Ο χρήστης ClioDriver έγραψε:
Από εμφάνιση πάντως, έτσι όπως τα είχαν όλα φωτογραφημένα με τον ίδιο τρόπο, εγώ ξεχώρισα:

• Μπράβο

Πράγματι. Μάλλον η σχεδίαση μαζί με το χρώμα και τις συγκεκριμένες ζάντες κάνουν τη διαφορά...

Ο χρήστης Saligari_Magiko έγραψε:

γιατί βάλαν το 120αρι μπράβο την στιγμή που βάζαν 140αρι άστρα?

ή μάλλον το ανάποδο...

Εκτός και αν το Bravo είναι 120αρι με επιπρόσθετο το Sport πακέτο (νομίζω γίνεται).

όχι όταν λέω ανάποδο εννοώ πως δεν ταίριαζε το 140 astra γιατί όπως το χα γράψει ήταν σαν λέω πως δεν ταίριαζε το bravo.. Θέλω να πω πως απ την στιγμή που και τα 2 έχουν εκδόσεις με 140 και 120 άλογα στα 1400 γιατί να βάλεις ένα κι ένα?

Γιατι ειναι μαλακες τι το ψαχνεις..
Εδω λεμε βαλαν μαζι το i30 1.4 και το civic 1.8..

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Είναι τσάμπα στο inernet δεν το πληρώνουμε
Και το τσάμπα πολλές φορές δεν είναι καλό ποιοτικά

Το θεμα ειναι οτι το αναπαραγεις..

Βασικά κοίτα αυτρό που ξέρω εγώ και σπουδάζω κιόλας είναι ότι τα διαβάζουμε όλα,λαμβάνουμε όλες τις απόψεις στα υπόψιν μας κάνουμε προσωπική έρευνα και βγάζουμε συμπεράσματα
Αυτή λοιπόν η φυλλάδα είναι μία άποψη-μία οπτική γωνία ας πούμε ενός θέματος
Εγώ δεν συμφωνώ αλλά ταυτοχρόνως δεν μπορείς να αποκλύεις τίποτα για να διαμορφώσεις μία σφαιρική άποψη κατά την γνώμη μου
Τώρα αν νομίζεις ότι λαμβάνω υπόψιν μου το τι λέει ο κάθε που μπορεί να τα αρπάζει κιόλας χωρίς να μπω στην παραπάνω διαδικασία τότε έχεις μάλλον σχηματίσει λάθος εικόνα.
Φιλικά

Το προβλημα σου Ορεστη ειναι πως παντα οτι και να γραψουμε το παιρνεις κατακαρδα και επειτα στελνεις και κανα πμ να λυθει η παρεξηγηση που νομιζεις πως υπαρχει.. Ε καμια σχεση..

Το τι σπουδαζω και σπουδαζεις δε μπορω να καταλαβω τι δουλεια εχει με το συγκεκριμενο εντυπο.. Αναλογα θα μπορουσα να σου πω οτι κρινουμε και λιγο πριν δημοσιευσουμε το οτιδηποτε... Μονο το υφος της γραφης τους αλλα και το οτι παραδοσιακα συγκρινουν πορτοκαλια με λεμονια μου φτανει για να μην ανεβαζω κανενα λινκ απο αυτους..9 στις 10 φορες που παταω να διαβασω καποιο λινκ που καποιος ανεβασε θα επιβεβαιωθω..Και ειναι λογικο εντυπο το οποιο βγαινει τοσο συχνα να ειναι και προχειρο..Τα ιδια και για το autoχτιστης..
Αν τωρα σας φτανουν 100-150 λεξουλες ανα τομεα για να συγκρινεις ολη τη κατηγορια οταν αλλα περιοδικα ειχαν-εχουν 15 σελιδες με πιστα στη μεση ε νταξ..

Τιμολογιακά είναι λίγο τσιμπιμένο ή κάνω λάθος?

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Το προβλημα σου Ορεστη ειναι πως παντα οτι και να γραψουμε το παιρνεις κατακαρδα και επειτα στελνεις και κανα πμ να λυθει η παρεξηγηση που νομιζεις πως υπαρχει.. Ε καμια σχεση..

