Το 'θαυμα' της veyron ειναι οτι αυτο το αμαξι ετσι οπως ειναι φτιαγμενο ειναι 100% road legal, απο ολες τις αποψεις με εγγυηση κτλ...

Αυτα τα φτιαγμενα ακομα και αν ειναι απο επονυμους οικους ( gemballa για παραδειγμα ) ειναι πολυ επιφοβα για να σπασουν και για να αποδοσουν αυτα που ταζουν χρειαζονται πολλες προϋποθεσεις.

Θα ηθελα να μαθω τι εχουν κανει και με το σασμαν για να αντεξει την νεα ροπη και την δυναμη απο τα διπλασια αλογα που βγαζει σε σχεση με το εργοστασιακο...

Ο χρήστης Thodwris έγραψε:
Το 'θαυμα' της veyron ειναι οτι αυτο το αμαξι ετσι οπως ειναι φτιαγμενο ειναι 100% road legal, απο ολες τις αποψεις με εγγυηση κτλ...

Αυτα τα φτιαγμενα ακομα και αν ειναι απο επονυμους οικους ( gemballa για παραδειγμα ) ειναι πολυ επιφοβα για να σπασουν και για να αποδοσουν αυτα που ταζουν χρειαζονται πολλες προϋποθεσεις.

Θα ηθελα να μαθω τι εχουν κανει και με το σασμαν για να αντεξει την νεα ροπη και την δυναμη απο τα διπλασια αλογα που βγαζει σε σχεση με το εργοστασιακο...

Μωρε για να κανεις τετοιες βελτιωσεις σημαινει οτι το χρημα δεν το λογαριαζεις τα δυο του τα φαναρια μολις κοιταζεις!!!!

badass...

Amazing ! ομως η Veyron δεν θα παει σπιτι της ,αντιθετα αυτο μετα απο λιγο καιρο με δυνατες εκκινησεις και σκισιμο θα πηγαινει στο συνεργειο, ενω η veyron εκτος οτι ειναι 100% road legal,εχει μεγαλη ευκολια στο οδηγημα για αυτοκινητο τετοιας δυναμης και φυσικα αποδεδειγμενη αξιοπιστια,που αυτο το ΄΄μηχανακι΄΄ του φιλου μας 99% δεν εχει

εγω θελω να τα δω και τα δυο σε πιστα κοντρα σε ενα 'ταπεινο' GTR 35.

Για dragster καλό είναι...

Και που ξέρετε εσείς τι ανοχές έχει ο κινητήρας της Λάμπο ;

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Και που ξέρετε εσείς τι ανοχές έχει ο κινητήρας της Λάμπο ;

εχεις την εντυπωση οτι ενα πειραγμενο 2πλοτουρμπισμενο μοτερ με 1130 αλογα(τα διπλασια περιπου της κανονικης ) θα ειναι απροβληματιστο ? Οι standard murcielago βγαζουν 6,2L/ 579HP kai η 6,5L / 640 hp Ακομα και τα καλυτερα υλικα να χρησιμοποιησαν μιλαμε για αυξηση ιπποδυναμης σχεδον 100%

Ναι αλλα το ειπες και μονος σου ειναι 6.2 ατμοσφαιρα!!!Η πρωτη τουρμπινα μπηκε μεσα θα εκανε θαματα μεσα στη λαμπο. Αυτο που με πορωνει παραπανω ειναι η επιταχυνση του στα 200 5,2 δευτερα!!!!

Ναι μικρε,πετα και στο φοσκους μια τουρμπινα ετσι ακυρα και πηγαινε το 220 αλογα να μας πεις τι θαυματα εκανε μετα...

Ο χρήστης pasxos έγραψε:
Ναι μικρε,πετα και στο φοσκους μια τουρμπινα ετσι ακυρα και πηγαινε το 220 αλογα να μας πεις τι θαυματα εκανε μετα...

Το φοσκους αμα πει και μπει τρουμπινα απανου θα βγαλει τουλαχιστον 1800 αλογα....

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Και που ξέρετε εσείς τι ανοχές έχει ο κινητήρας της Λάμπο ;

Αυτα τα μοτερ αναβαζουν τεραστιες θερμοκρασιες υπο κανονικες συνθηκες,με τα διπλασια αλογα δεν μπορω να φαντασστω που θα φτασουν.Οπως ειπε και ο Drunkard και τα καλυτερα υλικα να εχει ειναι λιγο συδκολο να αντεξει.

Μπορείς να φτάσεις ακόμα ψηλότερα..... ανάλογα με τους συμβιβασμούς που θα κάνεις και τους περιορισμούς που θα δεχτείς. Θέλεις να νιώσεις το 0-200χλμ ή το γρήγορο 0-400μ φτιάξε dragster. Πολύ πιο δυνατό! Και με πολύ λιγότερα λεφτά (σε μη πρωταθλητικό επίπεδο). Το αυτοκίνητο αυτό πρακτικά είναι μη οδηγήσιμο στο δρόμο, περισσότερο σαν επίδειξη δύναμης το βλέπω και τίποτα άλλο άξιο λόγου.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Μπορείς να φτάσεις ακόμα ψηλότερα..... ανάλογα με τους συμβιβασμούς που θα κάνεις και τους περιορισμούς που θα δεχτείς. Θέλεις να νιώσεις το 0-200χλμ ή το γρήγορο 0-400μ φτιάξε dragster. Πολύ πιο δυνατό! Και με πολύ λιγότερα λεφτά (σε μη πρωταθλητικό επίπεδο). Το αυτοκίνητο αυτό πρακτικά είναι μη οδηγήσιμο στο δρόμο, περισσότερο σαν επίδειξη δύναμης το βλέπω και τίποτα άλλο άξιο λόγου.

ακριβώς αυτό! πόσα Nissan Skyline, Toyota Supra & Mazda RX7 δουλεύουν χρόνια τώρα στην Nippon με 800-900 και 1000 άλογα ;

Ο χρήστης GiwrgosFocus έγραψε:
Ναι αλλα το ειπες και μονος σου ειναι 6.2 ατμοσφαιρα!!!Η πρωτη τουρμπινα μπηκε μεσα θα εκανε θαματα μεσα στη λαμπο.

Aν δεν κανω λαθος παντως η Veyron δεν εχει 2 αλλα 4 τουρμπο

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Μπορείς να φτάσεις ακόμα ψηλότερα..... ανάλογα με τους συμβιβασμούς που θα κάνεις και τους περιορισμούς που θα δεχτείς. Θέλεις να νιώσεις το 0-200χλμ ή το γρήγορο 0-400μ φτιάξε dragster. Πολύ πιο δυνατό! Και με πολύ λιγότερα λεφτά (σε μη πρωταθλητικό επίπεδο). Το αυτοκίνητο αυτό πρακτικά είναι μη οδηγήσιμο στο δρόμο, περισσότερο σαν επίδειξη δύναμης το βλέπω και τίποτα άλλο άξιο λόγου.

δε νομιζω να μη μπορει καποιος να οδηγησει τηveyron στο δρομο και μαλιστα να παει και ψιλογρηγορα..