Καλησπέρα σε όλους.

Παρόλο που έχουμε πολλές φορές αναφερθεί σε παρουσίαση του αυτοκινήτου χωρίς αυτή να γίνει τελικά, είμαι αισιόδοξος ότι τώρα πλησιάζουμε στην ιστορική αυτή στιγμή. Ο Κορρές μου μίλησε για πιθανή παρουσίαση σε λιγότερο από 2 μήνες και ίσως καταφέρουμε να δούμε τότε το τελικό όχημα. Αυτή τη στιγμή γίνονται οι διαδικασίες του λεπτομεριακού σχεδιασμού και κατασκευάζεται το τελικό πρωτότυπο. Ελπίζω λοιπόν να τα καταφέρουν αυτή τη φορά και να παρουσιαστεί κανονικά το αυτοκίνητο χωρίς επιπλέον καθυστερήσεις! Άντε για να σταματήσουν και τα 'παράνομα' teasers του Κωνσταντίνου και να δείτε όλοι το 'real thing'

Πάντως θα ήθελα να πω ότι είναι πολύ σημαντική η πρόοδος σε σχέση με πριν - στους χώρους, στη λειτουργικότητα αλλά και στην εμφάνιση. Αυτό το έργο θα είναι μια απόδειξη για το τι ταλέντο και ικανότητες έχουμε στη χώρα αυτή που πουλιέται στους γερμανούς. Μακάρι να γίνει πραγματικότητα στο μέλλον, το όραμα του Κορρέ για ένα σχεδιαστικό κέντρο στην Ελλάδα.

τώρα είδα την νεκρανάσταση του πόνυ

το site είναι βγαλμένο απ' τα 80s, σαν το αυτοκίνητο, κάντε κάτι

charmak66 , μαζεύουμε λεφτά!

Ο χρήστης abarth έγραψε:
Ξεκινά πάλι η παραγωγή του ελληνικού αυτοκινήτου «PONY»

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=419357&cid=12

viewtopic.php?f=16&t=34783&start=195#p2379519

Μία απορία που είχα, αν γνωρίζει την απάντηση ο Κων/νος ή κάποιος άλλο: Η Ναμκο έχει έσοδα από κατασκευή οχημάτων μόνο ή και από άλλες δραστηριότητες?

Από άλλες.

Καλή τύχη στη νέα προσπάθεια της ΝΑΜΚΟ , πολύ δύσκολες εποχές όμως, μακάρι να περπατήσει .

Δύο ακόμα δημοσιεύματα με το PONY

http://www.koutipandoras.gr/?p=12267
http://www.tanea.gr/ellada/article/?aid=4674831

Υπάρχουν πολλά παλιά PONY που κυκλοφορούν ακόμα σε πολύ καλή κατάσταση.
Σαν πιτσιρικάς οδηγούσα συχνά το PONY (το είχε κάποιος στην οικογένεια). Τίμιο αυτοκινητάκι. Και με την ανάρτηση της CITROEN πήγαινε μια χαρά στον δρόμο... αρκεί να μη ήταν ανηφόρα...

Μακάρι να τελοσφορήσει η προσπάθεια (χλωμό το βλέπω...).

Η λέξη κλειδί για το αρχικό, το super και την τελευταία έκδοση του Pony είναι η εξής:

ΤΙΜΙΟ

Να ξεκλειδώνει άραγε κάτι?

Την κατασκευή (- συναρμολόγηση) αυτοκινήτων εντός ελλάδας μόνο θετικά μπορεί να το δει κάποιος...
Παρόλα αυτά...Δεν μπορώ να πιστέψω ότι αυτό είναι το καλύτερο που θα μπορούσαμε να κάνουμε... Και έτσι όπως καταλαβαίνω ο κύριος ανταγωνισμός αυτού του οχήματος θα είναι τα μεταχειρισμένα.. Και όταν ένα πχ. golf 4 κάνει 3000Ε (παιρνεις δυο, κρατάς το ένα για ανταλλακτικά και σου περισσεύουν) δύσκολα τα βλέπω τα πράγματα... Τουλάχιστον αυτή είναι η δικιά μου οπτική... εγώ δεν θα το έπαιρνα αν ήταν να διαλέξω ένα όχημα σε αυτή την τιμή.. λανθασμένα ίσως...

Για επαγγελματικό για αγροτικές δουλειές ίσως να πουλήσει.

Η αλήθεια είναι πως εμφανισιακά θα μπορούσαν να το κάνουν λίγο πιο ελκυστικό και σύγχρονο.
Σίγουρα η τιμή του για καινούργιο είναι πολύ ανταγωνιστική, αλλά σημασία έχει να βγεί και αξιόπιστο, ώστε να μπορεί να κάνει ένα καλό 'όνομα' στην αγορά.
Πάντως συμφωνώ, πως κυρίως θα πουλήσει σαν επαγγελματικό.

Prisma έχεις δει ποια μοντέλα είναι best-sellers στα επαγγελματικά?

ΙΚΕ η αλήθεια είναι πως επίσημα στατιστικά δεν έχω παρακολουθήσει.
Αλλά φαντάζομαι πως όλοι γνωρίζουμε μέσες-άκρες.
Δεν καταλαβαίνω τι εννοείς όμως.....

Εννοώ πως σήμερα τα best-seller στα επαγγελματικά είναι κυρίως αυτοκίνητα πολύ μεγαλύτερα και ακριβότερα. Οπότε δεν έχουμε κάποια ένδειξη για την πορεία του με βάση την δεδομένη κατάσταση της αγοράς. Απ'όσο έχω καταλάβει άλλωστε δεν απευθύνεται πρωτίστως στην Ελλάδα.

Βασικά μακάρι να τελεσφορήσει η προσπάθεια αυτή

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Εννοώ πως σήμερα τα best-seller στα επαγγελματικά είναι κυρίως αυτοκίνητα πολύ μεγαλύτερα και ακριβότερα. Οπότε δεν έχουμε κάποια ένδειξη για την πορεία του με βάση την δεδομένη κατάσταση της αγοράς. Απ'όσο έχω καταλάβει άλλωστε δεν απευθύνεται πρωτίστως στην Ελλάδα.

Ναι όντως. Δεν είπα οτι θα γίνει best seller απαραίτητα. Αλλά** μακάρι **να έχει μια επιτυχία είτε εδώ είτε έξω.

Μακάρι βρε μάνα μου, μακάρι..