Ποιος είναι ο Αρνιακός ρε παιδιά?? Εγώ μόνο την Πετρούλα ξέρω άντε και εκέινη την ΕΜΥ...πως τη λένε...

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Ποιος είναι ο Αρνιακός ρε παιδιά?? Εγώ μόνο την Πετρούλα ξέρω άντε και εκέινη την ΕΜΥ...πως τη λένε...

Youtube Video

Ο χρήστης ribo7 έγραψε:
Σίγουρη με την έννοια ότι είναι ένα σοβαρό αυτοκίνητο μιας καλής εταιρείας. Και δύο γνωστοί μου (ο ένας την απλή Octavia και ο άλλος την Octavia 5) μου είπαν ότι δε βγάζει προβλήματα. Μέχρι εκεί, τίποτα παραπάνω και προφανώς κανείς δεν εγγυάται καμιά σιγουριά. Για την Delta δεν ξέρω τίποτα παρά μόνο ότι διαβάζω από τα χαρακτηριστικά της και από τις γνώμες των παιδιών στο forum.

Μόνο και μόνο με αυτές τις κουβέντες εγώ βαρέθηκα....
Καλά τα είχα πει εξαρχής...πάρε φίλε μου το Skoda να χεις το κεφάλι σου ήσυχο...είναι φανερό ότι το αμάξι το θες μόνο για να κάνεις τη δουλειά σου (όχι πως είναι κακό) αλλά δεν είναι για να μπλέκεις με Lancia και ιστορίες τώρα...

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Ποιος είναι ο Αρνιακός ρε παιδιά?? Εγώ μόνο την Πετρούλα ξέρω άντε και εκέινη την ΕΜΥ...πως τη λένε...

Youtube Video

Τι είναι αυτη η νουμεράτζα ρε παιδιά???
Αρε ΑΝΤ1....στην κιτσιά πάντα πρώτος!!

Πάντως ribo7 και Skoda δεν κολλάει....
Έπρεπε να ήσουν labriakos/panopoulos με Skoda Xanthi
Έτσι ναιιιι

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

Ποιος είναι ο Αρνιακός ρε παιδιά?? Εγώ μόνο την Πετρούλα ξέρω άντε και εκέινη την ΕΜΥ...πως τη λένε...

Youtube Video

Τι είναι αυτη η νουμεράτζα ρε παιδιά???
Αρε ΑΝΤ1....στην κιτσιά πάντα πρώτος!!

Κοίτα να δεις, Σάκης Αρναούτογλου δεν είναι με την καμία...Βυζιά σαν την Πετρούλα δεν έχει, αλλά για παππούλης μια χαρά είναι μωρέ....Μήπως η Στεφανίδου/Εισαγγελάτος καλύτεροι είναι

Η παιχτουρα ο Λαμπριάκος διαπρέπει με τα χρώματα του Αρη πλέον!
Πάντως για Ribo7 παραείναι γρήγορα τα αυτοκίνητα τα οποία κοιτάς! Ο καημένος ο Ribo ήθελε 2 μέρες για να γυρίσει το κορμί!

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Η παιχτουρα ο Λαμπριάκος διαπρέπει με τα χρώματα του Αρη πλέον!
Πάντως για Ribo7 παραείναι γρήγορα τα αυτοκίνητα τα οποία κοιτάς! Ο καημένος ο Ribo ήθελε 2 μέρες για να γυρίσει το κορμί!

Μεγάλος παίχτης αλλά μου είναι πλέον αντιπαθής...Όπως και στους περισσότεροι Ολυμπιακοί.
Και σίγουρα ο μεγαλύτερος παίχτης που λατρεύτηκε σαν ίνδαλμα είναι και θα παραμείνει ο τεράστιος Ζιο

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Η παιχτουρα ο Λαμπριάκος διαπρέπει με τα χρώματα του Αρη πλέον!
Πάντως για Ribo7 παραείναι γρήγορα τα αυτοκίνητα τα οποία κοιτάς! Ο καημένος ο Ribo ήθελε 2 μέρες για να γυρίσει το κορμί!

