-
Νεες φωτογραφιες (Μαλλον οχι πραγματικες) απο το RVR.
http://www.autoweek.nl/autonieuws/13166 ... ai-te-lijf
Aσχημο δεν το λες παντως. Αμα του βαλεις και ενα σημα απο Audi παντως θα εχεις κλωνο απο Q5.
-
Ενδιαφέρον και αρκετά όμορφο.
Μου 'γερμανίζει' πολύ όμως! Οποιασδήποτε εταιρίας 'μούρη' να βάλεις ... θα δείχνει μέρος της γκάμας της! -
-
'The 4.3-meter long (169.3-in.) crossover model is offered in Japan exclusively with a new 139HP 1.8-liter MIVEC petrol engine coupled to a 6-speed CVT with steering-wheel mounted paddle shifts, and is available in both front-wheel and all-wheel drive configurations.
Pricing in Japan ranges from 1,785,000 Yen (US$19,650 or €15,500) for the basic 2WD version to 2,449,650 Yen (US$27,000 or €19,900) for a fully equipped 4WD model'.
... και φωτογραφίες ...
http://carscoop.blogspot.com/2010/02/mitsubishi-rvr-asx-crossover-mega.htmlΑς το φέρουν έτσι και εδώ ... και σ' αυτές τις τιμές!
ΥΓ. Ενα όνομα της προκοπής δεν βρήκαν να του βάλουν? Βιομηχανικό έως και ανέραστο τα τρία γράμματα ...
-
Ποσο πολυ βαριοντουσαν να σχεδιασουν το εσωτερικο?
Λες και πηραν οτι τους ξεμεινε απ'τη δεκαετια του 80.
Οσο και να αρεσει σε καποιον εξωτερικα, μολις μπει μεσα θα φυγει τρεχοντας.
Υ.Γ. Αφου θα εχει ξερασει πρωτα πανω στη κονσολα.
-
Οντως χαλι μαυρο το εσωτερικο.
-
Όντως! Κλασικότερο δεν μπορούσαν να το κάνουν!
Τιμονάκι πάντως ... απ' αυτόν που προμηθευει και την Suzuki πρέπει να παίρνουν!
-
'European-spec cars will get a choice of either a 1.6-litre petrol engine or an all-new 1.8-litre, Euro5-compliant turbodiesel mated to a six-speed manual gearbox with ‘Auto-Stop-and-Go’. Two and four-wheel-drive options will be offered on the diesel but the petrol variant will be front-drive only.'
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Mitsubishi-ASX-1.8-CVT/247805/Α! Καλά!!! Μόνο το diesel 4κίνητο!
Ολη η υδρόγειος -το σύμπαν ολοκληρο- συνωμοτεί ... Αθήνα και Θεσ/νίκη να μην δουνε μικρό 4κίνητο βενζίνης ... μου φαίνεται!!! -
Μονο ο ντιζελ θα εχει 6ταχυτο κιβωτιο και συστημα start&stop ?
-
Ο χρήστης carcaroth έγραψε:
Τα Mitsubishi,και ιδιαίτερα το συγκεκριμένο,είναι made in Japan?Υπάρχει το εργοστάσιο Ned Car στην Ολλανδία που η Mitsubishi κατασκευάζει το Colt 5θυρο, 3θυρο και μέχρι ένα σημείο κατασκευής και το CC ενώ μετά ολοκληρώνεται στην Ιταλία και (εδώ και 2 χρόνια και) το Outlander μαζί με τα αντίστοιχα αδέρφια της Citroen και της Peugeot.
Το Lancer κατασκευάζεται και έρχεται απο την Ιαπωνία.
Το ASX δεν γνωρίζω αλλά μάλλον για Ολλανδία μεριά το βλέπω. Σαν παγκόσμιο αυτοκίνητο θα φροντίσουν να βγαίνει ανα ήπειρο στα τοπικά τους εργοστάσια για να καλύψουν την αγορά. -
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
'European-spec cars will get a choice of either a 1.6-litre petrol engine or an all-new 1.8-litre, Euro5-compliant turbodiesel mated to a six-speed manual gearbox with ‘Auto-Stop-and-Go’. Two and four-wheel-drive options will be offered on the diesel but the petrol variant will be front-drive only.'
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Mitsubishi-ASX-1.8-CVT/247805/Α! Καλά!!! Μόνο το diesel 4κίνητο!
Ολη η υδρόγειος -το σύμπαν ολοκληρο- συνωμοτεί ... Αθήνα και Θεσ/νίκη να μην δουνε μικρό 4κίνητο βενζίνης ... μου φαίνεται!!!Dacia Duster !
-
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Τα Mitsubishi,και ιδιαίτερα το συγκεκριμένο,είναι made in Japan?
Υπάρχει το εργοστάσιο Ned Car στην Ολλανδία που η Mitsubishi κατασκευάζει το Colt 5θυρο, 3θυρο και μέχρι ένα σημείο κατασκευής και το CC ενώ μετά ολοκληρώνεται στην Ιταλία και (εδώ και 2 χρόνια και) το Outlander μαζί με τα αντίστοιχα αδέρφια της Citroen και της Peugeot.
Το Lancer κατασκευάζεται και έρχεται απο την Ιαπωνία.