Το τι σπουδαζω και σπουδαζεις δε μπορω να καταλαβω τι δουλεια εχει με το συγκεκριμενο εντυπο.. Αναλογα θα μπορουσα να σου πω οτι κρινουμε και λιγο πριν δημοσιευσουμε το οτιδηποτε... Μονο το υφος της γραφης τους αλλα και το οτι παραδοσιακα συγκρινουν πορτοκαλια με λεμονια μου φτανει για να μην ανεβαζω κανενα λινκ απο αυτους..9 στις 10 φορες που παταω να διαβασω καποιο λινκ που καποιος ανεβασε θα επιβεβαιωθω..Και ειναι λογικο εντυπο το οποιο βγαινει τοσο συχνα να ειναι και προχειρο..Τα ιδια και για το autoχτιστης..
Αν τωρα σας φτανουν 100-150 λεξουλες ανα τομεα για να συγκρινεις ολη τη κατηγορια οταν αλλα περιοδικα ειχαν-εχουν 15 σελιδες με πιστα στη μεση ε νταξ..

Βασικά ούτε κατάκαρδα το πήρα ούτε τίποτα από τα παραπάνω
Τέλος πάντων άλλο είπα εγώ άλλα κατάλαβες εσύ.
Δεν βαριέσαι όμως.Άστο να πάει στο δι@ολο
Τώρα το αν εγώ δεν θέλω να παρεξηγιέμαι μάλλον είναι δικό μου πρόβλημα και δεν αφορά τους υπόλοιπους νομίζω
Αλλά όπως είπα και μια γραμμή παραπάνω δεν βαριέσαι.Δεν κάθομαι να ξανασχοληθώ και τέλιωσε η υπόθεση

Το συμπερασμα ειναι ολα τα λεφτα...Ειναι ολα καλα, το καθενα για το δικο του λογο...χεχε

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Τιμολογιακά είναι λίγο τσιμπιμένο ή κάνω λάθος?

Οι βασικές εκδοσείς στα 17000+ δεν είναι άσχημες με μειονέκτημα την μη ύπαρξη ηλεκτρικών καθρεπτών. Αλλά το χοντρό μειονέκτημα είναι ότι τουλάχιστον στην Attraction θα μπορούσε να έχει ζάντες αλουμινίου.

http://www.citroen.gr/editions.aspx?mid=70

Ο χρήστης bibendum έγραψε:
Το συμπερασμα ειναι ολα τα λεφτα...Ειναι ολα καλα, το καθενα για το δικο του λογο...χεχε

Στάνταρ συμπέρασμα auto-triti...

Πηγα, την ειδα και την περιεργαστηκα αρκετα... Εξωτερικα το δηλωνω ανοιχτα- ΔΕΝ μ'αρεσει...Ο κωλος Astrιζει και γενικα ειναι ενα αδιαφορο ευπεπτο σχημα...Εσωτερικα το αυτοκινητο ειναι καταπληκτικο απο υλικα και συναρμογη...
Τιμολογιακα τωρα, το 120αρι με διζωνικο κλιμα, φουλ αεροσακους, ηλεκτρικα παραθυρα μπρος πισω, ηλεκτρικους καθρεπτες, αυτοματα φωτα-καθαριστηρες,cruise control, φωτα στροφης, RCD με ΜΡ3 usb βοχ και bluetooth, χειριστηρια στο τιμονι και γενικα τα παντα ολα εκτος απο ζαντες αλουμινιου ( ) βγαινει στα 16.500 στο -πανεμορφο μεν, μη μεταλλικο δε- λευκο και 17.000 με μεταλλικο...Tres bien!
Σημερα-αυριο θα το οδηγησω να αποκομισω εντυπωσεις...

Την είδα και εγώ το Σάββατο που μας πέρασε. Εξωτερικά ούτε άσχημη ούτε κάτι φοβερό. Το σχήμα είναι εύπεπτο η μούρη ακολουθεί την λογική C5 και ο κώλος την λογική C3 η οποία δεν με τρελαίνει κι όλας. Πριν κανα 2μηνο ή και παραπάνω είχα κάνει TD ένα Golf VI. Για το εσωτερικό λοιπόν μπορώ να πώ πως είναι ισάξια σε υλικά, φινίρισμα κτλ με το Γαλλικό να είναι πιο ενδιαφέρον εμφανισιακά. Ειδικά ο πίνακας οργάνων εξαιρετική υλοποίηση. Το τιμόνι είναι λίγο μεγάλο, τα κουμπάκια πολλά αλλά πλέον αυτή είναι η τάση από όλους τους κατασκευαστές. Εγώ μπήκα σε πλούσια εξοπλισμένη, Exclusive, που είχε τα πάντα και αυτόματο κιβώτιο, το οποίο απελευθερώνει χώρο μπροστά στο κεντρικό τούνελ για 4 μπουκαλάκια νερού σε ψυχόμενο χώρο. Κατα τα άλλα μεγάλος χώρος αποσκευών με ρεζέρβα ανάγκης, μεγάλο ντουλαπάκι ΚΑΙ εξαιρετικό σε υλοποίηση υποβραχιόνιο για τον φίλο Storm. Test drive μάλλον το μεθεπόμενο ΣΚ. Θα ζητήσω βενζίνη αλλά με βλέπω με πετρέλαιο και αυτόματο

Καλυτερα πετρελαιο! PSA HDi!

