Tις ds ,sm σιγουρα

Δεν κατανοώ απόλυτα την ερώτησή σου Λευτέρη. Δηλαδή αν κυκλοφορούσαν σήμερα σαν νέα μοντέλα δίπλα στα σύγχρονα αυτοκίνητα, ή αν βρισκόμασταν πίσω στην εποχή τους και βρίσκονταν μεταξύ των επιλογών που προσέφερε η αγορά τότε;

Νομίζω ότι η δική μου περίπτωση δεν απαιτεί τόσες διευκρινίσεις
Είμαι στο τσακ να αγοράσω ένα τρίτο για καθημερινό
Είναι πλέον σίγουρο ότι η κατάστασή μου είναι μη αναστρέψιμη.

Tη Celica σίγουρα.

Το Triumph με την καμία. Όπως δε θα παιρνα σήμερα μια Mercedes.

Τη Chevy νομίζω ναι.

Και το Kapitan 100%.

Αν το επετρεπεαν τα οικονομικα μου, θα αγοραζα καινουργια τη CX που ειχα παρει μεταχειρισμενη, ανετα (ως μεταχειρισμενη δε ξανακανω το λαθος!). Επισης θα αγοραζα NSU Ro80. Δηλ ολα τα αναξιοπιστα! Ενα ακομα θα ηταν το Audi 100 Coupe...

την ΒΧ σαν τρελός.

Το 4L μου καλύπτει πλήρως (και περισσότερο...) τις ανάγκες μου για καθημερινό αυτοκίνητο. Αυτός είναι ο λόγος που δεν έχω κάποιο σύγχρονο. Οπότε η απάντηση είναι προφανής... φυσικά και θα το αγόραζα καινούριο. Και για το δεύτερο σκέλος της ερώτησης σου, μάλλον θα αγόραζα το 850 του '75, αλλά οπωσδήποτε με ηλιοροφή (και με τον Σαρακάκη αντιπρόσωπο τότε... )

Αυτό το ερώτημά σου Λευτέρη ήταν πολύ χαρακτηριστικό στα τέλη της δεκαετίας του 80, με τα τελευταία 2CV. Ειδικά όταν απο το 87 ως το 90 η αντιπροσωπεία αναζοπύρωσε την αγορά του στη χώρα μας, βάζοντας μέχρι και διαφημίσεις σε περιοδικά (!), ήταν αρκετοί αυτοί που το αγόρασαν, αλλά μάλλον οι περισσότεροι είχαν κάποιο παρελθόν με 2CV.

Ναι ! Θα το ξανααγόραζα και σαν καινούργιο γιατί δεν του λείπει τίποτα από τα σύγχρονα, έχει τα πάντα και όλα λειτουργούν, στην εποχή του ήταν διαστημικό με όσα είχε, έχει αντοχή, δεν βγάζει ζημιές, δεν σκούριασε αν και είναι 18 χρόνων με 270.000 χλμ, είναι τούρμπο, έχει μόνιμη τετρακίνηση με 3 διαφορικά, καίει λίγο για τη δύναμη του, το χαίρομαι κάθε μέρα, και το καλοκαίρι το βάζω για πλήρη ανακατασκευή.

Η φαντασίωση που έχω εγώ είναι να αγόραζα το Junior και την Giulia καινούργια αλλά να ζητούσα από το εργοστάσιο να μου τις φτιάξει είτε αλουμινένιες είτε με μέταλλο που θα το προμηθεύονταν π.χ. από την Volvo!. Έτσι σκουριές γιοκ!

Εντάξει Λευτέρη τό'πιασα. Λοιπόν:

Audi: οπωσδήποτε θα το αγόραζα. Η προφανής επιλογή στην εποχή του. Άριστο για οικογενειακό αυτοκίνητο. Έκανε άπειρα άνετα ταξίδια και 400.000+ χιλιόμετρα στα 18 χρόνια που έμεινε στην οικογένεια. Βέβαια το 1973, όταν τέθηκε το ζήτημα αντικατάστασης του Taunus, μεταξύ των επιλογών που τέθηκαν επί τάπητος (DS, Peugeot 404, Audi 100) ψήφισα DS δαγκωτό, αλλά ο πατέρας μου έκανε του κεφαλιού του και πήρε το Audi. Τελικά θεωρώ ότι είχε πράξει σωστά. Κι εγώ το ίδιο θα έκανα, αν και θα μου έμενε καημός για την DS.

