O Σούμι καλή θέση έχει,για την ηλικία του!

O Schumi είναι ούτε καν 3 δέκατα πίσω από τον NR που παραδοσιακά κάνει καλά δοκιμαστικά (ελεύθερα και quals).
Αν είναι σε φόρμα να αντέξει την εξάντληση του αγώνα, θα δούμε ωραία πράγματα..

Ο χρήστης pik. έγραψε:

ειναι αηδια ενας οδηγος να τρωει τετεια διαφημιση ΕΙΔΙΚΑ απο ιταλους σαν τον μεσσια και ξεκιναει η εποχη Αλονσο και μετα να ειναι 3ος πισω και απο τον ταπεινο του teamate..

αντε Μασα....

κοιτα ο Σουμι 7ος ειναι επικινδυνος...
προφανως ομως καποιοι βιαζονται να τον ξεγραψουν ...

αυτο που λες για τη φερραρι ειναι σωστο , απο τοτε που πηγε ο αλονσο , ο μασσα δειχνεται ως δευτερος απο τους ανωτερους στην ομαδα , πληρης απαξιωση . αλλα και τι να κανουν οταν εχει 2 πρωταθληματα και φερνει και σπονσορες. anyway εγω πιστευω οτι πανω κατω σε ταχυτητα το ιδιο ειναι και οι δυο (δηλαδη κορυφη) και θελω να τους αφησουν να παλευουν . επισης αν δειτε για καποιο λογο δεν βγηκαν οι ταχυτεροι γυροι στο Q3 για αρκετους οδηγους και ο χρονος του αλονσο στο Q2 ειναι ταχυτερος απο αυτους του μασσα.

τον ροσμπεργκ ΠΟΛΛΟΙ βιαστηκαν να ξεγραψουν

Το οτι ο Σουμι ειναι αργοτερος απο τον Ροσμπεργκ μπορει και να μην οφειλεται στην ηλικια του... απλά μπορει ο Ροσμπεργκ με αυτο το αυτοκινητο να ειναι γρηγοροτερος στο Μπαχρειν, μετα από μιση σεζον θα βγει συμπερασμα

Τα ζόρια του Schumi των 41 ετών και του 3ετούς διαλλείματος είναι τα 2 δέκατα στα πρώτα qual μετά την επιστροφή του από το Rosberg στην ακμή της καρριέρας του? Θα περάσουμε ωραία φέτος...

Άσχετα με τον Schumacher, ο αυριανός αγώνας με τα ρεζερβουάρ που θα αδειάζουν και τη συμπεριφορά μονοθεσίου κι ελαστικών που θα αλλάζουν θα έχει τρομερό ενδιαφέρον...

το οτι θα βγουν ασφαλη συμπερασματα μετα απο καποιους αγωνες
ισχυει για ολα τα ζευγαρια οδηγων...

Θα είναι εξαιρετικό πρωτάθλημα.

Μπράβο στον Vettel που το θέλει πολύ
Μπράβο στον Massa που αποδεικνύει για άλλη μία φορά ότι το έχει .
Μπράβο στον Alonso που προσαρμόστηκε και δείχνει ότι η ομάδα θα πάει για το κατασκευαστών σίγουρα.
Μπράβο στους 2 παππούδες που δείχνουν ότι άμα το κατέχεις και τα χρόνια να περάσουν δεν πρέπει κανείς να σε ξεγράψει έτσι εύκολα.

Πολύ Γουστάρω , Είμαι σε Mode ' i love them all '

εκτός από .......

ΟΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΣΤ στα βρομόσκυλα του ANT1

Ο χρήστης Bayern7 έγραψε:
O Schumi είναι ούτε καν 3 δέκατα πίσω από τον NR που παραδοσιακά κάνει καλά δοκιμαστικά (ελεύθερα και quals).
Αν είναι σε φόρμα να αντέξει την εξάντληση του αγώνα, θα δούμε ωραία πράγματα..

για πρωτη φορα συμφωνουμε...

καλα ομως πολυς κοσμος δεν ειδε λογω ΑΝΤ1...

Μόλις τώρα πόνταρα Μάσσα.

και εγω το σκεφτομαι....

Κι επειδή κάποιοι έλεγαν για το 107% και για το πόσο αργές είναι οι νέες ομάδες κλπ, μπλα, μπλα, στο Q1 που ήταν όλοι μέσα, καλύτερο χρόνο έχουμε τον 1:54.612. Το +107% αυτού του χρόνου είναι 2:02.635, το οποίο όλοι το κατάφεραν πλην HRT (αν και ο Senna πολύ κοντά ήταν).

Μην παρασύρεστε από τα 6 και 7 και 8sec της διαφοράς... είμαστε σε μια πίστα με γυρολόγιο κοντά στα 2 λεπτά. Μετά τους πρώτους 3-4 αγώνες (που ισοδυναμούν σχεδόν με τις δοκιμές που έχασαν οι νέες ομάδες) νομίζω θα έιναι όλες τους άνετα εντός 107%

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:

1. Υποχρεούνται να ξεκινήσουν με το σετ που τους έδωσε τον καλύτερο χρόνο

2. Γιατί καταποντισμό; Όλοι με μαλακά είναι.

3. Τηρουμένων των αναλογιών, η Mercedes είναι ακριβώς εκεί που την υπολογίζαμε

Όχι ο Sutil, ο οποίος αφού μπήκε στη 10άδα προτίμησε να κάνει το Q3 με τα σκληρά (για την ακρίβεια η medium γόμα της Bridgestone είναι) και να ξεκινήσει 10ος αλλά με τα σκληρά λάστιχα του αγώνα, που με το βάρος του γεμάτου ρεζερβουάρ θα φθαρούν πολύ λιγότερο.
Αν και δεν μου είναι αγαπητός, υπολογίστε τον στον αγώνα. Η Force India έχει δείξει δυνατή και φέτος!

