-
Μετά τις 15/10/2018 πάπαλα και η διαδρομή μέσω κόμβου Μοναστηρίου. Οπότε:
- Στην άνοδο προς Λάρισα, έξοδος από την Ε.Ο. από τον ΚΟΜΒΟ ΑΕΡΙΝΟΥ.
- Περνάμε στο δυτικό παράδρομο της Ε.Ο και κατευθυνόμαστε προς κόμβο Βελεστίνου. Ο παράδρομος πάει συνεχώς παράλληλα στο δυτικό ρεύμα της Ε.Ο.
Εαν ανεβαίνοντας μπούμε απο κόμβο Βελεστίνου έχει πλευρικά;
-
Ο χρήστης fivos07 έγραψε:
Εαν ανεβαίνοντας μπούμε απο κόμβο Βελεστίνου έχει πλευρικά;
Είναι κλειστή η έξοδος στον κόμβο Βελεστίνου γιατί φτιάχνουν πλευρικά
-
Πλέον αν θέλεις να παρακάμψεις διόδια Μοσχοχωρίου, Πελασγιας και Στυλίδας ΔΕΝ συμφέρει να πας απο την ΕΟ.
Καλύτερα απο Δομοκο και απο αποψη χρόνου και χιλιομέτρων
Συμφωνώ. Μόνο προσοχή σε κάμερες/υπερβολική ταχύτητα/αγροτικα. Αλήθεια, τόσα διόδια στο τμήμα αυτό έχει νόημα ; Τελευταία φορά που πέρασα η κίνηση ήταν μάλλον μικρή στο Λαμία - Λάρισσα και όση υπήρχε ήταν μάλλον τοπική.
-
Δεν νομίζω οτι είναι τοπική η κίνηση, μάλλον είναι από ταξιδιώτες που έρχονται από μακριά και δεν ξέρουν τις παρακάμψεις από το συγκεκριμένο κομμάτι. Και το λέω αυτό γιατί εκεί υπάρχει η πιο άδικη χρέωση ακόμη και για μικρή απόσταση (4€ για το κομμάτι Βελεστίνο - νότιος κόμβος Λάρισας). Δηλ. για κάποιον που ξεκινά από Βόλο και πάει Λάρισα επειδή η εργασία του είναι εκεί, το μηνιαίο κόστος είναι 22Χ8=176€, παρά το γεγονός οτι η απόσταση Βελεστίνο - νότιος κόμβος Λάρισας είναι μόνο 33,5 χλμ.
Για το λόγο αυτό σχεδόν όλοι οι καθημερινά μετακινούμενοι μεταξύ Βόλου - Λάρισας, ακολουθούν παρακάμψεις και για τον ίδιο λόγο γίνονται τα **πολύνεκρα τροχαία στην παλιά Ε.Ο. με νταλίκες και ΙΧ. ****Υ.Γ. **Πρόσφατα στην παλιά Ε.Ο. Βόλου - Λάρισας είδα οτι βάλανε μεγάλες κάθετα ορθογώνιες μπλε πινακίδες, που απαγορεύουν την κίνηση φορτηγών πάνω από 3,5t και τα εκτρέπουν με βέλη προς την Ε.Ο. ΚΑΝΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΣ ΔΕΝ ΥΠΑΚΟΥΕΙ, Ο ΔΡΟΜΟΣ ΗΤΑΝ ΓΕΜΑΤΟΣ ΝΤΑΛΙΚΕΣ ΦΟΡΤΩΜΕΝΕΣ ΜΕ ΠΑΡΑΝΟΜΑ ΠΟΛΥΧΡΩΜΑ LED, ΣΑΝ ΝΑ ΗΣΟΥΝ ΣΕ ΛΟΥΝΑ ΠΑΡΚ.
-
υπάρχει μία λογικά
Καρδίτσα πας τσάμπα
Τρίκαλα πας τσάμπα
Βόλο γιατι να πληρώσεις? -
Ο χρήστης coyote έγραψε:
υπάρχει μία λογικά
Καρδίτσα πας τσάμπα
Τρίκαλα πας τσάμπα
Βόλο γιατι να πληρώσεις?Μήπως γιατί πας εξωτερικό;
.
.
.
.