Μεγάλος παίχτης αλλά μου είναι πλέον αντιπαθής...Όπως και στους περισσότεροι Ολυμπιακοί.
Και σίγουρα ο μεγαλύτερος παίχτης που λατρεύτηκε σαν ίνδαλμα είναι και θα παραμείνει ο τεράστιος Ζιο

Οπα οπα άστο συναλφίστα!! Είμαι αλεργικός σε συζητήσεις που αφορούν την ακατανόμαστη ομάδα του λιμανιού! Αεκτζής βλέπεις!

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

Η παιχτουρα ο Λαμπριάκος διαπρέπει με τα χρώματα του Αρη πλέον!
Πάντως για Ribo7 παραείναι γρήγορα τα αυτοκίνητα τα οποία κοιτάς! Ο καημένος ο Ribo ήθελε 2 μέρες για να γυρίσει το κορμί!

Μεγάλος παίχτης αλλά μου είναι πλέον αντιπαθής...Όπως και στους περισσότεροι Ολυμπιακοί.
Και σίγουρα ο μεγαλύτερος παίχτης που λατρεύτηκε σαν ίνδαλμα είναι και θα παραμείνει ο τεράστιος Ζιο

Οπα οπα άστο συναλφίστα!! Είμαι αλεργικός σε συζητήσεις που αφορούν την ακατανόμαστη ομάδα του λιμανιού! Αεκτζής βλέπεις!

Έχω πληροφορία φίλε μου
έρχεται μεγάλος επενδυτής

on topic όλα

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

Η παιχτουρα ο Λαμπριάκος διαπρέπει με τα χρώματα του Αρη πλέον!
Πάντως για Ribo7 παραείναι γρήγορα τα αυτοκίνητα τα οποία κοιτάς! Ο καημένος ο Ribo ήθελε 2 μέρες για να γυρίσει το κορμί!

Μεγάλος παίχτης αλλά μου είναι πλέον αντιπαθής...Όπως και στους περισσότεροι Ολυμπιακοί.
Και σίγουρα ο μεγαλύτερος παίχτης που λατρεύτηκε σαν ίνδαλμα είναι και θα παραμείνει ο τεράστιος Ζιο

Οπα οπα άστο συναλφίστα!! Είμαι αλεργικός σε συζητήσεις που αφορούν την ακατανόμαστη ομάδα του λιμανιού! Αεκτζής βλέπεις!

Ε τον έζησες σαν παλαίμαχο, γι'αυτό...

Τελος!!

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Η παιχτουρα ο Λαμπριάκος διαπρέπει με τα χρώματα του Αρη πλέον!
Πάντως για Ribo7 παραείναι γρήγορα τα αυτοκίνητα τα οποία κοιτάς! Ο καημένος ο Ribo ήθελε 2 μέρες για να γυρίσει το κορμί!

Μεγάλος παίχτης αλλά μου είναι πλέον αντιπαθής...Όπως και στους περισσότεροι Ολυμπιακοί.
Και σίγουρα ο μεγαλύτερος παίχτης που λατρεύτηκε σαν ίνδαλμα είναι και θα παραμείνει ο τεράστιος Ζιο

Οπα οπα άστο συναλφίστα!! Είμαι αλεργικός σε συζητήσεις που αφορούν την ακατανόμαστη ομάδα του λιμανιού! Αεκτζής βλέπεις!

Έχω πληροφορία φίλε μου
έρχεται μεγάλος επενδυτής

on topic όλα

Ναι και την άλλη βδομάδα μαζί με τους μεγαλοεπενδυτές παρουσιάζεται και νέα πισωκίνητη Alfa με V6 Tbi & DDCT!!

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Οι κατηγορίες στις οποίες ανήκει ένας κατασκευαστής,με βάση τη σημερινή του θέση στην αγορά (κάτι που καθορίζεται από τον μέσο όρο της ποιότητας/τεχνολογίας/τιμής και κατηγοριών του προσφερόμενου προϊόντος)είναι τέσσερεις:
Economy,Generic,Premium,Luxury....με επιπλέον διαβαθμίσεις εντός των κατηγοριών (ultra economy,near premium,upper premium).

