Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Ας το δούμε πρώτα από κοντά καθώς η λύση του ήπιου υβριδικού δεν με τραβά...

Θα φανώ κακός και 'αιρετικός' αλλά αυτό το αμάξι το ήθελα μια 'μικρή και προσιτή (όσο επιτρέπει η Honda και ο 'Σ') βολίδα' χωρίς οικολογικά κουραφέξαλα και ημίμετρα! Καλά τα οικογενειακά υβριδικά για όσους έχουν αντίστοιχες ανυσηχίες αλλά σε 2θυρο κουπέ θέλω και τα ανάλογα σπορτιβ 'χαρίσματα' -που έως τώρα δεν έχω διαβάσει. Απόγονο του CRX το ήθελα και όχι 2θυρη έκδοση του 4θυρου Insight ή απόγονου του πρώτου Insight (που αν θυμάμαι απο τα τότε τεστ έλεγαν για οδική συμπεριφορά βάρκας)!
Την προυπηρεσία η Honda την έχει, ομορφο, ιδιαίτερο και διαφορετικό είναι εμφανησιακά, θα μπορούσε άνετα να σταθεί δίπλα σε Scirocco, 308RZC, TT κλπ!

Επιτέλους είπε κάποιος τα αυτονόητα! Υβριδικά και ...

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Ας το δούμε πρώτα από κοντά καθώς η λύση του ήπιου υβριδικού δεν με τραβά...

Θα φανώ κακός και 'αιρετικός' αλλά αυτό το αμάξι το ήθελα μια 'μικρή και προσιτή (όσο επιτρέπει η Honda και ο 'Σ') βολίδα' χωρίς οικολογικά κουραφέξαλα και ημίμετρα! Καλά τα οικογενειακά υβριδικά για όσους έχουν αντίστοιχες ανυσηχίες αλλά σε 2θυρο κουπέ θέλω και τα ανάλογα σπορτιβ 'χαρίσματα' -που έως τώρα δεν έχω διαβάσει. Απόγονο του CRX το ήθελα και όχι 2θυρη έκδοση του 4θυρου Insight ή απόγονου του πρώτου Insight (που αν θυμάμαι απο τα τότε τεστ έλεγαν για οδική συμπεριφορά βάρκας)!
Την προυπηρεσία η Honda την έχει, ομορφο, ιδιαίτερο και διαφορετικό είναι εμφανησιακά, θα μπορούσε άνετα να σταθεί δίπλα σε Scirocco, 308RZC, TT κλπ!

Δεν θα μπορούσα να συμφωνώ περισσότερο - Ημίμετρα! Ούτε αρκετά γρήγορο είναι ούτε τρελά οικολογικό / οικονομικό, ενώ ο συνδυασμός των τεχνολογιών σίγουρα θα επιβαρύνει την τελική τιμή χωρίς κανένα τρελό όφελος στο δια ταύτα (και μη μου πει κανείς ότι θα αποσβεστεί από την εξοικονόμηση στην κατανάλωση γιατί μάλλον θα χρειάζεται 2 χρόνια χρήσης για να έχει νόημα, οπότε who cares). Σε ποιους απευθύνεται ακριβώς μου διαφεύγει. Ξεπερνάω το γεγονός ότι η Honda αρνείται πεισματικά να βγάλει έναν κινητήρα turbo της προκοπής - τουλάχιστον ας υπήρχε μία έκδοση με 2λιτρο ατμοσφαιρικό

Honda CR-Z Hybrid Coupe Receives MUGEN Styling Treatment

http://www.worldcarfans.com/110022624768/honda-cr-z-hybrid-coupe-receives-mugen-styling-treatment

Ο χρήστης egobrain έγραψε:
Honda CR-Z Hybrid Coupe Receives MUGEN Styling Treatment

http://www.worldcarfans.com/110022624768/honda-cr-z-hybrid-coupe-receives-mugen-styling-treatment

ΥΓ
παρακαλείτε κάποιος απο τους mod (ΒΙΙΙΙΙΙΙΛΛΛΛ γιατι οι άλλοι λουφάρουν) να το προσθέσει στα υπάρχοντα smileys

Ο χρήστης egobrain έγραψε:
Honda CR-Z Hybrid Coupe Receives MUGEN Styling Treatment

http://www.worldcarfans.com/110022624768/honda-cr-z-hybrid-coupe-receives-mugen-styling-treatment

Αν εξαιρέσουμε την εξάτμιση, την αεροτομή και τα led μπροστά μου αρέσει.