Αυστρία! -
Είναι όμως εντυπωσιακό ότι ο Αθηναίος δε μπορεί να παει πουθενά τσάμπα
-
Ο χρήστης coyote έγραψε:
Είναι όμως εντυπωσιακό ότι ο Αθηναίος δε μπορεί να παει πουθενά τσάμπαΠαντού μπορεί να πάει, απλά έχετε πολύ κοσμο εκει μαζεμένο και οι Π.Ε.Ο. είναι φουλ στο αυτοκίνητο και την νταλίκα
-
Ο χρήστης Palio_Acropolis έγραψε:
Εαν ανεβαίνοντας μπούμε απο κόμβο Βελεστίνου έχει πλευρικά;
Είναι κλειστή η έξοδος στον κόμβο Βελεστίνου γιατί φτιάχνουν πλευρικά
Ευχαριστώ!
Προφανώς κλείνουν όλες τις εισόδους-εξόδους για να λειτουργήσει η χιλιομετροχρέωση -
Ο **σταθμός διοδίων στην εξωτερική περιφερειακή οδό της Θεσσαλονίκης, στο ύψος του Ωραιοκάστρου **είναι πανέτοιμος, εδώ και μερικές εβδομάδες. Ωστόσο, ουδείς γνωρίζει πότε θα τεθεί σε λειτουργία. Σύμφωνα με αρμόδια πηγή του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ο υπουργός Χρήστος Σπίρτζης δεν αποφασίζει να ανάψει το πράσινο φως για την έναρξη λειτουργίας του σταθμού, καθώς δέχεται πιέσεις από τοπικούς παράγοντες του ΣΥΡΙΖΑ οι οποίοι του επισημαίνουν ότι η λειτουργία των νέων διοδίων θα επιφέρει επιπλέον πολιτικό κόστος, πέραν αυτού που εισπράττει το κυβερνών κόμμα λόγω της Συμφωνίας των Πρεσπών.
Η καθυστέρηση αυτή αποτελεί ασφαλώς θετική εξέλιξη για όσους χρησιμοποιούν την εξωτερική περιφερειακή για τις καθημερινές μετακινήσεις τους. Όμως, το ερώτημα είναι έως πότε θα μπορεί ο κ. Σπίρτζης να κάνει «αντίσταση», μιας και η λειτουργία του συγκεκριμένου σταθμού αποτελεί δέσμευση έναντι των δανειστών και σχετίζεται με τη διαδικασία παραχώρησης της Εγνατίας Οδού η οποία είναι σε εξέλιξη.
Ο σταθμός διοδίων του Ωραιοκάστρου είναι έτοιμος να λειτουργήσει εδώ και περίπου τρεις εβδομάδες. Η κατασκευή του έχει ολοκληρωθεί, ενώ έχει εγκατασταθεί και ο αναγκαίος εξοπλισμός. Το συνολικό κόστος του σταθμού ανήλθε περίπου στα 3 εκατ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι η χρέωση ανά διέλευση προσδιορίστηκε στα 0,40 ευρώ έως το τέλος του χρόνου και στα 0,70 ευρώ από την 1η Ιανουαρίου 2019.
Πιεζόμενος από τους τοπικούς παράγοντες του ΣΥΡΙΖΑ ο κ. Σπίρτζης προσπαθεί να κερδίσει χρόνο και ει δυνατόν, να μην ενεργοποιήσει τα συγκεκριμένα διόδια ως τις εκλογές, εφόσον βεβαίως αυτές γίνουν πρόωρα, μέσα στους επόμενους μήνες. Θεωρεί ότι μπορεί να το πετύχει αυτό καθώς η λειτουργία του συγκεκριμένου σταθμού είναι ζήτημα ήσσονος σημασίας και μπορεί να περάσει για κάποιο διάστημα απαρατήρητο, κάτω από τα ραντάρ των δανειστών.
Θα προχωρήσουν τα πλευρικά.
Αντιθέτως, στις προθέσεις του υπουργείου είναι να προχωρήσει κανονικά η κατασκευή των πλευρικών διοδίων σε Χαλάστρα και Μάλγαρα. Σύμφωνα με την ίδια πηγή, οι εργασίες ενδέχεται να ξεκινήσουν ακόμη και μέσα στον Νοέμβριο με στόχο να έχουν ολοκληρωθεί το αργότερο ως τον προσεχή Γενάρη. Την κατασκευή θα κάνει ο Άκτωρας καθώς το έργο αυτό έχει περιληφθεί μέσα στη σύμβαση για τη συντήρηση του αυτοκινητόδρομου, την οποία έχει υπογράψει η συγκεκριμένη εταιρεία με την Εγνατία Οδό Α.Ε.