Ο χρήστης pik. έγραψε:

ειναι αηδια ενας οδηγος να τρωει τετεια διαφημιση ΕΙΔΙΚΑ απο ιταλους σαν τον μεσσια και ξεκιναει η εποχη Αλονσο και μετα να ειναι 3ος πισω και απο τον ταπεινο του teamate..

αντε Μασα....

Πολύ βιαστικό το συμπέρασμα.Ο Massa είναι συνήθως ταχύτατος στις δοκιμές,έχοντας κατά καιρούς αφήσει πίσω του και το Schumacher και τον Raikkonen (τον τελευταίο πολλάκις).Εξάλλου τον Alonso δεν τον πήραν...για να είναι μπροστά από τον Massa στις κατατακτήριες.

Επιτυχημένη η προσαρμογή σε συνθήκες τριημέρου για τον Schumacher.Λογικά όταν αποκτήσει mentalita di gara,θα είναι ανταγωνιστικότερος (μονοθεσίου επιτρέποντος).

Τέσσερεις οι δυνατές ομάδες,εκ των οποίων μάλλον οι δύο,που θα ξεχωρίσουν πολύ σύντομα, θα παλέψουν για τους τίτλους.

Η σημερινή δυναμικότητα της RBR στα χέρια του Vettel..... δεν βλέπω να επαναλαμβάνεται άνετα,αύριο σε ρυθμούς αγώνα.

Q1 και Q2 με τι καυσιμα τα κανουν;

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

ειναι αηδια ενας οδηγος να τρωει τετεια διαφημιση ΕΙΔΙΚΑ απο ιταλους σαν τον μεσσια και ξεκιναει η εποχη Αλονσο και μετα να ειναι 3ος πισω και απο τον ταπεινο του teamate..

αντε Μασα....

Πολύ βιαστικό το συμπέρασμα..

ξερεις η διαφορα τους ειναι ελαχιστη και εννοειται δεν ειναι συμπερασμα αλλα με τοσο φουμαρο που ποτιζουν τον κοσμο ειδικα εδω ο Μανζονε και ο Capelli λες και εχουν εντολη...

ειπαμε οκ ειναι δις πρωταθλητης...αλλα οχι και ετσι...

ετσι απαξιωσαν και τον Κιμι...

Πάντα low fuel.

Απλώς στο Q3 πρέπει να προσέξουν και να μην καταπονήσουν τα λάστιχα γιατί το ίδιο σετ πρέπει να χρησιμοποιηθεί και στον αγώνα

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

1. Υποχρεούνται να ξεκινήσουν με το σετ που τους έδωσε τον καλύτερο χρόνο

Αυτοί που τελείωσαν το Q3 ή όλοι? Οι του Q2 θα έχουν φρέσκα λάστιχα?

Έτσι κατάλαβα. Ο Barrichello που μιλούσε με DC του είπε '...and I have fresh tires'.

Anybody?

Εγω να σημειωσω το 1.56.612 του Αλονσο απο το Q1 με σκληρα λαστιχα που ειναι ο ιδιος με αυτον που εκανε στο Q3 με μαλακα. Αρα φανερο το λαθος που εκανε στο Q3 που τον εριξε στη τριτη θεση κατι που ισως του βγει σε καλο μιας και ξεκιναει απο το καθαρο μερος της πιστας σε σχεση με τον Μασα.
Αν δεν εχουμε κανα απροοπτο στον αγωνα βλεπω το πρωτο 1-2 γιατην Φερραρι μιας που η Red Bull του Φετελ δεν νομιζω να αντεξει το race pace των κοκκινων οπως φανηκε την Παρασκευη. Συνοψιζοντας για αυριο βλεπω Αλονσο,Μασα,Φετελ για βαθρο με σφηνα (ροζμπεργκ,χαμιλτον,σουμαχερ - με αυτη τη σειρα) σε περιπτωση εγκαταληψης καποιου απο τη πρωτη τριαδα (φετελ?).

Για τον πρωτο αγωνα παντα εχουμε
Qually Pace
red bull- 0.2 -ferrari- 0.7 -mclaren- 0.1 -mercedes

Race Pace
ferrari- 0.3- red bull- 0.8 -mclaren,mercedes

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

1. Υποχρεούνται να ξεκινήσουν με το σετ που τους έδωσε τον καλύτερο χρόνο

Αυτοί που τελείωσαν το Q3 ή όλοι? Οι του Q2 θα έχουν φρέσκα λάστιχα?

Έτσι κατάλαβα. Ο Barrichello που μιλούσε με DC του είπε '...and I have fresh tires'.

Anybody?

Αυτοι που ηταν στο Q3 και μονο.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

1. Υποχρεούνται να ξεκινήσουν με το σετ που τους έδωσε τον καλύτερο χρόνο

Αυτοί που τελείωσαν το Q3 ή όλοι? Οι του Q2 θα έχουν φρέσκα λάστιχα?

Έτσι κατάλαβα. Ο Barrichello που μιλούσε με DC του είπε '...and I have fresh tires'.

Anybody?

Οι δέκα πρώτη θα έχουν τα λάστιχα που έκαναν το qualify (δηλαδή ταλαιπωρημένα), ενω ο 11ος μπορεί να βάλει καινούργια και να έχει πλεονέκτημα.