Οι κατηγοριες ειναι εν πολλοις αυθαιρετες και οι οροι ειναι οροι του μαρκετινγκ, οχι αμιγως αυτοκινητιστικοι... επι της ουσιας μηδεν δηλαδη.. σημερα αυτο που εχει σημασια ειναι το καθε μοντελο που αγοραζεις πως στεκεται απεναντι στον ανταγωνισμο. αυτα τα μαρκετινγκιστικα τρικ και οι παραφιλολογιες οχι το ταδε ειναι πρεμιουμ το αλλο generic ειναι να'χαμε να λεγαμε... οταν αγοραζεις μια Α-κλας ή μια SL AMG τι σημασια εχει 'ο μεσος ορος ποιοτητας/τεχνολογιας/τιμης' ή το (lol βλ παρακατω) πεντιγκρη;;

Alfa Romeo near premium με pedigree luxury
Αudi premium με pedigree economy/generic
...
Infiniti near premium δίχως pedigree
VW generic με pedigree economy/ultra economy

Για αυτοκινητα μιλαμε ή για

Αν και
+1 στον skye

Όταν φτάνετε στο ταμείο.... πληρώνετε εν είδει υπεραξίας αυτές τις κατηγοριοποιήσεις και όχι το βιομηχανικό κόστος του προϊόντος καθαυτό.....καθώς έχετε φάει το παραμύθι ότι στην γραμμή παραγωγής της A klass ισχύουν τα ίδια κατασκευαστικά standards που θα επέτρεπαν τη συναρμολόγηση και μιας S klass.....και πάντως ανώτερα από αυτά που ισχύουν στη γραμμή παραγωγής ενός Hyundai Matrix.Πολύ δε από εσάς καμαρώνετε κιόλας για την επιλογή σας

Πράγματι οι κατηγοριοποιήσεις είναι εν πολλοίς αυθαίρετες και είναι πλείστα τα παραδείγματα που δεν λειτουργούν σωστά, αλλά ΙΣΧΥΟΥΝ στο μυαλό του μέσου ψώνιου.
Ένα τέτοιο θηλυκό ψώνιο, από τον κύκλο μου, αγόρασε κάποτε μια Α140 με 800 δόσεις και δώρο πατάκια.
Καμάρωνε σαν γύφτικο σκερπάνι επί σειρά ετών. Και ενώ ήταν απλώς ένα θλιβερό -από πολλές απόψεις Α140-, αυτή (παρα)μίλαγε και γέμιζε το στόμα της σαν να ήταν κανένα SLR Striling Moss edition γιατί ήταν 'Μερσεντέ', άρα ήταν premium και η ρόδα και κατά συνέπεια αυτή.
Premium το E να το δεχτώ, το near ελεεινό A κι' αυτό premium? Έλεος δηλαδή.

ΥΓ.1 Οι έννοιες heritage και το ιστορικό της φίρμας είναι προτιμητέα από το κυνοτροφικό pedigree.
ΥΓ.2 Btw είδα το SLR να κατηγοριοποιείται ως ultra luxury (!) σε καναδικό site. Πάντως Premium σίγουρα δεν είναι με μόλις 75 αριθμημένα συλλεκτικά κομμάτια στα 750.000 δολλάρια ex factory έκαστο

Τέρμα για σήμερα, κλείνει ο Η/Υ.