Τα ηλεκτρονικά διόδια
Στο μεταξύ σε εξέλιξη βρίσκεται ο διαγωνισμός για την επιλογή αναδόχου ο οποίος θα αναλάβει να εγκαταστήσει το σύστημα ηλεκτρονικών διοδίων στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους. Στην πρώτη φάση του διαγωνισμού η οποία έχει ολοκληρωθεί, συμμετείχαν πέντε όμιλοι (Intrasoft International SA, Strabagag, Vinci Highways, Μυτιληναίος Α.Ε. Όμιλος Επιχειρήσεων, Οργανισμός Τηλεπικοινωνιών Ελλάδος Α.Ε.) και σύμφωνα με πληροφορίες οι ενστάσεις που έχουν κατατεθεί, έχουν όλες απορριφθεί. Στις αρχές Νοεμβρίου αναμένεται να ξεκινήσει η δεύτερη φάση του διαγωνισμού με τη συμμετοχή και των πέντε ενδιαφερομένων προς τους οποίους θα δοθούν οι προδιαγραφές του συστήματος ηλεκτρονικών διοδίων ώστε να καταθέσουν τις προσφορές τους. Σύμφωνα με εκτιμήσεις παράγοντα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών η ανακήρυξη του αναδόχου αναμένεται γύρω στον Φλεβάρη του 2019.
Πηγή: https://www.voria.gr/article/pagonoun-t ... ou-kostous
-
Ο χρήστης notisjim έγραψε:
**Υ.Γ. **Πρόσφατα στην παλιά Ε.Ο. Βόλου - Λάρισας είδα οτι βάλανε μεγάλες κάθετα ορθογώνιες μπλε πινακίδες, που απαγορεύουν την κίνηση φορτηγών πάνω από 3,5t και τα εκτρέπουν με βέλη προς την Ε.Ο. ΚΑΝΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΣ ΔΕΝ ΥΠΑΚΟΥΕΙ, Ο ΔΡΟΜΟΣ ΗΤΑΝ ΓΕΜΑΤΟΣ ΝΤΑΛΙΚΕΣ ΦΟΡΤΩΜΕΝΕΣ ΜΕ ΠΑΡΑΝΟΜΑ ΠΟΛΥΧΡΩΜΑ LED, ΣΑΝ ΝΑ ΗΣΟΥΝ ΣΕ ΛΟΥΝΑ ΠΑΡΚ.
Xθες πήγα Στεφανοβίκειο και είδα τις πινακίδες. Θεώρησα ότι κάνανε έργα και την είχαν κλειστή για κάποιο λόγο αλλά αν τις βάλανε για να αναγκάσουν τα φορτηγά να πληρώνουν διόδια την επόμενη φορά θα τις γράψω και εγώ στα @@ μου. Αν είναι δυνατόν να μη μπορούμε να κυκλοφορούμε στο Επαρχιακό δίκτυο
Άλλωστε σε όλα εκείνα τα χωριά ( Γλαύκη, Μέλισσα, Μόδεστος κλπ) υπάρχουν πελάτες οπότε θέλοντας και μη από κει πρέπει να πάω. -
Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
**Υ.Γ. **Πρόσφατα στην παλιά Ε.Ο. Βόλου - Λάρισας είδα οτι βάλανε μεγάλες κάθετα ορθογώνιες μπλε πινακίδες, που απαγορεύουν την κίνηση φορτηγών πάνω από 3,5t και τα εκτρέπουν με βέλη προς την Ε.Ο. ΚΑΝΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΣ ΔΕΝ ΥΠΑΚΟΥΕΙ, Ο ΔΡΟΜΟΣ ΗΤΑΝ ΓΕΜΑΤΟΣ ΝΤΑΛΙΚΕΣ ΦΟΡΤΩΜΕΝΕΣ ΜΕ ΠΑΡΑΝΟΜΑ ΠΟΛΥΧΡΩΜΑ LED, ΣΑΝ ΝΑ ΗΣΟΥΝ ΣΕ ΛΟΥΝΑ ΠΑΡΚ.
Xθες πήγα Στεφανοβίκειο και είδα τις πινακίδες. Θεώρησα ότι κάνανε έργα και την είχαν κλειστή για κάποιο λόγο αλλά αν τις βάλανε για να αναγκάσουν τα φορτηγά να πληρώνουν διόδια την επόμενη φορά θα τις γράψω και εγώ στα @@ μου. Αν είναι δυνατόν να μη μπορούμε να κυκλοφορούμε στο Επαρχιακό δίκτυο
Άλλωστε σε όλα εκείνα τα χωριά ( Γλαύκη, Μέλισσα, Μόδεστος κλπ) υπάρχουν πελάτες οπότε θέλοντας και μη από κει πρέπει να πάω.Στήνει (έστηνε) πολυ τακτικά μπλόκα η τροχαία Μαγνησίας και γράφει αβέρτα τα φορτηγά.
