο μέσα από τη Θήβα,παρακάμπτοντας τη γέφυρα.Δεν κάνει μεγάλη διαφορά.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Εγώ μετά τα τελευταία γεγονότα στρίβω στα lidl αριστερά και περνάω για λίγο μέσα από τη Θήβα,παρακάμπτοντας τη γέφυρα.Δεν κάνει μεγάλη διαφορά.

Το ίδιο κάνω και εγώ,αριστερά στο πρατήριο.....την τελευταια φορά μάλιστα-το σαββατο που μας πέρασε-γινόντουσαν τα ιδια πανω στη γεφυρα με τους αστυνομικούς (γυρω στους δέκα) απλά να κοιτάζουν απο αποσταση....
στη shell πιο κάτω μου είπαν οτι είχαν πετάξει πέτρες και σπάσανε δυο περιπολικά(γιαυτο η απόσταση ασφαλείας)

Έχουμε πληροφορίες εαν έκλεισε ο κομβος μοναστηρίου;
Πόση ώρα χρειάσεται η παράκαμψη συκούριο-λιτόχωρο;

Ο χρήστης fivos07 έγραψε:

Έχουμε πληροφορίες εαν έκλεισε ο κομβος μοναστηρίου;
Πόση ώρα χρειάσεται η παράκαμψη συκούριο-λιτόχωρο;

Επειδή πέρασα σήμερα... ναι έχει κλείσει ο κόμβος Μοναστηρίου στη κάθοδο ... στην άνοδο λειτουργεί κανονικά.

Ο χρήστης Palio_Acropolis έγραψε:

Έχουμε πληροφορίες εαν έκλεισε ο κομβος μοναστηρίου;
Πόση ώρα χρειάσεται η παράκαμψη συκούριο-λιτόχωρο;

Επειδή πέρασα σήμερα... ναι έχει κλείσει ο κόμβος Μοναστηρίου στη κάθοδο ... στην άνοδο λειτουργεί κανονικά.

Ευχαριστώ

Ο χρήστης fivos07 έγραψε:

Έχουμε πληροφορίες εαν έκλεισε ο κομβος μοναστηρίου;
Πόση ώρα χρειάσεται η παράκαμψη συκούριο-λιτόχωρο;

Επειδή πέρασα σήμερα... ναι έχει κλείσει ο κόμβος Μοναστηρίου στη κάθοδο ... στην άνοδο λειτουργεί κανονικά.

Ευχαριστώ

Χθες που πέρασα **κλείνανε και την ανοδο **.

Και για να κάνω ακόμη πιο εύθυμη την ατμόσφαιρα...
http://seleo.gr/thessalonikh/283914-pot ... -dieleyshs
για κατοίκους Θεσσαλονίκης, αλλά και γύρω περιοχών.

Η παράκαμψη διοδίων στη Θήβα δεν παίζει πια, το διαπίστωσα στο τελευταίο ταξίδι μου. Η βενζίνη σου τρώει και τα 3,85€ που υποτίθεται πως θα κέρδιζες. Ίσως για αυτοκινούμενα συμφέρει ακόμη, αλλά δεν έχω τέτοιο. Η διέλευση μέσα από Αλίαρτο και Θήβα είναι με κίνηση την ημέρα και επικίνδυνη τη νύχτα. Τέλος λοιπόν.
Οι υπόλοιπες παρακάμψεις στην ίδια κατάσταση, με εμφανώς αυξημένη παρουσία τριαξονικών και ρυμουλκούμενων φορτηγών στην Τραγάνα. Παράδοξο, γιατί περίμενα το αντίθετο.(Υποτίθεται οτι σε 500 μέτρα είναι η έδρα της τροχαίας Ε.Ο.).
Πολλά φορτηγά και στην Πελασγία. Εκεί ούτως ή άλλως ποτέ δεν υπήρχε έλεγχος από την τροχαία.
Μετά το κλείσιμο εισόδου και εξόδου του κόμβου στο Μοναστήρι και Βελεστίνο, παρατήρησα οτι οι νταλίκες - στην άνοδο προς Λάρισα - βγαίνουν από Μικροθήβες, προς Βόλο, περνούν από την οδό Αθηνών και Λαρίσης στο Βόλο, (εκεί δεν υπάρχει περιφερειακός, είναι αστική περιοχή), περνούν κατόπιν από τα έργα μπροστά από το φανάρι του ΠΕΒ και καταλήγουν μέσω κυκλικού κόμβου Χλόης στην παλιά Ε.Ο. Βόλου Λάρισας. Το ίδιο κάνουν αντίστροφα στην κάθοδο. Δεν συνιστώ αυτή τη διαδρομή για ΙΧ, είναι με κίνηση και πολλά χιλιόμετρα και με έργα. Θα περιμένω να τελειώσουν τα έργα και θα το δώ το θέμα ξανά.
Τελικά μάλλον δεν θα κλείσουν τον **κόμβο Ανθήλης **στη Λαμία (Goodys), γιατί από εκεί κινείται πολύς κόσμος που μένει Ανθήλη και ο παράπλευρος δεν εξυπηρετεί, αφου είναι τυφλός στον κόμβο Λαμίας, λίγο παρακάτω. Θα κλείσουν όμως τη Shell στο ρεύμα προς Αθήνα, ακριβώς απέναντι από το Goodys. Με αυτά τα δεδομένα, η παράκαμψη διοδίων Θερμοπυλών δεν αλλάζει προς το παρόν.