Το ASX δεν γνωρίζω αλλά μάλλον για Ολλανδία μεριά το βλέπω. Σαν παγκόσμιο αυτοκίνητο θα φροντίσουν να βγαίνει ανα ήπειρο στα τοπικά τους εργοστάσια για να καλύψουν την αγορά.Είχα απευθύνει σχετικό ερώτημα στην Mitsubishi Europe και μου είχαν απαντήσει ότι το ASX θα είναι 'made in Japan'. Ίδωμεν...
-
πρώτα επίσημα στοιχεία από το newsletter του Σαρακάκη (09.03.10) και από Ρουμανία (20.03.10):
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
- Μήκος: 429.5 cm
- Πλάτος: 177 cm
- Ύψος: 161.5 cm (162.5 cm με ράγες οροφής)
- Μεταξόνιο: 267 cm
- Μετατρόχια: 152.5 cm / 152.5 cm
- Βάρος: From 1,270 kg to 1,525 kg
- Cd: .32
- Ελαστικά: 215/65R16
- Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ: 416 L (μέτρηση VDA– με όλα τα καθίσματα στη θέση τους)
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
2 diesel 1.8 με option 2wd kai 4wd
1 βενζίνης 1.6 μόνο 2wd με 117 άλογα στις 6000 rpm (152 Νm @ 4000 rpm και κίνηση 2wd) με 5-ταχυτο κιβώτιο
με τελική ταχύτητα 183 km/h και 11,4 s τα 100kmκαι τιμή από 15.990 Euro με ΦΠΑ για το μοντέλο 1.6 Inform 2WD
αξιοσημείωτο είναι το σχετικά χαμηλό βάρος του 1100 kg
σημαντικό είναι και οι εκπομπές CO2 που είναι 135 g/km
να δούμε πόσο θα το φέρουνε Ελλάδα - αν το φέρουνε σε αυτή την τιμή θα κατατροπώσει την αγορά για τα καλά πάντως
-
Αμεσότατος ανταγωνιστής του δικίνητου Qashqai με ωραία εμφάνιση. Αν η κατασκευή του είναι ιαπωνική και ο 'Σ' το κοστολογήσει με λογική θα έχει λαμπρό μέλλον. Ομαδική η επίθεση απέναντι στο QQ μαζί με τους Κορεάτες με τα IX35 και Sportage.
3 ολοκληρα χρόνια άργησαν!!!
Κρίμα που δεν το βγαζουν σε βενζινοκίνητο 4κίνητο! -
Μην ξεχνάμε πως στην ίδια κατηγορια (SUV, 2wd, 1600 cc) και φιλοσοφία, υπάρχει μια τάση από όλους τους κατασκευαστές. Μέχρι στιγμής υπάρχουν τα παρακάτω:
Skoda Yeti
Dacia Duster
Peugeot 3008
Nissan Quasqaiκαι προσεχώς διάφορα cross over όπως το Golf.
και μην ξεχνάμε και τους πιθανούς κλωνούς από Citroen, Peugeot στα χνάρια των Outlander, C-Crosser, 4007 - ανακυκλωση πλατφόρμων για μείωση κόστους design!
-
Μήπως ξέρει κανένας αν θα έρθει άλλος κινητηρας βενζίνης? Ή θα περιμένουμε να αρθεί η απαγόρευση της πετρελαιοκίνησης στην Αθήνα? (πράγμα δύσκολο εώς απίθανο! )
-
Οι υπευθυνοι της εταιρίας φαντάζονται ότι ο 1,8 diesel (4χ4 και 4χ2) και ο 1,6 βενζίνης (4χ2) αρκούν για τους φυσιολογικούς, πολιτισμένους Ευρωπαίους!
Δυστυχώς για την Αθηνα-Θεσσαλονίκη ο ιαπωνικός βενζινοκινητήρας 1,8 MIVEC 139HP που συνδυάζεται με 2κίνηση ή 4κίνηση θα μείνει στην ιαπωνική αγορά, στο RVR όπως το λένε εκεί!
-
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Οι υπευθυνοι της εταιρίας φαντάζονται ότι ο 1,8 diesel (4χ4 και 4χ2) και ο 1,6 βενζίνης (4χ2) αρκούν για τους φυσιολογικούς, πολιτισμένους Ευρωπαίους!Δυστυχώς για την Αθηνα-Θεσσαλονίκη ο ιαπωνικός βενζινοκινητήρας 1,8 MIVEC 139HP που συνδυάζεται με 2κίνηση ή 4κίνηση θα μείνει στην ιαπωνική αγορά, στο RVR όπως το λένε εκεί!
Κρίμα! Και μου αρέσει το αυτοκίνητο ειδικά με το αυτόματο κιβώτιο...
Ας ελπίσουμε ότι ίσως γίνει καμία εξαίρεση για την Ελλάδα... -
Τιμες του ASX στην Ολλανδια λιγο ακριβες αλλα οπως τονιζεται http://www.auto-car-shop.com/2010/04/pr ... n-holland/ An important point is that prices in the Netherlands are usually slightly higher than the rest of Europe.Αρα λογικα σε αλλες χωρες θα ειναι λίγο φτηνοτερο
-
Πόσο πιο άκυρο μπορεί να είναι ένα αρθρο?
http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... /95689.asp
(Η παραγωγή του Mitsubishi ASX θα ξεκινήσει το 2012 )
Mitsubishi ASX Crossover