Αυτό βέβαια γινόταν πρίν βάλουν πλευρικά στο Βελεστίνο. Τωρα δεν ξερω πόσο συχνά πάνε, γιατί δεν υπάρχουν πλέον και τόσα φορτηγα όπως παλιά, μόνο αυτα που ξεκινάνε απο Βόλο είναι -
Και τα διόδια Αμφίπολης πρέπει να είναι έτοιμα, τωρα γιατί δεν ανοίγουν δεν ξέρω.
Δεν τρέμω τόσο τα διόδια στο Ωραιόκαστρο, όσο την αύξηση στα Μάλγαρα που θα πονέσει. Η λογική τους μου φαίνεται απλή : να πιάσουν όσους βγαίνουν από μεγάλες πόλεις (Αθήνα, Θεσσαλονίκη). Σιγά το δρόμο και τις παροχές που τους κοστίζουν τόσο, στα κομμάτια εκείνα. Δεν βλέπω όμως κανένα δήμο να κάνει κάτι για να δώσει εναλλακτικές. Ένα Γκλετσόδρομο έχω ακούσει μόνο.
Για το Βόλο και λίγα είναι... -
Και επειδή προ 2-3 σελίδων συζητούσαμε για την παράκαμψη Θήβας, και τους κινδύνους από το Πυρί, ορίστε και πρόσφατη δημοσίευση για το κακό που επικρατεί εκεί... μόνο με τανκ.
https://www.protothema.gr/greece/articl ... -sto-puri/ -
Εγώ μετά τα τελευταία γεγονότα στρίβω στα lidl αριστερά και περνάω για λίγο μέσα από τη Θήβα,παρακάμπτοντας τη γέφυρα.Δεν κάνει μεγάλη διαφορά.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
-
Εγώ μετά τα τελευταία γεγονότα στρίβω στα lidl αριστερά και περνάω για λίγο μέσα από τη Θήβα,παρακάμπτοντας τη γέφυρα.Δεν κάνει μεγάλη διαφορά.
Το ίδιο κάνω και εγώ,αριστερά στο πρατήριο.....την τελευταια φορά μάλιστα-το σαββατο που μας πέρασε-γινόντουσαν τα ιδια πανω στη γεφυρα με τους αστυνομικούς (γυρω στους δέκα) απλά να κοιτάζουν απο αποσταση....
στη shell πιο κάτω μου είπαν οτι είχαν πετάξει πέτρες και σπάσανε δυο περιπολικά(γιαυτο η απόσταση ασφαλείας)Έχουμε πληροφορίες εαν έκλεισε ο κομβος μοναστηρίου;
Πόση ώρα χρειάσεται η παράκαμψη συκούριο-λιτόχωρο; -
Ο χρήστης fivos07 έγραψε:
Έχουμε πληροφορίες εαν έκλεισε ο κομβος μοναστηρίου;
Πόση ώρα χρειάσεται η παράκαμψη συκούριο-λιτόχωρο;Επειδή πέρασα σήμερα... ναι έχει κλείσει ο κόμβος Μοναστηρίου στη κάθοδο ... στην άνοδο λειτουργεί κανονικά.
-
Ο χρήστης Palio_Acropolis έγραψε:
Έχουμε πληροφορίες εαν έκλεισε ο κομβος μοναστηρίου;
Πόση ώρα χρειάσεται η παράκαμψη συκούριο-λιτόχωρο;Επειδή πέρασα σήμερα... ναι έχει κλείσει ο κόμβος Μοναστηρίου στη κάθοδο ... στην άνοδο λειτουργεί κανονικά.
Ευχαριστώ
-
Ο χρήστης fivos07 έγραψε:
Έχουμε πληροφορίες εαν έκλεισε ο κομβος μοναστηρίου;
Πόση ώρα χρειάσεται η παράκαμψη συκούριο-λιτόχωρο;Επειδή πέρασα σήμερα... ναι έχει κλείσει ο κόμβος Μοναστηρίου στη κάθοδο ... στην άνοδο λειτουργεί κανονικά.
Ευχαριστώ
Χθες που πέρασα **κλείνανε και την ανοδο **.
-
Και για να κάνω ακόμη πιο εύθυμη την ατμόσφαιρα...
http://seleo.gr/thessalonikh/283914-pot ... -dieleyshs
για κατοίκους Θεσσαλονίκης, αλλά και γύρω περιοχών.
Παρακάμψεις σταθμών διοδίων...