1.20 τα πλευρικά για να βγείς για Βόλο... τελικά μας δουλεύουνε...
Και φυσικά, λέξη για αναλογική χρέωση...
Και ένα τελευταίο link για το πως ένας τύπος από αμερική έκλεβε στα διόδια...
https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... -cops.html

polo2002
Μπορείς ανεβαίνοντας από Αθήνα να βγεις στον Α/Κ Μικροθηβών στην πρώτη έξοδο που γράφει για παραπλάνηση 'Ν. ΑΓΧΙΑΛΟΣ'. Χρησιμοποιώντας αυτό το δρόμο, περνάς πρώτα από Ν. Αγχίαλο και σε 23χλμ συνολικά μετά την έξοδο, είσαι στο Βόλο. Οι εργολάβοι της παραχώρησης, σκόπιμα δεν βάζουν και τη λέξη 'ΒΟΛΟΣ', (αν και έπρεπε επειδή είναι πρωτεύουσα νομού), ενώ βάζουν σε άλλα σημεία πινακίδες προς μικρούς οικισμούς. Αυτό το κάνουν για να παρασύρουν τον ξένο και μη γνώστη της περιοχής ως το Βελεστίνο για να πληρώσει πλευρικά διόδια εξόδου.
Αν συνεχίσεις μέχρι Α/Κ Βελεστίνου, όπου εκεί μόνον υπάρχει για ευνόητους λόγους πινακίδα 'ΒΟΛΟΣ' και βγεις από εκεί προς Βόλο, κάνεις 12χλμ παραπάνω και πληρώνεις και τα νέα πλευρικά.
Το ίδιο φαινόμενο παρατήρησα και στον Α/Κ Πλατυκάμπου, στη Λάρισα στη διεύθυνση από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα. Ενώ η έξοδος της Ε.Ο. μπορεί να σε βάλει στην ΠΕΟ προς Βόλο, γράφουν μόνο 'ΑΓΙΑ', ενώ έπρεπε να γράφουν 'ΒΟΛΟΣ ΠΕΟ' . Η αιτία η ίδια, να πληρώσεις τα μετωπικά Μοσχοχωρίου λίγο πιο κάτω.

Σίγουρα δεν υπάρχει πινακίδα 'Βόλος';
Θυμάμαι οτι πάντα την έβλεπα, πρώτη στην Αγχίαλο και η επόμενη στο Βελεστίνο.

Άλλωστε, θεωρώ οτι ειναι κύκλος να πας Βόλο απο νότια μέσω Βελεστίνου

Από Αθήνα πάντα έβγαινα από την έξοδο που τώρα έχει πλευρικά γιατί προτιμούσα το δρόμο, τώρα πια θα βγαίνω από Ν. Αγχίαλο, μέχρι να κλείσει και εκεί. Από Θεσσαλονίκη, μέσω Π.Ε.Ο. από Λάρισα , απλά θέλει προσοχή για φορτηγά και μπλόκα (πάντα έχει τουλάχιστον ένα κάπου).
Το ζήτημα σε όλους τους αυτοκινητόδρομους είναι ότι δεν σου λένε από που πρέπει να πας χωρίς διόδια, με ελάχιστες εξαιρέσεις, φαίνεται σαν να προσπαθούν να σε αποτρέψουν. Άσε που η σήμανση είναι τέτοια που αν δεν ξέρεις το δρόμο ή δεν έχεις ενημερωμένο GPS θα την πατήσεις. Είπαμε οι ελληνικοί δρόμοι είναι για έξυπνους οδηγούς
notisjim, για την πινακίδα πριν την έξοδο στην Π.Ε.Ο. για Βόλο από Λάρισα έχεις δίκιο, Αγιά δίνει... λέξη για Βόλο. Πρέπει να ξέρεις. Τα διόδια Μοσχοχωρίου έχω να τα περάσω χρόνια, πάντα τα παρακάμπτω, είτε από Π.Ε.Ο. για Βόλο είτε από Φάρσαλα - Δομοκό για Αθήνα.

bebes
Όχι, δεν υπάρχει στον Α/Κ Μικροθηβών (άνοδος προς Θεσσαλονίκη) σήμανση των εργολάβων για 'ΒΟΛΟ'. Αντίθετα υπάρχουν διαφημιστικές μεγάλες πινακίδες της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Μαγνησίας, ώστε να βγεις από εκεί για να φτάσεις Βόλο, Πήλιο ή να πάρεις πλοίο για Σποράδες.

Ναι λεει για Πηλιο,βουνό των κενταυρων και τετοια ασχετα και δεν αναφέρει κατι για την πρωτευουσα του νομου....