Taunus 12M και Volvo 122S: δύσκολο να φανταστώ τον εαυτό μου σε μια δεκαετία από την οποία έχω λίγες αναμνήσεις. Αντικειμενικά το Taunus δεν θα το έπαιρνα, δεν θεωρώ ότι ήταν καλό αυτοκίνητο. Η αμαζόνα πάλι, πολύ καλή, αξιόπιστη, αλλά ίσως αισθητικά γερασμένη για το 1965. Θα προτιμούσα DS ή Rover P6!

Αutobianchi A112: Ναι με χίλια για νέο φοιτητή του 1982. Άλλωστε και τώρα το κυκλοφορώ σαν καθημερινό αυτοκίνητο πόλης περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο.

ΜΙνι: Ακόμη και το 1989 όταν έψαχνα να πάρω αυτοκίνητο ήθελα το γερασμένο Μίνι, αλλά ήταν πολύ ακριβότερο από το Υ10 που τελικά πήρα! Το φετίχ μου όλων των εποχών θα το έπαιρνα χωρίς πολλή σκέψη αν δεν ήμουν οικογενειάρχης. Αλλά αν το είχα προτιμήσει από το Α112 (στα χρόνια της κοινής τους κυκλοφορίας) θα είχα κάνει λάθος επιλογή.

Το σκαθάρι, ασφαλώς... το 914 με τίποτα!
Το πρώτο γιατί είναι μακράν το πιο ευκολοσυντήρητο αυτοκίνητο στον κόσμο, με ανταλλακτικά και συνεργεία κυριολεκτικά παντού, με καλή ποιότητα κατασκευής - γενικά... οι χαζοβλαβες στα περιφεριακά ήταν συχνές αλλά εύκολη υπόθεση, ειδικά εκείνη την εποχή- ενώ δε θα με απασχολούσε η μικρή ισχύς μιας και η κίνηση εκείνα τα χρόνια δεν ήταν και ιδιαίτερα πυκνή.
Το δεύτερο ήταν, φαντάζομαι, εξωτικό αυτοκίνητο για την εποχή του, υπερβολικά πολύπλοκο και πανάκριβο στα όλα του...εκτός Ελληνικής πραγματικότητας δλδ (της δικής μου τουλάχιστον).

Τι Μινι σιγουρα θα το ηθελα απο καινουργιο. Αλλωστε ηταν το μοναδικο μου αυτοκινητο για πανω απο 10 χρονια.

Το 205 το ειχα επισης για καθημερινο για μια διετια και ηταν απολαυση.Ταξιδευει και πολυ ωραια.

Τωρα τις δυο Αλφες μαλλον για χρηση ΣΚ θα τις ειχα. Αν επρεπε μονο μια θα επαιρνα την Τζουνιορ απο καινουργια στα ιδια χρωματα (σκουρο μπλε με ταμπα).

Το Λοτους μονο σαν παιχνιδι μπορεις να το χαρακτηρησεις. Ενα δωρο στον ευτο σου για συντομες αλλα πολυ εντονες στιγμες. Δεν ειναι καν για χρηση ΣΚ. Ειναι μονο για Κ, και πολυ νωρις το πρωι!!! Παντως θα το επαιρνα και αυτο απο καινουργιο.

Αν επρεπε να εχω μονο ενα,..... θα ειχα μεγαλο προβλημα.

εγω θα επαιρνα ανετοτατα μια GS X3 καινουρια θαλασσι με τα οργανα Jaeger με σχεδον ολο το εξωτερικο κιτ διακοσμησης και θα εβαζα συρομενο δαπεδο πορτμπαγκαζ

Εάν είχα οικογένεια,την Alfetta.Εάν ήμουν ελεύθερος κι ωραίος τη Spider.

Ερώτηση προς τον Thodwris:Εχεις Carrera RS?