Χειρότερα πετρέλαιο. Δεν ανήκω στους fan του πετρελαίου και θα αγόραζα πετρέλαιο μόνο με καθαρά οικονομοτεχνικά κριτήρια τα οποία στην παρούσα φάση δεν ισχύουν αφού είμαι στα 10κ χιλιόμετρα τον χρόνο.
Πάντως θα μου ήταν δύσκολο να αγοράσω μια C4 όταν απέξω υπήρχε αραγμένη C6 V6 HDi με 70κ full service book και τιμή 18κ ειδικά από την στιγμή που δεν έχω θέμα πάρκινγκ

Καλα πλακα μας κανεις;;;;;;;;;;;;; Θα εχεις διαθεσιμη την ναυαρχιδα και θα παρεις την c4;!

Για τα επόμενα 2 χρόνια δεν πρόκειται να αγοράσω τπτ Απλά κάνω χάζι Επίσης αν και όποτε αγοράσω δεν αποκλείεται να είναι κάτι εντελώς διαφορετικό Τεσπα ας μη βγαίνουμε

Πηγα κι εγω σημερα και την ειδα μετα την εξεταση πουρνο πουρνο στον Αθανασατο στη Πατρα.. Συμφωνω σχεδον απολυτα με τον Mirage.. Στην εκθεση ειχε την 1.6 vti attraction..Απ εξω απλα ουδετερη..δε σε προκαλει να την κοιταζεις..Απλα συντηρητικη αλλα ανωτερη απο auris,mazda 3,308,octavia,impreza,1,lancer sportback στα ματια μου και μεχρι εκει..

Μεσα πραγματικα δε παιζεται απο καθε αποψη..Ειναι κορυφη το αυτοκινητο απο ποιοτητα υλικων.. Μονη ενσταση το πλαστικο κομματι κατω απο εξαιρετικο κατα τα αλλα δερματινο υποβραχιονιο (storm ).. Εχαναν λιγο η αρμοι αλλα μαλλον δεν εδωσαν πολυ σημασια αφου καλυπτεται απο το υποβραχιο.. Ακομα και τα πλαστικα γυρω απο της πορτες κατω στο πατωμα μπαινωντας ειναι καλα.. Και τα κουμπακια στη κονσολα ειναι αψογα.. Μαλιστα παιζοντας με τη φλασιερα ανακαλυψα οτι ανοιγωντας τα φωτα κανει εναν πλακατζιδικο ηχο σα να διαπερνα ρευμα.. Πολυ μεγαλο πορτμπαγκαζ..Μου εκανε εντυπωση.. Απο της zx ειναι εμφανες οτι της ριχνει πολλα λιτρα που ειναι αμαξι ιδιας κατηγοριας αν και αλλης εποχης.. Εχει και κανονικη ρεζερβα θαμμενη στο πορτμπαγκαζ.. Ειχε και κανονικη ποτηροθηκη και μαζι παγουρι αν καταλαβα καλα αυτο που εβλεπα..Που γκρινιαζαν ορισμενοι γι αυτο.. Μεγαλη βλακεια οπως καποιος εγραψε το οτι εχουν τον πινακα οργανων σβηστο..μετραει πολυ στον πελατη.. Τεραστιο ντουλαπακι στο συνοδηγο επισης.. Πολυ ανετοι και οι πισω και αερας για τα κεφαλια.. Πολυ πιο καλα τα πραγματα απο τη c5 σε αυτο το τομεα..
Γενικως δινει την εντυπωση πολυ καλοφτιαγμενης καμπινας.. Λαστιχα 205-55-16..
Παραπονο..Πρεπει να του βαλουν αλουμινενιες επειγοντως.. Τα τασια του ειναι της πλακας κατασκευαστικα επισης..

Θα ανεβασω αργοτερα φωτο απο το stand με τον εξοπλισμο τη τιμη ,τα παντα..

O χώρος αποσκευών είναι εφάμιλος με της Xsara, ουσιαστικά είναι το ίδιο και σε λίτρα 410

Με ίδιο σχεδόν μήκος με την c4 mk1 (χώρο αποσκ. 350λιτρα) μάλλον θυσίασαν χώρο από τους επιβάτες ...

Τσουκ

Ο ημιακαμπτος παντως, παιζει το ρολο του στο χωρο αποσκευων...να το θυμωμαστε και αυτο.