Like like JDM style

Ο χρήστης egobrain έγραψε:
Honda CR-Z Hybrid Coupe Receives MUGEN Styling Treatment

http://www.worldcarfans.com/110022624768/honda-cr-z-hybrid-coupe-receives-mugen-styling-treatment

Ο χρήστης j.marr έγραψε:

Honda CR-Z Hybrid Coupe Receives MUGEN Styling Treatment

http://www.worldcarfans.com/110022624768/honda-cr-z-hybrid-coupe-receives-mugen-styling-treatment

ΥΓ
παρακαλείτε κάποιος απο τους mod (ΒΙΙΙΙΙΙΙΛΛΛΛ γιατι οι άλλοι λουφάρουν) να το προσθέσει στα υπάρχοντα smileys

εσύ λουφάρεις

κανεις μοντ δεν μπορει, θελουμε admin και πανω

Ο χρήστης drdino έγραψε:

εσύ λουφάρεις

κανεις μοντ δεν μπορει, θελουμε admin και πανω

γιατί δεν βγαίνει ο Krutzenblaze στο τηλ ... internet

ok

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... ype_r.html

Μετα απο αυτο νομιζω πως μονο περιπαικτικα δεν θα μιλαει ο qsis για τα υβριδικα type R...Δεν υπαρχει ΕΝΑΣ λογος για να μην θελει καποιος αυτο το αυτοκινητο......

Ενα συντομο πρωτο review απο το Αγγλικο Autocar:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... GT/248133/

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Ενα συντομο πρωτο review απο το Αγγλικο Autocar:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... GT/248133/

Ουάο.
120 άλογα, 17 κιλά ροπή και 0-100 σε 10.1
Πάτωμα Insight (=Jazz) και ημιάκαμπτος άξονας και πλήρης ανυπαρξία χώρων για τους πίσω.
Και όλα αυτά σε τιμή που αγοράζεις κότερο
Αμάξι - θαύμα, μπράβο Honda

Ο χρήστης Neos έγραψε:

Ενα συντομο πρωτο review απο το Αγγλικο Autocar:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... GT/248133/

Ουάο.
120 άλογα, 17 κιλά ροπή και 0-100 σε 10.1
Πάτωμα Insight (=Jazz) και ημιάκαμπτος άξονας και πλήρης ανυπαρξία χώρων για τους πίσω.
Και όλα αυτά σε τιμή που αγοράζεις κότερο
Αμάξι - θαύμα, μπράβο Honda

τα αγγλικά μου όμως άλλα μου λένε....

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Ενα συντομο πρωτο review απο το Αγγλικο Autocar:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... GT/248133/

Ουάο.
120 άλογα, 17 κιλά ροπή και 0-100 σε 10.1
Πάτωμα Insight (=Jazz) και ημιάκαμπτος άξονας και πλήρης ανυπαρξία χώρων για τους πίσω.
Και όλα αυτά σε τιμή που αγοράζεις κότερο
Αμάξι - θαύμα, μπράβο Honda

τα αγγλικά μου όμως άλλα μου λένε....

Τα δικά μου πάλι όχι...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Ενα συντομο πρωτο review απο το Αγγλικο Autocar:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... GT/248133/

Ουάο.
120 άλογα, 17 κιλά ροπή και 0-100 σε 10.1
Πάτωμα Insight (=Jazz) και ημιάκαμπτος άξονας και πλήρης ανυπαρξία χώρων για τους πίσω.
Και όλα αυτά σε τιμή που αγοράζεις κότερο
Αμάξι - θαύμα, μπράβο Honda

τα αγγλικά μου όμως άλλα μου λένε....

Τα δικά μου πάλι όχι...

Eγω παλι ειμαι καπου στην μεση...
Ολα θα κριθουν απο την τιμολογηση του. Αν παει μεχρι 18-20κ βασικη τιμη, παλευεται, (συμφωνα με τις προδιαγραφες και τις πρωτες ξενες εκτιμησεις).
Πιο πανω, πουλοπουλος...

Πως να έχει ρε παιδες 18-20Κ όταν στην Αγγλία θα έχει 22Κ, και όταν το civic 1.4 με τα μόλις 100 άλογα που κυκλοφορεί χρόνια έχει με την έκπτωση 18,5Κ η βασική έκδοση?

Ο χρήστης nipe81 έγραψε:
Πως να έχει ρε παιδες 18-20Κ όταν στην Αγγλία θα έχει 22Κ, και όταν το civic 1.4 με τα μόλις 100 άλογα που κυκλοφορεί χρόνια έχει με την έκπτωση 18,5Κ η βασική έκδοση?

Σώπασε nipe81, τι λόγια είναι αυτά

Αρκεί να πούμε ότι το Insight που δεν είναι σπορ ξεκινάει απ τα 20 χιλιάρικα και φτάνει τα 22.300** τιμή καταλόγου**.
Το CR-Z το κόβω άνετα στα 23000 σε μια νορμάλ έκδοση Γι αυτό είπα ότι σχεδόν αγοράζεις κότερο στην τιμή που θα έχει

Αμα το φερουν 23κ εδω βασικη τιμη, να το παρουν και να το βαλουν εκει που ξερουν...
Μιας και ειναι χειροκινητο (τα αυτοματα της Honda τσουζουν...) και πιο κοντο-μικρο (λιγοτερο μεταλλο , θεσεις πισω της πλακας )απο το Insight για αυτο ειχα την εκτιμηση οτι θα κινηθει στα 18-20κ. Αμα το φερουν με 23κ...Αντε γεια.

Youtube Video

Ο χρήστης Neos έγραψε:
120 άλογα, 17 κιλά ροπή και 0-100 σε 10.1

    Tο λενε σπορ αμαξι διοτι ειναι πιο γρηγορο απο το Prius!!!