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Ορθως. Ας απαντησω και επι του θεματος. Τα δυο αυτοκινητα ειναι αρκετα διαφορετικα. Η 147 ηταν ενα εκπληκτικο αυτοκινητο, αλλα πλεον δειχνει τα χρονακια του σε ολους τους τομεις και η αγορα του ως καινουργιο ειναι ολιγον τι αυτοκτονια. Ο κινητηρας (αν και πολυ ψυχωμενος) θεωρειται ξεπερασμενος με τον κανονα πλεον να ειναι οι turbo κινητηρες στην κατηγορια. Η παθητικη ασφαλεια ειναι στα ταρταρα. Η μεταπωληση ειναι σκετη σφαγη. Ακομα και μετα απο ενα μηνα να το πουλησεις, θα εχεις σοβαρες απωλειες, και εφοσον αναμενεται ο αντικαταστατης (και ενω ηδη η MiTο, αν και ανηκει στην πιο κατω κατηγορια, απορροφα πωλησεις απ'την 147) οι τιμες θα πεσουν λογικα ακομα περισσοτερο. Το design παντως κρυβει χαλαρα τα χρονια του, μεσα εξω. Αισθητικα παιζει στην εδρα του σιγουρα. Προσωπικα μπορω να πω οτι ξενερωσα με το f/l, γιατι εχασε κατι το αυτοκινητο απ'το 'classic' που ειχε. Στην οδηγηση ειναι πολυ καλο, αλλα οπως και να το κανουμε εχει παλιωσει. Και ενα rallye ειναι φοβερο στην οδηγηση, αλλα ειναι παλιο.
Αν ηταν να παρω 147, θα προτιμουσα μεταχειρισμενη.
Προσωπικα θα πηγαινα για Δ. Στυλ, χλιδατη αισθηση, εχει κατι πολυ γοητευτικο και 'ευρωπαϊκο' το αυτοκινητο. Θα μπορουσε να το οδηγει στην Αυστρια ενας ευρωπαιος Σακης Ρουβας, με κουστουμι, φινετσατα γυαλα ηλιου και διδακτορικο, ενω στο radio/cd παιζει κλασσικη μουσικη. Ανετα._

Ο χρήστης skye έγραψε:

Προσωπικα θα πηγαινα για Δ. Στυλ, χλιδατη αισθηση, εχει κατι πολυ γοητευτικο και 'ευρωπαϊκο' το αυτοκινητο. Θα μπορουσε να το οδηγει στην Αυστρια ενας ευρωπαιος Σακης Ρουβας, με κουστουμι, φινετσατα γυαλα ηλιου και διδακτορικο, ενω στο radio/cd παιζει κλασσικη μουσικη. Ανετα._

Ευτυχώς που έκρινες το αυτοκίνητο με αμιγώς αυτοκινητιστικούς όρους,χωρίς να πέφτεις θύμα των αυθαίρετων κατηγοριοποιήσεων- μαρκετινίστικων τεχνασμάτων και της σχετικής παραφιλολογίας.
Για να το καταλάβεις καλύτερα φαντάσου τη D με τα σήματα.... ας πούμε της KIA.....και μετά βάλε τον εαυτό σου να αναρωτηθεί αν θα έδινες μια τέτοια περιγραφή γι' αυτήν.Τότε ίσως συνειδητοποιήσεις ότι οι κατηγοριοποιήσεις όχι μόνον δεν είναι αυθαίρετες,αλλά αντιθέτως είναι υπαρκτοί ρυθμιστικοί κανόνες της αγοράς... και μάλιστα σε όλα της τα επίπεδα (πού,τι ακριβώς και πόσο ακριβά ή φθηνά πουλάει ο κάθε κατασκευαστής),οι οποίες μάλιστα εξυπηρετούν πρωτίστως ανάγκες του ίδιου του καταναλωτή...πέραν των ανομολόγητων σκοπών των αυτοκινητάδων.

Παντού υπάρχει ένας μύθος...
Συμφωνώ απόλυτα με την Άλμπα...
Όποιος κάνει τον κόπο να σκέφτεται 'αμάξια' πέραν του βάζω μπρος-πάω στη δουλειά-τέλος
κατά βάθος ψοφάει για παραμύθι. Και το πληρώνει και χαίρεται...

Πάντως παίζει ρόλο και η ηλικία, αλλά με πολλούς τρόπους.
Οι παλιοί θυμούνται (και τσιμπάνε) αλλά ξενέρωσαν και μπούχτισαν κιόλα,
οι νέοι τρώνε παραμύθα και μάρκετινγκ σα γλαρόνια αλλά δεν γνώρισαν και πολλά/δεν θυμούνται 'παλιές καλές' εποχές...

Η ουσία είναι να καμαρώνεις για το αμάξι σου, οι λόγοι είναι προσωπικοί και δεν πέφτει λόγος σε τρίτους... Έστω και για το σήμα, αν θεωρείς ότι αξίζει τόσο.